麦克亚当斯和卡特赖特电梯公司

一家具有历史意义的美国制造商

作者：EW 记者 Lee Gray 博士

1895年，Chauncey M. Depew的两卷本著作首次对美国垂直运输（VT）行业进行了商业概述。 1795-1895年美国商业百年史:

过去25年间，由于高层办公楼和其他建筑的兴建，电梯成为这些建筑中人们生活便利的必需品，美国电梯制造业取得了显著增长。投资额从1850年的2万美元和1875年的300万美元增长到1895年的1500万美元。毫无疑问，美国电梯年产值将达到2000万美元。早在1849年，美国就开始生产货运电梯，但直到1859年才开始生产客用电梯。那一年，奥的斯·塔夫茨和亨利·沃特曼在马萨诸塞州波士顿创办了这家公司。他们创立的公司现在由麦克亚当斯-卡特赖特电梯公司继续经营，该公司与奥的斯兄弟公司、里迪电梯公司等公司一起，共同发展电梯产业。克莱恩电梯公司、惠蒂尔电梯公司和莫尔斯·威廉姆斯公司是美国最重要的电梯制造商。虽然美国不能声称发现了蒸汽电梯、液压电梯或电力电梯的任何基本原理，但可以说，美国的电梯制造工艺比其他任何国家都更加精湛。^[1]

德佩是一位知名的政治家、律师和商人，担任本书的编辑。关于电梯的章节由艾伯特·克拉克·史蒂文斯撰写，他是……的编辑。 《布拉德斯特里特：贸易、金融和公共经济杂志》 （该公司于1933年更名为邓白氏公司）。鉴于作者与邓白氏公司的关联，可以合理推断其提供的财务数据是正确的。然而，他对行业历史的简要描述却并非如此。目前尚无证据表明塔夫茨大学与沃特曼公司之间存在直接联系，塔夫茨电梯厂实际上是由波士顿的摩尔-怀曼电梯机械厂运营的。此外，麦克亚当斯-卡特赖特公司被列入“美国主要制造商”名单也值得关注。就VT公司的历史而言，人们对该公司知之甚少。本次调查将为这家略显被人遗忘的公司带来新的线索。

公司的创始人是约翰·麦克亚当斯和罗伯特·F·卡特赖特。两人都是美国日益壮大的爱尔兰社群的骄傲成员，并且终其一生都保留着英国国籍。两人都与美国机械制造行业的起源有着某种联系，尽管并非史蒂文斯所暗示的那种联系。两人似乎都在波士顿开始了他们的职业生涯。有证据表明，麦克亚当斯曾受雇于摩尔-怀曼公司，而卡特赖特则受雇于塔夫茨大学。至此，我们掌握的传记信息开始出现分歧。卡特赖特于1846年出生于爱尔兰，他的家人于1850年移民到美国。1870年的一份波士顿名录显示他的职业是“机械师”。1871年，他从波士顿搬到了布鲁克林。关于麦克亚当斯的出生年份或抵达美国的日期，目前尚无任何资料。但有证据证实他曾在波士顿居住，并于1871年迁居纽约。此外，尽管卡特赖特于1912年去世后发表了大量讣告，但麦克亚当斯的死亡记录却无迹可寻。尽管如此，我们仍然可以大致了解他们的合作关系。

1872 年的纽约名录中收录了“McAdams & Cartwright，机械师”的条目。^[2] 有证据表明，这两人最初至少部分地作为塔夫茨大学在纽约的代理人开展工作。1873年4月，以下内容出现在…… 纽约每日先驱报“出售——一台二手（蒸汽）货运电梯，由奥的斯·塔夫茨公司制造；价格低廉。请联系麦克亚当斯和卡特赖特公司，地址：沃克街113号。”^[3] 1875 年的一份名录中刊登的一则广告对该公司及其产品进行了如下描述：“麦克亚当斯和卡特赖特机械师及工程师，纽约中心街 142 号。设计和制造各种新型机械。此外，还常备全新和二手电梯，适用于商店和住宅。”^[4] 1876 年的一份名录将该公司列为“塔夫特电梯厂修理厂”。^[5] 虽然这些资料表明了与塔夫茨大学的联系——尽管这种联系的具体性质尚不清楚——但它们也引出了一个关于当时VT行业实践的有趣问题。这个问题涉及二手电梯的销售。这意味着VT现代化改造的一个方面可能是拆除现有系统并将其出售给其他客户。这仍然是VT历史上一个引人入胜且尚未被深入研究的话题（迄今为止，仅发现一个已确认的“旧”电梯再利用案例）。麦克亚当斯-卡特赖特公司“新”电梯的生产始于蒸汽客货电梯；液压电梯于19世纪70年代末期加入其产品线。1892年的一则广告将他们描述为“液压、蒸汽、电动和皮带电梯制造商”。^[6] 1892 年引入电动电梯表明他们愿意接触（并接受）最新的 VT 技术。

