حضر عدد كبير من المتخصصين في مجال المصاعد الندوة السنوية لمجموعة CIBSE للمصاعد في لندن بتاريخ 13 نوفمبر 2012، حيث سبق معرضٌ أُقيم ظهراً جلستان تناولتا التكنولوجيا والسلامة. استعرض الدكتور ريتشارد بيترز أداء المصاعد من حيث الوقت والنمذجة الحركية، مُسلطاً الضوء على تأثير توقيت فتح الأبواب على أوقات المناولة والانتظار. وتساءل أدريان شاينر عن ممارسات التصميم المكلفة، داعياً إلى تحليل تفاعلات المصاعد مع المباني، والخصائص الصوتية، وراحة الركوب، واستخدام مواد موفرة للطاقة. واستعرض مايكل بوتوملي وسائل النقل الرأسية في المباني السكنية، مُشيراً إلى ندرة الأبحاث ونقاط الضعف في التصميم، بما في ذلك التخريب. وقدّم كلٌ من الدكتورة جينا بارني، ونيك ميلور، وديريك سميث عرضاً موجزاً لإرشادات المواصفة البريطانية BS 7255:2012 الخاصة بالعمل الآمن على المصاعد. وأكّد التفاعل الكبير من الحضور على الحاجة إلى مزيد من التوضيح ومناقشة أوسع في هذا القطاع قبل انعقاد ندوة عام 2013.
تميز حدث المعهد القانوني لمهندسي خدمات البناء (CIBSE) بالعروض التقديمية ذات الصلة والمعارض المنضدية.
في 13 نوفمبر 2012 ، حضر مجموعة كاملة من المتخصصين في المصاعد الندوة السنوية لمجموعة المصاعد (CIBSE) التي عقدت في مركز مؤتمرات CIBSE في لندن. أظهر الحضور القوي أن الاهتمام بأنشطة CIBSE ما زال حيًا وقيمًا. كالعادة ، تضمن الحدث معرضًا على الطاولة بدعم من عدد من شركات المصاعد ، والذي تضمن مناقشات مفيدة حول المنتجات. كان المعرض مفتوحا من منتصف النهار ، والذي سمح بساعتين ونصف. قبل بدء العروض التقديمية.
تم عرض طاولات وشاشات العرض حول الجدران وكانت على مقربة من منطقة الندوة.
من أهم ميزات CIBSE أنه منتدى لجميع المهنيين العاملين أو المرتبطين بصناعة المصاعد والسلالم المتحركة. يتألف الجمهور من مستشاري المصاعد والموردين / تجار الجملة ومصنعي المصاعد والمكونات والمتخصصين في الكود ومسؤولي الجمعيات وشركات التوظيف. يظهر هذا المزيج من المهنيين الأمل في أن الموضوعات التي تمت مناقشتها في هذا الحدث ستنتشر إلى أولئك الذين لم يتمكنوا من الحضور.
قدم آدم سكوت الندوة بالترحيب بالمندوبين وأعلن عن مواضيع الحدث. تم تقديم عروض التكنولوجيا خلال الجلسة الأولى مع عروض السلامة خلال الجلسة الثانية. أوضح سكوت أن المقدمين في الجلسة الأولى لديهم خبرة واسعة ومتنوعة في صناعة المصاعد وسوف يقدمون موضوع كيفية استخدام تكنولوجيا المصاعد في السوق.
بدأ الدكتور ريتشارد بيترز من شركة بيترز للأبحاث المحدودة العروض التقديمية ببحثه "وقت أداء المصعد" (ELEVATOR WORLD، يناير 2013). ناقش العرض التقديمي كيفية قياس وقت أداء المصعد والمدة التي يستغرقها المصعد للانتقال بين الطوابق. يتضمن الموضوع العديد من العوامل، حيث أن فتح الباب وإغلاقه له تأثير كبير على سعة المناولة وأوقات انتظار الركاب. يمكن نمذجته في تحليل حركة المرور والمحاكاة من خلال تطبيق حركية المصعد. يمكن استخدام الصيغ لحساب أوقات السفر ورسم المسافة المقطوعة والسرعة والتسارع والاهتزاز مقابل الوقت.
