Güvenliği Artırırken Yürüyen Merdivenleri Kar Merkezlerine Dönüştürmek

ADRrailUSA, yürüyen merdiven bakım şirketleri ve müşterileri için gelir yaratan bir ürüne lisans verdi. Bunun nedeni, şirketin yürüyen merdivenleri ayarlamak için sıklıkla yürüyen merdiven bakım acenteleri tutması ve sıklıkla Chicago'daki O'Hare Uluslararası Havalimanı ve Boston Logan Uluslararası Havalimanı gibi mekanlarda yürüyen merdiven korkuluklarına ADRrail filmi yerleştirmeleri için onları işe almasıdır. ADRrailUSA, ürünün hem gelir hem de güvenlik açısından yürüyen merdiven endüstrisine önemli bir katkı sağlayabileceğini iddia ediyor.

Güvenilir Film

EHC Global, tırabzan tahrikinden gelen basıncı ve tırabzanların maruz kaldığı sürekli ileri ve geri bükülmeyi hesaba katarak, yürüyen merdivenler için özel olarak ADRail filmini icat etti. Dünya çapında 2,000'den fazla kurulumda, ADRrail filmi hiçbir zaman çözülmedi veya çıkmadı, bu da bir güvenlik şalterini tetikleyecek veya bir yürüyen merdiveni kapatacak. Film, örneğin vandalizasyon nedeniyle hasar görürse, herhangi bir gevşek ucu çekerek filmin küçük bir kısmını koparabilir. Bununla birlikte, kurulum vandalizmi olası kılmaz: filmin kenarları parmaklıkların altına, meraklı parmaklardan uzakta gömülüdür ve tüm dikişler ısıyla kapatılmıştır. ADRailUSA, onarımları 24 saat içinde gerçekleştirir.

Grafik Film ve Grafik Küpeşte Seçenekleri

EHC Global ayrıca BrandRail™ ve SafeRail™ olarak adlandırılan ve kalıcı olarak uygulanan tırabzan grafiklerine sahip yeni ürünler de satmaktadır. ADRailUSA, bu yeniliklerin sektöre fayda sağladığına inanmaktadır.

Kaza önleme

İş yapma sürecinde yürüyen merdivende takılma ve düşme kazalarını önemli ölçüde azaltabilecek bir ürün yaratmış gibiyiz. “Buna rastladık” diyorum çünkü kazaları azaltmaya değil, reklam satmaya çalışıyoruz. ADRrail USA, EHC Global'den yürüyen merdiven korkuluğu filminin lisansını aldı. Filmin üzerine reklam grafikleri basıyoruz ve bunu yürüyen merdiven korkuluklarına uyguluyoruz.

Yürüyen Merdiven Güvenliği

Milyon kişi başına yürüyen merdiven kaza oranları nispeten düşük olduğundan, güvenliğin büyük bir sorun olmadığı söylenebilir. Örneğin, bir Boston Logan araştırması[1], bir milyon sürücü için tahminen 1.29 tökezleme ve düşme kazasının meydana geldiğinden bahsetmiştir. Bir Taipei Metro çalışmasında,[2] kaza oranı milyonda 0.815 yolculuk ve düşüştü. Ancak Logan çalışmasının da işaret ettiği gibi, bunu önemsemenin nedeni, yüksek hacimli bir ulaşım sisteminde düşük kaza oranının çok sayıda kaza ile sonuçlanmasıdır. Örneğin, Boston Logan incelenen iki yıl içinde 140 yürüyen merdiven takılıp düşme kazası kaydetti ve Taipei Metrosu bir yılda 187 kaza kaydetti.

