我们对垂直交通 (VT) 系统的了解最重要的是，它们使许多人无论需要走多高都能覆盖一段距离。 在电梯和自动扶梯之前，高楼或深地铁站是不现实的。 穿越它们只是需要太多的运动，并且使呼吸困难。 只有当 VT 机器可以使人们能够胜任这项任务时，它才会变得简单。
作为英国 我的伦敦 报道称，有了这些神奇的机器，旅客可以深入地下，然后快速轻松地回到地面，地下轨道才真正开始腾飞。在很多地方，走楼梯不再是常态。乘客们对伦敦的地铁已经习以为常，伦敦地铁系统在所有车站共安装了 451 部自动扶梯。滑铁卢站是单站自动扶梯数量最多的车站——有 23 部，而安吉尔站的自动扶梯最长。但有点可笑的是，自动扶梯乘客见证了伦敦地铁系统中行程距离最短的装置：斯特拉特福站的 4.1 米（13.4 英尺）自动扶梯。这并不是一个新车站——斯特拉特福站位于伦敦东部银禧线的尽头，于 1839 年开通。它很快将被纳入英国新的伊丽莎白线。虽然很短，但自动扶梯仍然加快了每年约 1.35 亿乘客的旅程。如果你想了解它的实用性，伦敦车站的大多数自动扶梯使用者的行走速度约为 0.75 米/秒。按照这个速度，小型自动扶梯载每位乘客大约需要 5 秒。但即使在这里，快行者也希望不走路的人不要挡住他们的路。