Güçlü, Zarif ve Akıllı

Bucher Hydraulics’ten “akıllı ve ağ tabanlı” teknoloji

Bucher Hydraulics tarafından gönderildi

Asansör yapımında hidrolik tahrik teknolojisi, küçük ama mükemmel bir niş alandır. Büyük kuvvetlere veya mimari açıdan karmaşık çözümlere ihtiyaç duyulduğunda devreye girer. Bucher Hidrolikİsviçre'nin Frutigen kentinde bulunan şirket, asansör teknolojisinin akıllı ve ağ bağlantılı hale geldiğini belirterek bir adım daha ileri gidiyor.

Hidroliğin açık bir faydası şudur: Kuvvetler bina temeli üzerinden doğrudan aktarılabilirken, elektrik tahrikli asansörlerde genellikle kuyunun üzerinden binaya devreye girer. Konuyla ilgili olarak “Yüksek yük kapasiteli yük asansörleri, hidrolik asansörlerin kullanım alanıdır” diyen Bucher Hydraulics Asansör Ürün ve Uygulama Departmanının başındaki Tony Aschwanden sözlerine şunları da ekliyor, “Bir veya daha fazla silindirle donatılmış olmaları sayesinde, 40 tonun üzerinde yükleri 25m ve daha üstüne kaldırabilirler.”

Firma, bu asansörleri şık görünebileceğini de söylüyor. Kullanım alanlarından biri, büyük ölçüde cam olan ancak askı halatlarının görünmediği dolayısıyla olumsuz bir görsel etkiye ve dikkatin dağılmasına yol açmadığı mimari asansörlerdir. Kabinin altında yer alan ve genellikle ince ve parlak bir teleskopik tasarımı olan merkezi bir silindir kibar ve estetik görünümlüdür. Modern tasarımlar, yuvarlak cam kabinler gibi ilave bir gereksinim olmadan da çalışabilir. Bu da asansör kapılarının istenen yöne monte edilmesine olanak tanır. Hidrolikler de dikkat çekmez: Güç ünitesi ve diğer ekipmanlar bir duvar arkasında bir dolaba veya şafta sığar.

Frekans İnvertörü: Gereğinden Fazla Yağ Yok

Avruğa Birliği’nde (AB) yaklaşık 5 milyon kadar asansör bulunuyor. Bunlar yılda yaklaşık 18 teravat (trilyon vat) saat elektrik veya bir başka deyişle toplam elektrik talebinin yaklaşık %0.7’sini kullanıyor. Bu nedenle, asansörler öngörülebilir gelecekte AB Ekotasarım Direktifine tabi olacaktır. Almanya’nın Karlsruhe kentindeki Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research (ISI) önderliğinde gerçekleştirilen bir pilot çalışma tamamlanmış durumda. Hidrolik asansörler enerji verimliliği konusunda uzun zamandır doğru yolda ilerliyor. İspanya’nın Zaragoza kentindeki Instituto Tecnológico de Aragón (ITAINNOVA) isimli bir İspanyol teknoloji merkezinde yapılan bir çalışmaya göre, bütün hizmet ömrüne bakıldığında bu asansörler tahrikli asansörlerden daha iyi. İsveç Enerji Bakanlığı “Asansörlerde Elektrik Tüketimi ve Tasarruf Potansiyelleri” başlıklı çalışmasında apartmanlarda bulunan hidrolik asansörlerin bakım maliyetlerinin tahrikli asansörlere göre daha az olduğunu da doğruluyor.

Enerji tasarrufunda önemli faktörlerden biri de frekans invertörlerinin kullanılmasıdır. Frekans invertörü olmadığı takdirde pompanın tahrik motoru başlangıçtan itibaren tam hızda çalışır. Hareket eğrisi- yani hızlanma, tam hız ve yavaşlama bir valf tarafından kontrol edilir. Yağın fazlası tanka geri gönderilir ve bu da yağın gereksiz yere ısınmasına yol açar. Bunun sonucunda, yağ soğutucu da gerekebilir.

