布赫液压公司致力于通过打造智能化和联网化的液压驱动系统，推动电梯技术的进步。液压电梯在重载和玻璃幕墙建筑设计中表现卓越，能够将作用力传递至基础，并实现无机房、低矮的安装方式。变频器可降低30%至40%的能耗，再生式超级电容器储能系统可节省20%至30%的能源，从而显著提升能源效率。智能iValve阀门配备iTeach学习功能和iCon-2控制器，无需手动调节阀门，调试时间缩短高达70%，运行时间缩短，能耗降低高达30%，同时支持CANopen-Lift联网、预测性维护，并可对约50,000万套现有系统进行改造升级。
Bucher Hydraulics 提倡“智能和网络化”。
布赫液压提交
电梯施工中的液压驱动技术是一个小而优秀的利基市场。 当需要强大的力量或架构复杂的解决方案时，它就会发挥作用。 Bucher Hydraulics总部位于瑞士 Frutigen 的公司现在向前迈出了一步，指出电梯技术正在变得智能和网络化。
液压系统的一个明显优势：力可以直接通过建筑地基传递，而在牵引电梯的情况下，它们通常通过竖井头进入建筑结构。 “高负载载货电梯是液压电梯的领域，”布赫液压产品和应用电梯负责人 Tony Aschwanden 说。 “配备一个或多个气缸，它们可以将超过 40 吨的负载提升 25 米甚至更高。”
该公司表示，这些电梯也可以看起来很优雅：一个应用领域是建筑电梯，其特点是大面积的玻璃，但没有悬挂绳索的迹象，这会产生负面的视觉影响并分散注意力。 中央气缸，通常是汽车下方的纤细、闪亮的伸缩式设计，显得精致而美观。 现代设计甚至可以在没有任何横向汽车引导的情况下工作，例如圆形玻璃汽车。 这允许在任何方向安装电梯门。 液压装置本身也保持低调：动力装置和其他设备安装在壁柜或竖井中。
变频器：没有多余的油
欧盟 (EU) 约有 5 万部电梯。 他们每年使用约 18 太瓦（万亿瓦）小时的电力，约占总电力需求的 0.7%。 这就是为什么在可预见的未来，电梯将受到欧盟生态设计指令的约束。 在德国卡尔斯鲁厄的弗劳恩霍夫系统与创新研究所 (ISI) 的领导下，一项试点研究已经完成。 然而，在能源效率方面，液压电梯已经朝着正确的方向发展了相当长的一段时间。 事实上，根据西班牙萨拉戈萨的西班牙技术中心 Instituto Tecnológico de Aragón (ITAINNOVA) 的一项研究，从整个使用寿命来看，它们通常优于牵引电梯。 瑞士联邦能源办公室在其“电梯中的电力消耗和节约潜力”的研究中也证明，公寓楼中的典型液压电梯的维护成本低于牵引电梯。
节能的一个主要因素：使用变频器。 如果没有变频器，泵的驱动电机从一开始就全速运行。 行驶曲线——即加速、全速和减速——由阀门控制。 多余的油会以浪费能源的方式返回油箱，导致油箱不必要地升温。 因此，甚至可能需要油冷却器。
“通过 30-40% 的节能，变频器的额外成本可以收回成本，尤其是在频繁使用的电梯中。”— 布赫液压电梯产品和应用负责人 Tony Aschwanden
另一方面，变频器从低至零速控制电机。 因此，仅泵送理想行驶曲线所需的油量。 “通过 30-40% 的节能，变频器的额外成本可以收回成本，尤其是在频繁使用的电梯中，”Aschwanden 说。
但还有更多。 一个例子：使用超级电容器，或简称超级电容器。 它们的充电和放电速度比可充电电池快得多。 此外，它们还能承受更多的充电周期。 在其他应用中，它们以在动能回收系统 (KERS) 中存储电能而闻名，用于一级方程式赛车以及公共汽车和火车的再生制动。
Bucher Hydraulics 已将该技术应用于电梯。 它甚至可以通过适当的软件修改改装到现有单元。 汽车从气缸中排出的油驱动泵。 泵向后转动，电机产生电能，电能通过变频器暂时存储在超级电容器中。 在下一次旅行期间，能源是可用的，从而减少了电网的电力消耗。 根据应用的不同，通过这种方式可以节省 20-30% 的能源。 该系统在高度利用的工业装置中特别值得。
iValve：电梯液压的新时代
Bucher Hydraulics 是 VDMA BlueCompetence 倡议的成员，并以“ECOdraulics”为座右铭做出了承诺。 基于此，公司开发和制造产品，特别注重节能、低排放、长寿命、轻量化和节省空间。 一个典型的例子：用于电梯行业的智能液压 iValve，流量为 250 和 500 l/min（66 和 132 US gal./min）。
