迅达向阿根廷展示PORT

迅达召集了一批该国建筑行业的专业人士，为他们在那里推出的新产品做准备。

迅达在阿根廷的个人乘员需求终端 (PORT) 技术的展示使大约 60 家当地建筑重新团聚——行业专业人士。 该活动于 25 月 XNUMX 日在位于布宜诺斯艾利斯的显眼建筑开发项目 Nordelta 的洲际酒店举行，Schindler SA 总经理 Patricio Peralta 在这里欢迎建筑师、开发商、建造商和电梯顾问。 他介绍了墨西哥城迅达区域经理 Christian De Preux，他告诉听众 PORT 技术是经过全面测试的产品。 它正在向每个国家的客户展示，技术人员和销售人员都接受了技术方面的培训，以确保正确操作。 该系统是根据同一计划在哥伦比亚、秘鲁和墨西哥推出的。

来自瑞士 Ebikon 的 Top Range Division 的 Schindler 7000 经理 Stefan Isler 与 Schindler 7000 一起详细介绍了 PORT 技术。该电梯在瑞士开发，准备迎接各种挑战。上升建筑面临遵守全球应用的规范要求。 它是高层建筑的标准化模型，可以有效地为各种用户提供服务。 环保，与传统型号相比，其运行所需的能源减少 50%，以最少的热量进行回收，并采用更轻、更耐用的材料制造。 然而，交通处理是一些现代设施中最具挑战性的方面之一。

Isler 介绍了解决此问题的过程，他介绍了使用电梯操作员、早期型号按钮和自动控制器的时间。 微处理器和计算机的使用提高了系统和性能。 然而，到 1990 年，现有技术还不足以提高越来越高的建筑物的电梯性能。 开发了需要了解每位乘客的楼层目的地的交通处理。 为此，迅达开始开发其 Miconic 10 预期呼叫技术。 它具有一个 10 位数的屏幕，并根据目的地指示指定的电梯。 该系统通过添加数字卡迅达 ID 进行改进，该 ID 可识别乘客的身份和目的地要求。

Isler 指出，交通管理的发展是考虑到以下问题：

在电梯行业，同一家公司往往履行两个职能：生产和经营电梯。

为了实现更有效的交通处理，现在有必要将注意力放宽，将建筑物视为一个整体。

建筑物变得越来越高，越来越复杂，建筑专业人士期待新的和改进的垂直运输解决方案。

尽管使用某些算法可以最大限度地减少乘客等待时间，但无法使用可用的解决方案建造具有中央电梯核心的建筑物。 出于这些原因，迅达开发了 PORT 技术来处理流量。

端口特性

PORT 为用户提供的信息比传统上电梯提供的信息多。 它具有触摸屏或 10 位键盘、麦克风、接近传感器、读卡器和微处理器，并在后面配备了一个扬声器。 终端可以安装在墙壁上、基座上或水平安装在访问屏障上。

主要功能

PORT无需卡即可使用，用户可以在附近观察所有可用楼层。 无需触摸系统即可使用卡进入电梯，因为它可以识别用户通常的目的地。 终端会显示用户历史选择的目的地，用户可以通过取卡来选择楼层。

如果用户正在推车或使用轮椅，系统将分配一个带有更大轿厢的电梯。 此外，航站楼不允许越过障碍物的乘客将其卡交给其他人。 安装了 PORT 的建筑物疏散设计更容易、更安全，因为该系统可以提供有关每层楼人数的信息，从而了解每层楼所需的电梯数量。 电梯必须同时到达并同时开门，以避免无序登机。 如果法规允许将来使用电梯进行疏散，那么在发生火灾紧急情况时，这可能是一项可能的功能。 还可以将等待时间分级，并在某些时间将某些电梯置于待机模式以节省能源。

Isler 在演讲结束时提到了香港国际贸易中心，这是第一座以港口为特色的建筑。 Peralta 结束了活动的第一部分，并向 Consultatio Real Estate 的代表 Hernan Zakin 和 Cristian Costantini 颁发了纪念证书，他们让 Schindler SA 在 Consultatio 大厦安装了第一个 PORT 系统。

随后，与会者受邀检查安装在会场的PORT终端。 Schindler SA 训练有素的人员解释了操作并回答了许多问题。 代表阿根廷一些最重要的建筑公司和建筑工作室的客人似乎对这项技术感到惊喜，并对展示和解释表现出极大的兴趣。

