小威廉巴克斯特，结论

Baxter 职业生涯的最后阶段包括作为技术作家的重大贡献、新的工程项目和追求，以及对电梯技术和设计的回归。

1894 年 1895 月，百特电机公司宣布破产，其资产于 1886 年 1889 月被拍卖。这是第三家以威廉·百特二世的名字命名的公司破产。第一家是百特电灯公司，第二家是百特电气制造和电机公司，后者成立于 1890 年，2019 年被接管，XNUMX 年重组为百特电机公司（《电梯世界》，XNUMX 年 XNUMX 月和 XNUMX 月）。虽然百特的名字与后两家公司有关，但在这两次事件中，他都是一名雇员，而不是所有者。尽管如此，这些失败无疑被视为重大的个人挫折，并促使百特放弃在制造业的所有直接参与。当他从职业生涯的低谷中走出来时，他并不是一名发明家和实业家，而是一名受人尊敬的技术作家和作家。

虽然巴克斯特作为作家的职业生涯的许多细节尚不清楚，但似乎到 1895 年末或 1896 年初，他受雇于几家出版公司，负责一些 19 世纪和 20 世纪早期的主要技术期刊。 这些公司包括 Hill Publishing Co.（出版商 美国机械师), WJ Johnston Co. (出版商 电气世界) 和一本独立拥有的杂志， 电气工程师. 假设巴克斯特受雇为专职作家的基础是他在 1896 年为每本杂志撰写的文章数量： 美国机械师，20; 电气工程师，16年； 和 电气世界， 七。 其他文章也出现在 工程杂志 和 西部电工 （每人两个），以及 卡西尔杂志，铁路公报 和 “科学美国人” （每人一份）。

巴克斯特在 1896 年的工作效率——发表了 52 篇文章——是他新职业生涯的一个令人鼓舞的开端。 所有这些文章都涉及电机的各个方面。 Baxter 的著作探讨了特定组件，例如电枢、线圈、电机、发电机、接线和开关，以及更广泛的行业主题。 后者包括“电力的现状和未来的可能性”、“电力能否为干线铁路上的蒸汽机车供电？” 和“电力和无马马车问题”。^[1] 有趣的是，52 年的 1896 篇文章中只有一篇与电梯有关：“电动与液压电梯”，发表于 工程杂志. 巴克斯特的比较分析没有插图，他得出的结论是“使用了鼓型。 . . 由所有著名的建设者。 . . [并且] 必须被认为是当今典型的电动电梯，并且适合用作比较的基础。”^[2] 他知道 Frank Sprague 和 Charles Pratt 最近开发的卧式电动螺杆机。 然而，尽管最近进行了几次安装，但他怀疑其长期可行性。^[3] 四年过去了，巴克斯特以一种令人惊讶的方式重新回到电梯技术这个话题上。

从 1897 年到 1901 年，巴克斯特作为技术作家的职业生涯遵循了他进入该领域所定义的课程，并专注于电机。 1897 年，他与流行期刊的出版商 Power Publishing Co. 建立了关系 电力. 这个新的就业机会，加上他现有的与 美国机械师，在他职业生涯的剩余时间里，为他的大部分作品建立了主要渠道。 这些关系在 1902 年得到加强，当时 Hill Publishing 收购了 电力. 从 1897 年 1900 月到 78 年 31 月，巴克斯特撰写了 XNUMX 篇文章：XNUMX 篇出现在 美国机械师， 和 30 出现在 电力. 在此期间，他还为各种其他出版物撰写文章： 机械， 七; 电气世界， 五; “大众科学”， 三; 海洋工程， 一; 和 “科学美国人”， 一。 Baxter 的文章涵盖了他在第一年写作时探索的同样广泛的主题，包括一个名为“电机保养提示”的冗长系列，旨在为读者提供有关各种主题的一般指导。

