Sky Ring’deki Eğimli Asansörler

Çin'in Hainan Eyaletindeki uluslararası üne sahip turistik Sanya Şehrinde bulunan Sanya Uluslararası Gümrüksüz Şehir'in ilk aşaması Eylül 2014'te açıldı. 70,000 m2'den fazla ticari alana sahip, vergiden muaf alışveriş koleksiyonudur. yemek ve eğlence ve kültürel sergiler. Üst düzey perakende ticaret kompleksi, dünyanın en büyük gümrüksüz satış mağazasıdır. Yaklaşık 300 uluslararası üne sahip marka yerleşmiştir ve ulusal özel ürünler, Hainan spesiyaliteleri, açık hava sporları, yemek, eğlence ve dinlenme alanlarından oluşan beş işlevsel alanı bir araya getirir. İkinci fazı Ocak 2020'de açıldı. Bu kısım yaklaşık 65,000 m2 toplam inşaat alanına sahiptir ve ilk fazdan nehrin karşısındadır. Sky Ring peyzaj köprüsü ile birbirine bağlanırlar.

Louvre'un cam piramidinin tasarımında da yer alan Fransız mimar Hugh Dutton, Sky Ring'i kendisi tasarladı. Gökyüzünü işaret eden gümüş renginde bir pırlanta yüzüğe benzemesi istenen Sky Ring şu an dünyanın tek kuleli ve gergi askılı yaya peyzaj köprüsü olup şehrin sanatsal bir simgesi haline gelmiştir.

Suzhou Rhine, devasa bir üst düzey turistik cazibe merkezinin boşluğunu kapatan projede karmaşık bir sistem kuruyor.

Sky Ring Seyir Terası

Köprünün çelik terasının toplam uzunluğu 233.4 m’dir. Ana köprü, 175.8 m uzunluğunda, çift taraflı I-kirişli, tek kuleli ve gergi askılı bir köprüdür. Köprü açıklığı 99.8 + 51 + 25 m, eğimli kulenin uzunluğu ise 84.59 m’dir. Tek kolonlu çelik eğimli kule ile Sky Ring seyir terası çelik kulenin üst kısmının yüksekliğinin yaklaşık üçte biri kadardır. Teras yüksekliği 45.58m, iç çapı 11.93, dış çapı ise 13.7 m’dir. Köprü yaklaşım yolunun ana kirişi, 27.4 + 30.2 m'lik bir açıklıkla çift taraflı çelik I-kirişlerden, ve eğimli bir asansör aracılığıyla kiriş yüzeyinden Sky Ring'e giden bir çelik kiriş yapıdan oluşur.

Eğimli Asansör

Geliştirici China (Sanya) Travel Investment Development Co., Ltd., yolcular için yerden seyir terasına kadar güvenli ulaşım talebini karşılamak üzere peyzaj köprüsüne eğimli bir asansör üretimi ve kurulumu yapmak üzere Suzhou Rhine Lift Manufacture Co., Ltd.'i seçti.

Montaj

Kulenin altı kalın, üstü ince olup makine dairesi küçük olduğu için hat montajı konvansiyonel prosedürlere göre gerçekleştirilememiştir. Montajın başlangıç aşamasında yüklenici ile iletişime geçilerek hat ekipmanı şantiyeye taşınmış ve dikilmeden önce yerdeki kule üzerine yerleştirilmiştir. Çalışma yüzeyi eğimli ve hayli pürüzsüz olduğu için

H-çelik ve kılavuz raylar takıldığında işçilerin ayaklarını koyabileceği uygun bir yer bulunmuyordu. Bu nedenle, kılavuz rayları kaldırırken ve monte ederken işçiler ve makineler arasında yüksek derecede bir işbirliği gerekiyordu. Ayrıca, denizden sürekli olarak esen rüzgar nedeniyle kulenin sallanması ve diğer faktörler de montajın riskli ve zor olmasına neden olmuştu. Güvenli ve kaliteli bir montaj için, işi kolaylaştırmak üzere çalışma yüzeyine her 1.5 m'de bir kaynakla üç adet geçici asma noktası takıldı. Kılavuz rayların montajı sırasında önce alttaki kılavuz raylar takıldı. Daha sonra, işçiler geçici bir montaj platformu ve vinç kullanarak kılavuz rayları ve braketleri kurmaya devam ettiler.

Bu asansörün hem kabin hem de kat kapıları eğimli, kapı operatörü ise alt tarafta yer alıyor. Çin’deki bu tür ilk uyarlama ve kabin kapılarının montajı hayli zordu: alışıldık bir kuyu yok ve yer ile ilk katın kat kapısı arasındaki mesafe yaklaşık 7 m’dir. Asansör kabininin hemen altında kulenin temeli ve ekipmanı yer alıyor. Geniş bir alandaki oval şekli nedeniyle, iskele kurmak imkansızdı ve vinçli kamyonlar şantiyeye giremedi. Bunun yerine, montajı tamamlamak için asma kafes şeklinde büyük kaldırma ekipmanı kullanıldı.

Kullanılan Teknoloji

Teknisyenler, montajın manzarasından ödün vermeksizin yolcuların güvenliğini sağlamak ve asansör performansını etkilememek şartıyla özel bir açık kabin tasarladılar. Suzhou Rhine bu özel tasarımda eğimli bir kabin kapısı ve kat kapıları ile kapıyı aşağıdan açan bir mekanizma kullandı. Bu, yalnızca kabin kapısı ve kat kapılarının düzgün açılıp kapanmasını sağlamak için değil, aynı zamanda yolcular üzerindeki olası etkiyi de en aza indirmek için tasarlandı.

Sky Ring köprüsü yüzük parmağına takılı bir pırlanta yüzük ise, peyzaj köprüsünün son rötuşu olan Suzhou Rhine’in monte ettiği eğimli asansör de bu yüzüğün pırlantasıdır. Proje Mart 2020’de tamamlandı.