Geçmişi Korumak, Geleceği İnşa Etmek

Carol Lim tarafından | Proje Gündemi | 1 Nisan 2026

Okuma süresi 10 dakika

BU MAKALEİ DİNLEYİN

AI'ya Genel Bakış

UOB Plaza'nın ikonik ikiz kuleleri, Mayıs 2022 ile Ağustos 2025 tarihleri ​​arasında Schindler tarafından kapsamlı bir dikey hareketlilik modernizasyonundan geçti. On yıllardır kullanılan Otis ekipmanları, 13 çift katlı kabin ve 11 yürüyen merdiven (ikisi INTRUSS kullanan) dahil olmak üzere 33 adet Schindler 7000 asansörle değiştirildi. Dar alanlarda çalışılarak, 12 tonluk ağır makineler sökülüp kaldırıldı, lojistik şehir yönetmeliklerine göre koordine edildi ve bina operasyonel kalacak şekilde aşamalı olarak gerçekleştirildi. Entegre dijital sistemler arasında Schindler PORT hedef kontrolü, Lobby Vision izleme, bulut tabanlı öngörücü bakım ve yüz tanıma erişimi yer aldı. Sonuçlar, %45 daha kısa bekleme süreleri, %40 daha hızlı seyahat, iyileştirilmiş taşıma kapasitesi, enerji tasarrufu ve artırılmış güvenlik ile daha hızlı, daha sorunsuz ve daha verimli bir trafik sağladı.

Schindler, Singapur'daki UOB Plaza'nın, tarihi yapıların kimliklerini kaybetmeden modern talepleri karşılayacak şekilde nasıl evrim geçirebileceğini sergilemesine yardımcı oluyor.

Carol Lim tarafından

Singapur Nehri kıyısında, şehrin merkezi iş bölgesinde yer alan ve postmodern tasarımlarıyla anında tanınabilen, yukarı doğru yükselip sekizgen yıldız şeklini alan UOB Plaza'yı oluşturan iki ikonik kuleyi gözden kaçırmak imkansızdır.

Kompleksin ilk kulesi 1974'te inşa edildi, ancak UOB'nin Japon mimar Kenzo Tange'yi işe almasıyla kompleks bugünkü ikonik şeklini aldı. Orijinal kulenin yanına 66 katlı yeni bir gökdelen inşa edildi ve eski kule de yeni katlarla ve uyumlu bir tasarımla yenilendi. İki gökdelen, bankacılık salonunu barındıran bir lobi bloğuyla birbirine bağlanıyor. Ve 280 metre yüksekliğindeki UOB Plaza 1, hala ülkenin en yüksek binalarından biri.

Bu ikonik yapı, dikey hareketlilik sisteminde önemli bir modernizasyondan geçerek hem operasyonel verimliliği hem de kullanıcı deneyimini geliştirdi. Kapsamlı yükseltme, yalnızca günlük işlevselliği iyileştirmekle kalmıyor, aynı zamanda binanın Singapur'un dinamik silüetinde bir trend belirleyici olarak öne çıkmaya devam etmesini de sağlıyor.

UOB Plaza'nın 1995'te tamamen yeniden açılmasından yaklaşık 30 yıl sonra, Schindler Singapore 2022'de orijinal asansör ekipmanlarını değiştirme görevini üstlendi. Kırk yılı aşkın süredir çalışan sistemlerle, modernizasyon ekibi özellikle binanın yapısal sınırlamalarıyla ilgili çeşitli zorluklarla karşılaştı. Eski asansör makinelerinin sökülmesi ve değiştirilmesi hassasiyet, planlama ve teknik uzmanlık gerektiriyordu.

Singapur'un binaları, ülkenin büyümesinde ve küresel bir finans merkezi olarak konumunda önemli bir rol oynamıştır. Şehrin silüetinin öne çıkan bir özelliği olan UOB Plaza, bu ilerlemeyi yansıtmaktadır. Schindler tarafından dikey hareketlilik sisteminin yakın zamanda modernize edilmesiyle, bina artık daha verimli çalışacak ve önümüzdeki yıllarda da sorunsuz erişimi desteklemeye devam edecektir.

UOB'nin modernizasyonu Mayıs 2022'de başladı ve Ağustos 2025'te tamamlandı. Schindler, 13 adet çift katlı asansör de dahil olmak üzere toplam 33 asansör ünitesi ve iki adet Schindler INTRUSS® yürüyen merdiven de dahil olmak üzere 11 adet 9300 yürüyen merdiven ünitesi kurdu.