Kükreyen Yirmiler

1900'ler kadar erken bir tarihte, yürüyen merdivenlerin hızını, hareketini ve yönünü yargılamanın bazı insanlar için zor olduğu iyi biliniyordu. Ayrıca, yürüyen merdiven basamaklarının hareli deseni baş dönmesi üretme eğilimindeydi. Ek olarak, hareketli, düz siyah tırabzanlar, insanların bir birimin hızını, hareketini ve yönünü yargılaması için hiçbir görsel ipucu sunmuyordu. Buna karşılık, 1920'lerde tırabzan yüzeyine beyaz noktalar eklendi. Bu belki de takılıp düşme kazalarını önlemek için uygulanan ilk yöntemdi. Günümüze hızlı bir şekilde ilerleyin ve noktalı korkuluklar çoğunlukla ortadan kayboldu, çünkü beyaz noktalar kirleniyor ve belirsiz hale geliyor.

Noktalı korkulukların güvenlik etkileri hakkında herhangi bir veri görmedik. Ancak, bir yürüyen merdiven tırabzanının üzerinde bir reklam grafiği varsa, takılıp düşme kazalarının önemli ölçüde azaldığına inanıyoruz.

Son Çalışmaların Sonuçları

Boston ve Taipei Metro çalışmaları, yürüyen merdivenlerde takılıp düşme kazalarının nedenlerini belirledi. Veriler, insanların çok fazla bagaj taşıyarak, diğer sürücülerle veya cep telefonlarıyla konuşarak veya sadece bir uçağa veya trene yetişmek için acele ederek dikkatlerinin dağılabileceğini gösteriyor. İnsanların dikkatini tekrar yürüyen merdivenlere odaklamanın yollarını bulmak iyi bir fikirdir. Sorunu çözmek için, her iki çalışma da dikkat dağınıklığı sorununu ele almak yerine daha fazla işaret uygulanmasını gerektiriyor. ADRailUSA ve EHC Global, iki bağımsız çalışma ve mevcut güvenlik çalışmalarının karşılaştırmalı bir analizini gerçekleştirdi ve şunları buldu:

Reklam tırabzan grafiklerinin yürüyen merdiven kaza oranları üzerindeki etkisi çok olumlu görünmektedir. Aşağıdaki çizelge, havalimanından havalimanına kaza oranı karşılaştırmasını göstermektedir.[3] Milyon kişi başına sıfır kaza, yürüyen merdiven güvenliğinde ileri bir adımdır.

İnsanlar yürüyen merdivenlere bindiklerinde, yürüme hızlarını ayarlamak için tırabzanlardaki reklam grafiklerini kullanıyorlar ve sırayla ünitelere girip çıkmaları için daha doğal adımlar atıyorlar. Denge kaybı kazalarının çoğu, insanlar tereddüt ettiklerinde veya doğal adımlarından çıktıklarında yürüyen merdivenlere basıp indiklerinde meydana gelir. 

Daha Fazlasını Anlamak

O'Hare'de kurulu ADRrail filmi ile 108 milyon sürüşe dayanan güvenlik verileriyle, ADRil verileri çok yüksek derecede istatistiksel güvenilirliğe yaklaşmaya başlar. ADRrailUSA bu verileri isteyerek paylaşacak ve bakım şirketlerinin ve müşterilerinin, tökezlemeler ve düşmelerden kaynaklanan sorumluluk riskini önemli ölçüde azaltmanın nasıl mümkün olabileceğini anlamalarına yardımcı olacaktır. Daha fazla bilgi için, telefon: (800) 301.9985 veya web sitesinden ADRrailUSA ile iletişime geçin: www.arailusa.com.

Referanslar
[1] Howland, ve diğerleri, 2012, “Bir Metropolitan Havalimanında Yaşlı Yetişkin Düşmeleri: 2009–2010,” Journal of Safety Research 43, s. 134.
[2] Chi, CF, Chang, TC ve Tsou, CL, 2005, “Ağır Kapasiteli MRT İstasyonlarında Yürüyen Merdivene Binme Kazalarının Derinlemesine İncelenmesi.” Kaza Analizi ve Önleme, s. 39, 662-670.
[3] Cotteta, G., 2013, “Özel Rapor: ADRrail Vs. Orijinal Ekipman”, s. 1.