في نيوتال، بورغنلاند، نمت شركة "أوفزوغه فريدل" من ورشة تحديث صغيرة يديرها شخص واحد إلى شركة رائدة في تصنيع المصاعد تضم أكثر من 100 موظف، وتُركّب حوالي 200 وحدة سنويًا. جمع المؤسس يورغن فريدل والخبير غيرنوت إينسيدلر بين الدقة التقنية والفهم العميق للوائح التنظيمية لتطوير مصعد "كومباكت 2.4" الحاصل على شهادة TÜV، ونظام تحكم إنترنت الأشياء الذي يُتيح الصيانة التنبؤية ومعالجة البيانات محليًا بما يتوافق مع اللائحة العامة لحماية البيانات (GDPR). يُمكّن التكامل الرأسي والتدريب الداخلي من تقديم حلول مُخصصة للمباني التاريخية في النمسا، بينما تتوسع "كومباكت ليفت سيستمز" دوليًا من خلال شركائها. يُرسّخ النمو المطرد والمُتحكم فيه، والقرب من العملاء الإقليميين، وكفاءة النظام، مكانة الشركة كشركة رائدة في مجال تحديث المصاعد، وتلبية الطلب على المصاعد المنزلية، ودعم التحول الرقمي في الأسواق المتخصصة.
كيف تعيد شركة Aufzüge Friedl تعريف تكنولوجيا المصاعد النمساوية وتثبت نفسها كـ "بطل خفي"؟
في نيوتال، بورغنلاند، النمسا، على بُعد أقل من 15 كيلومترًا من الحدود المجرية، يحدث أمرٌ لافتٌ للنظر: فبينما تهيمن الشركات الأربع الكبرى في صناعة المصاعد على الأسواق العالمية، تُسطّر شركة عائلية متوسطة الحجم - شركة أوفزوغه فريدل المحدودة (AF) - قصة نجاحها الخاصة. ما بدأه يورغن فريدل عام 2004 كعملية تحديث فردية، نما ليصبح اليوم أحد أكثر مصنعي المصاعد ابتكارًا في النمسا، حيث يُجري أكثر من 200 عملية تركيب جديدة سنويًا، ويعمل لديه أكثر من 100 موظف، ويمتلك نظام تحكم خاصًا به قائم على إنترنت الأشياء (IoT). وبالتعاون مع غيرنوت إينسيدلر، الخبير الشاهد المُعيّن من المحكمة ومدير المبيعات، تجمع الشركة بين الابتكار التقني والخبرة العميقة.
لماذا تُعد هذه الزيارة إلى بورغنلاند أكثر من مجرد تقرير للشركة؟
بدأت رحلة كاتب هذه السطور في فيينا، حيث التقى بغيرنوت إينسيدلر، الرجل الذي يحظى اسمه بمكانة مرموقة في الأوساط المهنية النمساوية. وبصفته خبيرًا معتمدًا من المحكمة في مجال المصاعد، فهو مُلِمٌّ بالقطاع من جميع جوانبه: التفاصيل الفنية، والمتطلبات التنظيمية، والواقع الاقتصادي. وقد تطورت مبادرته الشخصية، aufzugsberatung.com، لتصبح واحدة من أهم المصادر المعرفية باللغة الألمانية في مجال تكنولوجيا المصاعد، وهي موسوعة رقمية يديرها بنفسه دون أي غرض تجاري.
سافرنا معًا إلى نيوتال في بورغنلاند. للوهلة الأولى، قد يبدو العنوان رقم 7 في شارع فيرنر فون سيمنز عنوانًا صناعيًا عاديًا. لكن وراء هذا العنوان قصة تجسد تحول صناعة المصاعد الأوروبية: من الاعتماد على الشركات العالمية إلى التنمية الإقليمية المستقلة، ومن التجميع البحت إلى سلسلة إنتاج متكاملة، ومن الميكانيكا التقليدية إلى الذكاء المتصل بإنترنت الأشياء.
