3月9日至12日,伊斯坦布尔电梯展(Asansör İstanbul)第18届年会于伊斯坦布尔贝利克杜祖(Tüyap Beylikdüzü)举行,吸引了24,314名专业人士和6,906名国际观众,共有363家参展商,成为该地区规模最大的展会。来自科尼亚的参展商凭借极具竞争力的产品和创新技术给人留下了深刻印象,例如Hedefsan公司的HD Max远程监控电梯控制系统;而Yükseliş Asansör公司的运行中的倾斜电梯也吸引了众多参观者。研讨会重点讨论了职业培训方面的不足,指出只有10%的职业学校毕业生进入电梯行业,并强调了对具备安全意识的认证技术人员的需求。关于抗震性能的专题讨论回顾了马拉蒂亚的电梯检查情况,重点介绍了EN 81-77等标准,指出绳索驱动电梯的损坏率高于液压电梯,并强调了地震后国际社会的团结互助。
讨论地震区电梯标准和职业培训必要性的小组会议提上了议程。
在 AYSAD 的支持下,由 Tarsus Türkiye 组织的第 18 届年度 Asansör İstanbul 博览会于 9 月 12 日至 XNUMX 日举行。 今年的展会在 Tüyap Beylikdüzü 博览会和会议中心举行,国内外参观者的数量使其成为该地区参加人数最多的展会。
参与广泛,但由于 Kahramanmaraş 地震造成的破坏而心情沉重,363 家公司在八个大厅开设了展台并展示了他们的最新产品。 尽管主办方担心游客无法来自震区和国外,但仍有6,906名外国游客来自伊朗、俄罗斯、沙特阿拉伯、伊拉克、埃及、阿尔及利亚、黎巴嫩、利比亚、科索沃和哈萨克斯坦等不同国家,共计24,314 名专业人士参观了为期四天的展会。
Tarsus Fuarcılık Zekeriya Aytemur 总经理说:
“今年的座右铭是'新世界,新机遇'。 Asansör İstanbul 2023 实现了此消息所承诺的所有成就。 Asansör İstanbul 每年都会进入行业专业人士的展会议程,每年都会增加新的参观者,其中大多数是来自不同国家的买家。”
Aytemur 宣布组织者在展会期间收到了大量关于 Asansör İstanbul 2025 的申请,其中进行了许多价值数百万美元的商业交易。 尽管一些行业领先的公司在地震前后都取消了参展(导致展馆安排在最后一刻发生变化),但取消的展位很快就被其他公司预订了。
来自科尼亚的制造商在展会上留下了自己的印记
每年,Konya 升降机公司在 Asansör İstanbul 的影响力都越来越大。 科尼亚有组织的工业区具有竞争力的价格和低成本投资的优势,使该市工业的快速增长成为可能。 Ah-met Asansör、Küçük Group、Akış Makina ve Kablo、Eker Makina 和 Butkon 以及新来的 EQ Lift 凭借令人印象深刻的展台吸引了参观者的注意。
科尼亚出口龙头Ah-met Asansör为表达对展会前两次大地震造成的重大损失的敬意和哀悼,没有展示任何产品,而是在展台上放置了一颗巨大的心形,上面写着受地震影响的省份名称。 参观者对这个展示表示赞赏并拍下了许多照片。
来自科尼亚的电梯控制系统制造商Hedefsan首次在展会上展出的新型集成电梯控制单元HD Max是此次参展的一大亮点。 HD Max 允许通过远程访问功能和内置 Wi-Fi 进行即时监控和响应。 通过移动应用程序,可以查看设备错误日志、更改参数以及向电梯发出指令。 HD Max 移动应用程序与所有 Android 和 IOS 设备兼容。
Yükseliş Asansör 展台的产品系列是吸引游客的中心
Yükseliş Asansör,占地 27,000 米2 位于安卡拉并拥有 Türkiye 最高的试验塔,建立了一个集装箱概念展台,成为吸引游客的中心。 公司斜梯展示完工,不少客人排队体验。 与新型无齿轮电机兼容的目的地控制系统是展台最前沿的产品之一。
小组讨论:工业职业高中,职业日会议
今年的博览会没有正式的开幕式,首先举行的活动是“工业职业高中,职业日会议”的小组讨论。 来自 Samandıra、Haydarpaşa、Şişli、İMMİB Erkan Avcı、Alibeyköy 和 Bayrampaşa 职业技术高中的学生对会议表现出极大的兴趣。 AYSAD 董事会主席 Oğuzhan Bulgurluoğlu 担任主持人,发言者为 Murat Kaya、Otis Marmara 区域经理; 电气工程师 Fevzi Yıldırım,GTS Asansör 董事会主席兼 AYSAD 副总裁; 和 GM Asansör 现场安装控制主管 Hüseyin Çardak。
Bulgurluoğlu 在开幕词中向学生们讲话,强调了行业中职业安全和就业问题的重要性:
“在这次会议上,我们旨在让您熟悉这个行业,并准确地告知您就业和职业机会。 根据我们的调查结果,只有 10% 的职业高中学生从事他们所培训的行业。 这里有问题。 我们将努力合作解决这一问题。”
他还举例说明了土耳其人从职业高中毕业并在世界各地升任高级管理职位的例子。 Murat Kaya 与观众分享了他在伊兹密尔 Çınarlı 工业职业高中机电运营商分部的教育背景,他是该校首批毕业生之一。
