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罗兰·贝克曼 (RB)，国际工程咨询公司 Werner Sobek AG 的董事总经理兼合伙人，与您的作者分享了关于可持续设计和 VT 相关方面的见解（SSP).

SSP： 您如何描述您的可持续设计方法？ 它的基本原理是什么？

RB： 建造和运营我们的建筑环境占所有气候破坏性气体排放量的 39%，通常被称为温室气体。 因此，建筑业对气候危机负有巨大责任。 与此同时，世界上许多人无法获得体面的住宿、健康的工作环境、学校、医院等。这意味着我们必须建造更多，尤其是因为世界人口正在继续增加。 因此，我们的可持续设计方法是以更少的资源和排放量建造更多建筑。 这包括在生产阶段释放的排放，即建筑材料和组件的提取和制造，以及施工过程本身。 这些活动连同维护和处置一起构成了“隐含排放”。 当考虑在其生命周期内具有高能源性能标准的办公楼时，只有大约一半的排放量来自建筑物的运营。 另一半可归类为隐含排放。 

SSP： 哪些主题让您的项目设计与众不同？  

RB： 我们的根植于轻量化工程领域，因此我们非常注重尽量减少建造建筑物所需的材料。 对我们来说同样重要的是可回收材料，遵循轻量化设计和循环经济的原则。 此外，我们从设计过程开始就跟踪建筑物可能造成的所有排放，并使用这种跟踪来减少灰色和运营排放。 因此，我们可以设计出比典型建筑排放量减少约 30-40% 的建筑。 为了使它们完全碳中和，我们随后实施了可持续能源生产要素，例如光伏电池。

SSP： 在设计项目时，您对垂直交通 (VT) 有什么重视？

RB： 特别是在高层建筑中，电梯设计和电梯系统的选择对于减少排放至关重要。 首先是因为他们的运营能源需求，但同样是因为他们的空间需求。 后者通常支配整个平面图布局，因此也支配着整个建筑设计。 同时，可持续建筑设计的社会方面受到 VT 选择的强烈影响。 人们如何到达他们的工作空间？ 陌生人见面时的气氛是怎样的？

SSP： 在纳入 VT 时，可持续设计面临哪些挑战和机遇？

RB： 挑战和机遇在于找到一个系统，让建筑访客在使用时感觉良好，同时找到一个排放量有限的系统。 

SSP： 你能说出一些包含 VT 的具体项目，它们是可持续设计的榜样，可以在印度效仿吗？   

RB： 我们在德国罗特韦尔为蒂森克虏伯设计了一座测试塔。 其中，蒂森克虏伯正在运行第一台 MULTI，这是一款完全依赖磁工程的无绳电梯。 一旦这样的系统投放市场，它们就有可能彻底改变建筑设计。 

SSP： 当涉及到印度的项目时，您对设计、材料等方面的可持续性方法有何看法？ 

RB： 由于对良好建筑的高需求，我们之前讨论过的关于最大限度地减少运营和灰色排放的所有内容都与印度极为相关。 对于印度，我认为在专注于具有高水平预制并使用当地和可持续材料（例如木材）的建筑物方面具有巨大潜力。  

SSP： 如何提高包含 VT 的可持续设计基准？ 有哪些基本要素和过程？

RB： 我们不应有不同的基准，而应专注于监测建筑物整个生命周期的排放。 将这个数字与平方米联系起来给我们一个简单的基准并且易于比较的数字。 这个数字应该与可持续评级系统一样重要，例如能源和环境设计的领导力。 

SSP： 您预计工作场所设计的趋势是什么？

RB： 创建开放和灵活的工作空间的趋势将继续存在，尤其是在 COVID-19 大流行使远程工作变得更容易接受之后。

SSP： 先进技术会改变大堂区域、电梯和自动扶梯的定位和操作方式吗？  

RB： 设计将改变为电梯系统中的多种访问情况，而不是为建筑物设置一个中央大厅——可能在不同的楼层，可能连接到天桥。 如果像 MULTI 这样的系统得到发展，客舱将水平和垂直移动，这将允许设计师将它们直接连接到公共交通。 

SSP： 社交距离将是一个关键方面，预计会增加电梯的等待时间。 如何使用设计有效地管理这一点？  

RB： 甚至在社交距离的必要性出现之前，等待电梯的时间就是一个问题。 不幸的是，它从未以它可以而且应该的方式体验：在忙碌的一天中的短暂时间，让您有时间放松或社交。 从我的角度来看，我们将看到数字工具的组合，这些工具可以更好地预测需求、更快的系统以及改进的大厅设计和等待时间场景。

关于罗兰·贝克曼

Roland Bechmann 是国际工程咨询公司 Werner Sobek AG 的董事总经理和合伙人。 Bechmann 出生于柏林，后来移居德国汉诺威，在那里学习结构工程。 2000 年获得文凭后，他开始在 Werner Sobek Stuttgart 工作，并升任为校长，然后是总经理，然后接受了目前的职位。 在他的职责中，Bechmann 领导竞赛部门，并且是项目管理、轻质结构和钢结构方面的专家。 他在各种重要的高层项目中拥有丰富的经验，例如德国慕尼黑的 ADAC 总部和中国南京的 400 米高的奥林匹克塔。 他领导了其他复杂的大型项目，例如哈萨克斯坦阿斯塔纳的 2017 年世博会和斯图加特的地铁站。 自 2013 年以来，Bechmann 一直是高层建筑和城市人居委员会的国家代表，自 2017 年以来，他是巴登-符腾堡州工程师协会竞赛和承包委员会的成员。