رحلة ريادة الأعمال: من الشغف إلى التكامل الرأسي
2004–2025: سجل التوسع المستمر
كان مسار يورغن فريدل نحو العمل الحر نابعًا من شغفه الداخلي الواضح. يقول: "كان شغفي آنذاك تحديث أنظمة المصاعد القديمة. لطالما راودتني رغبةٌ في بذل المزيد، ورأيت إمكاناتٍ هائلة في خبرتي". وقد اختير توقيت تأسيس الشركة عام ٢٠٠٤ بعناية: فقد انتهى من بناء منزله، وأظهرت له ثلاث وظائف متوازية أن العمل ليس عبئًا عليه، بل متعة. "أي ظروف أفضل من هذه لبدء مسيرة العمل الحر؟"
يبدو هذا التطور وكأنه مثال نموذجي للنمو العضوي:
- 2004ابدأ بالتحديثات؛ فقد وفر سوق الأنظمة الحالية نقطة دخول مثالية.
- 2006: أولى المنشآت الجديدة؛ الاستحواذ على الأنشطة من ملكية فردية
- 2008: بناء فولاذي داخلي؛ الخطوات الأولى نحو التكامل الرأسي
- 2011: توسيع نطاق العمل بإضافة مصعد منزلي، والاستفادة من سوق مستقبلية متنامية
- 2014: بناء مقر جديد للشركة بمساحة تزيد عن 4,000 متر مربع2 مساحة إنتاجية و700 متر2 من مساحة المكتب
- 2015: تأسيس شركة Compact Liftsystems GmbH مع منشأة إنتاج خاصة بها؛ الفصل الاستراتيجي بين الأعمال الإقليمية وأعمال الأنظمة الدولية
- 2016: قامت شركة TÜV Austria بفحص نوع مصعد الجر بدون غرفة محركات (MRL)، وهو إنجاز تكنولوجي.
- 2020: نظام تحكم إنترنت الأشياء مع مراقبة المكونات المتصلة بالشبكة؛ عمل رائد في التحول الرقمي
فلسفة النمو المنضبط
ما الذي يميز القوات الجوية عن العديد من قصص التوسع الفاشلة؟ وفقًا لفريدل:
"الطموح، والعمل الجاد، والتفكير الإيجابي، والتواضع الدائم، كلها عوامل مهمة للنمو. كان النمو مستمراً وقابلاً للإدارة دائماً. إذا لم تُصب بجنون العظمة، ولم يحدث النمو بين عشية وضحاها، فبإمكانك العمل بجد لبناء الأسس والاستقرار اللازمين لدعمه."
تتجلى هذه الفلسفة في الأرقام: فالانتقال من موظف واحد إلى أكثر من 100 موظف خلال 20 عامًا يعني معدل توظيف خمسة موظفين جدد سنويًا، وهو معدل يظل ضمن حدود قدرة الشركة على إدارتها. وقد استند استثمار 5 ملايين يورو (5.7 مليون دولار أمريكي) في مقر الشركة الجديد في نيوتال عام 2014 إلى تنمية أعمال سليمة، وليس إلى توسع مفرط قائم على المضاربة.
قفزة تكنولوجية نوعية: إنترنت الأشياء والتطوير الداخلي
ثورة إنترنت الأشياء لعام 2020: عندما تتوقف الصناعة، تحرك.
"لقد حقق إنترنت الأشياء التقدم الذي شهدناه في السنوات الأخيرة، وكان قد تم دمجه بالفعل في جميع الصناعات"، هكذا صرّح فريدل ببساطة. وأضاف أن صناعة المصاعد كانت راكدة في الوقت نفسه. وتابع قائلاً: "لطالما راودتني فكرة تطبيق هذا المفهوم في المصاعد أيضاً، ولكن نظراً لبطء وتيرة التطور في هذا القطاع، اضطررت إلى تولي الأمر بنفسي".
تُسلّط هذه الملاحظة الضوء على جوهر مشكلة في القطاع: فبينما كانت حلول إنترنت الأشياء معيارًا سائدًا في صناعة السيارات والهندسة الميكانيكية وحتى تكنولوجيا البناء، ظلّت صناعة المصاعد عالقة في نماذج الصيانة التقليدية. ركّزت الشركات المصنّعة الكبرى على منصات الحوسبة السحابية الاحتكارية ذات رسوم الترخيص الباهظة، في حين أن الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم غالبًا ما تفتقر إلى القدرة التقنية والميزانية اللازمة للتطوير الداخلي.
