美国仰望

包括摩天大楼和基础设施在内的建设预计将在 2015 年获得动力并在 2016 年保持稳定，电梯公司正在收获回报。

从东海岸到西海岸，在美国的主要城市和小城镇，建筑业都在增加。 写字楼、酒店和零售业的摩天大楼正在崛起，垂直运输公司正在收获回报。 分析师预计这一趋势将在 2015 年余下时间获得动力，建筑业将在 2016 年保持强劲，但更加平衡。原始设备制造商报告稳定工作。 独立电梯承包商虽然面临挑战，但总体上是乐观的（见侧边栏）。 美国建筑师协会 (AIA) 首席经济学家 Kermit Baker 表示：

“预计 2015 年下半年以及 2016 年的建筑活动将是积极的。 今年非住宅建筑支出总额应接近 380 亿美元，390 年接近 2016 亿美元。这仍将使该行业比 10 年的最近高点低 2008% 以上。然而，如果这些预测实现，非住宅建筑支出25 年至 2013 年间，建筑业增长将超过 2016%，使该行业非常接近从过去的低迷中全面复苏。”

贝克表示，机构部门的增长有望抵消 2015 年至 2016 年的整体增长，6 年机构建设支出增长近 2016%——比 2015 年增加一倍多。 根据 AIA 的数据，所有非住宅部门预计都将出现增长，整体建筑支出增长 9%，商业活动增长 12%，制造业增长 22%。 2016年，非住宅建筑预计将增长8%。 尽管需求正在放缓，AIA 的多户住宅项目建筑账单一直保持强劲，这是未来 12 至 XNUMX 个月建筑活动的指标。 开发商仍在为豪华公寓高层等项目获得融资，但需求疲软促使人们怀疑这个市场是否正在接近崩溃点。

电梯原始设备制造商将美国市场视为其业务的基石，不断涌入的合同有望确保其保持这种状态。 例如，迅达表示，2014 年，美国在收入和订单方面成为其美洲部门的领导者。 该公司营销和传播总监克里斯托弗史密斯表示，在美国“收到的订单大幅增加”

包括芝加哥和纽约在内的市场代表了迅达商业办公合同的最大份额，包括新建、维护和现代化。 旧金山、费城和休斯顿的项目也为迅达带来了工作，除了商业建筑安装外，迅达还为檀香山快速交通管理局 (HART) 等组织执行重要的基础设施工作。 对于这个新的公共交通项目，迅达提供了 49 部定制无机房牵引电梯和 23 9700 部交通自动扶梯。

国内基础设施项目正在产生足够的工作量。通力美洲公司最近启动了其历史上最大的项目——对华盛顿都会区交通局车站的 128 部自动扶梯和 34 部电梯进行现代化改造和更换。通力公司的 Patrick O'Connell 最近向《ELEVATOR WORLD》讲述了该项目的一些细节（EW，2015 年 2020 月）。该项目将使迅达员工至少忙碌到 XNUMX 年。

O'Connell 观察到，通力在美国的影响力无处不在，包括芝加哥等大城市； 纽约; 波士顿； 达拉斯； 丹佛； 亚特兰大; 旧金山; 西雅图; 和华盛顿特区； 和中等城市，如印第安纳波利斯； 田纳西州纳什维尔； 密苏里州堪萨斯城； 巴尔的摩； 和德克萨斯州奥斯汀。 通力最近被委托对纽约市历史悠久的 11 W. Madison Avenue 进行现代化改造（EW，2015 年 14 月），并为位于 500 W. 2nd Street 的奥斯汀的新办公大楼提供 XNUMX 部电梯。

天空才是极限

全球摩天大楼巨头纽约正处于摩天大楼热潮中，尤其是受到世界瞩目的超高端公寓的推动。 几年后竣工后，这座 1,432 英尺高的公园大道 432 号将成为西半球最高的住宅楼（EW，2015 年 XNUMX 月）。 杰森巴尔是罗格斯大学纽瓦克分校的教授，他为高层建筑和城市人居委员会撰写了“曼哈顿摩天大楼建设的经济学”，他说这样的建筑物正在上升的事实意味着人们愿意支付溢价住在那里. 他观察到，电梯是等式的关键部分，并继续说：

“虽然没有研究研究[人们愿意为更高楼层的房产支付更多费用]的具体原因，但人们会假设高度溢价首先是由更好的视野和更低的街道噪音驱动的，其次是它赋予的社会地位那些占据大多数租户上方的空间。 处于更高的楼层表明一个人有更多的资源来支付权利，因此将在社会或经济等级中占据更有利的位置。 这种高度溢价是基于这样的假设，即电梯能够将人们快速舒适地运送到较高楼层。” 

这一点在中东尤为明显，在那里通力的 UltraRopeTM 轻型电缆将提升世界未来最高塔王国大厦的电梯（EW，2015 年 XNUMX 月）。 巴尔观察到，技术几乎总是先于需求，纽约和美国其他主要城市的客户需要 UltraRope 等技术只是时间问题，他说。

巴尔指出，虽然东南亚和中东在摩天大楼建设方面“一团糟”，但美国并没有懈怠。 二战后的几年是纽约、芝加哥和洛杉矶摩天大楼建设的鼎盛时期，但今天有很多新的摩天大楼正在建设中，而且它们比它们的前辈要高得多。 纽约市至少有七座豪华超高层建筑在规划或建设中，只有世界上最富有的人才能负担得起住房公寓。 [1] 今年早些时候，纽约市 One57 的一套顶层公寓以超过 100.5 亿美元的价格售出，创下了该市的纪录。 [2]

巴尔表示，根据已宣布或已经出现的情况，预计曼哈顿的豪华高层建筑热潮将在未来六年内以稳定的速度继续发展。 买家通常是欣赏拥有曼哈顿房地产的声望的国际投资者。 [3]

