1 مركز التجارة العالمي: هناك والعودة مرة أخرى!
By Elevator World | مشاريع مسلطة | 1 ديسمبر 2014
دقيقة واحدة للقراءة
بدأت مسيرتي المهنية في مجال المصاعد عام ١٩٦٤ بانضمامي إلى شركة جاروس باوم آند بولز، وهي بداية قادتني إلى خمسة عقود من العمل في مركز التجارة العالمي. وفي الخامس والعشرين من أغسطس، عدتُ برفقة زميلَيّ روني كارتر وعوني حداد، وقمتُ بجولة في مركز التجارة العالمي الجديد الذي شارف على الاكتمال، برفقة شريكَيّ في شركة جاروس باوم آند بولز، أوغسطين ديجياكومو وستيف كينمان، وفريق عمل شركة تيسن كروب، حيث انبهرتُ بأنظمة النقل العمودي. تُقدّم آلات تيسن كروب المبتكرة وأدلة البكرات النشطة جودة ركوب استثنائية، بما في ذلك خمسة مصاعد من طراز J-bank تصل إلى الطابقين ١٠١ و١٠٢ بسرعة ٢٠٠٠ قدم في الدقيقة. ومع ٧١ مصعدًا و١١ سلمًا متحركًا و١٠٢ طابقًا مأهولًا، اختتم مركز التجارة العالمي الجديد رحلة مهنية حافلة بالتجارب.
يتم استدعاء الذكريات مع انتهاء العمل في نظام النقل العمودي 1WTC.
صور روبرت إس كابورال ومصعد تيسين كروب
في خريف عام 1964 ، مع وجود عام دراسي في الكلية وحوالي 20 رطلاً إضافيًا من الطبخ الإيطالي الرائع لأمي العزيزة ، كانت لدي رغبة شديدة في الزواج من حب حياتي. لتحقيق ذلك ، تركت المدرسة للبحث عن وظيفة رسام. بعد ثلاث مقابلات ، حصلت على الميدالية الذهبية عندما حصلت على وظيفة بدوام كامل في Jaros Baum & Bolles Consulting Engineers (JB&B) ، التي كانت ولا تزال إحدى الشركات الهندسية الرائدة في مجال خدمات البناء في العالم.
تمت مقابلتي لهذا المنصب في مدينة نيويورك (NYC) وظفت في النهاية من قبل Calvin L. المهندسين والرسامين. بعد الموافقة على تاريخ البدء في 16 أكتوبر ، قيل لي إنني سألتحق قريبًا بفريق JB & B الذي سيعمل على تصميم ما كان ، في ذلك الوقت ، أكبر مشروع بناء في العالم ، والذي سيشمل أيضًا أطول المباني في العالم. كانت هذه طريقة رائعة بالنسبة لي لبدء ما سيكون في نهاية المطاف مهنة صناعة المصاعد لمدة 50 عامًا وبداية ما كان سيصبح رحلة مهنية رائعة حقًا.
بعد الانتقال السريع إلى 25 أغسطس من هذا العام ، تم تزيين تجربتي في مركز التجارة العالمي (WTC) من خلال زيارة إلى مبنى 1WTC شبه المكتمل مع اثنين من أصدقائي المقربين وزملائي في JB & B ، روني كارتر وعوني حداد ، اللذان كان لهما دور فعال في التطوير وتصميم أنظمة النقل العمودي للمبنى.
بدأ يومي عندما دخلت غرفة الاستقبال في JB&B للحفاظ على موعد حددته مع الشريك الإداري للشركة Emeritus Augustine Digiacomo ، شريك الشركة المسؤول عن مشروع WTC الجديد. طور مستشار Digiacomo والمصاعد Steve Kinnaman مخطط مصعد 1WTC ، وقام حداد وكارتر بنصيب الأسد من أعمال المصاعد والسلالم المتحركة JB & B ، وتطوير رسومات العقد والمواصفات ، ومراجعة المخططات التنفيذية والموافقة عليها ، وتشغيل أنظمة النقل العمودي لـ 1 مركز التجارة العالمي.