التقييم التقني
يتجاوز نظام التحكم بتقنية إنترنت الأشياء، الذي شاركت شركة فريدل في تطويره، مفهوم المراقبة عن بُعد التقليدي. فبدلاً من مجرد إرسال رسائل الأعطال، تتم مراقبة جميع المكونات باستمرار، ومقارنة البيانات، والكشف المبكر عن مصادر الأخطاء قبل أن تؤدي إلى حدوث أعطال. وهذا يتوافق مع مفهوم الصيانة التنبؤية، الذي يُعتبر المعيار الذهبي في الثورة الصناعية الرابعة، ولكنه لا يُطبّق بشكل منتظم إلا من قِبل عدد قليل من الشركات المصنعة في مجال تكنولوجيا المصاعد.
الملخص المُختَبَر 2.4: الاستقلال الاستراتيجي من خلال كفاءة النظام
كان قرار تطوير نظام مصاعد متكامل داخليًا في عامي 2015/2016 قرارًا جريئًا وعقلانيًا للغاية. وسرعان ما أدى هذا النظام إلى تأسيس شركة شريكة مستقلة: شركة كومباكت ليفت سيستمز المحدودة. وأوضح فريدل قائلًا: "بالنظر إلى حجمنا آنذاك، كان هناك قلق بالغ من أنه في حال فشل الموردين، سيكون من الصعب إيجاد بديل وإعادة دمج النظام".
الاعتبارات الاستراتيجية الكامنة وراء ذلك:
- تقليل مخاطر الموردين: الاعتماد على عدد قليل من موردي الأنظمة يعني التعرض للخطر.
- اكتسب مرونة تقنية: "إن امتلاك جميع المعلومات والمكونات في منشأتنا الخاصة والقدرة على تعديلها بأنفسنا يوفر مزايا هائلة."
- القضاء على عيوب الجودة: أتاح التطوير الداخلي إمكانية "دمج [تدابير لتجنب] كل ما أزعجني بشأن الموردين الحاليين".
- فعالية التكلفة على المدى الطويل: "تكاليف التطوير باهظة ولا تُؤتي ثمارها إلا على مدى سنوات عديدة."
لم يكن فحص TÜV النمساوي مجرد متطلب تنظيمي، بل كان التزامًا بالجودة. وعلى عكس العديد من المنتجات الآسيوية التي تستخدم مكونات رخيصة، اختارت فريدل نظامًا يتوافق تمامًا مع معايير السلامة والجودة الأوروبية، مع استخدام مكونات قياسية قابلة للاستخدام.
التكامل الرأسي كميزة استراتيجية
أجاب فريدل على سؤال التكامل الرأسي الأمثل بشكل عملي:
"من المهم بالنسبة لنا أن ننتج أكبر قدر ممكن بأنفسنا لنبقى مرنين. ومع ذلك، ليس من المنطقي أن نصنع بأنفسنا منتجات قياسية يتم إنتاجها بكميات كبيرة، مثل المحركات أو أبواب المصاعد."
يتألف القسم الحالي من:
- الإنتاج الداخلي: أبراج فولاذية، هياكل خاصة، أنظمة تحكم، بناء كبائن
- المشتريات: المحركات، الأبواب القياسية، المكونات الكهربائية، مكونات السلامة
تتيح هذه الاستراتيجية أقصى قدر من التكيف للمباني التاريخية - وهي سمة خاصة بالنمسا، والتي سيتم مناقشتها لاحقًا - مع تمكين الإنتاج الاقتصادي للأنظمة القياسية في الوقت نفسه.
تحديد الموقع في السوق: متجذرة إقليمياً، ومتوسعة دولياً
نموذج العلامتين التجاريتين: فريدل وأنظمة الرفع المدمجة
لم يكن الفصل الاستراتيجي إلى شركتين مجرد إجراء شكلي قانوني. فيما يلي تفصيل لتكوين كل منهما:
من:
- التركيز: شرق النمسا (فيينا، النمسا السفلى، بورغنلاند، ستيريا)
- الخدمات: خدمة متكاملة، من التخطيط إلى التركيب والصيانة
- نقاط القوة: المعرفة الإقليمية، الدعم الشخصي، سرعة الاستجابة
- حجم المشروع: حوالي 200 عملية تركيب جديدة سنوياً
شركة أنظمة الرفع المدمجة المحدودة:
- التركيز: توزيع الأنظمة الدولية
- المنتج: جهاز كومباكت 2.4 تم فحصه نوعياً، مع درجة عالية من التجميع المسبق.
