独立精神

他们的人数已经减少，但芝加哥的独立人士正在蓬勃发展，这要归功于员工的忠诚度、利润丰厚的项目、与同事的合作以及利用他们的利基。

由 Caleb Givens 和 Kaija Wilkinson 撰写

几十年前，芝加哥黄页包含两页独立电梯公司的信息。 今天，它们只占一页的一小部分。 尽管业务格局发生了变化，主要是由于原始设备制造商的收购，但其余的独立公司正在蓬勃发展，因为它们在全国范围内成为各个领域的首选来源。 他们还拥有忠诚的员工队伍，通常拥有为他们工作 20 年或更长时间的员工。 整个行业都普遍存在合作精神，竞争对手经常一起工作。 如果有问题，那就是一个好问题：有时，工作太多了。

2014 年底，Matot 剥离了住宅电梯部门，其历史可追溯至 1880 世纪 2013 年代的芝加哥，此后，Matot 专注于升降机和物料升降机，并取得了巨大成功（《电梯世界》，20 年 XNUMX 月）。今年早些时候，该公司与三菱电机的电梯部门合作，在加利福尼亚州帕洛阿尔托的新苹果总部安装了 XNUMX 台升降机。

Matot 执行副总裁 Jim Piper 将其描述为“独角兽”工作，因为它既独特又有利可图，他观察到与 Apple 合作点燃了对 Matot 产品的兴趣。 他解释说：

“服务员不像商用乘客电梯那样华而不实，而是必不可少的工具。 我们一直生产质量极高的产品，以延长建筑物的使用寿命，但让像 Apple 这样的人进来并批评我们的合身度和饰面，让我们以全新的方式看待事物，并驱使我们成为一家更好的公司。 这是一个非常巧妙的项目，我们已经从中看到了很多成功。

“我们的营销工作之一是与建筑师和建筑行业的其他人交谈，试图让他们相信在他们的项目中添加升降机的价值。 但是，“dumbwaiter”可能是一个很难推向市场的术语。 对一个从未听说过这个词的 25 岁的人说话，更不用说了解何时、何地以及如何使用它，可能是一个巨大的挑战。 然而，当你可以说，‘这些正在被安装在美国最高科技的建筑之一中’时，就会引起他们的注意，并使销售变得更容易一些。”

Matot 在 2016 年的另一个“独角兽”项目是为蒙特利尔的一家医院设计的，为此它建造了三个定制单元，其中包含大量硬件。 美国的每家退伍军人健康管理局医院都配备了 Matot 升降机。 他们还为加利福尼亚州的圣昆廷州立监狱服务。

XNUMX 月，一个带有特殊滴水盘的定制垃圾箱准备装运到以色列的一家工业制造工厂，在那里将用于运输化学品。 Matot 为美国海岸警卫队的快艇建造了装置，并已运往波多黎各、中美洲和加拿大。 自几年前 Piper 加入 Matot 以来，他说“业务一直非常稳定，去年我们迎来了辉煌的一年。”

CJ Anderson & Co. 总裁 Tom Sybert 说他的公司最近做了很多定制工作：

“我们看到更多拥有历史建筑的业主在升级电梯系统时选择历史悠久的古董电梯设计元素。 CJ Anderson 很幸运能如此接近位于芝加哥地区的这些历史宝藏，包括黄金海岸、湖滨大道和柳条公园。 我们曾与许多想要铸造黄铜固定装置的人合作，这些固定装置与建筑物建造时安装的装置相似。”

比以前更强

芝加哥地区的独立电梯公司描述了类似的情况。 Great Lakes Elevator Service, Inc. 的销售经理 Chris Nowakowski 将业务描述为与经济衰退前一样好，并补充说 2016 年将成为该公司“有史以来最好的一年”。 Anderson Elevator Co. 报告称，活跃的业务使其决定不进行地域扩张，至少目前是这样。 总统小格雷戈里·吉布斯 (Gregory Gibbs) 评论道：“离开芝加哥有什么意义？ 总是有很多起重机在上升。 我们没有理由扩张，因为这里有很多工作。”

更换零件和组件供应商 ECS Corp 的业务也一直不错。运营执行副总裁 Rick Milefchik 指出，在公司于 2013 年获得新所有权后，其增长是在战略重建和重组之后实现的。 围绕精细化产品线对库存和设备的大量投资推动了增长。

Milefchik 观察到，“我们去年销售的 [自动扶梯] 链条比公司过去八年的总和还要多。” 他补充说，2014 年是公司有史以来最好的一年，到目前为止，2016 年的销售额比 24 年增长了 2015%。

Milefchik 将成功归功于什么？ 除了所有者愿意投资公司之外，这主要是向正确的客户提供正确产品的结果。 ECS 的理念是始终牢记最终用户的安全，建立牢固的客户关系，并在该供应商（即使是 OEM 或竞争对手）适合该工作时推荐另一家供应商。 Milefchik 观察到：

“这个行业沙盒有很大的空间供我们所有人玩耍和受益。” 总经理 Glenn Duncan 表示，根据 Parts Specialists, Inc. (PSI) 从芝加哥大型独立公司收到的订单，目前业务“只是在冒烟”。 “我们每天都有一辆卡车开往他们那里，”邓肯说。

执行副总裁乔·卡瓦 (Joe Kawa) 表示，位于芝加哥西北部 Niles 的制造商和分销商 Quality Elevator Products, Inc. 的业务在 2008 年已超过其最高水平。 公司现有员工33人，其中车间22人。 Kawa 说加班是经常发生的事情，一些商店员工工作 60 小时。 周。
“我们现在有很多工作要做，”Kawa 说。 “今年比去年好，希望这种情况继续下去。”

从芝加哥到月球，字面意思

Mid-American Elevator 及其合作伙伴公司 USA Hoist 共有约 250 名员工。 这些公司因提供高度复杂的专业电梯系统而享有盛誉。 与许多其他独立公司一样，它是由家族经营的，总裁 Rob Bailey, III 将大部分时间花在现场监督项目上，他的儿子 Cullen Bailey 和 Rob Bailey, IV 分别领导中美洲和美国提升机。

在过去的一年里，Rob Bailey, III 花费了 95% 的时间在迈阿密的保时捷设计大厦，Mid-American 为此设计并建造了三部汽车电梯（EW，2015 年 XNUMX 月）。 Cullen Bailey 观察到：

“我们做了很多奇怪的电梯——防爆、防腐蚀、超重型和带有机器人界面的系统（例如保时捷塔中的电梯）。 我们为各种发电厂和炼油厂工作。 在过去的 80 年里，我们在肯尼迪航天中心（佛罗里达州卡纳维拉尔角）建造了 25% 的电梯。 保时捷塔的诞生是因为涉足机器人停车业务。”

Mid-American 还拥有重要的公共交通合同，在华盛顿特区设有办事处，负责监督华盛顿都会区交通管理局的工作。 Cullen Bailey 说：“这是一个庞大的系统，在过去的 25 年里，我们已经完成了数百次自动扶梯的现代化改造并安装在那里。”

该公司为芝加哥交通管理局改造了 80% 的电梯，并正在为纽约大都会交通管理局改造大约 25 部电梯。

在办公室的典型日子里，Cullen Bailey 的手机每 10 分钟响一次。 或者。 诚然，经营家族企业有时会很忙。 但是，贝利说他不会因为任何事情而改变它。

参见 elevatorworld.com/杂志/网上额外八月-2016 / 以获得其他照片。