Asansörlerin Acil Durumda Kullanımına İlişkin Güncelleme

Yakın zamanda yayınlanan A17.1-2019/B44:19'da OEO gereksinimlerinin netleştirilmesi

David McColl tarafından

Bina acil durumlarında asansör kullanımı ilgi ve tartışma konusu olmaya devam etmektedir. Bina sakinlerinin tahliyesi için asansör kullanan bina sayısı arttıkça ve bina tasarımcıları, yetkililer, asansör üreticileri ve can güvenliği sistemi sağlayıcıları deneyim kazandıkça, kod gereksinimleri de değişmektedir. Yolcu Tahliye Asansörleri (OEE) bulunan iki bina San Francisco'da halihazırda faaliyettedir ve şu anda yapım aşamasında veya geliştirme sürecinin erken aşamalarında daha fazla yeni bina bulunmaktadır. Deneyim arttıkça, bu evrime yol açan işletim ve bina arayüzleri hakkında sorular ve tartışmalar da arttı.

ASME A17.1-2019/CSA B44:19 Asansörler ve Yürüyen Merdivenler için Güvenlik Kodu kısa süre önce yayınlandı ve Yolcu Tahliye Operasyonu (OEO) gereksinimlerine yönelik birçok güncelleme içeriyor; bunların çoğu, Bölüm'deki mevcut gereksinimlere ilişkin açıklamalar veya ayrıntılardır. 2.27.11, ilk olarak 2013 baskısında yayınlandı.

Yeni kod güncellemelerini açıklamadan önce, aşağıda OEO'nun geliştirilmesi ve işletilmesinin kısa bir özeti yer almaktadır. Yazarınız OEO'nun ayrıntılarını açıklayan bir makale yazmıştır ("Acil Durumlarda Asansör Kullanımı", ELEVATOR WORLD, Kasım 2015), bu nedenle burada ayrıntılı bir açıklama tekrarlanmayacaktır.

OEO, çeşitli bina türlerinde acil durumlar ve olaylar sırasında tanımlanan bina ve asansör sistemi risklerini ele almak için çok sayıda düzeltici eylem ve tavsiye geliştirmek için kapsamlı bir tehlike analizi gerçekleştiren çok disiplinli bir görev grubu tarafından geliştirilmiştir. Analizden önerilen düzeltici eylemler ve öneriler, OEO ve bina kodu ve can güvenliği kodu önerileri haline gelen ve OEE'ler için önceden var olan gereksinimlerin yanı sıra insan faktörleri, hususlar ve bina sistemi tasarım gereksinimleri için öneriler geliştiren asansör kodu önerilerine yol açtı. yangın güvenliği ve tahliye planının gerekliliği dahil. OEO, yalnızca OEE'ler sağlandığında gerekli olan zorunlu olmayan bir gerekliliktir.

Esasen OEO, aktif alarmlı kat, alarm katının hemen üzerindeki iki kat ve alarm katının hemen altındaki iki kattan oluşan “asansör tahliye bölgesini” boşaltmak için otomatik bir sistemdir. Hangi katların tahliye edileceğini asansör sistemine bildiren kontrol sinyalleri, yangın alarm sistemi tarafından sağlanır ve bu, İtfaiyeci Acil Durum Operasyonunu (FEO) başlatmayan yangın alarmı başlatan cihazlara (FAID'ler) tepki verir; yani, asansör lobisinde, makine dairelerinde veya asansör kuyusunda olmayan FAID'ler. Asansörler, o katta bulunanları tahliye etmek ve yolcuları doğrudan, genellikle ana çıkış katı olan asansör boşaltma katına götürmek için birden fazla salon çağrısına cevap vermek için hemen aktif alarm katına gönderilir. Aktif alarm katındaki tüm salon çağrıları cevaplanana kadar işlem devam eder. Ardından asansörler, işlemi diğer dört katta tekrarlamak için hareket eder.

Yangın/sesli alarm sistemi ile koordinasyon, bina sakinlerine talimat vermek için çok önemlidir. Bir sonraki asansörün tahmini varış zamanı görüntülenir, böylece yolcular beklemeyi veya çıkış merdivenlerini kullanmayı seçebilirler. Asansör lobilerindeki aktif işaretler, bina sakinlerine asansörlerin tahliye için müsait olup olmadığı veya asansörlerin müsait olmadığı ve tahliye için merdivenlerin kullanılması gerektiği konusunda bilgi verebilir. Ek alarmlar etkinleştirilirse tahliye bölgesinin genişletilmesini sağlamak veya gerekirse tam bir bina tahliyesi sağlamak için ek özellikler vardır.