- نطاق السوق: جميع أنحاء أوروبا وأمريكا الوسطى وأفريقيا والإمارات العربية المتحدة
- نموذج العمل: شركات شريكة مع دعم فني
بحسب فريدل:
تم تطوير المصعد المدمج للتخلص من الاعتماد على موردي أنظمة المصاعد. علاوة على ذلك، ولتقديم مصعد عالي الجودة بتفاصيل فنية عديدة، تم دمج درجة عالية من التجميع المسبق والتركيب المبسط للتوسع في الأسواق الوطنية والدولية.
ديفيد مقابل جالوت
السؤال واضح: كيف يمكن لشركة من بورغنلاند تقوم بأكثر من 200 عملية تركيب جديدة سنوياً أن تنافس الشركات العالمية التي تقوم بتركيب أضعاف ذلك في النمسا وحدها؟
إجابة فريدل واضحة:
"السوق موجود. القرب من العملاء، والاستشارات الشخصية، والجودة، وخبرتنا التي لا تضاهى هي عوامل حاسمة. وبالطبع، الإيمان بالمنتجات الإقليمية وخلق القيمة."
دراسة تحليلية للسوق
يُلامس هذا التموضع وتراً حساساً يكتسب أهمية متزايدة في أوقات أزمات سلاسل التوريد ومناقشات الاستدامة. فبينما يعتمد كبار المصنّعين بشكل متزايد على المشتريات العالمية والعمليات الموحدة، يتميّز فريدل بما يلي:
- سرعة الاستجابة: عمليات اتخاذ قرارات قصيرة، لا وجود لتسلسل هرمي مؤسسي
- التفرد التقني: يتم التخطيط لكل مشروع على حدة، وليس تكوينه من كتالوج.
- سهولة الوصول إلى خدمات الصيانة: خدمة صيانة خاصة، بدون الاستعانة بمقاولين فرعيين خارجيين
- التوافق الثقافي: فهم لوائح البناء النمساوية، وحماية الآثار، والخصائص الإقليمية
يتماشى هذا النهج مع التوجه العالمي نحو "الأبطال الخفيين" - الشركات متوسطة الحجم التي تصبح رائدة عالميًا في أسواق متخصصة. ويبدو أن شركة فريدل تسير بخطى ثابتة نحو تولي هذا الدور تحديدًا في قطاع "مصاعد الجرّ MRL المزودة بأنظمة تحكم إنترنت الأشياء" للشركات الصغيرة والمتوسطة الأوروبية.
جيرنوت أينزيدلر: منظور شاهد خبير
أكثر من عقدين من الخبرة في هذا المجال ورسالة شخصية
يُعدّ غيرنوت إينسيدلر شخصية بارزة في صناعة المصاعد النمساوية. يعمل كشاهد خبير مُحلف ومعتمد من المحكمة منذ ديسمبر 2004، ويمتلك خبرة تتجاوز المعرفة التقنية بكثير. شملت مسيرته المهنية مناصب رئيس قسم الاستشارات التقنية في شركة TÜV Austria، ويشغل حاليًا منصب مدير المبيعات في شركة AF، وهو ما يمنحه رؤية شاملة للصناعة.
ومن الجدير بالذكر بشكل خاص موقعه الإلكتروني aufzugsberatung.com، الذي يديره كمبادرة شخصية بحتة. يقول واصفاً مهمته: "يهدف الموقع إلى توضيح الأمور في متاهة أنظمة المصاعد ومعاييرها وقوانينها، ومزايا وعيوب أنظمة المصاعد التي تعمل بالجر والأنظمة الهيدروليكية، وأنظمة الاستبدال، والتحديث، والصيانة، وما إلى ذلك".
