该地区韧性十足、充满活力且发展迅速,对垂直运输公司给予了积极支持。TKE 的 MAX 数据显示,疫情前每日电梯出行量约为 1400 万人次,2020 年 4 月骤降至 550 万人次,到 2021 年 2 月已反弹至 1060 万人次以上,其中迈阿密等佛罗里达州市场已全面复苏。沿海高消费城市的居民迁入推动了公寓市场的火热发展,业主们纷纷投资于可靠性和豪华设施,从而带动了公寓的大规模现代化改造。尽管发生了尚普兰大厦悲剧,但市场需求依然强劲。增长势头已蔓延至南部各州,包括佐治亚州、北卡罗来纳州、德克萨斯州和田纳西州,这得益于技术的快速普及、新总部和测试设施的建设,以及繁忙的服务和现代化改造项目。
该地区富有弹性、充满活力且不断发展,对 VT 公司的态度很好。
在大流行之前,TK Elevator (TKE) MAX 基于云的预测性维护工具使用来自美国各地 85,000 多部联网电梯的数据来确定全国这些电梯每天约有 14 万次电梯运行。 这个数字在 5.5 年 2020 月暴跌至每天 10.6 万次,但到 2021 年 19 月反弹至超过 38 万次。 TKE 的数据分析揭示了一个非常有趣的事实:在一个厌倦了 COVID-59 的国家,电梯使用率之间的差异加利福尼亚州和以海滩为中心的佛罗里达州引人注目。 从 2020 年 2021 月到 44 年 86 月,加利福尼亚的使用率从 100% 上升到 92%,在同一时间段内佛罗里达州的使用率从 XNUMX% 上升到 XNUMX%。 同月,迈阿密的公寓楼和电梯热点达到 XNUMX%,萨拉索塔也紧随其后,达到 XNUMX%。
TKE 北美首席执行官凯文·拉瓦利 (Kevin Lavallee) 表示,佛罗里达市场“一直很火爆”。 除了迈阿密,TKE 在奥兰多和坦帕看到了蓬勃发展的业务。 人们正在从洛杉矶和纽约等昂贵、快节奏的地方搬迁到佛罗里达等更实惠、更悠闲的南部各州的城市,他补充说,“这种趋势无疑推动了住宅市场的发展,而住宅市场尤其火爆。马上。”
总部位于坦帕南部阿波罗海滩的 Compass Elevator Consulting, LLC 的创始人兼负责人 Tray Edmonds 说,他的咨询公司现在比大流行之前更忙。 Compass 正在寻找额外的迈阿密顾问。 埃德蒙兹说:
“我们在南迈阿密非常非常忙碌。 我们也看到那不勒斯、迈尔斯堡和萨拉索塔的生意兴隆,但迈阿密是一切的中心。 在全面的电梯系统现代化方面,我们在公寓市场上做了很多工作。”
埃德蒙兹认为,大流行对佛罗里达州的公寓市场产生了积极影响,因为它增强了“原地踏步”而不是四处走动的想法。 他说:
“在南佛罗里达市场,很多人会在新建筑中购买公寓,然后将其出售。 现在,我们发现人们不像过去那样频繁地滚动财产。 他们留在那栋可能有 15 年历史的公寓大楼里,但意识到他们必须花钱购买 VT 系统之类的东西,这样它才可靠。 此外,其中很多都跟上了琼斯的步伐。 一栋大楼会做一些事情,比如安装触摸屏和目的地调度,而隔壁的大楼也必须这样做。”
2021 月初,在佛罗里达州奥兰多举行的国际电梯顾问协会 XNUMX 年论坛上,迈阿密附近的尚普兰塔南公寓大楼倒塌致人死亡的悲剧故事成为热议话题。与作者交谈的顾问们认为,这起事件不会浇灭人们对佛罗里达州公寓生活的渴望。The Peelle Co. 业务发展副总裁迈克尔·瑞安 (Michael Ryan) 住在纽约,在佛罗里达州拥有一套公寓度假屋。“当然,我非常同情那些失去生命和亲人的人,但那里发生的事情涉及与该特定房产相关的问题,”瑞安说。他指出,佛罗里达州的建筑规范和标准是全国最严格的。他说,如果说有什么不同的话,那就是瑟夫赛德镇发生的事情将有助于确保更严格地遵守和执行这些规范和标准。
与此同时,很少有一天没有在迈阿密地区看到另一座公寓大楼的公告。 通常情况下,这些公寓都非常豪华,配备了个人电梯等便利设施,甚至是为居民的保时捷或宾利定制的大型系统。 芝加哥的 Mid-American Elevator Co. 为位于迈阿密附近阳光岛海滩的 Porsche Design Tower 设计了定制汽车电梯,所有塔楼的建设也为其他人创造了业务。 根据RelatedISG Realty的2021年南佛罗里达布里克尔报告,布里克尔子市场在XNUMX月份正式成为卖方市场。 根本没有足够的公寓来满足需求。
