أهمية صيانة السلالم المتحركة / الممرات المتحركة

بواسطة Battal Murat Öztürk

ملخص

تتزايد أهمية الصيانة للركاب وصاحب الصيانة وصحة النظام في السلالم المتحركة / الممرات المتحركة ، والتي يتزايد عددها يومًا بعد يوم ولم تعد رفاهية بل ضرورة. كثيراً ما تردد في وسائل الإعلام أن الإهمال في هذه الأمور يؤدي إلى مخاطر وحوادث تهدد الحياة. لتقليل هذا الموقف ، يجب على شركات الصيانة والمستخدمين ومشرفي المباني أن يكونوا على دراية وأن يشككوا في الموقف. 

المقدمة

في المباني ذات الازدحام الشديد والممرات السفلية والجسور والمسافات القصيرة حيث لا تستطيع المصاعد التعامل مع حركة المرور ، أصبحت السلالم المتحركة / الممرات المتحركة ضرورة وليست رفاهية. حتى أن بعض مراكز التسوق طورت استراتيجية مبيعات باستخدام السلالم المتحركة. ما مدى أمان هذه الأجهزة التي تعمل على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع؟ 

من المعروف أنه لا توجد عملية تسجيل للسلالم المتحركة / الممرات المتحركة في بلدنا. وفقًا لذلك ، ما لم يكن هناك حادث أو مشكلة كبيرة ، لا توجد خدمة مراقبة أو مسح خبراء من قبل أي منظمة معتمدة. 

تقع المسؤولية الكاملة عن ضمان التشغيل الآمن والصحي لهذه الأجهزة ، والتي نستخدمها كل يوم وتشكل جزءًا من حياتنا ، على عاتق الموظفين العاملين في المؤسسات التي تقدم خدمات التركيب أو الصيانة.

إلى أي مدى يمكن لهذه الشركات أو الموظفين الذين توظفهم القيام بهذه المهمة؟ في هذا البحث ، كيف يجب إجراء الصيانة ، وما هي المكونات التي يجب فحصها في أي الفترات والحوادث التي قد تحدث بعد الإهمال سيتم التعبير عنها.

صيانة السلالم المتحركة / الممرات المتحركة

1- فترات الصيانة والمسؤوليات على السلالم المتحركة / الممرات المتحركة

أ. فترات الصيانة

يتم تنفيذ فترات صيانة السلالم المتحركة / السيور المتحركة ، والتي لم يتم تحديدها في أي لوائح ، بالكامل بناءً على توصية / إجبار شركة الصيانة والفترات التي يطلبها العميل. في الأماكن المزدحمة بحركة المرور (مراكز التسوق والجسور ومحطات السكك الحديدية ومحطات المترو وما إلى ذلك) ، يجب إجراء الصيانة مرة واحدة في الشهر. بالنسبة للسلالم المتحركة التي تعمل على فترات موسمية ، يجب إجراء الصيانة قبل بدء التشغيل ، شهريًا أثناء التشغيل وفي نهاية الموسم. 

ب. مسؤوليات مشرف المبنى في الصيانة

1. التأكد من اعتماد السلم المتحرك / المشاة المتحركة المثبتة للاستخدام وللتحقق من توافقه مع المعيار الحالي. 
2. بعد عملية الموافقة على الاستخدام ، لإجراء صيانة دورية من قبل شركة حاصلة على شهادة كفاءة خدمة TSE. للتأكد من القضاء على أوجه القصور في الصيانة.
3. للتأكد من فحصها من قبل منظمة التفتيش مرة واحدة على الأقل في السنة.

ج. مسؤوليات شركة الصيانة

1. لأداء صيانة السلم المتحرك / الممر المتحرك.
2. الإبلاغ عن أوجه القصور الملحوظة في الصيانة وإعطاء نسخة منها لمشرف المبنى. 
3. للتأكد من معالجة أوجه القصور التي لوحظت أثناء الصيانة.

2- استمارة الصيانة

3- السلامة في الصيانة

1. إبلاغ الموظفين المعتمدين للمبنى والمرفق بأنه سيتم إجراء الصيانة.
2. إحاطة السلم المتحرك / الممر المتحرك يتم صيانته بحاجز أمان.
3. فحص عمل أزرار إيقاف الطوارئ العلوية والسفلية قبل بدء الصيانة.
4. التحقق من تشغيل وظائف تحكم المراجعة
5. إنشاء منطقة أمان حول السلم المتحرك / الممر المتحرك.

4- المكونات التي يجب فحصها كل شهر 

1. التنظيف

   1. تنظيف حواجز السلالم والتحقق من حالة القضبان.
   2. تنظيف أعمدة المصاعد العلوية والسفلية.
   3. تنظيف أحواض الزيت على طول السلم المتحرك بالكامل وتصريف نفايات الزيت.