بعد قليل من الذكريات مع أصدقائي القدامى في JB & B وتحديثًا عن حالة مشروع إعادة بناء مركز التجارة العالمي بأكمله ، ذهبنا إلى موقع WTC واجتمعنا بمدير المشروع الإقليمي ThyssenKrupp Elevator Matt Chorney وأخصائي العلاقات العامة جين سكوت. قاد تشورني جولتنا ، التي ركبنا خلالها المصاعد ، وألقينا نظرة على ممرات وحفر المصاعد ، وقضينا وقتًا في فحص الآلات ومعدات التحكم في مختلف غرف ماكينات المصاعد والتأمل فيها.
تقوم آلات الرفع الضخمة بقيادة مصاعد J-bank الخمسة من أدنى مستويات المبنى إلى سطح المراقبة والمطعم الواقعين في الطوابق 101 و 102 من 1WTC. هذه المصاعد ، التي تبلغ سعتها المقدرة 4000 رطل وسرعة 2,000 قدم في الدقيقة ، هي من بين الأسرع في العالم. ترجع جودة الركوب الاستثنائية إلى العديد من الميزات المبتكرة التي طورتها ThyssenKrupp Elevator وأساليب مبتكرة استخدمتها في تصميم المعدات وتركيبها.
للحفاظ على خصائص الركوب عالية الجودة لمصاعد المراقبة ، تم تزويد كل سيارة بغطاء ديناميكي هوائي أعلى وأسفل ، ونظام توجيه أسطواني نشط مصمم خصيصًا على متن الطائرة. تم تثبيت هذه المصاعد بقضبان كبيرة جدًا ومثبتة بدقة ، ويقوم نظام توجيه الأسطوانة النشط بإجراء أي تعديلات طفيفة إضافية على موضع كل دليل بكرة عند الضرورة لتعزيز تجربة ركوب ركاب المصعد.
كانت جودة ركوب السيارة استثنائية في جميع المصاعد في المبنى ، وعلى الرغم من أنه لم يكن لدينا أي أرباع في متناول اليد لمعرفة ما إذا كان بإمكان المصاعد اجتياز "اختبار التوازن على الحافة" للسنوات الماضية ، فقد كان ذلك واضحًا للجميع منا في هذه الزيارة أن مصاعد 1WTC كانت ستجتاز مثل هذا التحدي بألوان متطايرة.
غالبًا ما كان فريق ThyssenKrupp Elevator يعمل على مدار الساعة لإنهاء تركيب المصعد في الموعد المحدد ، على الرغم من أن جهودهم كثيرًا ما تقاطعت من قبل العديد من الزوار من جميع أنحاء العالم الذين شعروا ، أثناء تواجدهم في مدينة نيويورك ، أنه يتعين عليهم فقط رؤية ما يمكنهم فعله في هذا العالم موقع بناء معروف وتركيب مصعد ضخم.
في تكوينه النهائي، يتكون نظام النقل الرأسي لمركز التجارة العالمي 1 من 71 مصعدًا و11 سلمًا متحركًا يخدمون مبنى مكونًا من 102 طابقًا مأهولًا بارتفاع 1,776 قدمًا. إنه أطول مبنى مكاتب في مدينة نيويورك ولا مثيل له في استخدامه لأنظمة النقل الرأسي المبتكرة وسلامة الحياة. يصف الرسم التخطيطي المصاحب الذي رسمه وقدمه حداد إلى ELEVATOR WORLD نظام النقل الرأسي بالكامل.
كما يمكن رؤيته أيضًا في الصور المصاحبة ، فإن المنظر من مستوى المراقبة 1WTC مذهل. في المرة القادمة التي تكون فيها في مدينة نيويورك ، تأكد من التحقق لمعرفة ما إذا كانت هذه المنطقة من المبنى مفتوحة للجمهور. إذا كان الأمر كذلك ، فتأكد من زيارة هذا الموقع الرائع في الجزء العلوي من إحدى أشهر مدن العالم. ستمكّنك الرحلة التي تصل إليها أيضًا من تجربة تجربة رائعة أخرى لركوب المصعد ، والتي سأظل معلّقة عن طبيعتها في هذا الوقت. من المؤكد أن تكون رحلة لن تنساها أبدًا. لقد كانت المشاركة في مشروع مركز التجارة العالمي طوال الخمسين عامًا الماضية من حياتي تجربة رائعة. هذه الزيارة الأخيرة إلى 50WTC مع أصدقائي المقربين في JB & B كانت حقًا ، حيث ترجم JRR Tolkien روايته الأكثر شهرة ، رحلة "There and Back Again"!
المزيد من الفئة
أخبار يومية