布朗大学的隐藏式轮椅升降机

Atlantic Elevator South 和 ITI Hydraulics 更换了该校园的轮椅升降机。

直到最近，罗德岛普罗维登斯布朗大学校园校友大厅外的轮椅升降机出现问题。 无障碍电梯最初安装于大约 12 年前，位于一个坑中，不使用时完全位于地下。 由于位于历史悠久的大学校园内，电梯本应不显眼，在周围大理石、花岗岩和砖砌建筑的背景下几乎消失，但问题几乎立即开始出现。 暴露在这些元素中，钢材开始降解，机械和电子元件被腐蚀，并且需要重复服务和维护电话，这些问题随着时间的推移而恶化。

布朗大学决定更换下降的设备，但承诺将电梯保持在地下，这意味着任何更换的尺寸和形状都是有限的。 马萨诸塞州 Seekonk 的 Atlantic Elevator South 的项目经理 Jon Driscoll 提交了一份关于不锈钢双柱伸缩液压系统的提案，这是对原始链条驱动装置的彻底技术变革。

Driscoll 与 ITI 液压公司合作，后者是更换所需的气缸和动力装置的设计者和制造商。 2011 年初，Atlantic 和 ITI 进行了多项可行性研究，其中包括多次现场访问以及一次工程和生产会议。 最终，带有伸缩缸的液压系统被认为既可行又有利。

伸缩油缸是典型电梯的制造标准，但 ITI 必须为这项工作调整其油缸：一个油缸需要两倍的尺寸（对于有限的地下空间来说太大了），这导致人们意识到双柱被要求。 它们的直径和高度/长度都可以更小，但更有效地平衡负载。 由于它们的同步，ITI 的千斤顶提供了恒定速度和压力的优势。 该公司还提供了一个专门设计的带有潜水电机和泵的铝制动力装置。 动力装置的规格更小，完全封闭，可抵御恶劣天气。

该大学对环保解决方案的展望也处于所有提议的设计解决方案的最前沿。 确定液压系统应该能够在植物油上运行，而不是典型的石油基液压油。 如果发生溢出或泄漏，这将防止周围地下水受到污染。

除了改变操作模式和材料之外，Driscoll 认为将控制器移到一个单独的室内位置是必不可少的。 之前单元的控制装置被埋在电梯下面，因此维修意味着拆除沉重的检修盖，并在生锈的控制装置上在狭窄、潮湿、黑暗的区域工作。 独立的室内控制器解决了这些问题，使电梯下降到地面就像释放液压一样快速和容易。

由于电梯为任何残障人士提供了进入大楼的主要通道，因此确定工作将仅在学校的寒假期间进行，从而使项目团队能够在大约七周的时间内制造和测试新单元。 旧升降机被拆除并带到罗德岛通风公司制造不锈钢部件。 它的三个主要部分被拆开并进行测量，因为更换后的设备必须与前一个设备的占地面积相同。 该装置的伸缩特性意味着 10-20% 的制造必须在室外完成，因为更换时无法安装在建筑物内。

一旦更换单元的硬件和机械方面的工作开始，马萨诸塞州梅德福的 Traction Elevator Co. 设计并编程了一个带有备用电池的可编程逻辑控制器，以取代原来的基于继电器的控制器。 CJ Anderson & Co. 的 Tom Sybert 接受了关于防风和防风雨按钮面板的咨询，选择安装其防水/防腐蚀的国家电气制造商协会 4X 产品线。 它具有不锈钢按钮、外壳、面板和弹簧，所有这些都带有衬垫和密封，以防止湿气进入设备。 经过多次压力测试，电梯按时安装，预计将在未来几年内服役。