1901 年 20 月，Baxter 的编辑重点从广泛地撰写关于电机的文章转向了对一台机器——电梯的独家探索。 鉴于 1901 世纪初人们对电动电梯的兴趣日益浓厚，这种关注点的转变似乎是合乎逻辑的。 然而，他的新课题实际上并不是电动电梯。 他于 XNUMX 年发表的前五篇文章涉及液压电梯。 接下来是关于电梯安全装置的五部分系列，专为 美国机械师 1902 年，另外四篇关于液压电梯的文章发表在 工程师 1904 年。没有找到对这种焦点转移的解释，也不知道为什么公认的电气机械专家巴克斯特具有撰写液压电梯的技术能力。 另一个具有合理解决方案的谜团是为什么 Baxter 的生产力在 1902 年之后突然下降。（没有发现发表于 1903 年或 1905 年的文章。）

巴克斯特从书页上消失了 美国机械师, 电力 和其他杂志，因为他已将注意力转向更大的项目。 1903 年，他撰写了一本 23 页的小册子，题为 换向器结构，这是纽约 Derry-Collard Co. 发表的一系列“实用论文”中的第三篇。 一份当代评论报告称，巴克斯特的工作“对这个主题进行了全面且易于理解的讨论，[旨在]帮助那些负责发电机和马达的人。 处理简单而完整，插图多而清晰。”^[4] 这本小册子非常受欢迎，以至于 1919 年出版了第五版。

百特 电力实战讲座 (Engineer Publishing Co., Chicago) 于 1905 年出版。这是一本分两部分、369 页、插图精美的文本，研究了第一部分中的“发电机和配电盘的原理和构造”和“发电机的保养和管理”和电机”在第二部分。 评论在 电气世界 注意：

“作者以对话的方式处理主题，以供初学者、工程师和其他希望了解电学及其应用概念的人使用。 到 在职工程师没有机会系统地进行电气设备的研究，这本书应该是有用的。”^[5]

同年，Engineer Publishing 还出版了 Baxter 的第一本关于垂直运输的书： 液压电梯，一本 145 页的详尽插图研究。 该书的内容源自 Baxter 在 1901、1902 和 1904 年发表的文章。Engineer Publishing 也出版了 工程师; 因此，它直接了解巴克斯特的工作和写作质量。 然而，这本书并不是简单地重印他的文章。 巴克斯特重写并编辑了大部分文本。 巴克斯特与费城美国教科书公司签约，为液压电梯撰写一章 实用机械工程，1907 年出版的三卷本。^[6] 1908 年的广告 电力 将巴克斯特 1905 年的文字描述为“唯一一本关于电梯的书，如果你有电梯，你就需要它。”^[7] 这本书的成功导致 电力 1906 年 XNUMX 月开始在杂志上发表关于液压电梯的新系列文章。 电力、轻型和铁路服务、直流和交流、高低压配电盘，由麦格劳出版公司于 1906 年出版。

Baxter 撰写了 42 篇关于液压电梯系统的文章 电力 1906 年 1909 月至 XNUMX 年 XNUMX 月之间。这些文章很可能被计划作为一本新书的基础。 事实上，巴克斯特的 液压电梯：他们的设计、建造、 操作、保养 和管理 1910 年由 McGraw-Hill 出版。（1909 年，John A. Hill，所有者和出版商 美国机械师 和 电力, 和 James H. McGraw 合并了他们的图书出版部门，形成了 McGraw-Hill。）与他的第一本书不同，这部作品主要由以章节格式排列的文章的重印组成。 好评：

“本书介绍了不同类型液压电梯机器的构造、保养和操作。 不同类型的减速齿轮、平衡[和]控制系统的原理都在简单的图表的帮助下进行了详细描述和解释。 对于那些希望熟悉液压电梯原理的人以及那些被要求操作或监督它们操作的人来说，这本书应该很有价值。”^[8]

另一篇评论指出，“作者以一种普通读者易于理解的方式阐述了他的事实。”^[9] 少数批评意见之一是观察到“副标题‘设计’有点误导，因为这本书几乎只能作为参考书推荐给设计师。”^[8]

