تطور "المواقع الجميلة"
By كايجا ويلكينسون | القسم الإقليمي الخاص | مارس 1 ، 2024
دقيقة واحدة للقراءة
تصف ليزا كونري إرث شركة شيندلر كندا في مشاريع النقل العمودي المعقدة، بدءًا من الممرات المتحركة في نفق بيلي بيشوب وصولًا إلى تركيبات أنظمة التوجيه المزدوجة الحائزة على جوائز في بنك ناسيونال وسكوتيا بلازا. يشهد التعافي من جائحة كوفيد-19 تفاوتًا، مع نمو في المدن الكبرى، وارتفاع الطلب على الوحدات السكنية الشاهقة، وسوق لتحديث السلالم المتحركة في قطاع التجزئة، واستمرار الاستثمار في البنية التحتية. تركز شيندلر على نقاط قوتها في المباني الشاهقة والسريعة والشراكات الاستراتيجية، حيث تقدم حلولًا لتحديث أنظمة التوجيه واستبدال السلالم المتحركة من نوع InTruss لتعزيز السلامة، وزيادة وقت التشغيل، ورفع الكفاءة، وتوفير الطاقة. يُفضّل اندماج الشركات في هذا القطاع المنتجات والخدمات عالية الجودة والمتصلة، وقد التزمت شيندلر بتحقيق الحياد الكربوني بحلول عام 2040.
في حوار الصناعة هذا، مؤلفك (KW) يلحق برئيسة شندلر كندا ليزا كونري (LK).
أثناء إجراء بحث لمقالة "اتجاهات السوق الكندية" في هذا العدد (ص 32)، علم مؤلفك أنه قبل أكثر من 10 سنوات، قامت شركة Schindler Elevator Corp. (Schindler Canada) بالتعامل مع نظام نقل عمودي معقد "الأول من نوعه في العالم" ( VT) الذي تضمن تركيب أربعة ممرات متحركة من طراز Schindler 9500 في نفق أسفل بحيرة أونتاريو يربط البر الرئيسي بمطار بيلي بيشوب تورونتو سيتي. كما تضمن المشروع تركيب ستة سلالم كهربائية جديدة وثمانية مصاعد جديدة لنقل ركاب المطار إلى صالة المغادرة. يعد مشروع Billy Bishop مشروعًا لا يُنسى بالنسبة لشركة Schindler Canada لأنه يسلط الضوء على تراث الشركة المصنعة للمعدات الأصلية في الحصول على عقود VT فريدة من نوعها وتسليمها بنجاح في تورونتو وغيرها من المدن الكندية الكبرى. في عام 2020، أعربت رئيسة شندلر كندا، ليزا كونري، وهي مواطنة كندية أمضت حياتها المهنية بأكملها في صناعة VT، عن تفاؤلها بأن الأمة ستخرج أقوى من أي وقت مضى من جائحة كوفيد-19 (إي دبليو، أغسطس 2020). في ذلك الوقت، كانت شركة شندلر كندا قد حصلت للتو على عقد VT للبنك الوطني (البنك الوطني) في مونتريال، حيث عرضت تقنية السطح المزدوج الخاصة بشركة تصنيع المعدات الأصلية (OEM) واستمرت في الفوز بجائزة عالم المصاعد Project of the Year (PoY) في فئة المصاعد والإنشاءات الجديدة هذا العام. التقى مؤلفك مؤخرًا بكونري، الذي شاركنا رؤيته حول سوق VT حيث يتغير الطلب - وهو السوق الذي تلعب فيه شركة Schindler Canada وستستمر في لعب دور أساسي.
