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自1902年雅各布·R·“杰克”·哈里森(Jacob R. “Jake” Harrison)在J·佩顿·亨特(J. Peyton Hunter)位于达拉斯的公司担任现场机械师以来,哈里森家族五代人一直从事电梯行业,这一传统延续至今,并已传承至第五代,如今也已发展到第六代。哈里森家族与亨特-海耶斯公司(Hunter-Hayes,后并入多佛公司,现为蒂森克虏伯公司)的联系涵盖了施工、检验、工程和全国客户等多个领域。像乔治·H·“比尔”·哈里森二世(George H. “Bill” Harrison Jr.)及其子杰克(Jack)、汤姆(Tom)和比利·保罗(Billy Paul)这样的老前辈指导了他们的后代莱斯利(Leslie)、卢克(Luke)、科林(Collin)和保罗(Paul),如今他们在蒂森克虏伯及其关联公司担任要职。早期的实践学徒经历、解决问题的文化以及偶尔的创新,都使哈里森家族对电梯行业充满自豪感和执着。
德克萨斯家族从事电梯行业已有五代,目前正在研发第六代。
Harrison 家族的五代人都在电梯行业工作过,他们的祖先是多佛电梯的 Hunter-Hayes 分部的第一批员工之一,该公司起源于世纪之交的达拉斯。 现在工作的这一代人都打算继续这一传统。
《电梯世界》最近采访了哈里森家族的成员,他们与亨特家族、海耶斯家族和伯克家族的成员一样,有着与美国西南部、美国和世界交织在一起的历史。蒂森克虏伯达拉斯市中心办事处的客户经理、第五代哈里森家族成员莱斯利·哈里森·波拉德说:“与哈里森家族的人一起过感恩节或圣诞节简直就是一场电梯盛会!”
她的兄弟卢克也是沃思堡的蒂森克虏伯客户经理,她的堂兄保罗哈里森是德克萨斯州弗里斯科蒂森克虏伯美洲业务部的营销创意总监。 在 thyssenkrupp 的 Soundnet 部门工作了几年之后,另一位兄弟 Collin 继续成为 Alliance Data Systems(一家为 Walgreens 和 Pottery Barn 等主要参与者处理数字营销的公司)的财务和信息技术副总裁。
他们的父母是 George H. “Bill” Harrison, Jr. 的孩子,他是第三代电梯专业人士,于 1943 年开始为 Hunter-Hayes 工作。Harrison, Jr. 的儿子是 Jack Harrison,他加入了该公司的大楼控制器1967 年,与 Jim Poston 和 Richard Knott、Leslie、Luke 和 Collin 的父亲 Tom Harrison 以及 Paul 的父亲 Bill (Billy Paul) Harrison 一起在 1960 年代中期来到 Hunter-Hayes 从事工程工作。 当时,该公司在整个地区拥有近两打办事处。
Billy Paul Harrison 是 George “Bill” Harrison, Jr. 的长子,也是第一个在交易中追随父亲脚步的人。 1962 年夏天,他开始了他在 Hunter-Hayes 的建筑行业工作,担任帮手。他继续在工会担任调解员 12 年,并于 1974 年前往总务管理局 (GSA) 工作电梯检查员和顾问。 2013 年,他结束了在 thyssenkrupp 担任全国客户经理的职业生涯。 Billy Paul Harrison 的儿子 Paul 讲述了他父亲的故事:
“当我大约 10 岁的时候,我记得爸爸比尔带我去检修电梯。 一项工作尤其引人注目——一项拥有旧式牵引直流无齿轮机器的工作,需要您爬上所有这些楼梯和船梯才能进入机房。 当时,我心想,“哇,电梯行业肯定有很多爬楼梯的人。” 我们一到机房,那里又热又吵又脏(来自发电机上的碳刷)。 然后我们在这个蓝色的大盒子前站了好几个小时,电梯每次运行时都会发出这些咔嗒声。
“我不明白为什么我们必须在他盯着盒子(一个旧的继电器逻辑控制器)时站在那里这么长时间。 我记得自己在想,“如果这就是电梯业务的全部意义,那就不用了,谢谢。” 直到我骑在轿顶上,看到我在井道中行驶的无齿轮电梯,看到它在我们上面的地板上如此平稳地停下来,然后打开门,再次起飞。 然后我知道这个行业有一些特别的东西,世界上没有多少人能够体验到。 随着我的成长,我越来越意识到电梯对我们的城市化世界的重要性,我很自豪能成为一个自电梯发明以来就参与其中的家庭的一员。”
在 Hunter-Hayes 和 GSA 工作多年后,Jack Harrison 加入了达拉斯的 UT 西南医疗中心并成为其电梯部门的负责人,并于 2006 年退休。如今,Jack 和 Billy Paul 退休了,他们花了很多时间旅行、打高尔夫球和消磨时间与家人和朋友。
