获得完整电梯解决方案“A”级认证的方法

为新装置和现代化改造开发节能电梯包的探索

能源消耗和生态问题在电梯行业产品的议程上占据重要位置，这受到环境意识和全球能源成本增加的预测的推动。 威特能够为完整的电梯解决方案提供组件，因此能够为新安装和现代化改造开发节能电梯包。

不断上升的城市化推动能源效率的发展

根据联合国经济和社会事务部的预测，全球城市化水平预计将从 50.5 年的 2010% 上升到 69 年的 2050%，全球城市人口将从 3.5 年的 2010 亿上升到 6.3 年的 2050 亿。城市的主要增长导致需要《京都议定书》，旨在减少二氧化碳₂ 到 20 年，欧盟 (EU) 的排放和能源消耗至少减少 2020%。

电梯行业越来越意识到自己有责任使产品更节能。 毕竟，建筑物消耗了 40% 的能源，而电梯和自动扶梯仅使用了 3-8%。 随着电梯安装和现代化的数量不断增加，电梯行业在提高节能方面具有巨大潜力。 对标准住宅楼的研究表明，电梯在待机运行时消耗了 70% 的能源，而在运行时仅消耗了 30%。

电梯行业一直在积极制定标准，以鼓励设计节能组件和系统。 例如，建筑能源性能指令 2002/91/EC、2009/125/EC 和 2005/32/EC 旨在通过实施京都议定书提出的要求为能源相关产品设定生态设计要求。 指令 2009/125/EC（也称为 ErP）已作为建筑能源性能指令 VDI 4707 转入德国自然法，并被开发以提供符合上述指令的可衡量指标。 它自 2009 年 XNUMX 月起生效。

E4 研究项目在欧盟启动，旨在衡量电梯和自动扶梯的电力消耗和潜在节能。 美国节能经济委员会于 2005 年出版的“电梯能源效率改进的机会”和最近的“更好的建筑倡议”，以提高美国商业建筑的能源效率

威特的方法

根据其生态责任理念，威特将其研发活动重点放在安全工程、无障碍解决方案和节能电梯部件上。 提供电梯包的大部分必要组件可以从不同的角度达到能源效率。

以下包括具有节能潜力的电梯部件。

门

与采用变压、变频和无齿轮系统的传统异步电机设计相比，使用永磁同步电机门驱动器与高效行星齿轮相结合，可将能耗降低高达 60%。Wittur 的新型 MSD1 系列商用门适用于住宅电梯，能耗仅为 11 W（《电梯世界》，2012 年 0 月）。此外，Wittur 的智能控制器能够在电梯不运行时关闭门驱动器，而不会影响出行便利性、安全性或等待时间。这意味着可以实现 XNUMX W 的待机运行功耗。

D-Pack 驱动包

威特的 D-pack 驱动包是 GLD 变频器和 WSG-S 系列无齿轮驱动的节能组合。 该系统易于设置，并通过存储所有必需的驱动参数来优化整个电梯安装中的无齿轮驱动。 为了快速安装，从要连接的驱动器的逆变器显示中选择并进行静态（满载）电机调谐。 在设置过程中可以使用能源消耗的最佳设置。 与齿轮传动装置相比，D-pack 传动装置的电机功率降低了 40% 以上。

液压驱动

与机械泵组相比，电子控制的液压驱动器可以减少 30% 的能耗，而变频控制的液压泵具有 40% 的节能潜力。 威特的液压驱动器带有一个标志（圆形箭头中的“A”），突出了其能源效率和环保意识。

汽车照明

与荧光灯相比，安装 LED 汽车照明可以节省高达 75% 的能源。 此外，LED 的使用寿命更长。

汽车吊索

通过使用减轻重量的结构和材料，将详细工程与有限元方法组件和系统分析相结合，可以实现额外的节省。

“A”级认证

结合起来，这些技术提供了节能的电梯解决方案。 威特是首批获得 TÜV SÜD 颁发的 VDI 4707 “A”级能源认证的制造商之一，其三个无机房电梯系统。

能效认证过程分为三个步骤。 在第一步中，根据每天的出行次数和平均出行距离定义电梯使用类别。 为了确定待机能耗，测量所有用于确保电梯在待机和使用期间做好运行准备的电气部件的能耗和使用情况。 在第二步中，测量定义的测试周期中的总能耗。 在第三步中，收集所有特定消耗数据并将其与 VDI 4707 中的参考值进行比较，并颁发具有相应能源等级的证书。

由于这些发展，能源效率现已纳入威特电梯解决方案的标准范围。