与 Express Lift Co. 的工作生活

Ben Falk 丰富多彩的职业生涯可以追溯到他儿子的故事和研究。

这个故事是 Patricia Gale（EW 撰稿人 John Gale 的母亲）和她的兄弟 Douglas Falk 对他们的家谱进行家谱研究后，发给 ELEVATOR WORLD 的。他们特别对他们的父亲 Ben Falk 的故事感兴趣，“他是一个彻头彻尾的电梯工。”... 编辑

作为 EW 多年的读者，我觉得其他读者会对我遇到的最好的电梯工程师之一的简史感兴趣。 但我会这样说，因为他是我的父亲。 他来自一个有六个男孩和两个女孩的家庭，所有男孩都进入了电梯行业，都在不同的公司工作。 然而，在 Ben Falk 开始从事升降机工作之前，他与他的父亲 Emil Falk 一起从事所有类型的电气工作，包括在伦敦北部的一个机场安装电动跑道灯。 我似乎记得在我 XNUMX 岁左右的时候，也就是两次世界大战之间，有人提到了 Henlow。

此后，埃米尔开始从事摄影工作，本加入了一家名为 Smith, Major and Stevens (SMS) 的小型电梯公司。 因为他在电气方面很擅长，所以他被安排进行故障排除、安装控制器等工作。对于我们这些还记得它们的人来说，控制器被称为“燃气烤箱型”，只是因为它们看起来像燃气烤箱。 我一直无法查明 SMS 发生了什么，只是很晚才被 Express Lift Co. 接管。 本公司的杂志指出，本于 1927 年加入 Express，当时他在伦敦服务部工作，并在组织社交俱乐部活动中发挥了重要作用。

我父亲开始在 Express 工作，对棘手的工作进行标注、故障排除和整改。 最终，他去了公司的新电梯一侧，从事故障排除、测试等工作。他的经理的名字是查理琼斯，在英国威斯敏斯特格雷科特街的伦敦办公室工作。当光电管还处于起步阶段时，Ben 获得了有机会在位于萨里泰晤士河畔金斯顿的新店 Bentalls 试验光电单元。 他安装了一个装置来打开婴儿车公园的门，这样当妈妈们把婴儿车推到门口时，门就会打开。 这在今天算不了什么，但在当时，却是另外一回事。

二战期间，我父亲太老而不能参军，所以他被派往布里斯托尔，让制造飞机发动机的布里斯托尔飞机厂的升降机工作。 它们被组装在楼上，然后被放到电梯中进行安装。 此时，琼斯已入伍加入皇家海军，他得到的其中一项工作就是想办法解决困扰英国商船队试图从美国获得紧急补给品的磁性地雷问题。

琼斯一定在海军部拉了一些线，让本以指挥官的军衔进入海军（让他庆幸不必穿制服）。 他将帮助设计和生产必要的设备来克服矿山问题。 该小组获得了一艘旧拖船进行实验，他们花了很多时间在英吉利海峡上下进行实验，直到他们最终破解它。 完成这项工作后，我父亲复员并被送回布里斯托尔继续他的电梯工作。 所有这一切都发生在六个月的时间里。

Ben 还设计并制作了一个感应系统来切换电梯的减速和停止，Express 董事总经理 M V. Amberg 当时表示，它将把
Express 比 Otis 提前 10 年（专利长度）。

在 1950 年代，我 16 岁的时候在 Express Drawing Office 工作。该公司使用了一种车门安全边缘，看起来像拉在橡胶/织物罩内的窗帘线。 当盖子被触摸时，窗帘线接触，让门重新打开。 但是，这个安全边不防火，所以我父亲设计了一个弹簧式金属边，我在办公室给他画了图。 这解决了问题。 管理层奖励了他一张支票，而我则拍了拍他的背。

还有其他三名测试工程师与爸爸一起工作——厄尼沃尔科特、哈里兰伯恩和汤米琼斯。 他们之间完成了 1950 年代伦敦及其周边地区一些最负盛名的装置：种植园屋、巴克尔斯伯里屋、邮局大楼、伦敦金斯威的磁铁屋，仅举几例。 作为一名年轻的钳工，我也在这些网站上工作。 本和沃尔科特在伦敦及其周边地区测试了所有无齿轮和高层电梯，较小的合同由哈利和汤米琼斯处理。

大约在这个时候，Express 在布宜诺斯艾利斯找到了一份工作，并从伦敦派出了一位一流的工程师乔治纽曼来监督当地工人的安装。 完成后，Ben 飞出去测试并移交。 那些日子里，他对飞行不是很开心； 他真的是个水手。 你可以想象他在那架旧螺旋桨飞机上的感受，当被告知他们燃料不足，必须在大雪和远低于冰点的温度下降落在甘德加油。 这份工作结束后，他又前往牙买加为 GEC 解决了一些问题。 在这样做的过程中，他穿越了赤道，为此他从泛美航空公司获得了我们仍然拥有的证书。

从南美回来后，他病得很重。然而，新安装的电梯出现严重故障，没人能让电梯运行起来。由于交接期限已到，安装经理科夫先生给我父亲打电话，长话短说，他同意派出租车送我父亲去工地。到达后，发现这是一个 18 层楼的工作，爸爸在那样的身体状态下根本无法爬上那么多楼梯。负责工地的装配工掌控了局面，把我父亲抱到椅子上，和其他装配工一起把他抬到机房，我父亲在那里说：“好了；现在，电梯不运行我就不下来了。”那天下午他把电梯运行起来，然后打车回家了。

他于 1963 年去世，享年 59 岁，在他的葬礼上，肯定有 200-300 名电梯工程师见证了他的过世，当地所有的酒吧都爆满。