麦克亚当斯和卡特赖特对应用虚拟技术（VT）的热情也体现在他们获得的五项与电梯相关的专利中。卡特赖特于1888年获得了公司的第一项专利，该专利涉及一种用于客货电梯的电梯指示器。该指示器被描述为“一种由建筑物顶部滑轮井驱动的新型装置，可以精确地指示轿厢相对于不同楼层的位置”（图1）。^[7] 该操作机构的设计承认，在此期间电梯的运行经常会遇到问题：“此外，本发明还包括一种新颖的装置，用于在轿厢每次行程结束时重置指示机构，以防指示机构由于轿厢突然停止和启动导致的齿轮打滑而发生错位或改变。”^[7] 麦克亚当斯在 1892 年至 1895 年间获得了四项专利，所有专利都与液压电梯的运行有关：两项专利涉及控制器，两项专利涉及改进的阀门设计。^[8] 控制器设计的目的是让电梯操作员能够“方便可靠地操作先导阀，该先导阀将水引入液压发动机的主阀”（图 2）。^[9] 这些阀门专利还涉及先导阀和主阀的运行。

然而，这份关于其商业发展的概述并不足以证明其足以跻身“美国最重要的电梯制造商”之列。与大多数19世纪美国电梯公司一样，其电梯产品或客户的完整清单已无存世。不过，两则广告，分别刊登于1886年和1892年，其中包含了简要的客户名单。这些名单，以及报纸和其他资料中提及的安装案例，表明在1873年至1892年间，该公司在超过40栋建筑中安装了电梯（包括客梯和货梯）。虽然其大部分安装项目位于纽约市地区，但证据也表明其业务遍及全国。他们经常与奥的斯和其他全国性公司竞争项目，甚至有一项工程直接将电梯送到了奥的斯公司门口。1889年，他们在纽约州扬克斯（奥的斯工厂所在地）的纽约和北方铁路公司车站安装了一部客梯和一部行李梯。这些电梯被描述为“麦克亚当斯和卡特赖特公司的直接提升柱塞式”电梯。^[10] 公司发展如此迅速，以至于在 1893 年，他们报告称每年平均雇用 40 名工人。

1895年，他们为美国担保大厦提供了六部垂直液压电梯。一篇图文并茂的文章详细介绍了电梯的安装过程。 工程记录:

该建筑共有六部电梯，由纽约市的麦克亚当斯-卡特赖特电梯公司（McAdams & Cartwright Elevator Co.）提供。这些电梯为液压式，采用重力和压力罐相结合的系统运行。然而，由于空间有限，安装储罐、油缸、泵等设备并非易事……有两个排液罐和一个吸液罐，通过一根16英寸的平衡管连接。这些储液罐的总容量约为10,000加仑。吸液罐的作用是使空气上升到地面，从排液罐排出，避免被吸入泵中。电梯油缸是垂直的，其大部分长度都位于埋入地下的椭圆形截面钢制沉箱内。这些沉箱底部内侧铆接了一块角铁，角铁上铺设了一块4英寸厚的木板，木板用填缝剂密封，木板上再铺设了两层……砖块。砖块铺设在沥青上，沥青也涂抹在沉箱的侧面，如图所示。在沥青之上浇筑了18英寸厚的混凝土，混凝土中嵌入了工字钢，圆柱体就放置在这些工字钢上。^[11]

电梯机械的插图描绘了“两台沃辛顿复合泵中的一台的末端立面，该泵向位于其上方的压力罐排放液体，压力罐悬挂在上方的横梁上”（图 3）。^[11] 这对麦克亚当斯和卡特赖特建筑事务所来说是一项重要的委托。美国担保大厦建成后，是纽约市第四高的建筑（高 312 英尺）。

他们与美国电梯行业的起源有着密切联系，他们的生产水平（从他们广告中部分客户名单可以看出），再加上他们被选中为一座重要的新摩天大楼提供电梯，这有助于我们理解为什么阿尔伯特·克拉克·史蒂文斯会放心地将麦克亚当斯和卡特赖特公司列入“美国最重要的制造商”名单。

案例

[1] Chauncey M. DePew (1834-1928) 编辑，《1795-1895 年美国商业百年史》，第 2 卷，纽约：DO Haynes & Co. (1895)。

[2] Boyd's New York State Directory, Syracuse: Truair, Smith & Co., Printers (1872)。

[3] 出售广告，《纽约每日先驱报》（1873 年 4 月 8 日）。

[4] Goulding's New York City Directory 1875-76, New York: Lawrence G. Goulding & Co. (1875).

[5] 1876 年纽约州和新泽西州名录，纽约：乔治·德·科朗格公司（1876 年）。

[6]《布鲁克林每日鹰报年鉴》第 7 卷，布鲁克林：布鲁克林每日鹰报（1892 年）。

[7] Robert F. Cartwright，电梯指示器，美国专利 391,355（1888 年 10 月 16 日）。

[8] 约翰·麦克亚当斯，电梯控制装置，美国专利 460,675（1891 年 10 月 6 日）；液压电梯阀门，美国专利 467,705（1892 年 1 月 26 日）；液压电梯阀门，美国专利 476,0232（1892 年 5 月 31 日）；以及电梯控制装置，美国专利 546,406（1895 年 9 月 17 日）。

[9] 约翰·麦克亚当斯，电梯控制装置，美国专利 460,675（1891 年 10 月 6 日）。

[10] “纽约和北部铁路的扬克斯港口” 33 铁路公报（1889 年 1 月 18 日）。

[11] “美国担保大楼的供暖和照明”，《工程记录》33（1896 年 3 月 7 日）：244-246。