لا يقتصر هذا الموقع الإلكتروني على كونه مجرد مجموعة من المعلومات، بل هو دليل على شغفه بهذه المهنة. مقالاته حول أنظمة الحركة غير المقصودة للعربة، والسلامة من الزلازل وفقًا لمعيار EN 81-77، وقضايا الضوضاء، وكفاءة الطاقة، ومئات المواضيع الأخرى، تجعله بمثابة موسوعة ألمانية لتكنولوجيا المصاعد.
تقييم المؤلف
في قطاع غالباً ما تحركه المصالح التجارية، تُعدّ خبرة إينسيدلر المستقلة قيمةً بحد ذاتها. قد يبدو دوره المزدوج كشاهد خبير ومدير مبيعات للوهلة الأولى وكأنه تضارب مصالح، ولكنه في الواقع عكس ذلك تماماً: فالكفاءة التقنية تتدفق مباشرةً إلى تطوير المنتجات وتقديم الاستشارات للعملاء، بينما تجعل خبرته العملية في المبيعات آراءه الخبيرة راسخةً في الواقع.
سوق المصاعد النمساوي: السمات الخاصة والتحديات
المباني التاريخية كتحدٍ يومي
قال فريدل باقتضاب: "لطالما شكلت المباني التاريخية تحديًا". تخفي هذه الملاحظة المتواضعة حقيقة معقدة: فالنمسا، وخاصة فيينا، تمتلك واحدة من أثمن مجموعات المباني التاريخية في أوروبا. ويتطلب دمج المصاعد في مباني العصر الفيلهلميني، أو القصور الباروكية، أو المباني الحضرية التي تعود للعصور الوسطى ما يلي:
- الامتثال لحماية المعالم الأثرية: غالباً ما لا يمكن تغيير الواجهات.
- مشاكل حماية التراث: سلالم قديمة ذات أبعاد غير قياسية
- القيود الثابتة: حدود قدرة التحميل لبناء الأسقف التاريخية
- الحد الأدنى من التدخل: التركيب في سلالم موجودة دون تغييرات هيكلية
وهنا تبرز قوة الإنتاج الداخلي لشركة AF: "نحن ننتج أبراجًا فولاذية - والتي تختلف دائمًا اختلافًا كبيرًا - أو هياكل مصاعد خاصة"، كما قال فريدل. "هذا يجعلنا مرنين للغاية وفريدين من نوعنا".
أسهم المصاعد القديمة: التحديث كسوق نمو
تمتلك النمسا أسطولاً من المصاعد يتزايد متوسط عمره باستمرار. وكما يشرح إينسيدلر بالتفصيل على موقعه الإلكتروني، فإن أنظمة المصاعد "كأي آلة تقنية أخرى، تمر بدورة حياة أثناء التشغيل". ويبرز السؤال "التحديث أم الاستبدال؟" بشكل متزايد بالنسبة للعديد من هذه الأنظمة.
تطورت معايير اتخاذ القرار في السنوات الأخيرة لتشمل ما يلي:
- المتطلبات التنظيمية: تحديث أنظمة التحكم في الحرائق، وأنظمة مكافحة الحرائق، وكفاءة الطاقة
- الجدوى الاقتصادية: تكاليف صيانة الأنظمة القديمة مقابل الاستثمار في الأنظمة الجديدة
- الراحة وسهولة الوصول: التوقعات الاجتماعية في ازدياد.
- التوافر: أصبحت قطع الغيار للأنظمة القديمة ذات أهمية بالغة.
تقييم المؤلف
سيستمر تطور المعايير وما يرتبط بها من التزامات التحديث في دفع موجة التحديث خلال السنوات القادمة. ويُعدّ موقع شركة فريدل في مجال مراقبة إنترنت الأشياء وتصنيع مكوناتها الخاصة استراتيجية ذكية في هذا الصدد. فبينما يركز العديد من الموردين الآخرين على الاستبدال الكامل، تستطيع فريدل أيضًا تقديم حلول هجينة - أنظمة تحكم حديثة مع تحديث انتقائي للمكونات.
