Santa Barbara Kalesi

ThyssenKrupp Elevadores España, kalenin dikey ulaşımını modernize etmekle görevlendirildi.

İspanya'nın Alicante kentindeki Santa Bárbara Kalesi, ülkenin Müslüman işgali sırasında inşa edilmiş bir dokuzuncu yüzyıl kalesidir. Monte Benacantil'in zirvesinde bulunan kale, şehrin sembolü ve önemli bir turistik cazibe merkezidir. Mimari alanı ve turistik erişilebilirliği iyileştirmek için, iç surların yenilenmesi, müze olarak kullanılacak alanlar, sergi salonları ve Postiguet Plajı'ndan kaleye girişten oluşan kale için bir rehabilitasyon projesi tasarlandı.

ThyssenKrupp Elevadores España, kalenin dikey ulaşımını modernize etme ihalesini kazandı. Yenileme planının son aşaması, 1960'larda Otis tarafından kurulan asansörlerin değiştirilmesini gerektirdi. Asansörler 12 kişilik kapasiteye sahipti, 2 mps'de hareket etti ve kurulumdan bu yana önemli ölçüde modernize edilmemişti. Ünitelerde, her iki asansörün aynı anda çalışmasını engelleyen ve ziyaretçi erişimini sınırlayan operasyonel sorunlar vardı.

Projenin üçüncü aşaması iki bölüme ayrıldı:

1. Alt ve üst asansörlere erişim tünellerinin komple yenilenmesi; 220 m uzunluğundaki alt tünel, Postiguet Plajı'nı asansör girişine bağlar. 100 m uzunluğundaki üst tünelden kral odalarına ulaşım sağlanmaktadır.
2. Monte Benacantil zirvesinden deniz seviyesine kadar kayaya oyulmuş 3.4 m çapındaki kuyuya kurulan asansörlerin komple değiştirilmesi; Bunlar 142 m uzunluğunda üç durakla koştu: giriş, 120 m'de kralın odalarına erişmek için başka bir durak ve müzeye erişmek için 142 m'de bir durak.

Otis asansörleri, şaftın mevcut boyutları ve tutma elemanları kullanılarak tamamen değiştirildi. Bu, trafiği ve kapasiteyi artırmak için yeni birimlerin ölçümlerinin ve tasarımının uyarlanması gerektiği anlamına geliyordu.

Yeni kurulan asansörler 1125 kg (15 kişi) yük kapasitesine sahip ve tek bir kuyudan geçiyor. Seyahat süresi 36 saniyeye düşürüldü. Dikey bir otoyol 142 m yüksekliğe sahip olup, asansörler 4 m/s hızla hareket etmektedir. Asansörlerin üç durağı vardır: birincisi cadde seviyesinde, ikincisi 120 m'de ve üçüncüsü 142 m'de.

Makine dairesi, şaftın dikey ekseninin üzerinde bulunur. Kaldırım taşı güçlendirilerek ve bir SC 400 senkron motor ve bağlı bir CPI 1 R değişken voltajlı, enerji geri kazanımlı değişken frekanslı kontrolöre sahip Thyssocontrol Multican® TCM-MC50 kontrolörleri de dahil olmak üzere yeni dişlisiz makineler kurularak modernleştirildi. Süspansiyon diferansiyeldir (2:1) ve yüksek performanslı çelik çekme kabloları kullanır. Kapılar, 900 mm'lik bir boşlukla merkezi açılır ve frekans değişimi ile düzenlenen cer operatörleri ile donatılmıştır.

Asansör, otomatik yangın tahliyesi, acil durum akımı vb. gibi bir dizi fonksiyonla, yüksek nesil bir mikroişlemci ve seçici yukarı veya aşağı çalışma hızı ile kontrol edilir. her iki araba da bu amaç için bir acil durum kapısı ile donatılmıştır. Arabalar, kuru raylar üzerinde makaralar kullanarak araba kılavuz rayları ve karşı ağırlık kılavuz rayları üzerinde hareket eder.

Asansörler çevre dostudur ve yağlama elemanı içermez. Enerji tasarruflu frekans kontrolörü, sürüş ve jeneratör aşamalarında ağa bir enerji geri kazanım ünitesi ile donatılmıştır. Arabalar LED'ler kullanılarak aydınlatılır.

Santa Bárbara Kalesi Nisan 2011'de açıldı. Haziran 2011'e kadar, yeni modernize edilen asansörler toplam 170,000 yolculuk, günde ortalama 2,000'den fazla yolculuk yaptı.