通力公司分两个阶段采用其EcoMod系统对阿尔伯克基国际机场的自动扶梯进行了现代化改造。该系统无需完全拆除即可完成更换，并允许在相邻扶梯保持正常运行的情况下升级两台扶梯。重复利用现有桁架避免了将该区域变成施工区，满足了结构荷载限制，并确保了24小时运营航站楼的安全。双驱动电机和备用运行模式提高了耐用性，延长了使用寿命并节约了能源，而免润滑链条则减少了灰尘积聚和维护停机时间。EcoMod这种侵入性更小的改造方案缩短了工期、降低了成本，并将对乘客的影响降至最低。该方案的成功促成了第二份合同，用于更换另外四台自动扶梯。
通力在最小的空间内为这个新墨西哥机场提供了两个阶段的自动扶梯现代化改造。
阿尔伯克基国际太阳港 (ABQ) 与美国其他机场类似，其大门 24/7 全天候开放。 虽然有楼梯和小型电梯，但机场售票处和大厅/TSA 检查站之间的四个自动扶梯将大部分人运送到设施的两个楼层之间。 然而，老化的设备需要更新，并且在更换时关闭自动扶梯是不可能的。
根据 ABQ 航空设施经理 Joseph Rodriguez 的说法，在现代化过程中同时运行自动扶梯最初被证明是一个挑战。 使用 EcoMod™ 系统进入通力。 对于项目的第一阶段，通力能够将桁架留在原位，这使得工作可以在更紧凑的区域内完成，并且可以同时更新两部自动扶梯，从而让一台升降装置贯穿整个项目更换过程。
从美学的角度来看，桁架的再利用意味着没有必要将整个自动扶梯区域变成施工区。 保持桁架就位也解决了一个重要的安全问题。 该建筑的结构与之前建造的一样，无法承受桁架和在完全更换情况下拆除每个桁架所需的设备的总重量。 Rodriquez 表示，现有桁架的再利用是一个主要卖点，因为它可以防止侵入老化的基础设施。
项目的主要需求之一是耐用性。 该项目使用的双驱动电机最大限度地减少了对每个电机的影响，从而打造出更耐用、使用寿命更长的自动扶梯。 此外，该设备还具有待机运行功能，可在不使用自动扶梯时通过减慢移动速度来帮助节约能源。
EcoMod 还解决了许多维护问题。 由于每天都有很长的运行时间表，因此最大限度地减少自动扶梯停机时间非常重要。 典型的自动扶梯需要润滑的链条，这会吸引灰尘和碎屑，需要经常停机进行清洁。 EcoMod 使用免润滑链条，延长了清洁之间的维护时间表。
总体而言，EcoMod 方法比完全拆除现有自动扶梯的侵入性更小。 通力能够减少 ABQ 更换其自动扶梯所需的时间和金钱，并保持安全和安保，同时乘客受到的干扰最小。 由于第一个项目的成功，通力获得了第二份合同，用于更换售票和行李提取区的四台额外自动扶梯。
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