俄罗斯联邦政府计划在未来五到七年内新建1.2亿平方米的住房,并更换老旧的电梯。这项计划预计到2030年将需要约25万台新电梯。国有企业Dom.RF正在整合电梯行业,对谢尔宾斯基股份公司进行现代化改造以提高产量,并计划在新莫斯科新建一家年产能达4万台的电梯工厂,同时收购了卡拉恰罗夫斯基和西博电梯公司。一项新的直接采购制度旨在扶持国内制造商,但一些业内人士警告称,产能过剩问题依然存在。国内企业计划提升产品质量以减少进口,而奥的斯和通力等全球原始设备制造商正在扩大其在俄罗斯的业务,因为预计俄罗斯的电梯产能将达到6万至6.5万台。
国内和国际参与者准备好满足预期需求。
尤金·格登
俄罗斯联邦政府计划在未来五到七年内建造 120 亿平方米的住房,同时翻新现有的住房存量。[1] 这种新的建设和现代化包括电梯,国内外电梯行业参与者都在加紧准备以满足预期的需求。 此外,根据俄罗斯建设部的数据,到 2030 年完全更换俄罗斯过时的电梯库存将需要在未来 250,000 年内增加约 10 台新设备。 俄罗斯建设部长弗拉基米尔·雅库舍夫通过发言人表示,这为在市场上经营的国内外制造商提供了更多机会。
一些领先的国内企业已经透露了将在未来几年内展开的计划。 其中包括国有公司 Dom.RF,它是俄罗斯最大的国有开发公司之一 VEB 的子公司。 Dom.RF 拥有 JSC 谢尔宾斯基电梯厂 (SEP),它是俄罗斯最大的电梯制造商之一。 SEP 的现代化改造有望将年产能从 8,400 台增加到 14,000 台。[1]
Dom.RF 不打算止步于此。 该公司还计划建造一座新工厂,并投资和振兴负债累累的工厂。 位于新莫斯科,计划中的 88,500 平方米的新设施将包括俄罗斯最高的电梯测试塔,高度为 2 m。 其年生产能力将达到135台。[3]
今年早些时候,Dom.RF 收购了俄罗斯第二大电梯制造商 PJSC Karacharovsky Mechanical Plant 和 Siblift Ltd。它们的年产能分别为 5,000 和 1,000 台,债务分别为 5.2 亿卢布(72.3 万美元)和 2 卢布亿美元(27.8 万美元)。 同样在今年,据说 Dom.RF 正在考虑收购年产能为 4,000 台的 Serpuhow Elevator Factory。[3]
雅库舍夫的发言人表示,住房存量改造计划将与全国范围内过时电梯设备的大规模更换相关,并为国内外电梯生产商提供重要的增长机会。
八年前,奥的斯东欧集团董事 Vardan Avakyan 将俄罗斯的电梯市场描述为“非常发达”,其增长始于 1950 年代在苏联的控制下。 该国经历了五层或更少层的预制建筑的住宅建设热潮,以尽量减少对电梯的需求。 然而,在 1960 年代列昂尼德·布雷日涅夫总理的领导下,需要电梯的高层建筑占主导地位,并继续包含莫斯科最多数量的电梯。[4]
在接受 ELEVATOR WORLD 的独家采访时,Dom.RF 公司事务总监 Anton Moshkin 证实了该公司的增长计划。“根据国家命令,DOM.RF 正在采取措施在俄罗斯发展电梯生产,”Moshkin 表示。“这涉及巩固国内生产能力并刺激国内对电梯设备的需求。”
据 Moshkin 称,俄罗斯政府最近批准了一项新的直接采购系统,以刺激国内生产。 该系统允许直接从制造商那里购买满足国家需求的电梯,无需繁文缛节。 政府的立场是,引入此类系统将有助于提高俄罗斯电梯行业的透明度,并加快该国住房存量内电梯的更换速度。
然而,一些人批评了 Dom.RF 的计划。 俄罗斯电梯协会主席谢尔盖·切尔尼绍夫(Sergey Chernyshov)表示,这些举措将“超过市场需求并破坏过去 10 年的投资”。 车里雅宾斯克工厂厂长维切尔·伊戈尔·伊万诺夫 (Vitchel Igor Ivanov) 表示,Be 相信通过生产高科技部件并将其供应给所有国内工厂,国内电梯行业将得到更好的服务,但现在情况并非如此。[3]
除了Dom.RF,国内其他领先的电梯生产商也计划大规模更新其产品系列和生产能力。 其中包括 Serpukhov Elevator Plant、Euro Liftmash 和 Nizhegorodliftmash。
在俄罗斯政府优先满足所有国家电梯需求的同时,它也将目光投向了国外。 为提高国产电梯在国外市场的竞争力,有计划大幅提升本土产品质量,尤其是制造低噪音电梯。 据当地生产商称,这种转变将使他们能够更好地与通力和迅达等在俄罗斯市场运营的全球原始设备制造商竞争,并将有助于减少进口。
据俄罗斯建设和住房部称,目前进口电梯设备在俄罗斯市场的份额约为30%。 其余部分由国内制造商的产品组成。 然而,这些产品的质量传统上明显低于从大型原始设备制造商进口的产品。 国内制造商希望在不久的将来改变这种状况。
大多数在俄罗斯运营的全球电梯公司都认为市场已经成熟,可以进一步发展,并且已经制定了计划。 例如,奥的斯最近宣布计划扩大其在圣彼得堡的俄罗斯旗舰工厂。 工厂的进一步发展将使公司能够更积极地参与联邦计划,以更换过时的电梯库存。
奥的斯东欧和中亚地区副总裁兼首席执行官 Nader Antar 最近在接受俄罗斯商业报纸 Vedomosti 采访时证实了这些计划。 安塔尔观察到俄罗斯电梯市场的陈旧程度很高。 据他介绍,俄罗斯的建筑规范将电梯设备的最长生命周期限制为 25 年。 然而,实际上,这种设备的更换是在严重延误的情况下进行的。 奥的斯与当局密切合作,更换过时的电梯库存,
安塔尔补充道。 奥的斯告诉 EW,奥的斯位于圣彼得堡的工厂生产驾驶室、门和控制器,其生产能力在过去十年中增加了两倍。 该团队使用精益制造技术来提高效率,显着缩短交货时间,现在大约是两周。
通力也将俄罗斯视为一个有吸引力的市场。 通力俄罗斯董事总经理 Jaakko Kaivonen 表示,过去 75 年来,该 OEM 一直涉足俄罗斯市场,并已成功为其所有细分市场提供设备。 通力通过自己的办事处和分销商网络在全国 40 多个城市设有代表处。
俄罗斯建设和住房部观察到,未来两年全国电梯容量预计将从 48,000 台增长到 60,000-65,000 台。 目前,据该部称,俄罗斯每年的电梯报废率估计为10,000台。 然而,作为国家计划的一部分,预计退役将加速。

案例
[1] 120-kvadratov-zhilya-v-god-provalivayutsya-na-glazakh novostroy.ru/
新闻/评论/eksperty-putinskie-plany-na-vvod-
[2] 1TV专访俄罗斯建设和住房部长
弗拉基米尔·雅库舍夫,15 年 2020 月 XNUMX 日
[3]lift.vdnh.ru/en/news-en/102-mass-media-found-out-dom-rf-s-plans-to-
覆盖俄罗斯所有电梯的需求
[4] “莫斯科电梯救援队”,Sally McGrane,The New
约克,30 年 2012 月 XNUMX 日。