1880 世纪 2 年代的美国 VT 产业（第 XNUMX 部分）

深入了解肯塔基州路易斯维尔的一家制造商 

本文第一部分概述了 1880 世纪 100 年代中期的美国垂直运输 (VT) 行业。该概述表明，该行业多元化、成熟，由 1880 多家公司组成，分布在全国大部分地区，为消费者提供各种各样的产品。令人惊讶的是，这项调查还显示，美国南部几乎没有 VT 公司（南部唯一的代表是肯塔基州的路易斯维尔）。如果这一记录是正确的，而南部确实缺乏 VT 制造商，那么这一事实就提出了一个重要的问题：谁在此期间向南部供应电梯。这个问题的一个答案可能很明显：到 XNUMX 世纪 XNUMX 年代中期，奥的斯已经建立了一个全国性的业务，包括地区办事处，方便在美国大部分地区订购和运送电梯——这一商业惯例包括美国南部。然而，虽然奥的斯是美国 VT 行业的领先企业，但它并不是南部（或者说，美国其他地区）唯一的 VT 产品来源。

不幸的是，这一时期的历史记录特征对确定许多 VT 公司的商业存在和影响提出了一些挑战。1880 世纪 XNUMX 年代的几乎所有广告都鼓励潜在客户索取一份“通告”，其中包含产品详细信息、价格、订购信息和参考资料。后者是一份客户名单，潜在客户可以拜访这些客户，以查看公司的电梯“运行情况”。这些名单通常非常详尽，一旦找到，便可提供有关特定公司商业影响的重要指南。遗憾的是，这些通告中只有极少数幸存下来。然而，在极少数情况下，公司会在广告中包含参考资料列表。肯塔基州路易斯维尔的 George Scott 的一份此类广告幸存下来，这在一定程度上回答了除了奥的斯之外，还有谁向南方提供了 VT 系统的问题。对这家公司历史的调查也为了解这一时期的典型商业实践提供了见解。

乔治·斯科特 (1823-1892) 出生于加拿大新不伦瑞克省。他移民美国的年份不详；不过，1850 年美国人口普查显示他住在路易斯维尔，从事铁匠工作。到 1860 世纪 XNUMX 年代，他已成为“泵、滑车、滑车等”的制造者。^[1] 他在滑车制造方面的成功可能促使他开始着手制造手动平台货运电梯。这项新追求的证据是 1860 世纪 81,299 年代末授予 Scott 的两项专利：电梯改进，美国专利号 18（1868 年 91,775 月 22 日）和电梯改进，美国专利号 1869（1 年 2 月 3 日）。第一项专利涉及手动货运电梯的改进滑轮和配重设计；第二项专利涉及改进的安全装置，旨在防止平台在提升绳索断裂时坠落（图 XNUMX 和 XNUMX）。安全装置的主要专利图给观看者留下了关于其设计的大量想象空间。其操作基于在导柱上使用棘轮（Scott 称之为“夹板”）的众所周知的原理，如果提升绳索断裂，棘轮将被“安全夹”所“抓住”。虽然改进后的滑轮和配重设计图更令人信服，但专利的整体强度却因制动设计细节说明中的“非受迫性错误”而有所降低。说明文字为：“加大制动高度”（图 XNUMX）。

尽管如此，斯科特还是有效地利用了他的专利来开展他的电梯业务。具有讽刺意味的是，1871 年发生的两件事表明了他的成功程度，尽管这两件事表明公众和弗吉尼亚工业界注意到了他的努力，但斯科特无疑并不欢迎。10 年 1871 月 78,829 日，辛辛那提的亨利·J·里迪提起诉讼，声称斯科特侵犯了他的专利，即提升机的改进，美国专利号 9（1868 年 XNUMX 月 XNUMX 日），因为他制造和销售了“一些机器——确切数量未知——其原理和操作方式与里迪专利中描述的相同”。^[2] 随着诉讼的进行，里迪将诉讼范围扩大到斯科特 1868 年的专利。然而，当诉讼最终于 1874 年结束时，斯科特被发现没有侵犯里迪的专利——这一判决最初是在 1871 年的仲裁和解中达成的。第二件让公众对其公司产生关注的事件比里迪的诉讼更不受欢迎。4 年 1871 月 XNUMX 日的路易斯维尔版 信使日报 其中包括对一场火灾的描述，该火灾被描述为“路易斯维尔长期以来最具破坏性的火灾之一”。^[3] 被毁坏的建筑包括“乔治·斯科特的电梯商店”，其价值 3,000 美元（没有保险）。^[3] 