Modernleşmeye İhtiyaç

Orijinal Otis asansör sistemleri on yıllardır kullanımdaydı ve performans, enerji verimliliği ve kullanıcı deneyimindeki gelişen beklentileri karşılamak için bir yükseltmeye ihtiyaç duyuyordu. Modernizasyon, yolculuk konforunu artırmak, genel verimliliği iyileştirmek ve binanın altyapısını mevcut ve gelecekteki ihtiyaçlarla uyumlu hale getirmek için bir fırsat sundu. 

Projeye katabileceği güçlü teknik uzmanlık nedeniyle Schindler, modernizasyon için seçildi. Schindler, eski ekipmanları basitçe değiştirmek yerine, binanın dikey ulaşım (VT) sistemlerini geliştirmek, güvenliği, işlevselliği ve kullanıcı memnuniyetini artırmak için bir dizi akıllı mobilite teknolojisi tanıttı.

Sistem Genel Bakışı ve Teknolojik Yenilikler

Projenin kapsamı oldukça genişti. Schindler, Otis sisteminin tamamını şu sistemle değiştirdi:

  • 13'ü çift katlı olmak üzere toplam 33 adet yüksek performanslı Schindler 7000 asansör.
  • Yüksek dayanıklılık ve yüksek kapasiteli trafik akışı için tasarlanmış 11 yeni yürüyen merdiven.

Donanım yükseltmesini tamamlamak amacıyla, çeşitli gelişmiş dijital teknolojiler de entegre edildi:

1. Schindler PORT: Varış Noktası Kontrol Sistemi

Schindler PORT (Kişisel Yolcu Gereksinim Terminali), yolcuları varış noktalarına göre asansörlere yönlendirerek bekleme ve seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltır. Bu teknoloji yalnızca akışı iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda aşırı kalabalığı ve enerji kullanımını da en aza indirir.

2. Schindler Lobisi Görüntüleri: Gerçek Zamanlı İzleme

Bu denetim sistemi, UOB Plaza'nın bina yönetim çerçevesine entegre edilmiştir ve operatörlere asansör ve yürüyen merdiven performansı hakkında ayrıntılı bilgi sağlayarak sorunlara anında müdahale etme olanağı sunar.

3. Bağlantılı Üniteler: Tahmine Dayalı Bakım

Singapur'daki Schindler Teknik Operasyon Merkezi'ne (TOC) bulut üzerinden bağlanan bu çözüm, 7/24 uzaktan izleme ve öngörücü teşhis olanağı sağlıyor. Özelleştirilmiş bakım programları oluşturuyor ve planlanmamış arıza sürelerini azaltıyor.

4. Yüz Tanıma Entegrasyonu

Güvenliği daha da artırmak ve bina girişini kolaylaştırmak için, Schindler PORT ile sorunsuz bir şekilde entegre edilen yüz tanıma teknolojisi, kiracıların fiziksel temas veya erişim kartı olmadan turnikelerden giriş yapmalarını sağlar. Bu temassız deneyim, özellikle yoğun saatlerde akışı iyileştirir ve akıllı erişim kontrolüyle güvenliği artırır.

Asansör lobisi

Proje Zorlukları: Canlı Ortamda Karmaşıklığın Üstesinden Gelmek

Tamamen faal bir ticari binada büyük ölçekli bir modernizasyon projesini yürütmek, doğasında var olan zorlukları beraberinde getirir. Proje, teknik yenilik ile yapısal sınırlamalar arasında hassas bir denge gerektiriyordu.

1. Yaşlanan Altyapı ve Ağır Makineler

En zorlu görevlerden biri, orijinal Otis 269HT makinelerinin sökülmesi ve kaldırılmasıydı. Her asansör sistemi 12 tona kadar ağırlığa sahipti. Binanın yangın asansörlerinin sınırlı yük kapasiteleri nedeniyle, bu makinelerin güvenli bir şekilde kesilip parçalar halinde kaldırılması gerekiyordu; bu titiz süreç birkaç hafta sürdü.

2. Sınırlı Alanlar ve Mil Boyutları

Eski bir yapıya modern sistemler kurmak, dar asansör boşlukları ve sıkışık alanlarda çalışmayı gerektiriyordu. Hassasiyet çok önemliydi; en ufak bir hizalama hatası bile güvenliği ve performansı tehlikeye atabilirdi. Ekipler, herhangi bir aksamaya neden olmamak için yangın hidrant boru hatları ve mekanik ve elektrik kanalları gibi mevcut altyapının etrafından dolaşmak zorundaydı.