الابتكار والمواضيع المستقبلية
Home المصاعد: سوق نمو مستهان به
"بالنظر إلى تكاليف البناء الحالية، فإن مصاعد المنازل لا تمثل سوى عامل تكلفة ثانوي. فهي تضيف قيمة إلى المبنى"، صرح فريدل. "سيستمر هذا السوق في النمو بقوة بسبب أسعار العقارات وتزايد عدد كبار السن".
يستند هذا التقييم إلى أسس ديموغرافية متينة: إذ من المتوقع أن يتجاوز عدد سكان النمسا ممن تزيد أعمارهم عن 65 عامًا 2.5 مليون نسمة بحلول عام 2050 (إحصاءات النمسا). وفي الوقت نفسه، تشهد أسعار العقارات ارتفاعًا مطردًا، مما يجعل المنازل العائلية متعددة الطوابق جذابة. كما أن المصاعد المنزلية تتحول من سلعة فاخرة إلى ميزة أساسية.
تقدم شركة AF الآن مجموعة منتجات متكاملة، بدءًا من الحلول الداخلية المدمجة وصولاً إلى المصاعد الخارجية ذات الزجاج الكامل.
الاستدامة: البراغماتية بدلاً من التضليل البيئي
يتبنى فريدل موقفاً جديداً بشأن قضايا الاستدامة. وقد صرّح بما يلي:
ينبغي أن تُشكّل الاستدامة هاجسًا رئيسيًا في المصاعد، فهي مصممة لتدوم لعقود. صحيح أن كفاءة الطاقة متطورة للغاية اليوم، لكنني لا أنصح بالمبالغة فيها. في رأيي، بعض التطورات تبالغ في ذلك ولا تُحقق فائدة طويلة الأمد. من الأفضل التفكير مليًا فيما إذا كان من الأنسب استخدام الدرج من حين لآخر.
تقييم المؤلف
هذا التوجه صحيح من وجهة نظر هندسية. فالمصاعد الحديثة متعددة الطبقات ذات الأثقال الموازنة والمحركات المتجددة تحقق بالفعل فئتي كفاءة الطاقة A وB، وفقًا لمعيار VDI 4707. ولا تُحقق التحسينات التقنية الإضافية سوى تحسينات طفيفة بتكاليف قد تكون باهظة. ويكمن الأداء الفعلي للاستدامة في:
- المتانة: عمر خدمة يزيد عن 30 عامًا
- قابلية الإصلاح: مكونات قابلة للاستبدال بدلاً من المنتجات التي تُستخدم لمرة واحدة
- الطابع الإقليمي: طرق نقل قصيرة، وخلق قيمة محلية
وهنا تكمن قوة AF: فالمنتجات مصممة لتدوم لعقود بدلاً من أن يكون التقادم المخطط له جزءًا لا يتجزأ منها.
إنترنت الأشياء والصيانة التنبؤية: هل هما أحدث التقنيات أم لا يزالان مجرد حلم للمستقبل؟
أكد فريدل قائلاً: "ينبغي أن يكون إنترنت الأشياء في أحدث التقنيات اليوم. لقد قطعنا شوطاً كبيراً بالفعل، ولكن في رأيي، لا تزال الإمكانيات بعيدة عن النفاذ، لذا ستكون هناك دائماً فرص لمزيد من التطوير".
اتجاهات التنمية الناشئة
وتشمل هذه:
- تقنية استشعار متطورة: لا تقتصر على رسائل الأعطال فحسب، بل تشمل مراقبة التآكل بشكل مستمر.
- التحليل المدعوم بالذكاء الاصطناعي: التعلم الآلي للتنبؤ بالأعطال
- التكامل مع المباني الذكية: المصاعد كجزء من أتمتة المباني
- إدارة الطاقة: توزيع الأحمال الديناميكي في المباني ذات الأنظمة المتعددة
اعتبارات نقدية
لا يكمن التحدي في التكنولوجيا، بل في حماية البيانات وسيادتها. من يملك بيانات المصعد؟ كيف تُخزَّن؟ ما هي صلاحيات الوصول الممنوحة للأطراف الثالثة؟ هنا، تتمتع الشركات الأوروبية الصغيرة والمتوسطة، مثل AF، بميزة على منصات الحوسبة السحابية الأمريكية أو الصينية: فهي توفر تخزينًا محليًا للبيانات متوافقًا مع اللائحة العامة لحماية البيانات (GDPR)، دون أي تدخل من أطراف ثالثة.
