到2025年初,俄罗斯需要更换约10万部电梯,因为其55万部电梯存量中约有25%已超过使用寿命,其中许多电梯的历史可以追溯到20世纪70年代。制裁力度加大、长期资金不足、价格飙升(每部基本型电梯价格约为300万卢布)以及零部件和技术人员短缺,导致电梯故障和重大事故激增,分析人士警告称,死亡人数还会上升。2023年,俄罗斯国内电梯产量约为2.5万部,工厂产能利用率仍然不足,而开发商则更倾向于使用亚洲设备。俄罗斯拒绝了联邦补贴,只能依靠地方预算和居民的维修基金来弥补资金缺口;适度的增值税减免或许能降低10%至20%的成本。
俄罗斯需要到 100,000 年更换 2025 万部电梯,但挑战迫在眉睫。
尤金·格登
由于制裁日益严厉和长期资金不足,俄罗斯电梯行业的形势持续恶化,该国庞大的电梯存量无法得到更新。今年,俄罗斯至少需要更换100,000万部电梯。然而,目前尚无资金用于此类更换,这意味着数百万居住在公寓楼(在俄罗斯仍然很普遍)的居民面临风险。近几个月来,电梯事故数量显著增加。与此同时,当地电梯设备制造商也抱怨资金短缺。
据俄罗斯紧急情况部粗略统计,俄罗斯每年大约发生30-40起电梯事故,造成10-15人死亡、30-40人受伤。大多数分析师预计这些数字最早将于今年大幅增加。根据俄罗斯总检察长办公室的数据,俄罗斯乌德穆尔特、楚瓦什、阿尔泰、摩尔曼斯克、下诺夫哥罗德和萨马拉地区的风险最高。
俄罗斯国家电梯协会的数据显示,到2025年初,全国公寓楼中约有100,000万部电梯(俄罗斯电梯总数超过550,000万部)将达到使用寿命上限,因为这些电梯的服役年限将超过25年。事实上,由于其中一些电梯是上世纪1970年代勃列日涅夫时期建筑的一部分,它们的服役年限已经超过50年。
据俄罗斯《新消息报》报道,约45,000万部电梯的更换资金尚未到位。与此同时,许多电梯已经开始出现故障,官方事故统计数据也证实了这一点。
仅 2023 年一年,就发生了大约 10 起引人注目的涉及电梯的紧急情况。最引起共鸣的案例是在住宅楼中:
- 莫斯科一架载有少年的电梯从11楼坠落。
- 在克拉斯诺达尔,电梯轿厢从八楼坠落。
- 在喀山,一部电梯从高处坠落,停在一楼和二楼之间。
公共办公室和零售场所发生了多起事故。例如,在萨马拉市,购物中心的一部电梯坠落。在彼尔姆,一家大型医院的一部电梯坠落,里面有 12 名患者。造成此类事件的原因之一是缺乏维修所需的零部件,以及缺乏熟练的工程师和电梯服务员,其中许多人因工资低而离开了这个行业。
俄罗斯议会(国家杜马)住房和公共服务委员会副主席斯韦特兰娜·拉兹沃罗特涅娃表示,目前俄罗斯的电梯形势依然复杂。拉兹沃罗特涅娃观察到:
“我不确定这些电梯能否在报废时或按照监管文件要求在2025年初之前完成更换。我认为它们的使用寿命会被延长,但这并不能解决问题。钢缆会开始断裂,事故也会随之发生。我认为这将造成一场灾难,堪比目前俄罗斯住房、公共服务系统和供热网络正在发生的状况。情况十分危急。现在,每个人都在寻找出路。”
电梯价格不断上涨也使情况变得更加复杂,近几个月来,电梯价格在某些情况下上涨了一倍多。如今,一部最便宜的电梯的成本估计约为 3 万卢布(32,500 美元),这对俄罗斯来说是一笔巨款。结果,购买量下降,同时对更便宜的家用电梯的需求增加。
至于国内产量,2023年俄罗斯电梯产量约为25,000台。尽管近期需求激增,但俄罗斯大多数电梯工厂的利用率仍然严重不足。这是因为开发商经常选择亚洲电梯设备,并没有完全转向俄罗斯电梯,特别是对于新建筑和高档住宅。
根据关税同盟(俄罗斯、哈萨克斯坦、白俄罗斯和其他一些后苏联国家的经济联盟)的技术法规,电梯更换必须在2025年2020月之前完成。一般来说,最后期限最初定为XNUMX年,但关税同盟延长了该期限。
然而,大多数当地分析人士对电梯运营商能否履行义务并按时完工持严重怀疑态度,主要原因是每台电梯高达3万卢布(约合32,500万美元)的成本。与许多分析人士的预测相反,俄罗斯经济成功克服了西方制裁的大部分负面影响。然而,在军费开支不断增长的情况下,联邦政府却没有计划提供哪怕一半的资金。
今年俄罗斯财政部拒绝向国内电梯行业提供补贴也证实了这一点。在这方面,最大的希望寄托在地方当局和地方预算上,尽管根据国家电梯联盟的数据,他们的可用资源确保每年更换不超过20,000部电梯。
该计划的一部分是在所谓的资本修复基金的基础上积累资金,这些资金是由几乎每栋俄罗斯公寓楼的居民产生的。
政府方面计划向电梯行业提供一些关税和税收优惠,例如免征增值税,这将有助于降低电梯成本10-20%。