3. Şehir Yönetmelikleriyle Lojistik Koordinasyon

Singapur'un yoğun kentsel ortamında büyük parçaların taşınması, Kara Ulaşım Otoritesi (LTA) ile koordinasyon gerektiriyordu. Teslimatlar gece saatleri ve hafta sonlarıyla sınırlıydı, bu da dar zaman aralıklarına sıkı sıkıya uyulmasını gerektiriyordu ve proje ekibi, aksaklıkları en aza indirmek ve işin büyük ölçüde fark edilmemesini sağlamak için genellikle düzensiz saatlerde ve hafta sonları çalışarak esnek kalmak zorundaydı.

4. Üst Katlardaki Yürüyen Merdivenlerin Değiştirilmesi

37. ve 38. katları birbirine bağlayan yürüyen merdivenler, binayla olan yapısal bütünlükleri nedeniyle benzersiz sorunlar yaratıyordu. Geleneksel bir değiştirme mümkün değildi. Schindler, bu yürüyen merdivenleri yerinde modernize etmek için kendi geliştirdiği Schindler INTRUSS sistemini kullandı ve böylece yapısal bütünlüğü korurken arıza süresini en aza indirdi.

Yeni makine (çift katlı)

Yenilikçi Çözümler: Mühendisliğin Akıllı Fikirlerle Buluştuğu Yer

Bu zorlukların üstesinden gelmek için proje ekibi, aşağıdakiler de dahil olmak üzere bir dizi uyarlanabilir ve yaratıcı strateji kullandı: 

Hassas söküm ve özel taşıma arabalarıAsansörün orijinal parçaları elektrikli testereler kullanılarak söküldü ve dar geçitlerde ve asansörlerde hareket edebilecek şekilde özel olarak üretilmiş arabalar kullanılarak taşındı.

Geçici kaldırma çerçevesiYapısal montaj noktalarının bulunmaması durumunda, mühendisler çatıya monte edilen özel bir kaldırma çerçevesi tasarladılar. Profesyonel mühendisler tarafından onaylanan bu çerçeve, ağır parçaların güvenli ve verimli bir şekilde kaldırılmasına olanak sağladı.

Schindler INTRUSS Yürüyen Merdiven DeğişimiBu çözüm, mevcut kirişler içinde yürüyen merdiven yenilemesine olanak tanıyarak yıkım veya mimari değişikliklere gerek kalmamasını sağladı.

Kesintisiz planlama: Modernizasyon aşamalar halinde gerçekleştirildi ve bu sayede herhangi bir anda sadece bir asansörün hizmet dışı kalması sağlandı. Bu, binanın proje boyunca tam operasyonel kapasiteyle çalışmasına olanak tanıdı.

Bu çözümler, yalnızca mühendislik uzmanlığının değil, aynı zamanda çevik proje yönetiminin ve bina sakinleriyle stratejik iletişimin önemini de vurgulamaktadır.

Asansör lobisinde yüz tanıma özelliğine sahip Schindler PORT

Paydaş Katılımı ve Kiracı İletişimi

Kiracı katılımı projenin başarısı için kritik öneme sahipti. Olası aksaklıkları fark eden Schindler ve UOB Plaza yönetimi, proaktif bir iletişim stratejisi uyguladı.

Schindler'in görevlendirdiği birkaç özel temsilci ve kiracılar için bir iletişim standı kuruldu; bu stantlar, güncellemelerin, zaman çizelgelerinin ve avantajların şeffaf bir şekilde paylaşıldığı bir bilgi merkezi görevi gördü. Bu, yalnızca kafa karışıklığını en aza indirmekle kalmadı, aynı zamanda bina sakinleriyle güven ve iş birliğini de geliştirdi.

Belirlenen bir süre boyunca, bina sakinlerinin yeni sisteme alışmalarına yardımcı olmak amacıyla, Schindler temsilcileri önemli asansör alanlarında görevlendirildi. Bu temsilciler, UOB çalışanlarına ve kiracılara asansör yolculuklarında rehberlik ederek sorunsuz bir kullanıcı deneyimi sağladılar. Ayrıca, yoğun olmayan saatlerde gerçek zamanlı destek sağladılar ve kullanıcı memnuniyetine dair değerli bilgiler edinmek için sözlü geri bildirim topladılar.

Bina sakinleri, proje ekibinin açık sözlülüğünü ve profesyonelliğini takdir etti. Birçoğu, karşılaştıkları rahatsızlıkların uzun vadede konfor, verimlilik ve güvenlikte iyileşmelere yol açacağı bilgisiyle rahatladıklarını belirtti.