التدريب والعمالة الماهرة: استجابة استراتيجية للنقص
التدريب الداخلي كميزة تنافسية
قال فريدل: "إن إيجاد وتوظيف عمالة ماهرة جيدة أمر صعب. ولهذا السبب قررنا تدريب موظفينا بأنفسنا، مما يُمكّننا من النمو".
هذا القرار ليس مجرد ضرورة عملية، بل هو استراتيجية استراتيجية. فبينما تشكو العديد من الشركات في هذا القطاع من نقص العمالة الماهرة وتستقطب الموظفين من المنافسين، تقوم شركة AF بتطوير كوادرها الخاصة من خلال:
- الخبرة الخاصة بالشركة: معرفة المنتجات الخاصة بالشركة منذ البداية
- الثقافة المؤسسية: التماهي مع قيم الشركة
- الالتزام طويل الأمد: ولاء أعلى مقارنةً بالموظفين ذوي الخبرة الجانبية
ملفات تعريف المتطلبات الجديدة: تكنولوجيا المعلومات تلتقي بالميكانيكا
ويشير فريدل إلى أن "المتطلبات قد تغيرت إلى حد ما خلال السنوات العشر الماضية. يجب أن يمتلك فنيو المصاعد مهارات تقنية المعلومات بالإضافة إلى المعرفة الميكانيكية والكهربائية. هناك حاجة متزايدة إلى معرفة تقنية المعلومات في صناعة المصاعد".
يمكن ملاحظة هذا التحول في جميع أنحاء الصناعة: فني المصاعد التقليدي الذي كان بارعًا في الهيدروليكا والميكانيكا والكهرباء، أصبح الآن فني "ميكاترونيكس 4.0" يتمتع بمهارات إضافية في:
- تقنية الشبكات: عناصر تحكم قائمة على بروتوكول الإنترنت، اتصال إنترنت الأشياء
- تشخيص البرمجيات: تحليل الأعطال باستخدام برامج التشخيص
- تحليل البيانات: تفسير بيانات المستشعرات وسجلات الصيانة
الآثار المترتبة على السياسة التعليمية
يجب أن تحذو برامج التدريب المهني المزدوج في النمسا حذوها هنا. ينبغي أن تتضمن مناهج فنيي المصاعد وفنيي الصيانة وحدات تقنية معلومات تتجاوز مجرد "تشغيل الحواسيب". يُعدّ التدريب الداخلي الذي تقدمه شركة AF رائداً في هذا المجال، ويمكن أن يُشكّل نموذجاً يُحتذى به في هذا القطاع.
منظور دولي: معرض إنترليفت 2025 واستراتيجيات المعارض التجارية
نورمبرغ بدلاً من أوغسبورغ: حقبة جديدة من التداخل
أقيم معرض إنترليفت، المعرض التجاري الرائد في مجال المصاعد والذي يُعقد كل عامين منذ عام 1991، في مدينة نورنبيرغ الألمانية لأول مرة في عام 2025 (14-17 أكتوبر). وشارك في المعرض أكثر من 500 عارض محلي ودولي، وذلك في مركز معارض نورنبيرغ، أحد أحدث مراكز المعارض في ألمانيا.
موقف فريدل تجاه المعارض التجارية معقول بشكل ملحوظ:
"المعرض التجاري ليس مهماً بالنسبة لنا حقاً. فنحن دائماً على دراية بالابتكارات التقنية بسرعة كبيرة أو نقوم بتطويرها بأنفسنا. ومع ذلك، فهو فرصة جيدة للقاء الأصدقاء وشركاء العمل والمصنعين وتبادل الأفكار."
بحسب خبرة الكاتب في المعارض التجارية، فإن العديد من الشركات الصغيرة والمتوسطة الرائدة في مجال التكنولوجيا تتشارك هذا التوجه. فبينما تستخدم الشركات الكبرى المعارض التجارية لإطلاق منتجاتها وتسويقها، ينظر إليها رواد الأعمال الخفيون كمنصات للتواصل. سواءً كان لديهم جناح في المعرض أم لا، احرص على الحضور، وتبادل الأفكار، واجمع معلومات السوق، وأقم شراكات استراتيجية.