斯科特迅速重建了他的“电梯店”，到 1870 世纪 XNUMX 年代中期，他开始宣传自己的公司：乔治·斯科特，斯科特专利电梯的发明者和建造者，该电梯适用于商店、仓库和工厂。制造泵、滑车、卡车、起重轮、烟草套管、水轮机、桨、绞盘和横杆、蒸馏桶等。随时备有二手起重轮。^[4]

虽然他的广告强调了为各种场合生产货运电梯，但也表明了他的产品线的全系列。因此，尽管斯科特是一位著名的电梯制造商，但他的公司属于 VT 制造商的子集，电梯只是他们业务的一个方面。

1878 年的一篇文章强调了他作为电梯制造商的声誉，该文章描述了他在 1869 年在路易斯维尔酒店测试的安全装置：

“电梯制造商乔治·斯科特先生昨天将他专利的夹钳或制动器安装在路易斯维尔酒店的货运电梯上。为了测试改进的可靠性，他进行了一次实验，为酒店客人和办公室内聚集的其他人带来了一场相当有趣的娱乐。在调整制动器后，他将三千磅的货物放在电梯上，然后用一把冷凿子切断铁绳。电梯下落了大约 4 英寸，这时沉重的夹钳夹住了铁柱，用任何力量都无法将其折断的夹钳将其固定住。”^[5]

斯科特公开展示其安全装置的方式遵循了其他 VT 制造商建立的模式。此次演示还向公众表明，安全装置虽然是斯科特电梯的关键功能，但也可以购买用于现有电梯。事实上，路易斯维尔酒店的货运电梯并非斯科特制造的。

斯科特在路易斯维尔以外进行商业活动的第一个证据出现在田纳西州克拉克斯维尔的一篇文章中， 树叶纪事周刊 20年1882月XNUMX日：

“肯塔基州路易斯维尔的乔治·斯科特先生现在正在城里，为弗雷奇先生的房子安装电梯。想要安装新电梯或维修旧电梯的人士，最好在未来几天内到南方酒店拜访他。斯科特先生建造了这座城市几乎所有的电梯。他非常感谢此前给予他的慷慨赞助，并将严格关注未来的订单。”

这个简短的叙述需要一点“解读”。短语“弗雷奇先生的房子”指的是亨利·弗雷奇的杂货店，它位于克拉克斯维尔的一栋三层建筑中。斯科特在南方酒店的存在，以及他愿意（和有空）与潜在客户见面，遵循了其他 VT 制造商采用的常见商业惯例。将征集订单，确认规格，并在收到付款后，将拆卸的电梯运送给客户。制造商还会派代表来监督电梯的安装，通常需要额外付费。

最后，斯科特“建造了这座城市几乎所有的电梯”这一说法很有意思。克拉克斯维尔位于田纳西州和肯塔基州的边界，距离路易斯维尔约 200 米。1880 年的人口普查记录显示，该市人口为 3,880 人，因此该市的商业社区相对较小。斯科特是如何意识到他的电梯的潜在市场的尚不得而知。然而，1883 年公布的一份长长的参考名单显示，斯科特曾为七家克拉克斯维尔企业建造过货运电梯。因此，考虑到该市的规模，斯科特本可以轻松建造其大部分电梯（有趣的是，这份名单不包括弗雷奇的杂货店）。

参考文献列表中没有提到弗雷奇，这表明该列表是在 1882 年 XNUMX 月之前编写的。除了引用他在田纳西州的工作之外，该列表还揭示了斯科特在肯塔基州和整个南方的活动范围。^[7] 除路易斯维尔外，斯科特在肯塔基州的业务还包括为法兰克福、格拉斯哥、亨德森、劳伦斯堡、纽黑文、纽霍普、欧文斯伯勒、帕迪尤卡和谢泼兹维尔的企业建造电梯。除田纳西州克拉克斯维尔外，斯科特还为阿拉巴马州（尤福拉和蒙哥马利）、阿肯色州（史密斯堡）和佐治亚州（阿梅里克斯和拉格兰奇）的企业建造电梯。斯科特在南部（肯塔基州以外）的业务包括为 20 个个人客户生产 16 部电梯；在肯塔基州，他为 54 个个人客户生产了 32 部电梯。

一个关键的缺失信息涉及这些装置所涵盖的时间范围（迄今为止，只有两个装置的日期得到确认：一个在 1880 年，一个在 1881 年）。因此，虽然无法确定 Scott 在一段离散时间内的年销售额，但可以合理地假设他被视为成功的 VT 制造商。1883 年的广告将 Scott 描述为：