Tom Harrison 开始在夏季与他的叔叔 Leon Pannell 一起在 Hunter-Hayes 商店建筑门操作员工作。 1960 年代高中毕业后,汤姆·哈里森 (Tom Harrison) 也曾在越南服役,哈里森 (Harrison) 家族的其他三代人也曾为他们的国家效力。 从越南回来后,他重新加入了家族企业,并继续在那里工作了多年,直到他自己涉足电梯行业。
Leslie、Luke、Collin 和 Paul Harrison 总共有 13 个孩子,他们觉得至少有一些人有一天会加入这个行业,追随行业中第一个 Harrison 的脚步——Jacob R. “Jake” Harrison 1902 年,他是 J. Peyton Hunter, Sr. 在达拉斯主街创立的公司的第一位现场机械师。杰克哈里森一直留在公司直到 1939 年退休。
在哈里森家族,职业生涯起步较早,高中生暑假与年长的亲戚在电梯办公室工作。 波拉德的父亲汤姆·哈里森 (Tom Harrison) 在今天利用自己近五年作为专门从事专家证人证词的顾问的经验,说这是要走的路:
“如果,当你高中毕业后,你有机会去电梯办公室工作,那就去做吧。 您将了解电梯系统和公司的运作方式,之后,当您有机会担任销售人员或广告主管时,这种经历就会展现出来,并使您成为候选人。”
Tom Harrison 在 2000 年代中期(与 Greg Horne)共同发明了 Adams HatchLatch®。 多年来,符合 ASME A17.1 标准的设备至少更新了五次,可确保电梯门在层站之间安全锁定。
汤姆哈里森说,他的父亲向他和他的兄弟们灌输了一种独立、解决问题的精神。 他回忆说:
“他会毫不犹豫地让你工作'远远超出你的头脑'。 在回答有关某事如何运作的问题时,他最喜欢说的一句话之一是,‘你必须自己弄清楚。 了解其背后的逻辑,然后去解决问题。 这种态度帮助我成为了今天的我。”
Tom Harrison 说,对于许多年轻的电梯行业专业人士来说,这种态度是缺失的。 随着技术的进步,出现了依赖计算机程序来解决问题的趋势。 准备好笔记本电脑或平板电脑后,今天的专业人员通常只需插入他或她的设备并使用诊断工具来确定解决设备问题的行动方案。 当然,它通常有效,但因此,他们缺乏对前辈拥有的垂直运输系统的深入了解。
多年来,Tom、Jack 和 Billy Paul 的父亲 George H.“Bill”Harrison, Jr. 在 Hunter-Hayes 的建筑部门工作,在 Henry F. Tobe 手下工作,Henry F. Tobe 是一位多姿多彩的绅士,他于 1927 年来到公司工作,最终以他的方式晋升到建筑主管,并讲述了许多关于他的故事。 汤姆哈里森说他从他父亲那里听说“托比会非常恼火,他会在周五解雇一个人,然后在周一重新雇用他们,只是因为他为他们感到难过。 他是一个真正的角色。”
家族史详细介绍了 1966 年退休的 Tobe:
“他总是可以向您提供有关在他的监督下安装的任何工作所需的几乎所有信息——安装的设备类型、多少单元等。当然,他总是有故事来讲述他所经历的美好时光的信息。雇员。”
公司多年来的发展反映了当时该地区、国家和世界正在发生的事情。 事实上,由于大约从 1920 年开始在东南部开始的建筑热潮,Hunter-Hayes 成为了 Hunter-Hayes。 , George W. Hayes, Sr. 成立 Hunter-Hayes。 转折点出现在 1930 年,当时该公司获得了密西西比河以西最大的电梯合同。 这份价值约 350,000 美元(以今天的美元计算接近 5 万美元)的合同需要在德克萨斯州和太平洋铁路总站办公室和德克萨斯州沃思堡的仓库中安装 21 台带有无齿轮通用电气机器的客货电梯,这是一个建筑瑰宝,展示了盖茨比式的“Zigzag Moderne”当时的装饰艺术风格。
老乔治 W. 海斯于 1937 年去世后,他的儿子小乔治 W.“窥视”海耶斯成为休斯顿德克萨斯医疗中心发展不可或缺的一部分。 他监督了那里的许多设施,直到 1971 年才退休。在第二次世界大战之前和期间,业务主要包括在整个西南地区的国防和弹药设施中安装电梯。
Dover Elevator 是当时美国顶级电梯公司之一,于 1964 年收购了 Hunter-Hayes,以加强其在电动电梯业务中的地位。 thyssenkrupp 于 1999 年收购了 Dover 的 Hunter-Hayes 部门,Pollard 认为这是一家值得工作的伟大公司。 她说:
“电梯行业是如此独特的行业,与您认为是自己家人的人一起工作是一件很棒的事情。 很荣幸知道您的祖先从 Hunter-Hayes 成立之初就从事该行业,然后还有在多佛时代服务多年的祖父、叔叔和父亲。”
她的父亲和叔叔们都同意。 杰克·哈里森 (Jack Harrison) 认为:“我经常想到老师会问学生长大后想做什么。 我认为你必须寻找一个长期而艰难的学生,才能找到一个说“电梯男人或女人”的学生。 加油,莱斯利!”