التوسع العالمي: شبكة أنظمة المصاعد المدمجة
"لدينا بالفعل العديد من الشركاء حول العالم الذين يعملون مع أنظمة الرفع المدمجة. ومن المقرر توسيع هذا المجال في السنوات القادمة"، قال فريدل، موضحاً استراتيجية تشمل الأسواق الحالية:
- أوروبا: حضور شامل للشركاء
- أمريكا الوسطى: أولى المنشآت
- أفريقيا: تنمية السوق الانتقائية
- الإمارات العربية المتحدة: فئة المنتجات المتميزة
قال فريدل إن الاستراتيجية انتقائية عن قصد: فشركة AF تخدم السوق المحلية في شرق النمسا، بينما تقوم شركة Compact Liftsystems بتزويد شركاء مختارين حول العالم.
تُقلل هذه الاستراتيجية المزدوجة من المخاطر. إذ تضمن الشركات المحلية تدفقاتها النقدية وخبراتها، بينما تتوسع الشركات الدولية من خلال شركاء دون الحاجة إلى فروع خاصة بها. ويتماشى هذا النموذج مع نهج "التفكير العالمي والعمل المحلي"، الذي أثبت نجاحه بين الشركات الرائدة في مجالها.
عشر سنوات قادمة: رؤى مستقبلية لعام 2035
رؤية AF
"ستظل شركة AF الشركة الإقليمية الرائدة في مجال المصاعد في النمسا"، هذا ما صرّح به فريدل بتواضع. ولكن بين السطور، تبرز أجندة طموحة: أن تكون الشركة رائدة السوق في شرق النمسا، ومورداً متميزاً للمباني التاريخية، ومحركاً للابتكار في حلول إنترنت الأشياء.
رؤية لأنظمة الرفع المدمجة
قال فريدل: "ستمتلك شركة أنظمة المصاعد المدمجة شبكة دولية واسعة النطاق والعديد من الشركات الشريكة حول العالم". الهدف: أكثر من 50 شريكًا في خمس قارات، مع منتج قياسي لمصنعي المصاعد متوسطة الحجم في جميع أنحاء العالم.
ما الذي سيتغير بشكل جذري؟
استنادًا إلى مقابلات المؤلف ومعرفته الخاصة بالقطاع، تظهر الاتجاهات التالية:
- انتشار كامل لإنترنت الأشياء: لا بناء جديد بدون أنظمة تحكم شبكية
- الصيانة المدعومة بالذكاء الاصطناعي: نماذج تنبؤية بدلاً من الإصلاحات التفاعلية
- الاكتفاء الذاتي من الطاقة: المصاعد المزودة بنظام توليد وتخزين الطاقة الخاص بها
- الروبوتات في التركيب: أنظمة التركيب الآلية
- تقنية البلوك تشين لسجلات الصيانة: وثائق غير قابلة للتلاعب لشهود الخبراء
التقييم النهائي للمؤلف
أُعجبتُ بالثبات الذي تتبعه شركة AF في مسيرتها. ففي قطاعٍ تهيمن عليه الشركات الكبرى، تُثبت الشركة أن الابتكار والتركيز على العملاء يمكن -بل يجب- أن ينبعا من الشركات الصغيرة والمتوسطة. ويُشكّل الجمع بين حسّ يورغن فريدل الريادي وخبرة غيرنوت إينسيدلر التقنية تآزراً نادراً في هذا القطاع. هنا، يمتزج التطوير العملي للمنتجات مع فهم عميق للوائح التنظيمية، ومعرفة السوق الإقليمية مع منظور دولي.
بالنسبة لصناعة المصاعد الدولية، تعد شركة AF مثالاً على كيفية تمكن الشركات الصغيرة والمتوسطة ليس فقط من البقاء، بل والازدهار في أوقات الاضطراب والتحول الرقمي من خلال الشجاعة في تطوير منتجاتها الخاصة، والتركيز على الكفاءات الأساسية، والوعي بأن أفضل الابتكارات غالباً ما تنشأ حيث تكون أقرب إلى العميل.