KW: هل تعافت صناعة VT الكندية بالكامل من جائحة COVID-19؟
الصفحة: على الرغم من أن البيانات تُظهِر انخفاضًا في السوق على أساس سنوي، إلا أننا نشهد مزيجًا من التعافي والتغيير في الطلب على السوق المجزأة. لم يعد السوق بعد إلى مستويات ما قبل الوباء. سنستمر في رؤية النمو في المدن الرئيسية مثل فانكوفر وكالجاري وتورنتو ومونتريال في السنوات القليلة المقبلة. ستكون هناك حاجة مستمرة إلى مساكن بأسعار معقولة مع استمرار نمو سكاننا، ورغبة عالمية متزايدة في العيش في كندا. مع استمرار ارتفاع أسعار السوق للمنازل ذات المساكن الفردية ومع سعي السكان المسنين إلى تقليص حجمهم، سيكون هناك طلب متزايد على المعيشة في المباني الشاهقة. نشهد زيادة في مشاريع الإيجار السكني، وخاصة بالقرب من منافذ البيع بالتجزئة ووسائل النقل. نستمر في رؤية القوة في سوق المباني المنخفضة الارتفاع خارج مراكز المدن حيث شهدنا نموًا على أساس سنوي في عام 2023.
ونشهد أيضًا انتعاشًا قويًا في الاستثمار في قطاع التجزئة. يشهد سوق استبدال السلالم المتحركة للبيع بالتجزئة نموًا حيث نرى مراكز التسوق تستعيد العملاء عندما تقوم بإعادة تصميم مواقعها وتحديثها لتكون أكثر جاذبية، مع وضع تجربة العملاء في الاعتبار. نحن نرى سوقًا ناشئة لحل استبدال السلالم المتحركة InTruss. يقدم هذا المنتج للعملاء حلاً جاهزًا لترقية السلالم المتحركة القديمة بأحدث التقنيات في مجال سلامة وأداء الركاب، مع توفير الطاقة بشكل مذهل. نحن نبدأ حاليًا في استبدال السلالم المتحركة Schindler InTruss في مركز كاديلاك فيرفيو (CF) في تورونتو إيتون. هذا هو مشروع البيع بالتجزئة الخامس الذي عقدنا فيه شراكة مع CF في العامين الماضيين.
يبحث أصحاب المباني عن تجربة خدمة عالية الجودة للمستأجرين والعملاء. ويتوقعون أن يستخدم مورد VT الخاص بهم أحدث أدوات الاتصال والعمليات المتاحة لتحسين وقت تشغيل المعدات، مع ضمان الحفاظ على مستوى عالٍ من الامتثال والسلامة على المعدات. من المتوقع أن يكون تتبع الراكب والواجهة الأمنية هو المعيار مع أنظمة التحكم المتقدمة الخاصة بشركة OEM.

KW: في عام 2020، لاحظت أن شركة شندلر لا تركز على الأسواق بأكملها، بل "تقدم عروضها على أماكنها الرائعة"، وهي المباني الشاهقة التي تخدمها المصاعد السريعة. ما هي بعض الأمثلة على هذا النوع من العمل الجاري الآن أو القادم لشندلر؟
الصفحة: أولاً، نحن متحمسون للغاية لحصولنا على جائزة EW PoY لعام 2024 لتركيبات المصاعد الجديدة لمشروع Banque Nationale، ذي الطابقين، وإرسال الوجهة، والمبنى الشاهق في مونتريال (EW، يناير 2024). لقد كان ذلك بالفعل طويل القامة وسريعًا. مفتاح النجاح يكمن في تخطيط وتنفيذ المشروع. في جميع مشاريعنا، نقوم ببناء علاقة تعاونية قوية مع كل أصحاب المصلحة، مما يؤدي إلى التسليم في الوقت المحدد والمشروع الحائز على جوائز. وفي عام 2022، فزنا أيضًا بجائزة EW PoY في فئة التحديث لـ Scotia Plaza (EW، يناير 2022). كان هذا أيضًا مشروعًا ذو طابقين مع إرسال الوجهة. لدينا منتجات متميزة وفريق تنفيذ رائع، لذلك ننجح في هذه المشاريع المعقدة. لدينا قسم للمشاريع الكبيرة في كندا مع دعم إضافي ممتاز من الولايات المتحدة ومكتبنا الرئيسي في سويسرا. إن "المزايدة على الأماكن المفضلة لدينا" أصبحت الآن تتجه أكثر نحو الشراكة في المشاريع مع شركاء الأعمال الذين نرغب في العمل معهم، بدلاً من قطاعات محددة من السوق. نظرًا لقوتنا في السلالم المتحركة والمصاعد والممرات المتحركة، فليس لدينا حقًا أي حدود. نحن منفتحون للعمل!
