寻找最佳实践

这个读者平台解释说，全国性的监管、改进的设计和技术可以使电梯更安全，尤其是在大流行期间。

印度有些州没有明确的电梯规则或电梯许可程序。 拥有自己的电梯许可部门的州遵循自己的规则和程序。 印度需要一个在泛印度层面管理和监控电梯安装和维护的普通法。 

尽管每个州在制定自己的电梯法案时都将 1939 年孟买电梯法案作为参考，但各个州在实施该法案以适应自己的系统方面存在很多差异。 整合来自各个州的所有可用规则并采用其中的最佳实践将是理想的。 一些州政府采取了一些重要步骤，需要考虑到所有州的利益。

中央邦政府制定了一项规定，要求每部电梯每六个月进行一次审核，检查记录由检查机构签名并注明日期，并展示在电梯轿厢内。 这样，用户就可以知道电梯上次审核的时间或下一次审核的到期时间，这可以为安全旅行提供一些保证。 古吉拉特邦政府还引入了由经过认证、经验丰富的电梯工程师进行的电梯检查。 

马哈拉施特拉邦政府采取了一个很好的举措，颁发了仅 20 年的电梯运营许可证，经过适当的检查和认证后可以续签。 每部电梯都需要第三方保险，这是马哈拉施特拉邦政府推出的另一项受欢迎的举措。

此外，行业领导者采用的一些最佳实践必须在每次安装时强制执行，例如所有移动部件（例如，滑轮、限速器、转向滑轮、钢丝绳）周围的安全防护装置、关闭时锁定主开关用于维护/维修工作的电梯，在轿顶或电梯坑内工作时使用停止开关。

行业领导者采用了一些最佳实践，每次安装都必须强制执行。 . . . 因此，电梯规则必须明确提及每个区域的电梯要求。

电梯事故中死亡或重伤的主要原因之一是延迟将救援人员带到现场。 有可能在事故地点附近有其他技术人员在工作/可用，也有可能在事故地点附近有工业技术人员可用。 借助当前的技术，我们可以在任何给定时间在任何区域绘制出这样的援助之手。 当发生事故或被困时，可以向该组广播一条包含详细信息的消息，并且可以将附近的专家召集到事故现场，在那里他们可以帮助救援行动。 及时提供帮助可以减少损失，甚至可以挽救生命。 相关地，管理机构和行业领导者必须制定所需规范的程序。

在 COVID-19 锁定期间，发生了一起 Otis 人员在救援行动中帮助消防人员的诱捕案例。 浦那市政公司消防部门向奥的斯发出感谢信，感谢其在紧急情况下的支持。

在制定共同规则时，我们应该考虑全国各地不同的气候条件。 我们有湿度极高的沿海地区，气候非常炎热的平原，以及全年都有降雨的多雨地区。 这些不同的条件要求电梯的技术参数不同，以符合地区要求。 因此，电梯规则必须明确提及每个区域的电梯要求。 

整合来自各个州的所有可用规则并采用其中的最佳实践将是理想的。

需要检查的升降机数量与可用的升降机检查员数量之间存在很大差距。 如果聘请业内有经验的人员进行检查活动，这一差距将大大缩小。 政府部门和行业领导者应制定此类检验工程师的选择标准和工作程序。 如果按要求对电梯进行100%的检查，可以将故障和事故的可能性降到最低。

Covid-19 

COVID-19 形势要求改变电梯维护要求和操作程序，其主要标准是尽量减少人际互动。 作为回应，业界推出了可以减少乘客与电梯操作部件（例如大厅或轿厢按钮）的物理接触的产品/解决方案。 用于呼叫登记的移动软件、声控呼叫按钮以及客舱和着陆处的消毒设施是保护公众免受病毒感染的简单方法。

技术人员与现场电梯系统的物理交互也需要最小化，这可以通过改进维护程序来实现。 我们需要努力：

• 增加运动部件的使用寿命 

• 无需调整/重置的固定式组件

• 自润滑运动部件 

• 门底梁自清洁系统

用户经常接触并需要频繁重置的主要活动部件是门和锁定系统。 因此，门操作和门锁中使用的所有活动部件——门轴承/吊架、底靴、绳轮、锁橡胶衬套、锁弹簧、锁杆衬套、门带等——都需要自润滑和固定。定位（无需调整），因此技术人员无需手动执行这些任务。 零件更换或预期系统故障的预先指示的结合也有助于减少频繁的人机交互。

随着电梯行业的发展和可用的先进技术，我们必须更新/更改我们的系统、规则和法规，以确保安全和舒适。