位于弗里德里希斯海因区，毗邻华沙大街地铁站，由 EDGE 开发的 EDGE 东柏林大厦高 140 米，坐落于一块 40 米 x 60 米的紧凑地块上。大厦采用阶梯式立面设计，并设有一个全新的平台，方便公众进入地面两层和一个屋顶露台。亚马逊将成为地上 36 层办公空间的主要租户，办公面积约 65,000 平方米。该项目注重租户健康和可持续发展，采用闭环回收系统、有机材料和室内绿化空间，并力争获得 WELL v2 核心与外壳金级认证以及 DGNB 白金级预认证。技术设计包括冷暖吊顶、上下混合送风系统、现场变压器和深层技术地下室。通力电梯将安装 14 部电梯，其中包括德国首批 8 部运行速度高达 6 米/秒的双层电梯。挖掘工作于 2020 年 10 月开始，奠基石于 2021 年 1 月铺设，地下室于 2021 年 7 月完成防风雨处理，预计于 2022 年底封顶，并于 2023 年竣工。
智能办公大楼开发提供便利，但考虑到租户的健康。
编者按： 您的作者报道了通力于2021年XNUMX月安排的柏林EDGE东区建筑工地独家参观。
亚马逊将搬入柏林 EDGE 东区，目前正在建设中，毗邻弗里德里希斯海因 (Friedrichshain) 的 Warschauer Straße S-Bahn（郊区火车）火车站（edge.tech/de/developments/edge-east-side-berlin).
The Building EDGE 柏林东区
EDGE East Side Berlin 由建筑师 Bjarke Ingels Group 设计，它创造了一个开放式建筑，从七楼向上有幕墙正面。 项目开发商为 EDGE，总承包商为 Ed。 Züblin AG/STRABAG 参与建造 140 米的智能办公大楼。
塔的占地面积交替突出 1.5 m 和 5 m，占地面积仅为 40 x 60 m。 由于邻近的 Warschauer Brücke（桥），只有两层地下室正在规划中。
总建筑面积80,500 m2，包括其 65,000 层以上楼层的约 2 平方米办公空间。 亚马逊是 EDGE East Side 的主要租户。 前两层和带餐厅的屋顶露台将向公众开放。 主要通道将由 Warschauer Brücke 新建的平台提供。
该建筑特别关注使用者的健康。 它致力于闭环回收管理，尽可能使用有机化合物，并在建筑物内提供绿色区域。 对于这些功能，它的目标是获得国际 WELL 建筑协会的 WELL v2 Core & Shell Gold 认证。
可持续性已获得 DGNB Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen（德国可持续建筑委员会）的铂金预认证。 在办公空间中，使用带有蜿蜒的热水或冷水的加热/冷却天花板，以及由穿孔铝板制成的隔音帆。 供暖由区域供热提供； 电力来自电网。
房屋连接，包括变电站，位于底层，即在较低大厅的水平。 冷能和新鲜空气一半从上，一半从下供应，而水、电和热仅从下供应。 地下一层为技术楼层，设有相应的技术控制中心。
德国第一台通力双层电梯
双层电梯已经使用了130多年——自1889年以来，它们就一直在巴黎埃菲尔铁塔的角柱上运行。如今，世界上只有少数几家双层电梯供应商，其中包括电梯制造商通力（KONE）。通力在2013年为伦敦的“碎片大厦”摩天大楼安装了一套双层电梯系统，此外还参与了其他一些项目。[1]
最初，TK电梯公司的MULTI系列电梯计划首次商业应用在该大楼。但后来，从2021年底开始，通力电梯公司将在东侧塔楼安装14部电梯和3部自动扶梯，其中包括1部消防电梯、1部活动电梯以及德国首批8部双层电梯。这些高性能电梯的双层轿厢可容纳两倍于普通电梯的乘客。双层电梯始终停靠在相邻的两层，每层的乘客同时进入轿厢。“这样一来，电梯井道所需的宝贵建筑空间就更少了，”通力德国公司总经理埃里克·卡勒特解释道。此次客流分析由位于德国慕尼黑的accu:rate公司完成。
双层电梯的运行速度高达 6 m/s (21.6 km/h)； 因此，从底层到 36 层屋顶露台的最长旅行时间为 20.6 秒。 这些电梯由最强大的通力变体 MX100 提供动力，它具有 134 千瓦的功率，在两个轿厢中最多可运送 26 人，相当于 4 吨的负载。
施工情况
2021 年 80 月的现场参观由 EDGE 项目经理 Andreas Jorsch 陪同，他目前在现场拥有 90-3 名员工。 第三阶段的规划已经完成。
2020年2021月开始开挖建筑坑； 高层建筑的基石于 12 年 20 月铺设。相邻的桥梁必须通过将水泥悬浮液泵入桥墩和塔基下方的地下，以补偿建筑物降低地面的载荷，从而将相邻的桥梁抬高 XNUMX 毫米最多 XNUMX 毫米。
截至 2021 年 2021 月，地下两层、平台和可通往停车场的下门厅已进行防风雨处理； 上门厅/底层正在建设中。 2022年底架设第八层，2023年底完成结构封顶。 到XNUMX年，这座建筑应该完工。 蓝色的混凝土分配系统随着建筑物的发展而增长，因此可以到达施工现场的每个地方。
在桥外建筑工地的大型存储区，展示了裙楼和两层办公楼层的样例立面，由下面的 3 毫米金属板和上面的铝钢制成。 挡风板采用来自外部的新鲜空气进行通风，并配有可从内部调节的遮阳帘，起到防晒作用。
“通风中心目前是地下一层最大的房间；以后这里会是最拥挤的地方，”约尔施在参观过程中说道。顶部，也就是楼层高度的2.5倍处，是进风口。地下二层，楼层高度的1.5倍处，是租户和物业管理人员的储藏室。以后，包括水箱、控制中心和水泵在内的喷淋系统也将设在这里。此外，这里还有一个雨水蓄水池。除了部分管道外，技术竖井的末端已经位于地下一层。
在后面的一楼，有通往建筑工地和随后通往大楼的送货通道。 一个自动扶梯和一个楼梯将游客从一楼带到一楼大厅，然后通过一个坡道到达夹层，到达双层电梯的下层。
从地下两层核心筒的走廊可以清晰地看到并进入电梯井，从桥上也能清楚地看到嵌入其中的黄色施工起重机。电梯厅的墙壁采用清水混凝土建造，接缝极少。为了加快施工进度，继法兰克福ONE办公大楼之后，KONE的高性能JumpLift施工电梯第二次在德国投入使用。ELEVATOR WORLD Europe 2020 年 XNUMX 月至 XNUMX 月）。
从上方看带有电梯井和起重机的建筑核心； 汉斯-威廉·伯格霍夫摄 
在通往下层大厅的新平台下，Jorsch 和您的作者讨论了通往双层甲板和自动扶梯的通道； 照片由汉斯-威廉伯格霍夫拍摄。 
在地下一层的起重机基础上查看电梯井； 汉斯-威廉·伯格霍夫摄 
地下一层电梯厅外电梯井； 汉斯-威廉·伯格霍夫摄 
样板立面，Hans-Wilhelm Berghoff 摄
参考法案
[1] kone-files.ftp-mtm.com/8755_KONE_DoubleDeck_Elevators_video_1080_V2.mp4
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