استمع إلى هذه المقالة
حققت ندوة ويسكونسن التاسعة عشرة التي نظمتها الرابطة الوطنية لسلامة المصاعد والسلالم المتحركة (NAESA) رقماً قياسياً في الحضور، حيث بلغ عدد المشاركين 290 مشاركاً، من بينهم العديد ممن يحضرون للمرة الأولى، بالإضافة إلى 30 عارضاً، مما دفع إلى وضع خطط لنقل فعاليات عام 2026 إلى مساحة أكبر للاجتماعات والمعارض في منتجع وسبا جراند جنيف. وركز البرنامج الذي استمر يومين على الجانب التعليمي، حيث قدم تحديثات حول القوانين وقواعد السلامة، بما في ذلك دليل سلامة العاملين الميدانيين في صناعة المصاعد، وتعديلات معياري ASME A17.2 وA17.1 لعام 2022، وتقارير النقل في ويسكونسن، ونتائج فحص السلالم المتحركة، وعمليات إخلاء الركاب، والاتصال عن بُعد والأمن السيبراني للمصاعد. وقد ساهمت فعاليات التواصل، وجولات الجولف، وجمع التبرعات في جمع أكثر من 11,000 دولار لصالح مؤسسة سلامة المصاعد والسلالم المتحركة. وسيتقاعد مدير التعليم المخضرم جاك داي في 31 ديسمبر، وسيخلفه ديف نيوموير.
أدى الحضور القياسي لندوة ويسكونسن إلى التخطيط لحدث أكبر في العام المقبل.
بواسطة ليندسي فليتشر
شعار ولاية ويسكونسن، "إلى الأمام"، اعتُمد عام ١٨٥١، ويعكس، بحسب الجمعية التاريخية لولاية ويسكونسن، "سعي الولاية الدؤوب لتكون رائدة على المستوى الوطني". وفي كلمته الترحيبية بحضور ندوة ويسكونسن لعام ٢٠٢٥، تطرق كيم شميت، ممثل ولاية ويسكونسن، إلى هذا الشعار وعلاقته برؤيته لقطاع النقل العمودي، الذي وصفه بأنه يتطلع باستمرار إلى التطور والتقدم، قائلاً: "تتمحور الندوة حول تعلم أشياء جديدة، ومناقشة أفكار جديدة، والتعرف على أشخاص جدد؛ ولذلك نربطها بالتعليم".
ويبدو أن شعار "إلى الأمام" ينطبق أيضاً على الرابطة الوطنية لسلامة المصاعد والسلالم المتحركة (NAESA International) وندوة ويسكونسن نفسها. ففي دورتها التاسعة عشرة - والرابعة عشرة التي تستضيفها الرابطة - شهدت فعالية هذا العام أعلى نسبة حضور بلغت 290 شخصاً، مع عدد كبير من الحضور لأول مرة، و30 عارضاً، من بينهم ست شركات تشارك في الحدث لأول مرة. وللعام السادس على التوالي، أُقيمت بطولة الجولف السنوية التي تنظمها الرابطة لدعم مؤسسة سلامة المصاعد والسلالم المتحركة (EESF) في اليوم السابق لبدء الجلسات التعليمية، بمشاركة 60 لاعباً.
نظراً لحجم ونطاق ونجاح فعالية هذا العام، فقد خططت NAESA بالفعل لنقل ندوة عام 2026 إلى مساحة أكبر للاجتماعات والعرض أقرب إلى الردهة الرئيسية في منتجع وسبا جراند جنيف، مما يعكس مجدداً فكرة "التقدم". وقالت المديرة التنفيذية لـ NAESA، إيميرالد كونز:
كان هذا حدثًا ناجحًا آخر، ويستمر البرنامج في النمو عامًا بعد عام. سمعتُ العديد من التعليقات هذا العام تفيد بأن هذا الحدث هو المفضل لدى الحضور. يُبذل الكثير من الوقت والجهد في التخطيط لهذا الحدث، ولن يكون ذلك ممكنًا لولا تفاني موظفي NAESA في خدمة المنظمة.
صُممت الندوة التعليمية، التي عُقدت هذا العام في الفترة من 25 إلى 26 سبتمبر، للمفتشين والفنيين والاستشاريين وغيرهم من العاملين في قطاع المصاعد، لتلبية متطلبات التعليم لكل من مفتشي المصاعد المؤهلين المعتمدين (QEIs) ومفتشي وفنيي ولاية ويسكونسن. كما تُتيح هذه الفعالية فرصة الحصول على اعتماد من إدارة الإطفاء في لويزيانا، والجمعية الوطنية لمفتشي المصاعد (NAESA)، والرابطة الوطنية لمقاولي المصاعد (NAEC)، وصندوق تدريب مفتشي المصاعد المؤهلين المعتمدين، وولايات ديلاوير ومينيسوتا وواشنطن.
