超越和超越

Delaware Elevator 领导一个团队对自 1950 年代以来一直为华盛顿纪念碑服务的 VT 系统进行现代化改造。

每年参观华盛顿纪念碑的人数超过西雅图市的人口（800,000 多人），为它提供服务的电梯是每天往返十几次的主力军。 来自世界各地的游客，包括偶尔的名人或政要，都被这座纪念碑所吸引，因为它提供了令人惊叹的景色。 它的内部装饰着精美的石灰石雕刻——艺术品本身——从电梯舱内可以看到。 一台改进的 1959 年直流无齿轮机器为几乎总是满载的电梯提供动力，高达 500 英尺，到达大理石方尖碑顶部的观景台——这是世界上最高的独立砖石结构之一，高达 555 英尺。

尽管这不是纪念碑的第一部电梯（那是 1880 年代纪念碑开放后不久安装的蒸汽动力定制货运装置），但该系统在其年龄和工作量方面处于非凡的状态。 该系统的大部分特点是“好骨头”：当然是机器，以及构成系统的钢芯，其中大部分来自纪念碑 1885 年的原始建筑。

在纪念碑进行最新的重大电梯现代化改造时，国家公园管理局 (NPS) 聘请了 Grunley Construction Co., Inc. 来监督这项工作。 反过来，格伦利拜访了特拉华电梯公司，因为它之前在美国首都工作过，包括圣经博物馆、美洲印第安人博物馆、国家航空航天博物馆和历史悠久的旧专利局大楼，仅举几例。 Delaware Elevator 的历史可以追溯到 1930 年代，现已发展成为拥有 400 多名员工和众多地点的强大企业，包括——靠近索尔兹伯里、

马里兰州总部 — 一个培训机构和一个制造部门，生产范围广泛的非专有电梯系统，包括定制和标准设备。

以前（虽然不是那么广泛）纪念碑现代化发生在 1997 年，当时安装了新的运动控制工程 (MCE) 控制器； 2000 年代初期，驾驶室壁采用带图案的不锈钢进行更新； 在 2011 年弗吉尼亚地震损坏了大理石和配重系统之后。

各种情况导致 NPS 要求对电梯系统进行深入评估，该系统经历了许多导致停机的问题。 工程公司 CH100M Hill, Inc. 的一份长达 2 页的报告（其中包括来自顾问 Lerch Bates Inc. 的广泛评估）发现，需要升级以使 VT 系统与最新技术保持同步并将其引入代码合规性。 一些组件，例如控制装置、电源、防火等级结构和生命安全组件，与当前的规范不一致。

机房访问是一个特殊的问题。 报告观察到：

电梯机房尺寸约为 8 英尺 10 英寸 x 8 英尺 10 英寸，由钢框架支撑，地面铺设铝制菱形花纹板。从观景层无法直接进入电梯机房；需要使用固定在电梯机房支撑框架上的改装铝制梯子延伸段和另一架便携式延伸梯才能进入。这种有限的通道给国家公园管理局 (NPS) 的工作人员和电梯维护承包商带来了一些问题…… 电梯的性能问题部分与进入机房的困难和相关的安全问题有关。”

VT 系统是否润滑和调整良好？ 是的。 它是否保存完好并提供了足够的维修/更换零件？ 不，报告发现。 其中一些发现是外行可以观察到的，例如保持设备清洁和机房不那么杂乱。 （顾问在那里发现了一个哑铃！）

Lerch Bates 说，在维护设备所花费的总时间中，内务管理大约需要 60%。 剩余时间用于润滑 (15%) 和部件更换/维修 (15%)。 Lerch Bates 观察到：

“虽然乍一看，[60%] 似乎只是清洁时间过长； 这是值得的时间。 如果工作保持清洁，火灾危险（尤其是在井道中）就会减少。 在日常清洁操作中，经常会检测到潜在的故障和磨损的组件。 污垢是导致电梯故障的主要原因； 继电器触点之间的一粒灰尘可以关闭设备。 最后，干净的工作进行例行检查和 维护更简单。”

由于长期问题，包括在旅游旺季期间，电梯于 2016 年 XNUMX 月关闭。

该报告提出了数十种修复方法以及可以执行这些修复的可能公司（例如，至少有四家大型原始设备制造商）。 它观察到电梯运行安全，不需要全职技术人员。 一些技术已经过时，无法满足日常需求。 报告称，现代化的目标是：

1. 提高可靠性
2. 尽可能地符合代码
3. 改善机房通道 特拉华州电梯于 XNUMX 月投入使用

2018 年，其技术人员“挺身而出”，根据特拉华州电梯总裁皮特·米克斯 (Pete Meeks) 于 2018 年 XNUMX 月完成这项工作的说法。米克斯说，格伦利建设“因其在整体项目管理方面的卓越表现而受到赞扬，确保所有协调的交易都在高水平运行。”

现有的带有磨砂玻璃面板的不锈钢门被保留和重复使用。 许多其他参与者也参与其中，因为大修包括 Cab Solutions 对驾驶室内部的翻新和新泽西州 EMR 的无齿轮机器，以及新的：

• 具有目的地分派 (MCE) 的控制器
• 制造的结构部件、支架、(DEM) 和其他零件
• 驾驶室内部固定装置（Dupar Controls）
• 滚柱导轨 (Elsco)
• 行走电缆和井道布线 (Draka)
• 提升机和调速器绳索（American Lifting Products）
• 驾驶室内部视频媒体 (Videotel)
• 导流轮（Titan Machine）
• 门操作器和硬件 (GAL)

这项工作有许多定制组件和具有挑战性的方面，包括 MCE 应特拉华州的要求设计和制造的远程故障排除控制器，因为它不属于原始工作范围的一部分。

特拉华州的新建筑和现代化现场运营经理 Jose Luis Carrasco 说：

“Delaware Elevator 希望提供超出项目规范的解决方案。 这个想法是在消防指挥中心内的地面着陆处安装一个遥控器，电梯技术人员可以在那里诊断和重置一些故障，而无需前往位于建筑物顶部的电梯机房。 只能通过楼梯间进入，在攀登898级台阶时，体力需求会带来沉重的呼吸。 具有正常健康水平的普通人应该需要 30 分钟或更长时间才能到达建筑物的顶部而无需停下来休息。 [解决方案] MCE iMonitor 系统包括机房中的摄像头，用于从机房进行维护/诊断 一楼。”

如果有人需要爬上所有的台阶并亲自进入机房，可以从 500-519 英尺的高度通过固定梯子和位于机房南侧入口处的悬挂平台提供永久通道。电梯井。 该解决方案符合 OSHA 对固定梯子和访问平台的要求。

现代化电梯：

• 有 6800 磅的容量
• 具有 500 英尺/分钟的速度
• 有 2:1 绳索
• 使两个前和两个后停止
• 有两个前开口和两个后开口

现代化的电梯在第一夫人梅拉尼娅特朗普访问之前首次亮相，特拉华州首席机械师和现场主管克莱顿贝内特会见了她。 第一夫人的访问包括完整参观纪念碑翻新后的电梯系统。