光环

西班牙维戈市城市连通性的一个里程碑

由 NOARQ、AM2 Arquitectos 和 Arenas & Asociados 提交

“光环”（Halo）一词——抽象而富有意境——恰如其分地诠释了这座位于西班牙维戈的创新型连接解决方​​案。“光环”不仅仅是一座人行天桥，不仅仅是一部电梯，也不仅仅是一件雕塑般的建筑作品——它将这三者的元素完美融合，形成一个引人注目、浑然一体的整体。

由于维戈的地形崎岖，坡度陡峭，丘陵起伏，高低落差显著，作为“垂直维戈”连接计划的一部分，这座西北部城市实施了多项垂直交通解决方案。“光环”（Halo）是其中规模最大、最具雄心的项目，旨在弥合城市上下两部分之间40米的垂直落差。该结构不仅连接了不同的街区，还为位于新建多式联运中心顶部的公共广场提供了通道，该中心包括火车站、汽车站以及大型零售中心。此外，它还跨越了一条主要高速公路——通往该市的主要通道——水平跨度超过70米。

Halo的设计方案源于维戈市政府于2021年举办的国际竞赛，最终由西班牙桥梁设计公司Arenas & Asociados与AM2 Arquitectos（维戈）和NOARQ（葡萄牙波尔图）组成的合作团队胜出。该团队负责详细设计和现场监理，而施工则由Ferrovial和Oreco Balgón两家公司负责。

兼具功能性和形式的圆形设计

Halo 的两大主要元素是一座电梯塔和一座环形人行天桥。但与传统的直线路径不同，这座天桥由两条在环形区域内分岔的弧形路径组成，该环形区域兼具多种功能。这种设计打造了一个横跨大西洋的步行道和观景平台，使用者可以选择在遮风挡雨的室内路径行走，也可以选择完全暴露在周围景观中的露天路径。

圆形造型在建筑上呼应了汤姆·梅恩为这座多式联运综合体所做的设计。车站中央立面宽阔，设有一个沿中轴线排列的玻璃中庭。如果采用与中轴线平行的直线型人行天桥，将会阻挡光线并限制视野。而圆形造型则偏离中轴线——仿佛被离心力拉开一般——在最大程度减少视觉冲击的同时，又保持了车站与周边街道的中心位置。它勾勒出一条地平线，同时又构成了一个没有起点也没有终点的连续环形。

结构和技术亮点

电梯塔内设有两部全景电梯，每部可容纳15人（载重1275公斤），为乘客在维戈多变的地形上提供高效的垂直交通。该结构仅由三个支撑点支撑，包括电梯塔本身，并且不与车站大楼直接连接，而是通过伸缩缝隔开。

从结构角度来看，这座桥梁采用了空间桁架系统：

• 有顶部分是一个不对称桁架，使用者可以穿行其中，欣赏内圈的景色。该部分的结构深度为5.9米。
• 露天部分采用对称桁架梁，使用户位于结构元件的顶部，高度为 4.8 米。
• 该结构采用 800 吨 S355 级钢材，并具有 C5 级防腐保护，适用于海洋环境。

材料、立面和照明

• 桥梁的白色外墙覆以 Krion®，这是一种由丙烯酸树脂和矿物粉末制成的实体表面材料，因其能够适应曲线且维护成本低而被选中。
• 人行天桥和电梯塔的外立面均覆以弧形夹层钢化玻璃（12+12.2毫米），尺寸最大可达5米×2.4米，仅由两侧支撑，无可见框架。精致的白色陶瓷丝网印刷工艺增强了私密性，同时保证了内部的采光和视野。
• 夜幕降临，玻璃幕墙从内部被照亮，如同闪耀的灯塔，使用了 220 个 LED 投影仪（每个 50W）和 RGBW DMX 控制的舞台灯光，为活动和庆典带来动态的色彩效果。

廊桥部分设有沿圆形导轨滑动的内部玻璃面板，方便维护人员进出。根据一天中不同的时间，半透明玻璃可以展现内部结构，也可以反射天空和周围的光线。

能源与可持续性特征

两台垂直轴风力涡轮机集成在细长的二级钢桥墩中，每台可产生 4 千瓦的电力。这些涡轮机为电梯系统提供能源，符合可持续城市发展的目标。

施工工艺

• 这座钢制人行天桥由九个模块预制而成，每个模块的重量从 45 吨到 140 吨不等。
• 模块分段运输，并在现场附近组装。
• 安装工作采用500吨起重机和超高起重配重完成。
• 所有九个模块均在夜间安装，道路封闭 8 小时，以避免干扰高速公路的白天交通。
• Horta Coslada 仅用了两个月就完成了现场钢结构组装。
• 一些重达 800 公斤的玻璃面板，是在夜间使用专门的吸盘设备安装的。 

现有的车站大楼进行了改造，为面向光环安装了新的玻璃栏杆，但从结构上看，两者仍然是独立的。

迅达5500

迅达为 Halo 项目中的两部电梯选择的型号是迅达 5500。该型号电梯旨在适应每栋建筑的具体需求，可精确配置其尺寸和技术，以优化空间利用率并增强任何类型建筑的功能。

