液压升降机的优缺点

长期以来，液压升降机一直被用作垂直运输 (VT) 元件。 液压机使用液体流体动力来执行工作，因为它与流量成比例地移动并且具有不同的设计。 另一方面，许多业主并不喜欢液压升降机，或者他们受到怀疑。 此外，许多全球制造商停止生产液压升降机。 然而，原则上，基于领域和使用地点，液压升降机可能比电动升降机更有利。

液压升降机也节省空间。 由于不使用配重，与同等容量的电动升降机相比，可节省 10% 至 20% 的空间。 他们的机房不必在井上； 他们可能在最低层，甚至在坑底。 因此，它们的放置更加灵活。 底坑和最后一层的距离比电动升降机小。 因此，它们非常适合空间较小的旧建筑。

在液压电梯中，电梯的负载由建筑物底座承载，而在机房牵引电梯系统中，负载由地板承载。 在旧建筑物中，建筑物的基础可能不足以承受重型升降机的负载。

根据 EN 81-20，液压升降机的轿厢面积可能大于相同容量的牵引升降机舱，因为液压升降机和牵引升降机的最大轿厢面积不同。 例如，容量为1,600公斤的牵引电梯的最大轿厢面积为3.56平方米，而同等容量的液压电梯的最大轿厢面积为2平方米。 因此，液压升降机更适合搬运汽车、变压器或箱子等大型物体。

与电动升降机相比，液压升降机的维护更容易。 由于运动部件的数量较少，磨损的部件数量也较少。 因此，现代化成本也很低。 例如，液压升降机没有牵引绳轮和绳索等机械部件。 它们的控制模块比牵引式升降机中的更简单。 电子卡的数量较少。 由于它们不需要昂贵的功率卡、逆变器模块和断路器等各种组件，因此在现代化费用中所占份额最大的电气组件的预算较低，而现代化所需的时间较长。 只要定期维护阀块的控制机构，它们的使用寿命就会很长。 它们具有用户友好的界面，因为它们主要需要机械控制。 由于控制系统简单，各维修公司可进行正确维修。 因此，考虑到控制系统相对复杂的电梯，如三菱，在进行液压电梯的维护活动方面，公司的选择范围和价格范围很广。

他们的初始投资成本较低。 大吨位牵引升降机是全球制造商的特殊产品。 因此，与同等容量的液压升降机相比，它们的价格更高。 对于三层以下的建筑物，液压升降机会更便宜。

除与机房相邻的房间外，舱内和竖井周围的噪音水平较低。 产生噪音的来源很少，除了折叠缸体和在轨道上移动的驾驶室。

他们更安全。 如果它们的设计符合标准，则没有加速风险。 液压缸的缓慢流体流动不允许加速。 即使液压油从破损或破裂的管道中流出（这是最大的风险），各种类型的流量控制阀也会关闭，流体会滞留在油缸中。 因此，机舱不会倒下。 与牵引式升降机相比，救援乘客也更容易。 即使在停电的情况下，当机舱不移动时，紧急阀也会简单地打开。 气缸内的流体流向锅炉，舱室缓慢下降。 考虑到一些牵引升降机甚至使用接线来激活发动机制动器，液压升降机提供了更安全的疏散。 在地震带，液压升降机再次更安全。 由于没有配重，地震时不存在配重脱轨的风险

不首选液压升降机的原因可列举如下： 

• 他们很慢。 它们的最大速度为 1 m/s，而它们的速度一般为 0.25 m/s 至 0.63 m/s。 因此，它们不适合高流量。

• 打开和关闭气缸的液压油随温度而变化。 由于油的流动性因温度波动而变化，油可能会泄漏，或可能发生不稳定的运动。 牵引式升降机更具抵抗力，温度变化。

• 漏油对系统有负面影响。 漏油是流体通过磨损的密封件或磨损的气缸绕过活塞密封件的结果。 结果，机舱可能会滑落或应向锅炉添加更多的油。 磨损的气缸无法修复。 它应该被替换，但作为替换需要昂贵和熟练的过程。

• 安装和操作需要能力。 今天，全球制造商致力于减少电梯安装所需的时间和技能。 但是，这些参数的减少可能会导致无法正常安装。 维护也需要专业知识和经验。 阀组、阀门、油缸、管道等液压元件的调整和维护，应由有资质的人员进行。

• 它们的能源效率较低。 相同容量所需的电机功率可以是牵引升力的两倍。 虽然机舱下降时不消耗能量，但机舱上升时需要更高的能量，即使机舱是空的，因为没有配重。 

• 他们的旅行距离是有限的。 理想情况下，它们可用于最大 18 m 的距离，但一个活塞可以实现 30 m 的行程距离，而双活塞可以实现 40 m 的行程距离。 行程距离与气缸长度成正比。

尽管它们有一些缺点，但液压升降机在各个地方仍然效率更高。 他们最大的优势是强大的设计和简单的组件。 只要建筑业主和设计师对这种类型的电梯了解得更多，它们就会更频繁地受到青睐。

也可以参考： 维修，提高质量的正确途径