有人想知道超豪华住宅高层的趋势是否可持续。 “鉴于豪华公寓的高价，开发商正争先恐后地建造尽可能多的此类建筑，”巴尔指出。 “但是，他们可能会发现市场供过于求，因为世界上只有这么多亿万富翁。” 他说，如果单位卖不出去，目前的一些计划可能会被取消或改变方向。  

蒂森克虏伯美洲市场营销执行副总裁马特·沃特金斯 (Matt Watkins) 表示，美国的电梯具有某些特征，他认为美国的电梯通常更大，因为开发商有更多的工作空间并遵守《美国残疾人法》。 此外，美国的一些 AHJ 不允许安装无机房电梯，他说。

尽管如此，美国客户仍在接受新技术。 沃特金斯说，中高层无齿轮装置的数量正在“显着”增加，目的地调度系统的接受度也在不断增长。

辛德勒表示同意。 Smith 表示，对其客户而言，“迅达的 PORT 技术正迅速成为新造船调度的标准，并已成为竞争合同授予的必要条件。”

美国开发商似乎准备利用最新的安装方法，这些方法正在改变摩天大楼的建造方式。 通力的 JumpLift 自动攀爬电梯最近在多伦多市中心建造的 One Bloor 首次在北美亮相（EW，2015 年 XNUMX 月）。 奥康奈尔说，JumpLift “将高层建筑的施工进度缩短了几个月，并有助于确保建筑工人的高效流动，让他们安全地到达工作楼层。”

根据 Tutor Perini Building Corp 的项目执行官 Leo Estrada 的说法，迈阿密未来最高的大楼，即 822 英尺高、81 层的全景塔，希望在施工达到 19 层后使用奥的斯的自动攀爬升降机.，谁说：

“这意味着，我们不必等到建筑物封顶后才能拥有正在行驶的汽车。 【跳跃式升降机】会以三层的间隔爬上建筑物，直到建筑到达顶部。 这些车将在施工期间取代双车物料提升机。 据我了解，这将是该系统首次在美国使用。”

八月，全景塔大约完成了 20%。 同样在迈阿密，60 层的保时捷设计大厦将配备独特的电梯，专门设计用于将车主的汽车直接送到他们的门口。

NAEC 成员分享他们的想法

全国电梯承包商协会 (NAEC) 的独立人士描绘的情况喜忧参半，但总体上仍保持乐观。

“Kencor Inc. 的地理区域是新泽西州、宾夕法尼亚州东部、特拉华州和马里兰州。 新建筑活动主要由市政或联邦资助。 公寓板块依然活跃。 然而，目前办公、零售和工业领域并不活跃。 现代化活动正在蓬勃发展，尤其是在大都市地区，主要是在住房方面。 我们的现代化预订量比 25 年增长了 2014% 以上。维护和维修预订量比 20 年增长了 2014% 以上，并且在我们服务的每个地理区域中继续保持强劲势头。 总体而言，我们预计 2015 年下半年和 2016 年初将出现温和增长。Kencor 将在 2015 年继续扩张和招聘。” —— Richard A. Kennedy，宾夕法尼亚州威彻斯特 Kencor 公司总裁兼首席执行官

“我们看到商业和住宅业务都在稳步增长，并对未来八个月做出了强劲的预测。 也就是说，利润率要小得多。 希望随着Associated Builders & Contractors 预测的2015 年行业复苏合理且预计将持续到2016 年，情况会有所改善。” —— David Smarte，特拉华电梯安全与教育总监（在特拉华州、马里兰州、弗吉尼亚州、明尼苏达州、宾夕法尼亚州和佛罗里达州设有办事处）

“中西部地区的定制住宅电梯项目数量稳定，但与 2000 年至 2007 年不同。 有一些关于多单元项目的活动，但不像在同一时间范围内。 实施许可和检查将增加劳动力成本，并可能使住宅电梯超出许多项目预算。 劳动力通胀已经开始，因为人为的 15 美元最低工资已经影响到新员工的心态。 垂直和倾斜电梯部分相当分散，有许多自己动手做的在线选项，这些选项降低了符合代码的选项的感知价值。 随着企业所有权成为监管合规性与经营业务的日常斗争，进一步的政府法规正在迫使较小的承包商停业。 银行不放贷，新的监管机构正在对正常的贷款做法提出挑战，因此即使信贷完美，信贷额度和抵押贷款也难以获得保障。 我预计直到 2016 年之后活动才会增加。” —— 克雷格琼斯，所有者，国家 Home 电梯，布赖顿，密苏里州

“积压情况非常好，业务也很强劲，而且至少在今年年底到明年第一季度都将保持强劲势头。 私营部门和公共部门都在开展大量业务。 大多数承包商都很忙。 由于人力和设备及时交付问题，交货时间和时间表现在成为一个问题。” —— Bret Abels，内布拉斯加州奥马哈市 O'Keefe Elevator Co., Inc. 高级副总裁

“我们有六个月的积压工作。 住宅市场强劲，商业市场表现良好。 现代化是参差不齐的。 我们看到越来越多的商用电梯竞标，所以我预测明年将是电梯成功的一年。” —— Joe McNally，密歇根州卡拉马祖 McNally Elevator 董事会主席

案例
[1] 名利场，“太富有、太瘦、太高？”（Goldberger, Paul）； 2014 年 XNUMX 月。
[2] nycurbed.com，“价值 100 亿美元的 One57 PH 正式关闭，打破纽约市记录”（Amato，Rowley）； 17 年 2015 月 XNUMX 日。
[3] 纽约时报，“保密之塔：外国财富流向纽约精英房地产”（Story，Louise 和 Saul，Stephanie）； 7 年 2015 月 XNUMX 日。