就 Halo 而言，选择迅达 5500 是因为它具有可定制性、环保效率，尤其是其广泛的设计灵活性，提供各种装饰选择，从预配置的客舱到完全定制的内饰设计。

在这方面，迅达完全定制的 Halo 舱体满足了客户的要求，其饰面与建筑其他部分的设计细节和材料保持一致——包括生产全玻璃、无框舱门。

技术规格

两个电梯轿厢均具有以下特点：

• 承重能力：1275公斤（15人）
• 行程距离：40 m
• 速度：1.6 m / s
• 停靠站：两站
• 轿厢冷却系统：集成于两部电梯中

救援系统

对迅达而言，该项目最大的挑战之一是开发一套专用的救援系统，以应对其中一部电梯发生故障的情况。为了解决这个问题，迅达在每个轿厢内，除了两扇标准的180°双向门之外，还额外安装了一扇内门，用于紧急情况。由于两部电梯位于同一井道内并平行运行，因此可以将运行中的电梯调整到与发生故障的电梯相同的高度。这样，紧急出口门就可以打开，乘客可以通过专门设计的救援桥从一个轿厢转移到另一个轿厢。该救援桥是专门为这种紧急情况而设计的。

开幕与致辞

Halo项目于2024年2月16日正式向公众开放，历时仅18个月便竣工。该项目一经推出便广受好评，短短几天内参观人数就超过25,000人次。甚至在竣工之前，它就已斩获多项大奖，包括LOOP设计奖（未建成建筑类）、西班牙工程与管理系统协会可持续交通奖、建筑大师奖（交通类）、2024年Porcelanosa奖（最具创新项目）、Archilovers奖（2024年最佳项目）、2024年LOOP设计奖（交通类）以及Design Educates奖（建筑设计特别奖）等等。

创新

“光环”不仅仅是一项建筑或工程上的宏伟构想。形式服从功能。“光环”是创新理念的结晶：在生态城市的概念框架下，让每个人都能便捷出行，促进社会包容和城市凝聚力，减少碳排放，并美化城市景观。

Halo的诞生源于对全球紧迫问题的关注，以及对城市本地社会挑战的回应。应对城市规划新需求的答案在于构建集体基础设施，而非严重依赖能源消耗（尤其是化石燃料）的个人出行方案。

Halo项目代表着维戈市的一次范式转变。它引入了新的、更健康的生活方式：在户外漫步，同时欣赏壮丽的全景。曾经被高速公路隔开、需要驾车才能到达的城市上下两部分，如今只需步行3分钟即可连接。汽车流量的减少立竿见影，道路冲突也随之减少。这同时也显著降低了二氧化碳排放量。城市凝聚力增强，提升了弱势群体的生活质量。房产价值显著提升，重新激发了人们对城市改造的兴趣。Halo项目意味着人人享有出行便利，无论其社会地位或身体状况如何。

随着Halo的建成，这座城市焕发出新的凝聚力，并更加专注于真正重要的议题。这条与城市肌理分离的高架环形步道，将维戈迷人的海岸风光展现在居民面前。人们感觉与自然更加亲近。最初作为实用垂直交通解决方案的项目，如今已成为一处旅游景点。游客可以从高处俯瞰并欣赏这座城市的都市景观和自然风光。

能源效率也是一个关键考量因素。Halo配备了两台风力涡轮机，白天发电为电梯供电，晚上为照明系统供电。

优点

全景城市电梯：城市地标

全景城市电梯属于少数能够重塑城市形象的公共基础设施。它们不仅是文明进步的象征，更通过提升无障碍通行、促进社会融合以及助力打造更可持续的城市环境，在日常生活中发挥着变革性的作用。

它们也兼具地标性和集体认同感。谁能想象没有圣胡斯塔电梯的里斯本市中心？或者没有标志性的拉塞尔达电梯的萨尔瓦多·达·巴伊亚？

这些建筑超越了传统的建筑语汇。它们不仅仅是建筑元素，首先是建筑结构、工程成就和技术奇迹。

建筑与结构的雕塑式融合

该项目是协作式综合设计过程的成果，旨在将建筑和结构融为一体，形成一个雕塑般的整体。这座圆形人行桥不仅是跨越物理障碍的通道，也是一条漫步长廊和一个俯瞰城市和河口的观景平台。

光与能源作为城市战略

照明在Halo的设计中扮演着至关重要的角色。作为一座发光的城市地标，它如同现代航海灯塔，既美化了夜间城市景观，又提升了城市安全。Halo将LED照明技术融入扶手，并配备了景观投影仪，照亮其玻璃幕墙。

为了最大限度地减少照明和电梯运行的能源消耗，在人行天桥的次级桥墩上安装了两台垂直轴风力涡轮机。每台涡轮机发电量为 4 千瓦，高度为 5 米，直径为 3.1 米。

结语

Halo 不仅仅是一项基础设施，更是城市创新的地标，它将建筑、工程和景观融为一体，形成独特的雕塑形态。作为门户、观景点和交通解决方案，它提升了维戈居民的日常生活品质，并为城市天际线增添了一抹大胆而优雅的风采。