Yeni kontrolör

Sonuçlar ve Etki

Dikey hareketlilik sisteminin modernizasyonu, anında ve ölçülebilir iyileştirmeler sağladı:

  • Ortalama bekleme süresinde %45 azalma
  • Hedef katlara ulaşım süresinde %40 azalma
  • Yoğun saatlerde trafik akışında ve kullanıcı deneyiminde iyileşme

Modernizasyon tamamlandıktan sonra, UOB'deki asansörlerin taşıma kapasitesi yaklaşık %15-20 oranında arttı. Bu iyileşme, yolcu trafiği akışını kolaylaştıran ve bekleme ve seyahat sürelerini en aza indiren Schindler PORT'un entegrasyonu da dahil olmak üzere modernizasyon geliştirmeleri sayesinde mümkün oldu. Proje ayrıca gelişmiş özellikler de getirdi.

Asansör kontrol üniteleri ve yüksek verimli dişsiz makineler, sürüş konforunu, sistem güvenilirliğini ve enerji performansını artırıyor. Bu modernizasyon çalışmaları, binanın değişen ihtiyaçlarını karşılayan daha akıllı, verimli ve geleceğe hazır bir VT sistemi ortaya koydu.

Proje süresince, mevcut asansörlerin performansını artırmak için öncelikle Schindler PORT kaplaması uygulanarak aksaklıklar en aza indirildi. Bu sayede, asansörler tek tek devre dışı bırakılıp değiştirildiğinde bile proje boyunca yüksek bir hizmet seviyesi korundu.

Schindler İSTİLASI

Gelişmiş Emniyet ve Güvenlik

Yüz tanıma ve hedef kontrolünün entegrasyonu, yalnızca yetkili personelin belirli katlara erişebilmesini sağlayarak bina güvenliğini artırır. Acil durumlarda ise sistem, hızlı ve akıllı tahliye rotası belirleme olanağı da sunar.

Enerji Verimliliği ve Sürdürülebilirlik

Modern rejeneratif tahrik sistemleri ve LED aydınlatma, önemli enerji tasarrufuna katkıda bulunuyor. Elektrik tüketimini azaltarak ve verimliliği artırarak, bu modernizasyon Singapur'un sürdürülebilirlik hedefleri ve yeşil bina prensipleriyle uyumlu hale geliyor.

Uzun Süreli Güvenilirlik

UOB Plaza, öngörücü bakım ve bulut tabanlı teşhis sistemleri sayesinde artık planlanmamış kesintileri en aza indirebiliyor ve ulaşım altyapısının ömrünü uzatabiliyor. Bu proaktif model, optimum çalışma süresi ve kiracı memnuniyetini garanti ediyor.

Stratejik Önem ve Daha Geniş Kapsamlı Etkiler

Bu proje, bina yönetiminde daha geniş bir değişimi vurguluyor: mekanik altyapının dijital zeka ile birleştirilmesi. UOB Plaza, yaşlanan ancak ikonik binaların operasyonel süreklilikten veya kullanıcı konforundan ödün vermeden nasıl canlandırılabileceğine dair bir örnek teşkil ediyor.

Sektör liderleri ve bina sahipleri için en önemli çıkarımlar şunlardır:

  • Bina işlevselliğini korurken eski sistemleri modernize etmek mümkündür.
  • Dijital dönüşüm, mimari eserlerin korunmasıyla birlikte var olabilir.
  • Büyük ölçekli tadilat projelerinde kiracı katılımı ve açık iletişim olmazsa olmazdır.
Yeni makine (tekli)

Sonuç

UOB Plaza'nın VT sisteminin modernizasyonu, mühendislik ve yeniliğin karmaşık yapısal, lojistik ve mekânsal zorlukların üstesinden gelmek için nasıl bir araya gelebileceğinin güçlü bir örneğidir; üstelik bina tamamen faaliyette kalırken. Stratejik proje yönetimi ve bina sahibiyle yakın işbirliği sayesinde Schindler, günlük operasyonları aksatmadan kapsamlı bir yükseltme gerçekleştirdi; bu, bu ölçekte nadir görülen bir başarıdır.

Schindler PORT gibi akıllı sistemleri, bağlantılı üniteleri ve sorunsuz erişim için yüz tanıma teknolojisini entegre ederek, proje sadece performansı ve verimliliği artırmakla kalmadı, aynı zamanda binayı gelecekteki ihtiyaçlara da hazırladı. Bu modernizasyon asansörler ve yürüyen merdivenlerin ötesine geçerek, sürdürülebilirlik, verimlilik ve kullanıcı odaklı tasarıma yönelik daha geniş bir yaklaşımı yansıtıyor.

UOB Plaza, tarihi yapıların kimliklerini kaybetmeden modern talepleri karşılayacak şekilde nasıl evrimleşebileceğinin bir ölçütü olarak öne çıkıyor. Bu projenin başarısı önemli bir noktayı vurguluyor: Öngörü ve hassasiyetle yönlendirilen modernleşme, yalnızca geçmişi korumakla kalmaz, aynı zamanda daha dirençli bir gelecek de inşa eder.

Paylar