2. فحص النظام

   1. فحص استطالة سلسلة المحرك.
   2. فحص استطالة الدرابزين.
   3. فحص استطالة سلسلة الخطوة.
   4. فحص تشغيل نظام التشحيم الأوتوماتيكي وفحص مستوى الزيت.
   5. فحص الزيت للخطوة بقية البلاستيك.
   6. فحص وظيفة اللوح المشط.
   7. التحقق من التشغيل المتناسق للأمشاط والخطوات. 
   8. فحص الفجوات بين الألواح والخطوات.
   9. فحص الأسطح الزجاجية والزجاجية والحواف.
   10. فحص مسافة التشغيل بين لوح المشط والخطوات.

3. فحص دوائر السلامة

   1. فحص وظيفة مفاتيح الاتجاه.
   2. فحص وظيفة ملامسات انحشار الدرابزين.
   3. فحص وظيفة ملامسات انحشار لوحة المشط.
   4. التحقق من وظيفة اتصالات فاصل الخطوة.
   5. فحص جهاز استشعار الخطوة / وظيفة الاتصال مفقود.
   6. فحص وظيفة زر التوقف في حالات الطوارئ.
   7. فحص نقاط تلامس توقف الطوارئ الموضوعة بشكل دائم في أعمدة المحطة العلوية والسفلية.
   8. فحص الوظيفة من نقاط التلامس على أغطية سلامة المحطة العلوية والسفلية.
   9. فحص وظيفة سلسلة المحرك الممدودة / الاتصال المنفصل.
   10. فحص حساس قياس السرعة الزائدة / وظيفة الاتصال.
   11. فحص مستشعر غطاء دولاب الموازنة / فحص وظيفة الاتصال.
   12. التحقق من وظيفة وصلات شد سلسلة الخطوة.
   13. فحص وظيفة حساس قياس سرعة الدرابزين / الاتصال.
   14. التحكم في وظيفة الاتصال بالفرامل الميكانيكية المساعدة. (H = 6000 مم أعلاه)
   15. مستشعر نظام بدء التشغيل التلقائي / التحكم في وظيفة الاتصال. (إن وجد)

5- مكونات يتم فحصها كل ثلاثة أشهر

1. تعديل فرامل خدمة المحرك.
2. فحص الجلبة المتدرجة والعمود والمشابك.
3. فحص خطوات العملية الخطية.
4. بكرات دليل الدرابزين / فحص النظام
5. فحص سطح مسار الدرابزين.
6. فحص بكرة مدخل الدرابزين.
7. التحقق من وجود العلامات وحالتها. 
8. فحص نظام إشارات الاتجاه.
9. تحقق خطوة بقية البلاستيك.
10. El bandı gerginliğinin kontrolü.
11. فحص نظام طباعة الدرابزين.
12. فحص بكرات توقف الخطوة.

6- مكونات يتم فحصها كل ستة أشهر

1. خطوات وبكرات سلسلة الخطوة تحقق.
2. فحص عمود بكرة درابزين تحمل حالة الزيت.
3. فحص حالة الزيت بعمود تروس القيادة.
4. التنظيف والتحقق من حالة سلسلة الدرابزين.
5. فحص مستوى زيت علبة تروس المحرك.
6. فحص حالة التركيبات الكهربائية وحالة لوحة التحكم.

عواقب الصيانة غير المكتملة

أدى الاستخدام المتزايد للسلالم المتحركة / الممرات المتحركة في السنوات الأخيرة إلى حوادث صيانة وحوادث غير صحيحة أو غير كاملة. يتم سرد بعض الأخطاء وعواقبها أدناه.

1. تسميات المعلومات

بعض الملصقات المطلوبة لصحة المستخدم والراكب والنظام موضحة أدناه.

يقوم بإعلام المستخدمين بـ "كيفية التحرك على السلم المتحرك" في مناطق الدخول والخروج العلوية والسفلية. يتحمل الموظفون المعتمدون للسلالم المتحركة مسؤولية لصق هذه الملصقات.

يمكن أن تحدث الأنواع التالية من الحوادث نتيجة لنقص بطاقات المعلومات هذه.

2. علامات الإشارات

تشير مصابيح الإشارة إلى اتجاه السلم المتحرك / الممر المتحرك. ضوء أحمر على الهبوط العلوي والسفلي يحذر المستخدم من أخذ السلم المتحرك في الاتجاه الخاطئ. يمكن وضع مصابيح الإشارة في مواضع مختلفة على السلم المتحرك.

إذا كانت علامات الإشارة مفقودة أو لا تعمل ، فقد تحدث السقوط والإصابات اللاحقة.

3. نظام مراقبة الخطوة مفقود

في حالة تشغيل السلم المتحرك دون استبدال الخطوة التي تم إزالتها أثناء الصيانة ، يجب أن تكون هناك آلية تحكم في مكانها لإيقاف النظام قبل أن تغادر الخطوة المفقودة ألواح المشط. 

هذا النظام مهم جدًا لكل من موظفي الصيانة والمستخدمين. 

يظهر أدناه الحادث الذي قد يحدث إذا كان هذا النظام مفقودًا أو لا يعمل.