OEO'nun bir diğer özelliği, bireysel araba yangını geri çağırma sağlanmasıdır. OEO'su olmayan bir binada, FEO etkinleştirildiğinde, alarmdan etkilenen veya Faz I anahtarı tarafından kontrol edilen gruptaki tüm arabalar geri çağrılır. OEO sağlandığında, geleneksel grup anahtarına ek olarak her araba için Faz I anahtarları sağlanır. Bu, itfaiyecilerin yangınla mücadele operasyonları için bir veya daha fazla araba kullanmayı seçmelerini sağlarken, gruptaki diğer arabalar OEO üzerinde çalışmaya devam eder. Ancak, normalde otomatik bir Geri Çağırma Aşamasına neden olan bir FAID etkinleştirilirse, gruptaki tüm arabalar geri çağrılır ve OEO sonlandırılır. Yangın alarm sistemi sıfırlandığında OEO da sonlandırılacaktır.

A2019/B17.1 kodunun 44 baskısı, Bölüm 2.27.11'deki dilde ve Bölüm 2.27.3'teki ilgili gerekliliklerde yapılan birçok iyileştirmeyle, OEO'nun ilk yayımlanmasından bu yana ilk revizyonları getiriyor. Güncellemeler şunları içerir:
bu açıklamalar:

• “Asansör tahliye seviyesi”nin tanımı ve “asansör tahliye bölgesi” terminolojisinin tanıtılması
• Bir asansör grubunun lobisindeki aktif bir FAID, yalnızca o lobiyle ilişkili asansörleri geri çağıracak ve ayrı bir asansör lobisi tarafından kata hizmet veren asansörleri geri çağırmayacaktır.
• Grup yangın geri çağırma anahtarı için talimat levhasının konumu
• A17.1/B44'ün OEO'su ile bina/can güvenliği kodunun OEE'si arasındaki fark
• OEO için hedef odaklı kontrol sistemleri kullanıldığında terminoloji
• Araba ve grup yangın geri çağırma anahtarları için tedarik ve etiketleme
• Tek bir asansör, gruptan çıkarıldığında gruptaki diğer asansörlerle birlikte OEO'ya geri dönecektir.
• Faz I operasyonu.
• Grup yangın geri çağırma anahtarı, "AÇIK" konumdayken bireysel araba yangını geri çağırma anahtarını geçersiz kılamaz ve grup yangını geri çağırma anahtarı, gruptaki tüm arabaları doğru koşullar altında sıfırlayabilir.
• Bina yönetmeliğinin kapsadığı gereksiz basınçlandırma gereksinimlerinin ortadan kaldırılması
• Varsa, asansör boşaltma seviyesindeki konum göstergeleri çalışır durumda kalacaktır.
• Asansör sistemi ile sistem arasındaki koordinasyonu sağlamak
• bir durum sinyali de dahil olmak üzere yangın alarm sistemi ve NFPA 72'nin sinyal arayüzü gereksinimleriyle tekrarlama veya çakışma olmamasını sağlar
• Bir sonraki asansörün tahmini varış zamanı ve örnekler de dahil olmak üzere araba ve lobi tabelaları için mesajlar
• Durakta bekleyen kişi sayısı gibi, bir kata asansör hizmeti tahsis etmek için kullanılacak yeni teknolojinin kullanılmasına izin verin
• OEO sırasında kabin hareketi, kapı operasyonu ve kabin ve salon çağrıları nasıl ele alınır?

A2019/B17.1 kodunun 44 baskısındaki bir diğer değişiklik, İtfaiye Erişim Asansörlerini (FSAE'ler) ele alan Bölüm 2.27.10'un eklenmesidir. FSAE'ler, Uluslararası Bina Kodu (IBC) tarafından yüksek binalarda (kullanılmış bir kat, itfaiye departmanı araç erişiminin en düşük seviyesinin 120 ft üzerinde olan) zorunludur. Bölüm 2.27.10, IBC gereksinimlerine (Kısım 3007) bir referans sağlar ve FEO aktifken asansör kuyusunu aydınlatmak için asansör sisteminden bina sistemine bir sinyal gerektirir.

A17 Acil Durum Operasyonları Komitesi, gerektiğinde iyileştirmeleri uygulamak için OEO ve FSAE gerekliliklerini gözden geçirmeye devam ediyor.