Lavallee 观察到,塔的稳步上升以及为它们服务的 VT 系统并未归于佛罗里达:
“我们在佐治亚州、北卡罗来纳州和德克萨斯州看到了精彩的活动。 在孤星州,像休斯顿、达拉斯、圣安东尼奥和奥斯汀这样的中流砥柱,以及亚特兰大的东南部大本营继续蓬勃发展; 田纳西州纳什维尔; 和夏洛特。 德克萨斯州的教育市场确实推动了很多增长。 我们看到工业部门(尤其是佐治亚州)以及北卡罗来纳州的医疗部门的强劲数据。 当然,南方很强大。”

EMR 销售和营销经理 Jackie Herrera 说,总部位于德克萨斯州阿灵顿的 EMR Elevator 的业务一直很活跃。 埃雷拉说:“尽管我们确实遭受了一些损失,但在整个大流行期间,德克萨斯州一直在蓬勃发展,”主要是与学校和机场等大部分或完全关闭的设施签订合同。 “我们非常努力地与客户合作,以确保我们提供可靠的设备。 即使建筑物内的人很少,他们仍然值得拥有安全的电梯。”
最近和当前值得注意的 EMR 工作包括奥斯汀的历史性改造和达拉斯市中心 A 级办公大楼的 27 辆汽车现代化改造。 Herrera 说,该公司还有“相当多”的德克萨斯大学项目即将启动。
“[人们] 留在那栋可能有 15 年历史的公寓大楼里,但意识到他们必须花钱购买 VT 系统之类的东西,这样它才可靠。 此外,其中很多都跟上了琼斯的步伐。”
Tray Edmonds,Compass Elevator Consulting 创始人兼负责人
总部位于肯塔基州路易斯维尔的 Madden Elevator Co. 的业务也在增长。 肖恩·马登总统观察到,由于大流行,原定于 2020 年底和 2021 年初进行的工作得到了推进,以“填补 2 年第二季度的空白”。 麦登 说:
“我们最近在现代化方面获得了一些关注。 看起来人们开始花费一些资本金。 在第一季度,经济开始开放,到第二季度中期,我们的报价活动开始上升。 我们预计这一趋势将在剩余时间内继续今年和明年。”
Madden 的大部分业务都在路易斯维尔地区,但 Sean Madden 说他的公司在列克星敦以及最近在肯塔基州的法兰克福获得了很多机会。 “虽然我们还没有进入这些市场,但也有一些向南移动,”马登说。 “田纳西州的纳什维尔正在蓬勃发展。 我们制定了在未来五年内最终在这些领域发展的战略。” Madden 已经看到其服务的市场对远程电梯监控技术(例如 Madden 的 eVator)越来越感兴趣。
TKE 的 Lavallee 说南方的客户正在接受最新的 VT 技术。 他观察到:
“我们看到人们对建筑的最新技术进步非常感兴趣。 北美的建筑业主,尤其是南部的业主,都专注于改善租户和访客的体验。 迈阿密、纳什维尔和休斯顿等城市的业主正在实施我们的敏捷移动技术。 我们最近仅在南方就售出了 5,000 多个 MAX 数字订阅套餐。”
Lavallee 说,南部正在快速发展,塔楼租户需要现代设施和现代体验。 “我们现在可以用电梯系统做很多很酷和创新的事情,”他说。 许多这些“酷而创新的东西”将在 TKE 的创新和资格认证中心 (IQC) 展出,该中心是即将在亚特兰大落成的北美新总部的一部分。 IQC 将包括 420 英尺高的透明测试塔,该塔将于 2022 年 XNUMX 月揭幕。
Lavallee 在 2019 年被任命为首席执行官时从德国埃森(靠近 TKE 全球总部)搬到亚特兰大,他对该地区的前景充满乐观。 他说:
“南方对我们来说是一个非常特殊的地区,原因显而易见。这是我们在北美的新家,也是我现在的家。就个人而言,我们非常自豪能够以一种前所未有的方式展示我们的行业。我们 期待我们在东南部建立的势头继续在那些关键的州和城市我 之前提到过,特别是在像纳什维尔这样的地方的服务领域有广泛的增长,我们刚刚在那里完成了对一家长期合作伙伴公司的大规模收购。 显然,南方不仅有利于电梯行业,也有利于其他企业。 尤其是最近搬迁到亚特兰大的总部数量惊人。 这是创纪录的速度。 他们跟不上住房需求,因为太多人搬迁到南方。”