4. فحص لوحة مشط متحرك وأمشاط

إذا كانت أجزاء المشط المتصلة بلوحة المشط تالفة أو مفقودة ، فهناك خطر حدوث إصابة وبالتالي يجب عدم استخدام السلم المتحرك.

يتم تنشيط جهاز الأمان هذا ، على سبيل المثال ، إذا حدث شيء ما بين لوحة المشط وسلسلة الخطوة. في هذه الحالة ، تضغط لوحة المشط على الزر أفقيًا ، والذي يوقف السلم المتحرك

إذا لم يكن نظام أمان لوحة المشط موجودًا أو كان معطلاً ، فقد تحدث الحوادث التالية.

5. فحص نظام تشويش الدرابزين

مداخل الدرابزين هي أنظمة أمان بجسم بلاستيكي ونظام ميكانيكي متحرك. بفضل الفرشاة المتحركة ، يضمن مفتاح الأمان الموجود داخل الفرشاة توقف السلم المتحرك عند انحشار الدرابزين.

فيما يلي الحوادث التي قد تحدث في حالة عدم وجود نظام تشويش الدرابزين أو معطل.

6. فحص الفجوات

يجب فحص الفجوات المسموح بها وفقًا لمعيار EN 115-1. إذا كان هناك تغيير ، فيجب تعديلها إلى مستويات مقبولة.

فيما يلي بعض الحوادث التي قد تحدث إذا تم تجاوز هذه الفتحات.

زيادة وعي المستخدم

هل لا توجد حوادث على السلالم المتحركة والممرات المتحركة يتم صيانتها بانتظام وإزالة أوجه القصور؟ خمسون بالمائة من الحوادث ناتجة عن النظام ، و 50٪ ناتجة عن خطأ المستخدم. لهذا السبب ، يجب زيادة وعي المستخدمين. 

النقاط التي يجب على المستخدمين الانتباه إليها هي كما يلي.

• يجب تشغيل السلالم المتحركة فقط بواسطة أشخاص مدربين عليها.
• لا تُعتبر الكراسي المتحركة أو عربات الأطفال أو الأشخاص الذين يركبون الزلاجات الدوارة آمنين حيث لا يمكنهم الإمساك بها بإحكام أثناء السفر على السلم المتحرك
• يمكن أن يؤدي حمل الأحمال إلى إتلاف السلم المتحرك وجعله غير آمن لنقل الأشخاص.
• لا يجوز بأي حال من الأحوال حمل الأحمال على السلالم المتحركة أو الدرجات.
• هناك مجموعة كبيرة من أجهزة السلامة ذات المخاطر الكهربائية على السلالم المتحركة. الغرض منها هو ضمان سلامة الأشخاص الذين يستخدمونها ومنع الإضرار بالممتلكات. يجب عدم إزالة مفاتيح الجهاز أو العبث بها.
• يجب عدم استخدام السلم المتحرك في حالة حدوث ضرر للنظام الكهربائي أو الميكانيكي. وهذا ينطبق بشكل خاص على أعطال العرض أو أجهزة السلامة. لذلك ، من المهم فحص السلم المتحرك مرة واحدة على الأقل يوميًا قبل تشغيل الجهاز والتأكد من أن الخطوات ، والأمشاط ، والدرابزين ، والدرابزين ، والأغطية ، والمؤشرات ، وأجهزة السلامة الخارجية ليست معيبة أو مفقودة. في حالة حدوث ضرر أثناء التشغيل ، يجب عليك إيقاف المصعد على الفور واتخاذ الاحتياطات اللازمة لمنع تشغيله مرة أخرى وإغلاقه للاستخدام.
• يمكن أن تتسبب جميع عناصر الدائرة في النظام الكهربائي الإلكتروني في حدوث صدمة كهربائية. يجب ألا يتدخل هذا النظام إلا من قبل الأشخاص المصرح لهم ؛
• لا تعلق فوق الدرابزين.
• لا تنتظر عند هبوط المدخل.
• أكمل رحلتك بالتمسك بالدرابزين طوال الرحلة.
• لا تجلس على درجات. لا تترك متعلقاتك عليها.
• امسك أطفالك من يدك ولا تتركهم يذهبون حتى يغادروا السلم المتحرك / الممر المتحرك.

الرقم المرجعي

[1] TS EN 13015 + A1 مصعد وسلالم متحركة / سير - تعليمات الصيانة _ يونيو 2009
[2] 2006/42 / EC تعليمات سلامة الماكينات _ RG No. 27158 بتاريخ 03.03.2009
[3] TS EN 115-1 السلامة للسلالم المتحركة والممرات المتحركة - الجزء 1: الإنشاء والتجميع - ديسمبر 2013
[4] TS EN 115-2 السلامة للسلالم المتحركة والممرات المتحركة - الجزء 2: قواعد تحسين سلامة السلالم المتحركة والممرات المتحركة الحالية - ديسمبر 2013