"30-40% enerji tasarrufuyla, özellikle sık kullanılan asansörlerde frekans invertörünün ekstra maliyeti kendini amorti ediyor."— Tony Aschwanden, Bucher Hydraulics Ürün ve Uygulama-Asansör Müdürü

Diğer taraftan, frekans invertörleri motoru sıfır hıza kadar kontrol eder. Bunun sonucunda, ideal hareket eğrileri için gerektiği kadar yağ pompalanır. Konuyla ilgili olarak Aschwanden, “%30-40 oranında enerji tasarrufu elde edilmesi sayesinde, özellikle sık kullanılan asansörlerde olmak üzere, frekans invertörünün ekstra maliyeti kendini amorti ediyor” diyor.

Fakat dahası da var. Buna bir örnek olarak süperkapasitörlerin kullanımı verilebilir. Bunlar şarj edilebilir pillerden çok daha hızlı şarj edilebilir ve deşarj edilebilirler. Ayrıca, daha fazla şarj döngüsüne dayanırlar. Birçok uygulama alanının yanı sıra, elektrik enerjisini Formula 1 yarış arabalarında kullanılan Kinetik Enerji Geri Kazanım Sisteminde depolamaları ile otobüs ve trenlerde rejeneratif frenleme amacıyla kullanılmalarıyla bilinirler.

Bucher Hydraulics bu teknolojiyi asansörlere uyarladı. Uygun yazılım değişiklikleriyle mevcut ünitelere de uyarlanabilir. Kabin tarafından silindirden çıkarılan yağ pompayı çalıştırır. Pompa geri döner ve motor frekans invertörü aracılığıyla süper kapasitörlerde geçici olarak depolanan elektrik enerjisi üretir. Enerji, bir sonraki yukarı hareket sırasında kullanılabilir ve bu da şebekeden gelen güç tüketimini azaltır. Bu şekilde, uygulamaya bağlı olarak %20-30 oranında enerji tasarrufu sağlanabilir. Bu sistem yüksek oranda kullanılan endüstriyel kurulumlarda özellikle işe yarar.

iValve: Asansör Hidroliğinde Yeni Bir Dönem

Bucher Hydraulics, VDMA BlueCompetence girişiminin bir üyesi olup “Ekodrolik” parolası doğrultusunda çalışmaktadır. Firma, bu bağlamda özellikle enerji tasarrufu, düşük emisyon, uzun ömür, hafiflik ve yerden tasarruf odaklı ürünler geliştirmekte ve üretmektedir. Buna örnek olarak 250 ve 500 l/dak akış hızına sahip, asansör sektörü için geliştirilen akıllı hidrolik iValve gösterilebilir.

iValve, elektronik valfinin endüstri 4.0’a yönelik stratejik bir optimizasyonudur. Daha hızlı monte edilerek faaliyete geçirilebilir. Sensörler ve ilgili yazılım sayesinde valf kendi kendine öğrenerek optimizasyonunu gerçekleştirir. Ayrıca, kapsamlı bir ağ bağlantısı kurma kapasitesi vardır. Bu da iValve’i modüler tasarımı sayesinde önemli ölçüde yenilenebildiği için geleceğe yönelik bir seçim yapar.

Mekanik hidrolik valf ile karşılaştırıldığında montaj süresi %70’e kadar azalır. Ayrıca %30’a varan enerji tasarrufu sağlar. Hassas kapalı döngülü kumanda devresi, yağın sıcaklığı ve akışmazlığından bağımsız olarak birinci sınıf bir sürüş kalitesi ile her iki yönde de mükemmel bir seviyeleme sağlar. “Akıllı” olması, herhangi bir hasar oluşmadan önce müdahale etmeyi mümkün kılan opsiyonel öngörücü bakımdan kaynaklanır.

iTeach İşletmeye Almanın Hızlı gerçekleşmesini Sağlar

Bir iValve’in montajı, yalnızca 60dk sürer. Bu süre LRV serisi valfte 120dk, klasik bir valfte ise 200dk’dır. Montaj süresinin kısalmasının nedeni, basınç sensörlerine bağlanan birçok kablo yerine burada elektronik aksam ile valf arasında yalnızca iki bağlantı hattı kullanılmasıdır.