参观迅达阿根廷

你的记者（EW) 应邀参观了最近在大布宜诺斯艾利斯开设的新总部 Schindler SA。 这也是采访帕特里西奥·佩拉尔塔（Patricio Peralta）的机会（PP)，自 2011 年起担任阿根廷和乌拉圭总经理，以及 Eduardo Sellart (ES)，公司同一地区的营销经理。 他们详细解释了迅达在该地区的活动，并预览了将向阿根廷建筑市场展示的PORT技术。

EW：迅达集团在拉丁美洲是如何组织起来的？

PP：Schindler SA 和集团在该地区的其他分支机构都依赖于位于墨西哥城的中央总部。

ES：巴西的迅达单独拥有一家 80% 自动化的工厂，该工厂还将产品外包，以实现拉丁美洲电梯和自动扶梯的“及时”物流。 在美国，迅达根据当地市场采取不同的产品政策。

EW: 供应拉丁美洲市场的迅达产品在哪里生产？

PP：位于巴西隆德里纳的工厂正在全力生产 S3300、S5400 和 S5500 系列电梯。 在阿根廷，我们从迅达亚太工厂进口了三种产品：S3300、S5400 和定制模块化 S5500。 我们还准备在阿根廷市场供应 S7000 型号系列。 该车型在迅达在中国和东南亚的工厂生产，部件在瑞士开发。 然而，这是一个一般分类，因为这些产品中的每一个都提供了各种可能性。 事实上，迅达集团正在向全球产品的生产迈进。

EW: 阿根廷安装最多的迅达电梯有哪些？

PP：S7000 系列最适合高达 150 m 的建筑物，但 S5400 型号也可以服务于具有特定特征的建筑物。 它已经过改进，因此我们可以在以前需要 S7000 型号的安装中使用它。 S5500 型号对于高端客户来说是一款有趣的产品。 但是，我们国家通常的楼高是10层，我们通常安装S3300型号，它变得灵活可靠，用于由几座五六层楼组成的公寓，配备多部电梯。

ES：S3300 型号是一种无齿轮、无机房电梯，通过最高 2.5 mps 的平皮带提升。 该牵引系统允许使用 8 厘米滑轮和一台重量为 150 公斤的小型机器。 便于中等高度的安装。

EW: 布宜诺斯艾利斯是否安装了 7000 型号？

ES： 是的。 它需要一个机房，并已安装在两座高层建筑中——马德罗港时尚区的雷诺阿 2 和穆里埃里斯。 但是，它对于以 3 mps 或更快速度行驶的安装来说很方便。

EW: 迅达在阿根廷是如何运作的？

PP：我们根据迅达的要求销售和进口由我们经过培训和认证的技术人员和机械师安装和维护的产品。 在我们的 200 米范围内，大约有 350 人在这里工作² 总部，以及位于布宜诺斯艾利斯市中心的仓库和办公室。 根据阿根廷商务部长关于平衡进出口的最新要求，Schindler SA 通过向其巴西和哥伦比亚的分支机构出口本地制造和认证的电梯部件来补偿其进口。

EW: 迅达在阿根廷市场的排名如何？

ES：产品标准化的市场竞争激烈，每个公司都有自己的政策。 因此，这种竞争对客户是有利的。 与 30 年前相比，价格已经暴跌。 关键是提供高效的工业化产品，以便建筑师和建筑商可以根据这些产品开发建筑。

EW: 现代化和维护对 Schindler SA 来说有多重要？

ES：高速电梯的现代化改造对我们来说非常重要。 阿根廷拥有相当多的电梯，尤其是位于磨损严重的办公楼内。 仍然有旧建筑，电梯以 3 mps 和多电压机器运行。

PP: 维护对 Schindler SA 来说绝对重要 事实上，我们的业务分为两部分——维护和新安装。 类似的事情发生在乌拉圭。 迅达的政策是在公司可以维护的地方销售电梯，因为这个概念是接近我们的产品。 我们在医院、酒店、购物中心和赌场处理要求长期关注的苛刻客户和电梯。

采访结束后，您的记者感觉到人们对下周将举行的 PORT 技术展示充满期待。