1893年7月12日,斯普林菲尔德铸造厂提交了一份泰坦柱塞式电梯的方案,其中包含一份三折页宣传册,内容涵盖规格参数、宣传文字以及电梯井和柱塞的雕刻图。该电梯设计提升高度为9英尺3英寸,提升重量为225磅,运行速度“非常慢”,需要55磅/平方英寸的水压,每次运行耗水量约为9加仑。整套设备包括一辆43英寸×28英寸的轿厢、一个6英寸的液压缸、阀门、导轨,售价400美元,而业主则需自行提供砌筑、管道和木工工程。泰坦电梯被宣传为动力强劲、结构简单,适用于50英尺以下的提升高度,这归功于主管詹姆斯·吉宾斯。该方案对比了实际需求与市场宣传,并提及了可用于更高高度的阿特拉斯螺旋升降机技术。
对典型的 19 世纪后期服务提案的审查。
服务合同和建议一直是电梯行业业务运营的关键方面。 以类似于今天的方式,19 世纪的服务建议为潜在客户提供了决定是否购买给定电梯所需的信息。 在 1890 年代,这些信息的呈现通常包括实用细节(电梯系统类型、工作范围、电梯制造商和客户的责任等)以及可能被称为概述属性、质量和优势的宣传材料公司的产品。 本文考察了一份典型的 19 世纪后期服务建议书,该建议书由马萨诸塞州斯普林菲尔德市斯普林菲尔德铸造公司的代理人于 12 年 1893 月 XNUMX 日为新罕布什尔州基恩的一座建筑准备。
该文件名为 Titan 柱塞式升降机的提案和规格,由三页组成,以三折小册子的形式呈现。 盖子上有一个雕刻,描绘了电梯坑、柱塞、控制阀和轿厢下部。 位于两页描述性促销文本之间的是实际的服务提案,它由一系列规范组成,其中包含可以填写相关信息的空白字段。 在这种情况下,拟议的电梯将在一楼和二楼之间运行(总高度为 9 英尺,3 英寸),起重能力为 225 磅。
在指定的运行速度字段中,也许是为了尽可能真实,该公司的代理人简单地写道,“非常慢”。 然而,应该理解的是,这个速度取决于“以 55 psi 的压力向升降机缸输送定期供水”。 每次往返的估计用水量为 9 加仑。 Springfield Foundry 配备了电梯轿厢(在平面图中指定为 43 英寸 x 28 英寸,带有灰框和枫木地板)、一个 6 英寸直径的锻铁液压缸、一个锻铁柱塞或活塞(尺寸不指定)、铁和黄铜液压阀(1.5 或 1 英寸)、手动控制绳索或杆和枫木导轨。 预计建筑业主“将做所有必要的泥瓦工和切割墙壁、地板和木材 [并] 准备和完成电梯井和舱口,后者大约为 44 英寸乘 30 英寸。清除。” 业主还应“完成所有管道并提供适当尺寸的管道”并“提供一名木匠协助架设”导轨。 电梯的估计总成本为 400 美元。
宣传文字指出,该公司的直柱式电梯被命名为泰坦,因为“它的功率和用水量效率高”。 它也被描述为“有史以来最简单、最安全、最紧凑和最方便的设计”之一,能够“完全满足所有要求”,适用于 50 英尺或更短的电梯。 Springfield Foundry 声称其系统优于竞争对手的“由于电梯和液压设计方面的宝贵改进”,这些改进已“由我们的主管介绍,液压柱塞电梯的先驱之一。” 该公司的负责人已被确定为 James Gibbins; 遗憾的是,到目前为止,除了他与这家公司的关系以及他对四项电梯专利的追求之外,人们对这位电梯“先驱”知之甚少。
Titan 液压电梯被描述为适用于客运或货运应用,适用于住宅、酒店、干货店和工业环境。 Titan 货梯的起重能力为 500 磅。 到仓库电梯“能够提升带马的货车”。 有兴趣看到这些升降机运行的客户被邀请参观铸造厂,该铸造厂使用了两台泰坦升降机:一台“用于在吊钻下快速轻松地提升重型铸件”,另一台用于“将生铁和燃料提升到冲天炉平台。 ” 电梯配备了一个改进的阀门,可以防止“水的撞击和轿厢的突然颠簸”。 还可以向平台添加用于记录用水量的指标。
在水压低的情况下,推荐的解决方案是使用位于地下室的“直压水箱”。 另一种选择是使用重力罐(通常位于屋顶上); 然而,不推荐使用这种系统,因为在水箱之间运行额外管道的费用以及在冬季月份冻结的风险。 泰坦乘客电梯的特色轿厢被描述为“由硬木构成,用铁支撑,并为适合购买者而完成。” 饰面可以是“风格朴素或优雅”,可以采用樱桃木、橡木或桃花心木镶板、长毛绒或皮革内饰、斜面平板玻璃镜子和/或彩色玻璃,以及黄铜或锻铁屏幕。 这些汽车还可以配备信号器、燃气灯具或电灯(一种设计为类似于枝形吊灯的电灯)。 酒店乘客电梯设有“下层甲板”,旨在运送行李。
需要电梯能够达到 50 英尺以上高度的客户被要求考虑 Springfield Foundry 的 Atlas 液压螺旋电梯,它被描述为“完美适应高度、速度、容量和压力的所有变化”。 尽管该系统在 Titan 提案中只收到了一个简短的参考,但进一步调查显示它也是由 Gibbins 设计的,他申请了两项与其设计相关的专利:Hydraulic Elevator Engine(美国专利号 337,056,2 年 1886 月 454,012 日)和电梯发动机(美国专利号 9,1891 年 XNUMX 月 XNUMX 日)。 电梯发动机是卧式液压发动机的一个有趣版本。 然而,与连接到一系列倍增滑轮的典型柱塞不同,柱塞沿丝杠轴推动“螺母”。 柱塞由两个水平活塞杆组成,移动包含螺母或螺纹轴环的十字头,进而使丝杠轴运动。 螺旋轴通过齿轮连接与卷筒相连,从而使轴的旋转升高或降低汽车。
Springfield Foundry 的提案和规范文件阐明了 1890 年代地区电梯公司所采用的规范商业实践。 制造商提供什么和客户要求什么的清晰描述描述了这一时期电梯建设经常需要的动态合作伙伴关系,特别是在较小的制造商为美国小镇的客户建造电梯的情况下(1890 年,新罕布什尔州基恩 (Keene) 的人口约为 7,500)。 电梯建造的主题、它如何融入建造过程以及它如何随时间变化将是以后文章的主题。


