三菱电机电梯和自动扶梯事业部美国运营总监埃里克·穆勒概述了加州的智能交通系统(VT)市场概况,追溯了公司1985年的历史,并指出其区域办事处最初集中在加州南部,后来扩展到北部。疫情期间,电梯使用量有所下降,但预防性维护保障了运营;现代化改造和新安装项目一度延期,但随后逐渐恢复。产品战略重点在于扩展Diamond Trac MRL系统,使其适用于低层和中层建筑,以及ELEMOTION现代化改造平台,并辅以ICONICS智能建筑集成解决方案。加州客户优先考虑创新性、可靠性和抗震性能,并率先采用目的地调度和集成系统。近期驱动因素包括低层和中层建筑的增长、现代化改造需求以及在劳动力、监管和供应挑战下发展智慧城市解决方案。
在本次行业对话中,三菱电机美国分公司运营总监提供了对加利福尼亚 VT 市场的见解。

埃里克·默勒 (EM),美国运营总监 三菱电机美国, Inc. 的电梯和自动扶梯 (E&E) 部门与他的妻子和两个年幼的孩子住在加利福尼亚州奥兰治县,并在大约 25 英里的赛普拉斯的三菱电机美国 E&E 部门总部工作。 洛杉矶南部。 除了负责全国垂直运输 (VT) 设备的销售、新建、服务和现代化改造之外,Moeller 还非常熟悉加利福尼亚市场。 在 2007 年加入三菱电机之前,他是一名美国海军飞行员。 他拥有马里兰州安纳波利斯的美国海军学院的工程学学士学位。 在三菱电机,他担任过多个管理职务,为西海岸的多个分支机构提供管理和现场运营支持。 一月份,他与您的作者交谈(KW) 关于加州 VT 市场。
KW:三菱电机美国公司何时以及如何在加利福尼亚成立?
EM:三菱电机于 1985 年在加利福尼亚州进入美国市场,当时该公司获得了为旧金山日航酒店提供 VT 设备的主要合同(天造地设的“婚姻”:Steve Grainer 和三菱电机美国).
“在短期内,我们看到中低端市场继续增长。”
KW:从位于赛普拉斯的公司总部,E&E 部门有多少个办事处?
EM:在加利福尼亚州,E&E 部门在赛普拉斯、奥克兰、圣地亚哥和旧金山设有办事处; 在德克萨斯州,Coppell 办事处服务于达拉斯-沃思堡地区。 我们位于马萨诸塞州沃本的办事处服务于大波士顿地区。 马里兰州兰纳姆的位置服务于华盛顿特区的都会区。 我们在夏威夷的 Aiea 设有办事处; 伊利诺伊州芝加哥(乡村),服务于中西部地区; 拉斯维加斯; 和佛罗里达州坦帕。 我们最近扩展到田纳西州纳什维尔(EW,2021 年 XNUMX 月)。 我们有几个领域将在未来几个月和几年内扩展。
KW:大流行如何影响加利福尼亚的业务?
EM:总的来说,自 COVID-19 开始以来,加利福尼亚的电梯使用率一直在下降。 但是,最近几个月,我们看到它回升了。 在维护方面,我们一直致力于在整个大流行期间提供主动/预防性维护。 尽管使用率下降,但 VT 设备仍需要适当的维护,我们与客户密切协调以确保得到适当的维护。 在大流行的初始阶段,我们强大的预防性维护计划允许在建筑物入住率开始回升时实现无缝运营。 在现代化/新安装方面,我们看到许多项目将其时间表向右移动。 由于业主处于“观望”模式,许多项目被搁置。 近几个月来,现代化业务开始真正回暖,新安装也开始复苏。
KW:加利福尼亚州的哪些城市为三菱电机创造了最多的业务,该业务包括什么?
EM:我们在旧金山开始了我们的美国业务,然后将我们的总部搬到了南加州,因此我们的根基遍布整个州。 我们在加州的大部分业务都在南加州(圣地亚哥、奥兰治县、洛杉矶)产生,其次是我们在北加州的业务(旧金山、奥克兰、圣何塞)。 多年来,我们在中高层市场取得了很多成功,而且这种情况还在继续。
虽然三菱电机以其高层/高速产品而闻名,但我们一直专注于在中层和低层空间中更加活跃。 自 2006 年推出以来,我们的 Diamond Trac® MRL 电梯在高层和中层建筑以及所有类型的 A 级应用中都非常成功。最近,我们扩展了 Diamond Trac® 产品线,以更好地兼容低层应用具有节省空间的功能。 该产品具有更高效的布局,具有标准化的侧面配重布置和灵活的配重框架和平台设计,使我们能够优先考虑井道宽度或深度,以提供最适合建筑物的方案。
KW:您对加州未来 5-10 年的 VT 业务前景如何,主要的业务驱动力是什么?
EM:在短期内,我们看到中低端市场继续增长。 此外,随着建筑物不断老化,现代化市场将继续增长。 我们的 ELEMOTION™ 电梯现代化解决方案(EW,2021 年 XNUMX 月)将为我们提供强大的产品,通过我们一流的三菱电机产品线对我们自己的产品和其他制造商的设备进行现代化改造。 最后,与我们的姊妹公司 ICONICS 合作,我们将能够支持解决方案和“智能”城市对“智能”建筑的需求,这是我们在加利福尼亚州展望未来的一个增长趋势。
KW:加州客户的偏好/需求是否与该国其他地区不同? 如果是这样,请提供一两个示例。
EM:洛杉矶、旧金山和圣地亚哥等城市都将自己视为建筑市场的领导者。 因此,创新、高质量的服务和可靠的设备对于这些市场的业主来说非常重要。 这方面的一个例子是几年前引入目的地调度(DD)。 与纽约市一起,加利福尼亚州的城市是最早真正采用该技术的城市之一。
“作为目的地调度系统的最早采用者之一,加州建筑正在寻找更具创造性的方法来应用该技术。”
总的来说,我们发现加州的开发商非常注重质量和可靠性——可能比美国其他地区的开发商要多一些。 他们热衷于提高电梯系统可靠性对其建筑物价值的积极影响。 作为 DD 系统的最早采用者之一,加州建筑正在寻找更具创造性的方法来应用该技术。 随着开发人员希望使用技术来区分他们的建筑,这些用于 DD 系统的创新应用程序正在增长。 我们看到系统对灵活调度的需求不断增长,这些系统具有拆分银行运营等功能,以及允许建筑物即时适应不断变化的环境的设计。 我们看到了很多东西的集成,比如可以拨打电梯的礼宾机器人和允许租户呼叫电梯的自动停车系统,同时要求他们的汽车在到达一楼时准备好。 这些功能增加了租户的用户体验,并在这些创新和竞争激烈的市场中增加了价值。
加利福尼亚是一个地震区,它还需要设计满足这些要求的电梯系统,从而使系统组件具有比其他地方更强大的设计。
KW:您能否提供一个最近或正在进行的加利福尼亚项目的例子,其中该公司特别自豪?
EM:我们为参与旧金山的海滨开发以及圣地亚哥研发区的巨大开发而感到自豪。 我们最近还在洛杉矶地区完成了几个高层住宅项目。
KW: 现在在加州做 VT 业务最大的挑战是什么?
EM:除了寻找合格的员工和遵守政府法规外,我们现在都感受到了挑战,原因是大流行导致办公室入住率的不确定性,以及材料短缺和成本上升。