قدم Adrian Shiner ، مستشار المصاعد الذي يتمتع بخبرة سنوات عديدة في تصميم المصاعد ومسودات الرموز ، عرضًا جعل الجمهور يفكر. ذكر شاينر في ديباجته أنه على الرغم من التقدم في تكنولوجيا الرفع ، فإن العديد من مجالات تصميم المصاعد لا تزال مكلفة لأصحاب المصاعد. أوضح Shiner أن اثنين من العوامل الرئيسية للتقدم في تصميم المصعد هما راحة الركوب وتقليل استهلاك الطاقة. ووفقًا له ، يمكن تحديد راحة الركاب بسهولة ولكن قد يكون من الصعب تحقيقها في الموقع. نادرا ما يتم تحليل التفاعل بين المبنى والمصعد من أجل تحقيق النتائج المرجوة. حالة مماثلة تتعلق بالنقل الصوتي للضوضاء بين المبنى والمصعد. عادة ما تستخدم المصاعد الكثير من الفولاذ ؛ ومع ذلك ، قد تؤدي اعتبارات استخدام الطاقة إلى استخدام مواد أخرى.
لا يزال أمام صناعة المصاعد طريق طويل لتقطعه من أجل توفير الصيانة القائمة على الموثوقية والتي تعد أحد الأصول لكل من مالك المصعد ومزود الصيانة. تعتمد العديد من الأساليب الحالية للصيانة على المعرفة غير الكافية باحتياجات الصيانة لتصميمات المعدات الفردية. تبلى معظم الأجهزة الميكانيكية بسبب وقت التشغيل ، وليس وقت التقويم. يجب استكشاف تغييرات التصميم والمعلومات اللازمة لتوفير صيانة محسنة.
قدم مايكل بوتوملي من شركة Lerch Bates Ltd. ورئيس CIBSE عرضًا تقديميًا عن النقل الرأسي في المباني السكنية. وفقًا لـ Bottomley ، تم تركيب المصاعد في المباني السكنية لأكثر من 130 عامًا. ربما يكون هناك عدد أكبر من المصاعد المثبتة في المباني السكنية أكثر من أي نوع آخر من المباني ، ومع ذلك كان هناك القليل من الأبحاث التي أجريت في هذا المجال بشكل مفاجئ. تفحص ورقة بوتوملي أنواع المصاعد المثبتة في المباني السكنية وتتساءل عن القواعد التي أدت إلى التصميمات الحالية. يتم تحليل أنواع المساكن والنظر في التصاميم للمصاعد المعرضة للتخريب.
د. جينا بارني من مؤسسة جينا بارني أسوشيتس؛ نيك ميلور ، المدير الفني لاتحاد صناعة المصاعد والسلالم المتحركة (LEIA) ؛ وقدم ديريك سميث ، المدير الفني السابق لـ LEIA ، عرضًا تقديميًا حول المعيار البريطاني BS 7255: 2012. بدأ بارنيالجلسة بتقديم الكتاب BS 7255: 2012 قانون الممارسة للعمل الآمن في المصاعد، التي يقدم توصيات بشأن ممارسات العمل الآمنة للمالكين والأشخاص الذين لديهم سيطرة فعالة على المباني حيث يتم تركيب المصاعد والأشخاص المسؤولين عن التصميم والتركيب والفحص الشامل والتفتيش والاختبار والخدمة والصيانة والإصلاح والتفكيك للمصاعد. كما يقدم توصيات لسلامة الأشخاص عند الوصول من وإلى منطقة العمل عند تركيب المصعد وأثناء العمل هناك ، وسلامة الآخرين الموجودين في المنطقة المجاورة. تنطبق هذه المواصفة القياسية على الأشخاص الذين يعملون في جميع أنواع المصاعد. كان هناك قدر كبير من التفاعل خلال جميع العروض التقديمية ، مما يشير إلى أن الحضور حددوا المجالات التي تحتاج إلى توضيح وتفسير.
اختتم سكوت الندوة وشكر المقدمين والحضور والشركات على عرض المنتجات في معرض الطاولة. أعرب سكوت عن ثقته في أن الندوة أعطت الحاضرين الكثير ليأخذوا في الاعتبار وشجع الجميع على مناقشة مواضيع الحدث مع الزملاء. ستعقد الندوة السنوية القادمة CIBSE في مانشستر ، المملكة المتحدة ، في عام 2013 ، مع نشر العروض التقديمية بعد الحدث.
المزيد من الفئة
أخبار يومية