Fevzi Yıldırım 在解释土耳其电梯行业的现状时说,整个系统由自动化组成——所有装载、机械和接口程序都是无人值守的,并由计算机执行。 他提到电梯行业的发明,并强调年轻人应该做自己喜欢的工作。
Hüseyin Çardak 表示,该国大约有 800,000 部电梯,随着建筑物的更新,该数量将逐渐增加。 他强调了拥有专业能力证书和采取职业安全措施的重要性。 他还强调了该行业需要训练有素的合格人员。
面板:受地震条件影响的电梯和建筑物
展会第二天下午举行了题为“受地震条件影响的电梯和建筑物”的座谈会,引起了极大的兴趣。 土耳其机械联合会副主席 Sefa Targıt 担任主持人,小组成员是 İTÜ 机械工程系成员 Erdem İmrak 博士; CEN TC 10 电梯技术委员会主席 Esfandiar Gharibaan; Ferhat Çelik博士,欧洲电梯协会(ELA)组成委员会成员; 以及 CEN TC 10/WG8 协调员兼意大利 UNI/CT 019 主席 Paolo Tattoli。全球电梯行业的推动者和振动者参加了该小组。
ELA 主席罗伯托·扎帕 (Roberto Zappa) 也发表了讲话,强调他很高兴来到伊斯坦布尔,并表达了在土耳其东南部地震后对土耳其人民的支持。 扎帕表示,21个欧洲国家紧急提供搜救和医疗援助,并强调了团结的重要性。
Zappa 对大地震后如此高水平的展会参与表示赞赏,他说:
“值得注意的是,尽管地震对该地区的工业和商业结构产生了不利影响,但土耳其各地的公司都表现出令人难以置信的决心和耐力,继续生产。 欧洲行业将团结起来,尽自己的一份力量提供帮助,并在伊斯坦布尔展示欧洲电梯行业的团结。”
小组主持人 Targıt 展示了马拉蒂亚一个完全未损坏的建筑群中一部受损电梯的照片,他说:
“地震是最昂贵和最具破坏性的测试。 我们有机会在现场检查 Kocaeli、Van 和 Malatya 地震。 这是我们的主题。 该升降机应继续使用,不应导致人员伤亡。 我们的职责是确保在正确地面上牢固建造的建筑物中的电梯不会伤害自身和周围环境,并确保在地震期间和地震后不会有人被困在里面。 在这个小组中,我们将讨论电梯在未被拆除的建筑物中的行为。”
伊姆拉克说:
“由于我们在马拉蒂亚的检查,我们观察到升降机遇到问题并在特定点遭受损坏。 我们在两次地震后的观察结果与其他国家发生的地震中的升降机损坏相吻合。 有一些方法和标准可以消除这些损害。 震区的每台电梯都应该执行和应用这些标准,当然,是否应用这些标准应该由有关部门来控制。 根据我们目前掌握的信息,地震发生后没有人员伤亡或困在电梯内。 这是个好消息。 市民应在授权机构做出相关控制并表示可以使用后使用电梯。 很难估计地震期间这一大型建筑群中每部电梯的行为。 为此,建议确定关键建筑物并确定优先顺序,并快速确定应采取的措施; 目前无法响应所有电梯。”
Gharibaan 表示他演讲的主题是国际标准化,他继续说道:
“由于全球化、信息便利和经验共享以及经济相互依存,国际标准化对所有行业都变得很重要。 有必要充分了解这些标准和做法,超越限制,开展境外贸易。 国际标准化促进出口,这不仅对制造商很重要,对所有利益相关者和客户也很重要。 国际标准化使我们能够添加解决方案。 例如,我想不出任何不使用自动救援技术的电梯解决方案。 有几种机制可以重新制定建筑界面,这非常重要。 高层建筑的疏散标准等。2025年第一季度已经很近了,我们需要做好新规实施的准备。”
值得注意的是,尽管地震对该地区的工业和商业结构造成了不利影响,但土耳其各地的公司都表现出令人难以置信的决心和耐力,继续生产。
— 欧洲电梯协会主席 Roberto Zappa
Çelik 表达了他在马拉蒂亚之旅中的印象:
“如果建筑物很高,机器更容易因振动而损坏。 在地震区应建造低层建筑。 正确的地面、正确的建筑和正确的电梯应该结合在一起。 TOKİ 房屋没有损坏; 使用了新技术、筏板基础和隧道模板系统。 但是,由于未应用 EN 81-77,因此升降机已损坏。 检查了 50 部电梯。 其中两个是液压的,八个没有机房,六个有机房。 我们在 Malatya 看到的地震损坏的电梯与我们在 Van 看到的相同。 这意味着我们不能更进一步。 检查了 34 层楼、立交桥和钢结构建筑。 问题是混凝土块脱离了框架。 Turgut Özal 医院有地震隔离器。 66 部电梯中只有两部出现故障。 这意味着系统成功了。 悬臂焊有破损。 生产信息尚未得到充分理解。 支架、悬臂、配重块、机舱导轨和导靴可能会出现问题。 配重块与舱室相撞。 我们检查的液压升降机没有问题。 我们在 Van 看到了 6,176 部这样的电梯。 在没有机房的电梯中,混凝土块落在机舱上。 由于这些行程和科学研究,我们检查的 1 台液压升降机中有 4,472 台损坏,相当于 604%。 检查了10部带电绳和常规机房的电梯; 其中有 10,000 个损坏,相当于 XNUMX%。 总共检查了 XNUMX 多部电梯。 这是一个具有统计价值的数字。”
塔托利感谢主办方的邀请,表达了对地震的悲痛和对美丽的土耳其的热烈祝愿。 在他的演讲中,他谈到了地震区域电梯EN 81-77标准工作的前世今生,以及为工作付出巨大努力的人员。
下一届 Asansör İstanbul 博览会将于 24 年 27 月 2025 日至 XNUMX 日在会议和展览中心举行。








