不幸的是，巴克斯特没有机会享受他的新书的成功。 他于 12 年 1910 月 56 日死于肺炎，享年 XNUMX 岁。 电力然而，在 1910 年 20 月之前，他继续享受他的工作。在完成他关于液压电梯的冗长系列之后，巴克斯特立即返回，也许有些宽慰，开始写关于电机的文章。 然而，再一次，他被要求专注于一个特定的话题。 他的新课题是电动电梯。 他写了 XNUMX 篇关于这个主题的文章 电力，并且很有可能在该系列完成后出版第一本关于电动电梯的书。 在他去世后发表了 10 篇文章这一事实说明了这一时期出版截止日期的性质以及巴克斯特的写作能力，不仅非常好，而且非常快。 （此材料将成为未来文章的主题。）

巴克斯特在他生命的最后十年作为作家的成功与回归发明和对专利的追求并行。 与他在 1895 年之前的努力不同，他与发明世界的第二次接触更加不拘一格。 他在 14 年 1899 月至 1908 年 XNUMX 月期间提交了 XNUMX 项专利申请。主题包括电磁铁、电机启动器、电机控制、变阻器、气动锤、打字机（三项专利）和电梯（五项专利）。 电梯专利涉及电动电梯的各种操作和控制系统，其中两项被分配给奥的斯。^[10] 百特与公司关系的性质仍然是个谜。 中引用的贡献者列表 实用机械工程 将 Baxter 描述为“咨询机械工程师，以前在 Otis Elevator Company 工作。”^[6] 该参考文献出现于 1907 年； 然而，他的最终电梯专利申请（转让给奥的斯）是在 1908 年 XNUMX 月提交的，这意味着巴克斯特和奥的斯之间存在着持续的关系。

他死后 电力 发表了讣告，概述了他漫长而多变的职业生涯。 这位不知名的作家颂扬他的前同事，他写的评价虽然恰当，但仍然让 Baxter 过去的失败继续困扰着他，即使在他去世时：奖励他的天才。 仅凭他的电梯专利就应该让他独立致富——但他们没有。”^[11]

案例
[1] “电力的当前发展和未来可能性”，美国机械师（13 年 20 月 1896 日和 13 日）； “电力可以为干线铁路上的蒸汽机车供电吗？”，电气工程师（19 部分系列，27 年 1896 月 1896 日至 XNUMX 月 XNUMX 日出版）； “电力和无马马车问题”，工程杂志（XNUMX 年 XNUMX 月）。
[2] “电动与液压电梯”，工程杂志（1896 年 XNUMX 月）。
[3] Baxter 的担忧是有根据的：有关该系统的历史，请参阅您作者的《从上升室到快速电梯：19 世纪乘客电梯的历史》（Elevator World, 公司: 2003)。
[4] “书籍和小册子”，美国工程师和铁路杂志
（十二月1903）。
[5] “书评”，《电气世界》（28 年 1906 月 XNUMX 日）。
[6] 实用机械工程，Carl S. Dow 编辑，American Text Book Co.（费城：1907 年）。
[7] “液压电梯广告”，Power（9 年 1908 月 XNUMX 日）。
[8] “书评”，《电气世界》（9 年 1910 月 XNUMX 日）。
[9] “书评”，工程记录（25 年 1910 月 XNUMX 日）。
[10] “Electrically Controlling Motors From a Distance”，美国专利号 736,476（18 年 1903 月 XNUMX 日）； “电动电梯运行系统”
美国专利号 743,426（10 年 1903 月 XNUMX 日）； “通过开关控制电动电梯运动的系统，”
美国专利第 878,496 号（11 年 1908 月 1,047,151 日）； “电梯控制装置”，美国专利第 17 号（1912 年 1,072,074 月 2 日）； “按钮系统”，美国专利号 1913（XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日）。
[11] “小威廉巴克斯特讣告”，Power（25 年 1910 月 XNUMX 日）。