iValve 是 LRV（提升控制阀）向工业 4.0 的战略优化。 它可以显着加快安装和投入运行。 借助传感器和相应的软件，阀门可以自我学习和自我优化。 此外，它还具有广泛的网络功能。 这使得 iValve 成为面向未来的选择，因为它的模块化设计可以进行大量改装。
与机械液压阀相比，安装时间最多可减少 70%。 它还可以节省高达 30% 的能源。 无论油的温度和粘度如何，一个非常精确的闭环控制电路都能确保一流的行驶质量和出色的双向调平精度。 “智能”是可选的预测性维护，可以在任何损坏发生之前做出响应。
iTeach 确保快速调试
iValve 的安装和调试时间仅为 60 分钟，而 LRV 系列阀门为 120 分钟，传统阀门为 200 分钟。 安装时间缩短，因为在电子设备和阀门之间只使用了两条连接线，而不是连接压力传感器的多条电缆。
iValve 是一种用于控制液压电梯的电子控制提升控制阀。
然而，大部分时间节省是由于基本阀门设置的完全消除和行程曲线的优化。 这由 iValve 本身根据电梯控制系统提供的竖井信息使用 iTeach 完成。
安装后的初始行程曲线如下所示：以长启动阶段和低速开始，全速，减速，然后再次以低速长行程，直到阀门停止。 对于典型的行驶距离，启动和停止汽车大约需要 14.5 秒。 IValve 通过 iTeach 在前五次行程中进行自我优化，并将总行程时间显着缩短至 8.5 秒，从而节省了大量能源。
使用 CANopen-Lift 轻松联网
结合 iCon 电子设备，iValve 为现代网络提供了各种选择。 使用的总线系统是CANopen-Lift，电梯工程中的开源准标准。 这简化了整个系统的接线工作以及与驱动器的通信。 带有这种 CANopen 连接的初始现场测试系统已在德国、荷兰和瑞士运行。
由于通过 iCon 控制器上的插卡可选 CANopen 连接，因此无需额外的端子。 可通过电梯控制系统集中更改参数。 iCon 板配备故障存储器，可在现场读取以进行分析，或使用智能设备远程进行分析。 对于电梯制造商来说，这是实现预测性维护的直接途径：iValve 可以将状态信息、数据日志文件和警告传递给电梯控制系统。 从那里，它们可以在全球范围内共享。 这不仅适用于新系统：它还可以改装到全球大约 50,000 个系统。
功能一览
iValve 带来了许多功能：
- 最多可节省 70% 的安装时间
- 无需参数化或机械调整
- 自动生成最短行程曲线的 iTeach 算法
- 节能高达 30%
- 行程时间短，不受负载和温度的影响
- 在许多情况下，不需要油冷却。
- 一流的乘坐质量和最高水平的安全性
- ±3 mm 的调平精度
- 自我监控功能，确保完全集成的 A3 合规性
- 愉快的加速和减速，直接着陆
- 智能实施
- 两个可自由编程的数字压力开关
- 手动泵/紧急下降
- 球阀
- A3安全阀
- 智能配件
- 开放系统控制器“iCon-2”
- 存储卡“参数卡”
- 电源（可选）
关于布赫液压
Bucher Hydraulics 是创新驱动和控制技术的国际领先供应商，从最初的项目阶段到成品，用于移动和工业液压应用。 生产设施和销售中心位于欧洲、印度、中国、巴西和美国 目标行业包括建筑机械、物料搬运和起重技术、市政设备、可再生能源、农业技术、机械工程和电梯技术。
世界各地的电梯制造商——不仅包括全球市场领导者，还包括许多中型公司——都使用布赫液压的液压电梯部件。 这些阀门、动力装置和气缸可以在机场、火车站、购物中心和商业建筑的客货电梯中找到。 电梯的行进高度可达 25 m (82 ft) 甚至更高。 有效载荷范围从 320 kg (705 lb) 到超过 40-mT（US 44.1-T；39.4-T 英制长 T）。 这些组件还可用于对现有装置进行现代化改造，并为建筑师提供广泛的创意范围。 例如，无机房 (MRL) 液压系统解决了空间问题，也满足了最高的设计要求。 该系统的特点是维护要求低和能源效率高。 它们经久耐用，并提供非常好的成本效益比。 最后但并非最不重要的一点是，乘客欣赏出色的乘坐舒适性。
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