قادت شركة يونايتد كابس فريقًا إقليميًا لتنفيذ التصميمات الداخلية للمصاعد في برج "ساميت" المعماري، المكون من 42 طابقًا والواقع في 222 شارع إيست 44، وذلك بعد إخفاق أحد المقاولين الفرعيين في أداء مهامه. تربط المصاعد الثلاثة ردهة المبنى بكابينة المصعد، مستخدمةً الحجر والفولاذ المقاوم للصدأ ونظام إضاءة LED خلفي مُصمم خصيصًا، يتميز بلوحين زجاجيين مطليين باللون الأبيض الناصع خلف طبقة خارجية هندسية من الفولاذ المقاوم للصدأ مقطوعة بالليزر، بالإضافة إلى تشطيبات عاكسة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وثلاثة ألواح جانبية من حجر دولوميت أواسيس ضمن نظام قابل للإزالة. وقد قامت يونايتد كابس بتصميم الحل الأمثل من حيث التكلفة، حيث استعانت بألواح LED من شركة EOS، والحجر من شركة Stone Works of Art، والتجهيزات من شركة MAD Elevator، وآلات Hollister-Whitney، بينما أشرفت شركة Noble Construction على عملية التركيب. يبلغ مقاس كل وحدة 5.5 × 5 أقدام، وتتحرك بسرعة 1,200 قدم في الدقيقة، وتتحمل وزنًا يصل إلى 2,500 رطل.
تقود شركة United Cabs في مدينة نيويورك فريقًا لإنشاء تصميم للكابينة يتميز بقدرة بقاء أنيقة.
الصور بواسطة ألبرت أوسوريا
عندما فشل أحد المقاولين من الباطن في تسليم التصميم الداخلي للمصاعد الذي تصوره المهندس المعماري Andres Escobar & Associates لـ Summit، وهو برج سكني فاخر في مانهاتن، قامت شركة United Cabs Inc. المحلية بتسليمهم كجزء من فريق يضم لاعبين من منطقة نيويورك/نيو جيرسي، كاليفورنيا وفلوريدا. يقع في 222 East 44th Street في حي Murray Hill، وقد تم تصميم المبنى المكون من 42 طابقًا والمكون من 400 وحدة على شكل شبه منحرف من قبل شركة Handel Architects. يتم تقديمه من خلال ثلاثة مصاعد، وفقًا لمدير التسويق في United Cabs كريستوف روزاريو، تخلق استمرارية بين الردهة والمصعد مع تصميمات داخلية من الحجر والفولاذ المقاوم للصدأ والإضاءة التي تعرض "أجواء فاخرة وحديثة". ويوضح:
"النقطة المحورية يتميز كل مصعد بجداره الخلفي الجذاب الذي يتميز بنظام لوحة ضوئية تضيء من خلال لوحين زجاجيين مطليين باللون الأبيض الثلجي من الخلف مع طبقة هندسية مقطوعة بالليزر من الفولاذ المقاوم للصدأ تستقر في الأعلى. الأفاريز والكشفات والأسقف كلها مغطاة بطبقة نهائية من الفولاذ المقاوم للصدأ. تم تصميم جميع المصاعد بنظام ألواح مرتفعة وقابلة للإزالة. تتكون الجدران الجانبية من ثلاث ألواح مكدسة أفقيًا ومكسوة بحجر Dolomite Oasis ومقسمة بطبقة نهائية من الفولاذ المقاوم للصدأ.
يقول رئيس شركة United Cabs، فيكتور روزاريو، إن الشركة تم استدعاؤها في عام 2016 من قبل شركة Rotavele Elevator Inc. ومقرها كوينز، والتي عملت معها في العديد من مشاريع الفنادق والوحدات السكنية الراقية. في الواقع، ساعدت شركة United Cabs في هندسة القيمة - تحسين قيمة المنتج من خلال تصميمه ليدوم طويلاً[1] - وهو جزء من التصميم الداخلي الأصلي للمصعد، لذلك كانت على دراية بهذه الخاصية. يقول: "لقد طالبوا في الأصل بتصميم مختلف في الجدار الخلفي يحاكي ما انتهينا من تثبيته".
لإنشاء المظهر، طلبت شركة United Cabs نظام لوحة إضاءة LED مخصصًا من شركة EOS في مدينة كولفر بولاية كاليفورنيا. تم التعاقد مع شركة Stone Works of Art, Inc.، ومقرها في ميامي، لقطع الحجر إلى ألواح رقيقة وخفيفة الوزن للجدران الجانبية. تم إجراء القطع بالليزر لتراكبات الفولاذ المقاوم للصدأ داخل الشركة. قامت شركة MAD Elevator Inc.، التي لها مكاتب في مدينة نيويورك وميسيسوجا بكندا، بتوفير التركيبات، ويتم تشغيل النظام بواسطة شركة Hollister-Witney، وهي عضو في عائلة شركات Vantage، والآلات. أشرف على المشروع العام المقاول العام مجموعة نوبل للإنشاءات في سيكوكس، نيو جيرسي.
الوحدات:
- يبلغ عرضها 5-1/2 قدم × عمقها 5 أقدام
- سافر بسرعة 1,200 قدم/دقيقة
- لديك قدرة 2500 رطل
ويقول فيكتور روزاريو إنه على الرغم من التحديات، فإن المهمة كانت تستحق الجهد المبذول. هو يقول:
"كان الجانب الأكثر تحديًا في هذا المشروع هو، أولاً، إقناع فريق التصميم بأننا قادرون على تحقيق المظهر الذي كانوا يبحثون عنه من خلال مفهوم هندسة القيمة الخاص بنا للطبقة المخصصة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ، وثانيًا، التنفيذ الفعلي للمفهوم. . ما يجعلنا أكثر فخرًا هو أنه عندما واجه فريقنا التحدي المتمثل في تركيب القطعة المخصصة على لوحة الإضاءة، لم يفكروا خارج الصندوق فحسب، بل خرجوا خارج الملعب من خلال تنفيذهم.
الرقم المرجعي
[1] wikipedia.org/wiki/Value_engineering
المزيد من الفئة
أخبار يومية