“为商店、仓库、酒店和酿酒厂制造和建造蒸汽、燃气、水力和手动升降机。此外，还经销卡车、泵和滑车。订购时，这些升降机上会附有 Scott 的专利安全离合器或锁扣。它们保证绝对安全。订购时请注明每层楼的舱口尺寸和高度。Chamber 专利舱门制造商。”^[7]

尽管他仍专注于制造货运电梯，但他显然已将生产线扩展到手动机器之外。他还在制造他的安全装置（有趣的是，它不是标准功能，而只是“按订单”提供），他现在正在制造“钱伯斯的专利舱门”。

后者提到 Scott 正在制造别人的专利设备，事实上，这是当时许多 VT 广告的共同特征。这通常表现为承认某公司已安排制造或代理另一家 VT 公司的专利系统或某位发明家的设备。在本例中，Scott 正在营销由辛辛那提的 Josephus C. Chambers 获得专利的系统： 自动关闭和锁定舱门，美国专利号 248,404（189 年 1881 月 4 日）。这些类型的商业交易是如何达成的，以及为什么某些设计被认为适合营销，仍然是个谜。斯科特为什么以及如何选择钱伯斯的设计是这类历史谜团的一个很好的例子。当他为他的舱口装置申请专利时——他唯一的电梯相关专利——钱伯斯在辛辛那提一家干货店工作，他正在积极研究各种关于使用电力治疗医疗问题的设计（这成为众多专利的主题）。因此，他的简历并没有表明他对 VT 技术的理解或持续的兴趣，从而导致了一种自然引起斯科特注意的设备。钱伯斯的设计涉及一个与其他此类方案通用的系统，其中支架安装在平台侧面，用于在轿厢通过井道时打开和关闭滑动舱口盖（图 XNUMX）。

斯科特作为电梯制造商的杰出成就的最后一个证据可以追溯到 1885 年，也许这让他作为第一位获得特殊荣誉的 VT 制造商而“引以为傲”。18 年 1885 月 XNUMX 日的路易斯维尔版 信使日报 包括一系列长篇文章，报道该市庆祝其在美国烟草行业中的作用所取得的成功。这些活动包括在路易斯维尔街头举行的游行，游行中有大量彩车，其中一辆由斯科特赞助：“乔治·斯科特的蒸汽和手动电梯公司（展示了一辆）由四匹黑马驱动的大型彩车，（彩车）代表了一台正在全面运行的微型手动电梯。”因此，斯科特可能是第一家参加大型市民游行的 VT 制造商，其彩车展示了电梯的工作模型。

对乔治·斯科特业务的分析揭示了他的商业成功如何远远超出了他的城市和州。斯科特在跨州活动中并非独树一帜。其他地区制造商也在多个州活跃，它们代表了 1880 世纪 19 年代弗吉尼亚工业的一个重要方面。他们还帮助建立了商业惯例，为该行业在 XNUMX 世纪余下时间的持续发展提供了指导。本系列文章分为三部分，最后将探讨一个行业部门的出现，该部门为许多弗吉尼亚公司提供电梯呼叫系统（通常称为电梯报警器）。弗吉尼亚工业能够从另一个行业部门引起重大商业反应，这也进一步证明了该行业在此期间的成熟。

案例

[1] George Scott 广告，《爱德华兹第四届路易斯维尔市年度名录（1868-69 年）》，路易斯维尔：南方出版公司（1868 年）。

[2] 约翰·威廉·华莱士，《1874 年 1876 月美国最高法院辩论和判决的案件》，华盛顿特区：WH & OH Morrison（XNUMX 年）。

[3] “昨日的大火”，《信使日报》（4 年 1871 月 XNUMX 日）。

[4] 乔治·斯科特 (George Scott) 广告，《肯塔基州地名录和商业名录 1876-77 年》卷 4，路易斯维尔：信使杂志图书和作业印刷室 (1876 年)。

[5] “当地简讯”，《信使日报》（17 年 1878 月 XNUMX 日）。

[6] 无标题，《Leaf-Chronicle Weekly》（田纳西州克拉克斯维尔）（20 年 1882 月 XNUMX 日）。

[7] 乔治·斯科特广告，《肯塔基州地名录和商业名录》，1883-4 年，第 4 卷，底特律：RL Polk & Co. 和 AC Danser（1883 年）。

[8] “我们的烟草禧年”，《信使日报》（18 年 1885 月 XNUMX 日）。