تُوفر أنظمة التحكم الذكية في مجموعات المصاعد أقل أوقات انتظار وركوب ممكنة، مع تحقيق أقصى قدر من توفير الطاقة، وذلك من خلال ربط المصاعد عبر خوارزميات تُحلل أنماط حركة المرور وتتنبأ بالطلب على المدى القريب. ومن خلال مشاركة بيانات الموقع والاتجاه والحمولة والتوقف، يُخصص النظام المصعد الأنسب، ويُقلل من التوقفات الزائدة، ويُركز عمليات الصعود والنزول خلال فترات انخفاض الطلب لتقليل استهلاك الطاقة. يدمج حل NICE المتكامل من Monarch وحدة التحكم ووحدة القيادة، ويدعم نظام NICE3000+ سرعات تصل إلى 4 أمتار/ثانية، ومصاعد ذات مغناطيس دائم ومصاعد مُسننة، بالإضافة إلى نظام اتصال ثنائي مدمج لمجموعات من مصعدين، ولوحات اختيارية لما يصل إلى ثمانية مصاعد. تشمل الميزات خدمة ساعات الذروة، وتقسيم المناطق، وتخصيص المصاعد في الوقت الفعلي، واتصالات CAN، ومنطق ضبابي لتقليل أوقات الانتظار، واستخراج البيانات لتحليلات متقدمة.
في هذا المنتج تحت الضوء ، تمت مناقشة أهمية أنظمة التحكم في مجموعة المصاعد في تقديم خدمة ركاب فعالة.
تحتاج المباني الحديثة إلى مصاعد ذكية يمكنها توفير الحد الأدنى من فترات الانتظار وأوقات الركوب ، فضلاً عن توفير أقصى قدر من الطاقة. يمكن لنظام التحكم في المصعد الذكي والمصمم جيدًا أن يستخدم التحكم في مجموعة المصاعد لتحقيق كل هذه الأهداف ، مما يوفر خدمة الركاب الأكثر فاعلية الممكنة.
كيف يعمل نظام التحكم في مجموعة المصاعد؟
يعتمد التحكم في مجموعة المصعد على خوارزمية تُستخدم لتحليل أنماط حركة مرور المصعد. بشكل أساسي ، من خلال ربط مجموعة من المصاعد معًا والتأكد من أنها تتواصل باستمرار ، يمكن لنظام التحكم اتخاذ قرارات بشأن المصعد الذي يجب أن يستجيب لمكالمة المصعد. من خلال تحليل ما يجري في مبنى في لحظة معينة والتنبؤ بما سيحدث في المستقبل القريب ، يمكن لنظام التحكم الجماعي أن يضمن أن جميع السيارات تعمل بشكل تعاوني وأن السيارة الأكثر منطقية يتم تخصيصها لأي قاعة معينة اتصل للتأكد من تقليل أوقات الانتظار والركوب.
من خلال تحليل ما يجري في مبنى في لحظة معينة والتنبؤ بما سيحدث في المستقبل القريب ، يمكن لنظام التحكم الجماعي أن يضمن أن جميع السيارات تعمل بشكل تعاوني وأن السيارة الأكثر منطقية يتم تخصيصها لأي قاعة معينة اتصل للتأكد من تقليل أوقات الانتظار والركوب.
للقيام بذلك ، يكون نظام التحكم على دراية بجميع المتغيرات ، مثل موضع كل سيارة واتجاهها وحملها ، ونمط المرور الحالي. يتم أيضًا تقليل أوقات الركوب لأن النظام يمكن أن يأخذ في الاعتبار عدد نقاط التوقف التي تقوم بها كل سيارة في كل رحلة ، وإذا كانت السيارة تقوم بالفعل بعدد كبير من التوقفات ، فسيتم تخصيص سيارة مختلفة لأي مكالمات لاحقة. يمكن أيضًا برمجة نظام التحكم الجماعي مسبقًا لفهم المعلمات البسيطة ، مثل أوقات ذروة حركة المرور في المصعد في مبنى المكاتب في الصباح وفي الغداء وفي المساء.
