重庆地铁2号线

重庆，中国

自动扶梯，现代化

介绍

奥的斯对重庆地铁 119 号线的 2 部电梯和自动扶梯进行了现代化改造，且没有对乘客造成任何影响。该项目历时 30 多个月，于 2023 年 XNUMX 月完工。这是奥的斯目前在中国进行的最大规模现代化项目。

重庆地铁二号线于 2 年开通，是中国西部第一条城市轨道交通线路，也是中国第一条跨座式单轨线路。该线路共有 2005 个车站，包括地下段、高架段，甚至还有一个位于住宅楼六至八层之间的车站。它是世界上最繁忙的单轨线路之一，迄今已运送超过 18 亿乘客，是这个人口稠密的山区城市独特交通网络的关键。

奥的斯已为重庆地铁560号线、2号线、9号线提供了10余台电梯和自动扶梯设备及专业的维保服务。 

项目介绍

该项目包括更换 16 部现有自动扶梯并将其升级为 Otis 515 NPE 自动扶梯，以及对 85 部 3.5 至 13.5 米长的自动扶梯进行现有桁架现代化改造。原始自动扶梯均不是由 Otis 安装的；它们来自不同的制造商。现有桁架现代化改造保留了现有的自动扶梯框架，根据需要将其修复至高质量标准，并使用新设备进行更新，从而最大限度地减少停机时间和中断。最终结果提高了乘坐质量和乘客体验。

此次改造项目进一步提升了自动扶梯的安全性和性能。自动扶梯的最大运行速度提高了30%，由原来的0.5米/秒提高到0.65米/秒。改造后的自动扶梯还配备了变频功能，可根据客流变化自动调整运行速度，在需要时以更快的速度运送乘客，减少人流之间不必要的能源消耗。 

现有桁架的现代化技术意味着新的自动扶梯组件可以在工厂组装并直接在现场交付和安装，从而大大减少对地铁日常运营的干扰。 

奥的斯还对 16 台 Gen2 进行了现代化改造^® 电梯并更换了两部货运电梯。现代化的电梯采用 ReGen™ 驱动器和 Otis ONE^® 物联网 (IoT) 平台用于实时监控和预测性维护。奥的斯服务专业人员使用奥的斯智能手机应用程序来识别问题、远程管理设备和备件，以防止整个设备使用寿命期间的服务中断。配套的奥的斯客户服务 CX 应用程序是一种新的数字技术，它使重庆地铁管理人员能够透明地访问他们的电梯数据，以改善电梯管理，例如安排维护工作、访问运营记录和商业服务以及运行电梯健康检查。 

交通运输系统：应对挑战

现有桁架自动扶梯的现代化方法为该项目提供了巨大的优势，但仍存在需要克服的技术挑战和复杂性。

首先，只有拆除原来的自动扶梯才能获得精确组装新部件所需的桁架尺寸。 

奥的斯对桁架尺寸进行了详细测量，以尽量减少对原有桁架支撑结构的破坏。根据测量数据，奥的斯对每部自动扶梯进行建模，并定制接口以匹配现有的支撑结构。

高级工程师制定了改造流程和所需的任何工具，密切关注施工现场的具体要求，并将工厂的质量控制方法应用于现有桁架的改造。 

工厂团队快速响应工地需求，采用分阶段设计和制造方法，与供应链紧密合作，满足现场安装团队在每个工作阶段的需求。具体来说，工厂安排车间装配工加入施工现场的每个安装团队，提供专业支持。

一旦现代化工作开始，准确性、密切协作、有效沟通和速度对于保持进度和最大限度地减少停机时间都至关重要。

其次，由于现有桁架的现代化改造依赖于现有桁架的再利用，因此证明其完整性和安全性至关重要。奥的斯制定了桁架评估流程，包括桁架强度分析、表面处理检查和焊缝检查，并进行了任何必要的桁架加固。

第三，桁架宽度有限，而且在许多情况下，现有桁架太窄，无法容纳新的主驱动器。奥的斯工程师开发了一种优化的驱动器结构，并开发了一种新的提升解决方案，可以安全有效地放置驱动器，而无需拆除或重新设计桁架。奥的斯团队的全体成员都参与了这项工作，包括销售、设计、重大项目管理、质量管理、采购和现场方面的专家。

其他挑战则与项目地点和重庆本身的独特性有关。

奥的斯的主要目标是在不中断常规列车服务的情况下实施现代化项目。该项目为期 30 个月，工期紧迫（受到全球疫情的影响），工作量繁重。大多数工作必须在午夜至凌晨 5 点之间进行。重庆的山区地形意味着许多设备只能通过人力和设备起重工具运送到工地。 

这项工作与车站改造同步进行，需要一种有效的方法拆除旧自动扶梯并用新扶梯替换，包括仔细规划运输以匹配每个车站特定的提升高度。 

复杂的施工环境也带来了其他挑战。由于该市独特的地理环境，车站设计千差万别，项目包括悬臂式、落地式、叠层式和地下井式。每部自动扶梯都有根据其环境和位置制定的独特施工计划，目的是将安全放在首位。每项计划都需要在工作开始前得到客户的确认。

最后，需要现代化的设备种类繁多：超过 100 台电梯和自动扶梯是由奥的斯以外的公司制造的，包括国际制造商和一家本地公司。这些设备规格各异，而且通常与现有产品线不同——这增加了复杂性，因为必须评估每台设备，以将干扰降到最低，从而实施现代化。 

结语

奥的斯中国在重庆城市更新中扮演着重要角色，我们在地铁 2 号线的工作是其中的重要组成部分。我们为确保每天 4 万地铁乘客的安全顺畅运行而付出的努力感到自豪。