电梯外壳和汽车

By Elevator World | 历史 1年2011月XNUMX日

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铸铁外壳的门槛和檐口详图，Ornamental Ironwork，国际教科书公司（1899）

人工智能概述

《装饰铁艺》（1899年）一书区分了铁的结构用途和装饰用途，并论证了与材料特性相符的设计理念。书中展示了大量19世纪晚期电梯外壳和鸟笼轿厢的施工图，详细描绘了铸铁和锻铁井道正面、格栅结构，以及可滑动和固定的3英尺面板的集成——这些面板可以打开以形成约6英尺的开口，此外还有V形槽门槛。书中记录了两种轿厢类型：一种是结构坚固的简易型，另一种是更为精巧的型，两者均采用铁框架，配有编织格栅墙、镜面护墙板、扭曲带状屋顶格栅、由Z形杆和俄式铁皮固定的三层松木和枫木地板，以及狭窄的滑动或折叠门。这些资料对于保护和了解历史上的垂直运输技术具有重要价值。

回顾铁在早期电梯轿厢和系统的设计和建造中的使用。

1899年，国际教科书公司（国际函授学校的出版部门）出版了新书《观赏铁艺》。主题介绍如下：“铁用于建筑有两个目的，一是结构性的，另一个是装饰性的；但只有当这两个目的结合起来时，[它] 才会成为架构考虑的一个元素。” 因此，这本书的未知作者试图区分铁用于结构或工程目的，没有美学价值，铁用作装饰或装饰，与真正的本质无关。材料。作者认为，最好的方法是“开发一个系统或设计方案，该系统或方案将与材料及其结构用途所施加的条件相一致。” 这一声明部分源自 19 世纪关于什么构成“现代”设计的想法以及根据材料的固有特性和品质“真实地”使用材料的必要性的讨论。

书中涉及的主题包括锻铁工作、铸铁工作、锻造工作、铸铁楼梯、办公室格栅、树叶和树叶工作、大门和栅栏、窗户防护、灯和支架、铁结构和电梯外壳和汽车。作者专注于设计和施工的基本原理，特别关注规范的商店实践。后者的重点导致大部分插图来自“用于准备一些最重要建筑物的铁制品”的实际工作图纸。不幸的是，具体的“重要建筑”并未被确定，但多页 19 世纪后期电梯外壳和轿厢的工作图纸构成了一个独特的历史记录，在这种情况下，它侧重于开放式铁制品或“鸟-笼”电梯轿厢和开放式井道围护结构。

标题为“电梯外壳”的部分详细描述了两种不同的走廊井道外壳：一种主要由铸铁制成，另一种主要由锻铁制成。虽然在每种情况下，文本都得到了大量图纸的支持——从细节到剖面再到立面——为铸铁外壳制作的套装提供了对这些系统的最彻底的解释。作者首先描述了井道围护结构装饰格栅的构造，然后描述了井道门的构造以及如何将其融入到整体设计中。以下介绍性评论揭示了他演讲的性质：

“竖井由建筑后部的主墙和两侧的防火隔墙构成，正面仅以格栅装饰。通常在每层的墙体正面都设置角钢或槽钢……其顶部一般比上一层的地面低4英寸，但这些梁的位置取决于建筑的整体结构框架，因此在不同的建筑物中差异很大。围护结构的设计当然必须与支撑它的梁的位置相匹配，关键在于它们与地面的相对位置。实际上，布置围护结构所需的主要尺寸包括隔墙之间的宽度、地面到梁顶的距离、梁的深度以及楼层之间的高度（通常与梁之间的高度相同）。”

说明格栅工程安装的主要图纸包括格栅前部的组合立面和剖面图、垂直剖面图和平面图。其他图像包括入口门槛和檐口的详细绘图，以及竖井门开口的详细绘图。

竖井开口装有固定面板和滑动门，每扇门均为 3 英尺。宽并采用相同的装饰格栅工作模式。滑动面板显然是手动操作的，因为图中没有自动门机构。然而，仔细阅读该计划会发现一条虚线和弧线，类似于为铰链摆动门保留的典型计划指示。它的存在反映了这些类型装置的独特特征。在正常操作条件下，汽车的入口被限制在由滑动门限定的 3 英尺宽的开口内。但是，如果需要电梯运送较大的物品，则可以松开从固定面板后面经过的滑动门，使其完全从固定面板后面经过，而后者又可以松开，以便它和滑动门门可以作为一个整体打开，从而为电梯井提供大约 6 英尺宽的开口。入口门槛和檐口的详细图纸还显示，门槛板具有 V 形“角槽”，因为它们“比表面光滑时提供了更好的立足点”。

标题为“电梯轿厢”的部分对两台电梯轿厢进行了同样详细的描述，其中一台被描述为“简单廉价，而结构坚固耐用”，另一台被简单描述为“更精细”设计。作者观察到电梯轿厢“通常由角铁或管架构成，并用编织篮和扭曲的铁栅栏和涡卷填充。” 结果是一种开放的鸟笼车，通常用透视图来说明，突出了汽车的透明度。事实上，这本书包含了这个典型的图像，在这种情况下，它描绘了“简单而廉价”的汽车设计。当然，在这种背景下，图像还附有详细的图纸，解释了汽车是如何诞生的。这些图纸包括通过汽车的垂直剖面、组合水平剖面、屋顶平面图和一张充满各种结构细节的图纸。

车架由锻铁管组成，上面装有小通道，用于接收构成车壁的格栅。在内部可以看到作为浅矩形投影的指南，也提供了设计机会。每个矩形投影都有一个由铁板墙裙组成的底座（2 英尺，9 英寸高），其余表面由斜面平板玻璃镜覆盖。车顶格栅由短片“简单的扭带铁”组成。汽车的地板由三层木头组成：两层松木底层，顶部是枫木饰面层。厚实的木地板由 3 英寸固定。 Z 型钢条和搁在钢条底部法兰上的“俄罗斯铁”防护罩（“俄罗斯铁”一词指的是高度防锈的特殊铁皮）。这辆车配备了一个“滑动或折叠门”门，可以打开一个狭窄的 2 英尺，7.75 英寸的车门。有趣的是，该车的描述并没有讨论这个狭窄的开口如何对应于在需要时增加轴开口宽度的能力。

Ornamental Ironwork 包括大量有关电梯外壳和汽车的附加构造细节。这些信息既扩展了我们对电梯历史的理解，又构成了一种资源，可能对从事 19 世纪末或 20 世纪初电梯保护或修复的专业人员有用。这种材料也提醒人们电梯建造和运行的复杂性，这一直是垂直运输技术的一个不变特征。