KW: هل لا تزال مشاريع السلالم المتحركة للبنية التحتية محركًا تجاريًا لشركة شندلر؟ إذا كان الأمر كذلك، ما هو نوع العمل الذي تقوم به الشركة الآن في هذا الصدد؟
الصفحة: مشاريع البنية التحتية القوية تلوح في الأفق في جميع أنحاء البلاد. باعتبارنا شركة رائدة في الصناعة، فإننا نشارك في مناقشات التصميم الرئيسية. ونحن نرى استمرار الاستثمار في البنية التحتية لبعض الوقت في المستقبل.
"نحن نشهد انتعاشًا قويًا في الاستثمار في التجزئة."
KW: ما هي توقعات أعمال VT الخاصة بك في كندا للسنوات الخمس القادمة؟
الصفحة: أولاً، نرى العديد من شركات المصاعد الأصغر حجمًا من الجيل الواحد ترغب في البيع. لقد شهدنا الكثير من هذا النشاط نتيجة للتحديات المالية الأخيرة. ركزت العديد من هذه الشركات الصغيرة على التحديثات منخفضة التعقيد والتي كانت من بين الأكثر تضرراً. يرى معظم العملاء القيمة في إرسال أنظمة المصاعد الخاصة بهم إلى الوجهة. لدينا واجهة إرسال الوجهة التي يمكننا تحديثها على معظم عناصر التحكم في المصاعد المصنعة من قبل الشركة المصنعة الأصلية مما يلغي الحاجة إلى التحديث الكامل بجزء بسيط من السعر والوقت. إن فوائد نظام إرسال الوجهة معروفة جيدًا في مجالات أسرع وقت للوصول إلى الوجهة، وكفاءة النظام ومرونته، بالإضافة إلى توفير الطاقة.
عندما يتعلق الأمر بالمصاعد والسلالم المتحركة والدور الحاسم الذي تلعبه في المبنى، وتجربة الركاب والسلامة، يعرف العملاء أنه من المهم جدًا اختيار شريك VT الذي يشاركهم قيم الشركة. يبحث العملاء عن عرض ذو قيمة قوية وشريك يمكنهم الوثوق به والاعتماد عليه والاستمتاع بالتعامل معه. وبهذه الطريقة، أعتقد أن عدد شركات المصاعد سوف ينخفض، وسيكون هناك دفع متزايد للمنتجات عالية الجودة مع الاتصال والعمليات القوية والأشخاص ذوي الجودة لضمان أعلى مستوى من تجربة الراكب. ومع تدفق الأشخاص ورؤوس الأموال إلى كندا، ستستمر أعمال VT في الظهور بشكل مشرق خلال السنوات القليلة القادمة وما بعدها. ومع ارتفاع تكلفة الأراضي بشكل متزايد، سيستمر الاتجاه في التحرك نحو العيش في مساحات عمودية متصلة بواسطة وسائل النقل العام بينما نبحث عن الاتصال بالمكان الذي نعمل ونعيش ونلعب فيه.
KW: هل هناك أي شيء تود إضافته؟
الصفحة: تحتفل شندلر هذا العام بالذكرى السنوية الـ 150 لتأسيسها. تذكرنا استدامة الأعمال هذه جميعًا بحاجتنا إلى الاستدامة البيئية. تبنت شركة شندلر مبادرة خضراء، بعد أن التزمت بأن تكون محايدة للكربون بحلول عام 2040. ويمكنك التأكد من أن مبادرات منتجاتنا والتصنيع والتوريد وإعادة التدوير لدينا جميعها تضع هذا الهدف في الاعتبار.