بالإضافة إلى تقليل أوقات الانتظار والركوب ، يمكن لهذا النوع من النظام أيضًا تحسين كفاءة الطاقة لأنه يمكن أن يأخذ في الاعتبار استهلاك الطاقة ، وكذلك أوقات انتظار الركاب وسفرهم. على سبيل المثال ، إذا كانت العديد من سيارات المصاعد على مسافة واحدة من مكالمة القاعة ، فيمكن للنظام أن يفكر في المصعد الذي يحمل أخف حمولة ، وبالتالي سيتطلب أقل قدر من الطاقة ، ويمكنه إرسال تلك السيارة. لتحسين كفاءة الطاقة بشكل أكبر ، لا ينبغي أن يأخذ نظام التحكم الجماعي في الاعتبار وقت الانتظار والسفر فقط: إذا اتصل الناس بالمصعد في نفس الوقت في ثلاثة طوابق مختلفة من المبنى أثناء فترة الهدوء ، فلا يجب على النظام إرسال سيارة فارغة منفصلة لكل؛ بدلاً من ذلك ، يمكن أن يأخذ في الاعتبار إهدار الطاقة في هذا السيناريو ويرسل سيارة واحدة فقط لالتقاط المكالمات الثلاثة.
حلول متكاملة
تأسست Monarch في عام 2003 ، وهي وحدة أعمال المصاعد المخصصة لشركة Inovance - وهي شركة عالمية للأتمتة الصناعية بقيمة 1.7 مليار دولار أمريكي. تتخصص Monarch في أجهزة التحكم في المصاعد وتكنولوجيا القيادة بدون تروس وابتكرت الحل المتكامل NICE الذي يجمع بين جهاز التحكم في المصعد والمحرك في حزمة واحدة. اعتبارًا من عام 2021 ، تمتلك Monarch 2.55 مليون منشأة NICE في جميع أنحاء العالم.
نيس 3000 +
استخدم نيس 3000 + هو حل متكامل للتحكم في المصاعد للمصاعد حتى 4 م / ث ويقدم تقنية متسلسلة. إنه يدعم كلاً من آلات الجر بدون تروس وغير المتزامنة ، مما يوفر أداءً سلسًا للقيادة وتقنية مباشرة إلى الأرض. تم تضمين التحكم المزدوج لمجموعة من سيارتين في NICE3000 + ، ولا يتطلب أي ملحقات إضافية ويستخدم اتصالات CANbus التسلسلية. لتنفيذ تحكم جماعي يصل إلى ثماني سيارات ، هناك حاجة إلى مجموعة من لوحات التحكم الاختيارية للمجموعة لتوصيل جميع أنظمة التحكم الثمانية NICE3000 + معًا. إن وظيفة التوزيع الفعال لمكالمات الهبوط على سيارات المصاعد الفردية في مجموعة هي نفسها بشكل أساسي لكل من مجموعات المصاعد الكبيرة والصغيرة. وبالتالي ، يمكن لمجموعة المصاعد المكونة من سيارتين الاستفادة من استخدام التحكم الجماعي بقدر ما تستفيد مجموعة من ثماني سيارات.
يشتمل نظام التحكم في المجموعة NICE3000 + على وظائف مثل خدمة ساعة الذروة وتقسيم مناطق سيارة المصعد وخدمة السيارات في الوقت الفعلي. تُستخدم اتصالات CAN للتجميع ، ويتم استخدام التحكم المنطقي الضبابي لتوفير أقل وقت انتظار ممكن للركاب. يمكّن التحكم المنطقي الضبابي النظام بشكل أساسي من إجراء تقييمات حول المعلومات التي ليست بالتأكيد "صحيحة" أو "خاطئة" باستخدام مجموعة مرنة من قواعد "الشرط". يوفر هذا مستوى من الذكاء الآلي لـ NICE3000 + والذي يمكن أن يضمن حل تحكم فعال في مجموعة المصاعد.
لمزيد من التحليل المتقدم لحركة المرور والوظائف التنبؤية ، يمكن استخراج البيانات من بطاقة التحكم في المجموعة وتحليلها بواسطة خوارزميات الطرف الثالث.
المزيد من الفئة
أخبار يومية