ELMAS工程师为特拉维夫一家汽车工厂设计了一部巨型电梯，用于在楼层间搬运重型机械，其设计使用寿命至少为25年。该液压机房电梯额定载荷为6000公斤，轿厢框架额定载荷为11,875公斤，设有三层，轿厢两侧各有一个入口，行程11米，运行速度为0.38米/秒。7.4米×4.8米的井道和5米×4米×4米的不锈钢轿厢均由6米长的单块钢板制成，需要特殊的激光切割和折弯工艺。安全装置包括楼层棘爪液压锁、四个轿厢底部液压锁定装置、集成式门联锁装置以及可返回最低层的UPS不间断电源。驱动装置和门分别由Bucher Hydraulics和The Peelle Co.提供。
汽车工厂的大负载和安全要求需要一台巨型电梯。
由 ELMAS 的 Marius Paraipan 提交
以色列特拉维夫的一家汽车工厂需要将重型工业机械和生产线从一个级别移动到另一个级别，因此需要一台大型电梯。 ELMAS 工程师面临的挑战是，结合客户及其技术顾问的要求，寻找能够满足所有安全要求的最佳技术解决方案。
巨型电梯专为客户的应用和工厂计划而设计。 它的设计可以持续至少 25 年的日常使用。 该装置具有独特的尺寸和特殊的棘爪装置（液压锁定装置），可确保在平台处为客舱自重和内部负载提供额外支撑。
液压机房电梯可以运送高达 6000 公斤的负载（标称负载），轿厢框架设计为 11,875 公斤的承载能力。 它有三个停靠点，两个相对的主着陆机舱入口，11 米的行程和 0.38 米/秒的速度。
电梯井道是 7.4 X 4.8 m 和 20.38 m 高。 机舱尺寸为 5 X 4 m，高 4 m。 机舱饰面是 304 粒度的 240 不锈钢，机舱的每个部分都由一张板材制成。 这种设计带来了挑战，因为 6 米长的板材必须使用允许加工大型板材的特殊设备进行激光切割和弯曲。 架空有7 m，坑为2.5 X 4 m（钻孔）。
机舱内有两块304不锈钢控制操作面板，设有关门按钮、报警按钮、显示机舱位置的液晶显示器、方向指示灯、三路对讲机、过载装置和距离监控使用全球移动通信信号系统。 层站操作面板也由 304 不锈钢制成，还有一个带方向指示器的 LCD 显示屏。
在停电的情况下，电梯配备了不间断电源系统（UPS）。 它是真正的在线、连续工作、双转换、固态、三相系统，提供经过调节的不间断交流电源以防止电源故障。 它还允许客舱到达最低层，在那里舱门打开，应急客舱灯启动。 对于 UPS，ELMAS 选择了尺寸为 10 X 20 X 345 毫米的 PowerScale 720-710 kVA，具有灵活的电池管理、分散的并联架构和单/并联配置。
为确保高度安全，如果安全电路未全部确认，控制面板不允许关闭门或电梯离开入口。
电梯的门——具有不同寻常的尺寸——是设计团队面临的另一个挑战，因为他们需要使用一种产品，该产品可以提供一种具有可靠访问能力的门解决方案，允许货物自由上下移动并通过电梯。设施。
在对选项进行分析后，ELMAS 决定与客户一起使用位于加拿大的 The Peelle Co. 及其垂直两段式侧向门。 它们采用与 ELMAS 电梯控制器集成的控制系统设计和制造，旨在承受高水平的日常工作并提供可靠的电梯访问。 门的尺寸为 5 X 3 m。 它们配备有光幕、限位系统蜂鸣器、叶片链和杆、安全机械锁、互锁、区域开关和解锁装置。
由于电梯设计要运输的负载很重，工程团队不得不考虑在装载过程中采取额外的安全措施。 因此，电梯在轿厢下方还配备了四个 Algi GmbH 液压锁定装置，以限制装载过程中的弹簧偏移。
升降机的液压驱动机构为布赫液压中心钻孔式，带有两个 11.26 米长的油缸、两个阀门和两个动力装置。
交货是海运。 由于设备的尺寸，需要超过四个 40 英尺的开顶集装箱。
短信额度
液压驱动机构：布赫液压
入口门：Peelle Co. 控制器和 PLC 板：新电梯液压锁定装置：Algi Gmbh UPS 系统：ABB Electronics
滑动导轨和润滑剂：ETN 弹性体
更多同类内容
每日新闻