Asıl zaman tasarrufu, temel valf ayarlarının tamamen ortadan kaldırılmasından ve hareket eğrisinin optimizasyonundan kaynaklanmaktadır. Bu kolaylık, asansör kontrol sistemi tarafından sağlanan şaft bilgilerine dayalı olarak iTeach kullanılarak iValve tarafından yapılır.

Montaj sonrasında ilk seyahat eğrisi şu şekilde görülür: uzun başlatma aşaması ve yavaş hız, tam hız, yavaşlama ve valf durana kadar yavaş hızda uzun bir seyahat mesafesi. Normal bir seyahat mesafesinde kabinin hareket etmesi ile durması arasında geçen bu süre 14.5sn kadar sürer. iValve, ilk beş seyahat sırasında iTeach vasıtasıyla kendisini optimize ederek seyahat süresini 8.5sn’ye düşürür ve bu da büyük miktarda bir enerji tasarrufu sağlar.

CANopen-Lift ile Ağ Bağlantısı Kolaylaştı

iValve, iCon elektroniği ile birlikte modern ağ bağlantısına yönelik her tür seçeneği sunmaktadır. Kullanılan veri yolu sistemi, asansör mühendisliğinde açık kaynaklı bir yarı standart olan CANopen-Lift’tir. Bu, sistemin geneline elektrik tesisatının kurulmasını ve sürücü ile iletişimi kolaylaştırır. Bu CANopen bağlantısına sahip ilk saha test sistemleri Almanya, Hollanda ve İsviçre’de yürütülmektedir.

iCon kontrolörü üzerindeki takıp çıkarılabilen bir devre kartı ile opsiyonel olarak CANopen bağlantısı yapılması sayesinde ilave bir terminale gerek kalmaz. Parametreler asansör kumanda sistemi aracılığyla merkezi olarak değiştirilebilir. iCon panosunda, analiz için yerinde veya akıllı cihazlarla uzaktan okunabilen bir hata belleği bulunur. Asansör üreticisi için, öngörücü bakıma olanak sağlayan yol şudur: iValve asansör kumanda sistemine gönderilen durum bilgilerini, veri günlüğü dosyalarını ve uyarıları iletebilir. Buradan da her yerle paylaşılabilir. Bu yalnızca yeni sistemlere uygulanmakla kalmaz, dünya çapında 50,000 civarında sisteme de uyarlanabilir.

Bir Bakışta Özellikler

iValve, bir dizi özelliği beraberinde getirir:

1. Montaj süresinde %70’e varan zaman tasarrufu
   • Parametrelendirme veya mekanik ayarlama gerekmez
   • Otomatik olarak en kısa seyir eğrisini oluşturan iTeach algoritması
     
2. %30’a varan enerji tasarrufu
   • Yükleme ve ısıdan bağımsız olarak kısa seyahat süresi
   • Çoğu durumda, yağ soğutması gerekmez
     
3. Birinci sınıf sürüş kalitesi ve en yüksek güvenlik seviyesi
   • ±3 mm doğrulukla kat seviyesine getirme
   • Tam entegre A3 uyumluluğu ile otomatik test fonksiyonu
   • Rahat çıkış ve yavaşlama, kata doğrudan yaklaşma
     
4. Akıllı uygulama
   • İki adet dijital, programlanabilir basınç anahtarları
   • El pompası/acil durumda iniş
   • Bilyeli valf
   • A3 emniyet valfi
     
5. Akıllı aksesuarlar
   • Açık sistem kontrolör “iCon-2”
   • Hafıza kartı “ParamCard”
   • Güç kaynağı (opsiyonel)