运输伦敦

承认伦敦交通局内部自动扶梯团队多年的经验和专业知识

伦敦交通局 (TfL) 是一项大规模的交通运输业务，它密切关注城市中与交通相关的一切，从骑自行车和步行到公共汽车、有轨电车和地铁。 当涉及到某些形式的公共交通时，可访问性难题的一大块是垂直交通。 电梯和自动扶梯在将乘客从街道带到车站方面发挥着重要作用，当一个单元出于任何原因出现故障时，这可能会对日常交通需求造成相当大的干扰。

当出现问题时，伦敦交通局内部的自动扶梯团队能够迅速采取行动。 TfL 网络中有 500 多台自动扶梯，这些自动扶梯的维护由内部团队和外部团队分摊，具体取决于与 OEM 的合同。 （这主要是由于与原始设备制造商签订的设计/建造/维护协议的一部分，新的设备进来了。）由 243 名员工组成的内部团队（在采访时）维护着 250 台这样的自动扶梯。

该团队至少从 1960 年代就开始运作，涵盖了所有年龄段的各种设备。 根据伦敦交通局自动扶梯维护经理 Russell Rowland 的说法，内部团队维护的大部分是旧设备，其中一些奥的斯机器可以追溯到 1940 年代和 1950 年代，但也有一些更新的设备。

该团队位于伦敦外围阿克顿的维修站。 凭借从工人到高素质专家的一系列教育和经验，甚至是对设计和工程组件有贡献的工程学博士学位，内部团队能够轻松快速地设计并对其自动扶梯进行必要的维修和改造。

“设备的平均使用年限约为 40 年，内部员工在各种自动扶梯设计方面经验丰富，并保持团队内部的专业知识，”罗兰说。 TfL 的技术经理 David Jones 补充说，自动扶梯的设计寿命为名义上的 40 年，并进行了半衰期大修，这使得机器非常坚固，可以进行维修和翻新。

拥有内部团队为伦敦交通局提供了更大的灵活性、控制力和更快的反应能力。 如果需要，该团队能够更好地重新确定工作的优先级，以腾出工作人员进行反应性工作，这可能需要放弃或移动计划维护以适应意外故障。 这比招标、获得价格和整个过程要快。 “我们在内部拥有更多的控制权，”罗兰说。 “当出现问题时，我们通常可以共同努力克服它。” 当他们的人在地面上时，他们可以环顾他们已经在工作的特定车站的其他单位。

凭借从工人到高素质专家的一系列教育和经验，甚至是对设计和工程组件有贡献的工程学博士学位，内部团队能够轻松快速地设计并对其自动扶梯进行必要的维修和改造。

罗兰 说：

“团队内的定制知识水平永远无法复制。 我们的许多员工已经在这里工作了 20/30/40 年。 这么多年来，我们保留了大量的劳动力，这带来了非常多的知识。 多亏了这一点，我们才能做我们所做的事情。”

例如，该团队维护了一台 1940 年代的 Otis MH 型自动扶梯，如今这种自动扶梯非常不标准，需要采购过时的零件，以及重新设计设计以接受更新的零件。 维护这一点比原始设备制造商可以访问自己的组件和零件的新事物稍微复杂一些。

内部团队大放异彩的一个特定地点是霍尔本站，这是一个几乎位于市中心的关键换乘站。 它有七个自动扶梯，其中四个在顶层。 任一银行的故障都可能导致线路仅作为出口运行，在该站直飞或可能关闭整个车站。 这可能会对客户造成极大的破坏，并影响生产线的性能。 借助内部团队的专门工作流程，伦敦交通局可以前往车站，评估问题，拆除设备（如果需要）并更换或修复所有设备。

“对于外部团队来说，拥有这种程度的控制并不容易，”Rowland 说。 “对穿着靴子的人进行更多控制确实有助于加快解决问题所需的时间。”

举个及时的例子，在采访你的作者的前一天晚上，自动扶梯发生了轨道故障。 该团队举行了几次会议，以查看背景信息，确定要做什么并制定计划。 到下午早些时候采访时（不到 12 小时），计划已经实施。

琼斯将团队描述为主要是夜间工作人员，管理和支持团队主要是白天工作。 每晚通常有四个小时的窗口进行一般维护和维修。 如果需要更长的维修时间，可以与车站安排提前访问，从而最大限度地减少白天和高峰时段的资产停机时间。

团队内的定制知识水平永远无法复制。 我们的许多员工已经在这里工作了 20/30/40 年。”

伦敦交通局自动扶梯维护经理 Russell Rowland

下一代

展望未来，团队正在积极引进学徒。 位于伦敦有助于他们吸引伦敦地区年轻人的极大兴趣。 学徒带着试衣人员、调节员、检查员等一起出去。

“我们也在努力引进和培养我们的年轻成员，”琼斯说。 “他们对维护和维修有很好的了解。”

总部设在伦敦，劳动力通常非常多样化，但伦敦交通局一直在努力进一步提高其整体的多样性和包容性。 琼斯说，看到越来越多的群体在行业中的表现并不总是那么好，这是非常有希望的，也是未来的一个好兆头。

展望未来，随着新线路的加入，伦敦交通局内部团队将继续获得资产和设备。 当出现问题时，自动扶梯团队将继续提供专业知识和专家解决方案，让伦敦交通的乘客能够到达他们需要去的地方并准时到达那里。 增加多元化人员和新设备进行维护只会提高内部自动扶梯团队提供的经验和知识水平。