行业必须将气候承诺转化为实际行动,投资于低碳技术,并着力提高能源效率、延长使用寿命以及妥善处理润滑油。通过采用密封轴承或固体油轴承以及三重屏障解决方案来减少润滑脂的使用,可以降低污染和维护需求。电梯的节能措施包括再生驱动、交通优化控制以及符合LEED标准的规范,因为电梯的能耗可占建筑物总能耗的10%。通过低摩擦密封轴承延长部件寿命,可以降低摩擦和温度,减少能源消耗和二氧化碳排放,并实现免维护运行;例如,在无齿轮牵引电机中使用长寿命的SKF Explorer密封球面滚子轴承。最终,工程师将在实施这些切实可行的系统级可持续性改进措施方面发挥核心作用。
低摩擦轴承等产品可以延长输送机和升降机的使用寿命并提高可持续性。
2015 年 21 月的巴黎气候会议,也称为“COPXNUMX”,证明了政治家有能力就重要问题达成一致。 虽然他们的外交技巧值得称赞,但实现环境目标的辛勤工作将主要归功于工业。
SKF 企业可持续发展总监 Rob Jenkinson 最近表示,包括电梯在内的物料搬运行业将需要“挽起袖子,规划前进的道路”,将这些承诺付诸实践。 这需要直接开始,通过投资低碳技术和解决特定的可持续性需求。 该行业的每个部分都非常不同,但都有相似的潜在可持续性问题,例如提高能源效率、延长使用寿命和实施适当的润滑剂处理。
油脂处理
曾经,润滑脂可以简单地处理掉,但现在必须回收利用。 然而,这并不容易执行。 出于这个原因,人们齐心协力减少在升降机、输送机滑轮和起重机等应用中使用油脂。 更少的油脂意味着更少的处理,最终意味着更少的污染。
一种解决方案是使用不需要重新润滑的轴承。 在含固体油的轴承中,润滑油会在轴承滚道上留下油饱和聚合物材料。 然后对部件进行终生润滑,这具有减少维护操作需求的额外优势。
在重型输送机应用中,另一种流行的解决问题的方法是使用“三道屏障”解决方案,包括带密封件的外壳、密封轴承以及填充轴承和外壳密封件之间空间的油脂。 该解决方案具有环境效益,因为润滑脂的使用显着减少,因为用润滑脂清洗轴承变得不必要。 轴承本身需要少量润滑脂才能发挥作用。 此外,轴承的寿命显着提高,因为它在受保护和清洁的环境中工作。 在传送带轮中,这意味着轴承系统的寿命更长或等于带轮上的滞后,因此不再是瓶颈。
提高效率
一个更为紧迫的问题是能源效率。 通力估计,一座建筑高达 10% 的能源消耗来自电梯,这使其成为提高效率的关键目标。 已经有一些方法可以回收一些这种能量,例如通过再生驱动器,或者通过优化人流和电梯数量的交通分析。
电梯向更可持续和更节能的产品迈进,部分原因是新建筑需要严格的能源与环境设计领导认证。 这为从建筑材料到施工方法的一切提供了信息。 关于电梯,客户可以指定他们想要的系统类型,并且有一个明确的趋势是他们对效率标准的要求越来越高。
工程师喜欢挑战,没有什么比帮助保护地球和为所有人创造更可持续的未来更重要的了。
可持续性的第三个也是至关重要的要素是延长产品及其组件的使用寿命。 每当一个组件报废时,不仅会扔掉它所用的材料,还会扔掉所有嵌入的能量和碳,一路回到价值链。 因此,延长生命周期具有巨大的好处。
现在,许多电梯制造商坚持认为组件可以延长产品的使用寿命。 这可以通过指定低摩擦轴承来实现,例如 SKF Explorer 轴承。 这些小型密封球面滚子轴承可以延长甚至消除维修间隔。 安装在重型电梯的无齿轮牵引电机中,它每年可降低约 145 kWh 的能耗——相当于在电机的整个生命周期内减少 2 mT 的二氧化碳排放量。 这些减少了多达 2% 的摩擦,随后工作温度最多降低了 20°C,从而延长了轴承寿命,使其与升降系统本身的寿命相匹配。 这有助于提供“免维护”制度。
密封轴承如何延长电梯使用寿命的例子有很多:一家亚洲电梯制造商将其整个生产转为密封 SKF Explorer 调心滚子轴承,作为一种至少可以使用 20 年的低维护解决方案。 同样,一家欧洲电梯制造商在其第一台高层无齿轮曳引机上需要快速安装轴承时,将它们与紧定套一起使用。
工程师喜欢挑战,没有什么比帮助保护地球和为所有人创造更可持续的未来更重要的了。 归根结底,工程师在像这里举例说明的项目中的作用对于帮助遏制气候变化的影响至关重要。