سبتمبر 25
انطلقت الندوة بوجبة إفطار مبكرة، وامتلأت القاعة بالحضور قبل بدء العروض التقديمية بوقتٍ كافٍ. ونظرًا لأن مدير التعليم في NAESA، جاك داي، كان من المقرر أن يقدم عددًا من العروض خلال الندوة، فقد تولى مساعد مدير التعليم، ديفيد نيومير، إدارة الندوة هذا العام. وقد تم الترحيب بالمجموعة، وتذكيرهم بتسجيل أسمائهم، وتشجيعهم على زيارة العارضين خلال فترات الاستراحة. وقال نيومير: "استفيدوا من الخبرات المتوفرة في تلك القاعة".
أدت الصعوبات التقنية إلى اضطرار مجموعة الحضور إلى غناء النشيد الوطني بدلاً من مشاهدة مقطع فيديو، الأمر الذي بدا أنه أنعش المجموعة وانتهى بجولة من التصفيق.
ثم بدأت الدورة التدريبية مع دوت ميناهان من الرابطة الوطنية لصناعة المصاعد (NEII) وديفيد سمارت من الرابطة الوطنية للمصاعد (NAEC) اللذين قدما عرضًا بعنوان "تحديثات دليل سلامة العاملين الميدانيين في صناعة المصاعد". ناقش الاثنان آلية تحديث الدليل - حيث يتم تحديثه كل خمس سنوات، ويستغرق 18 شهرًا للموافقة على التغييرات واعتمادها وطباعتها - واستعرضا التغييرات والإضافات في أحدث إصدار، الذي صدر هذا العام. يحتوي هذا الإصدار الأخير على أربعة أضعاف المعلومات المتعلقة بالسلالم المتحركة/الممرات المتحركة مقارنةً بالإصدارات السابقة، ويتضمن قواعد السلامة الأساسية التسع، بالإضافة إلى معلومات حول الصحة النفسية والرفاهية في قطاع الإنشاءات. تشمل العناصر الجديدة الأخرى قائمة مراجعة لإعادة ربط الحبال قبل بدء التشغيل، والتركيز على الأمراض المرتبطة بالحرارة، ومعلومات حول العنف في مكان العمل، وغير ذلك. تشمل التحديثات معلومات حول السلامة العامة؛ ومعدات الوقاية الشخصية، بما في ذلك العناصر الخاصة التي يجب توفيرها للنساء؛ وإجراءات العزل والتحذير؛ وغير ذلك.
Up next was “ASME A17.2 - 2023 Code Updates” with Joe McAnulty and Newmoyer getting into the specifics of this Code update. McAnulty looked at a number of Code updates part by part, including crosshead data plate and rope data tags, the acceptance checklist for the firefighters’ service; and operating and safety devices and handrail systems and safety devices for escalators and moving walks. He then held a quiz with the audience, which sparked participation and good discussion. Then, Day jumped in to discuss the how and why for ASME A17.2. He said the first edition of the Code was printed in July 1937; it was borne of a request from the industry, since equipment inspection was all over the place. He then discussed the scope of the Code, what it is and is not and how it got a new beginning in 2001.
بعد هذا العرض التقديمي، أُتيحت للحضور فرصة الاستراحة الصباحية للتواصل والتحدث مع الزملاء والأصدقاء وزيارة أجنحة العارضين. كانت القاعة تعجّ بالحيوية والنشاط.
بعد الاستراحة، قدّم كلٌّ من برايان راوش ومارك أوربان وشميت عرضًا بعنوان "آخر مستجدات ويسكونسن". وتحدث أوربان عن الإبلاغ عن حوادث وسائل النقل، مشيرًا إلى وقوع 142 حادثًا منذ عام 2007، منها أربعة حوادث حتى الآن هذا العام. يوجد في ويسكونسن 12,673 وسيلة نقل (مصاعد، سلالم متحركة، مصاعد طعام، مصاعد شحن، إلخ) (باستثناء مدينتي ميلووكي وماديسون)، منها 215 سلمًا متحركًا. وأوضح أن هناك ما يقارب 20,000 مصعد في ولاية ويسكونسن، وأن السلالم المتحركة لا تمثل سوى 1.7% من إجمالي الوحدات، إلا أن 32% من الحوادث المُبلّغ عنها في السنوات الخمس الماضية وقعت على السلالم المتحركة. ثم استعرض تعريف الحادث في مختلف المناطق القضائية، وشرح إجراءات الإبلاغ. وقد طرح الحضور أسئلة قيّمة خلال عرضه.
ثم استعرض شميت تفاصيل خاصة بولاية ويسكونسن بشأن الإبلاغ اللازم للحصول على تصريح تشغيل، بما في ذلك قائمة بجميع المتطلبات. وكان راوش ثالث المتحدثين، حيث طلب من الحضور الجدد، الذين كان عددهم كبيرًا، رفع أيديهم، ثم ناقش مراجعات المخططات واعتماد قانون البناء الدولي (IBC). وقال إن هناك زيادة بنسبة 19% في مراجعات المخططات منذ العام الماضي، مازحًا بأنه بما أنه هو من يقوم بها، فلديه عمل أكثر. واستعرض ما من شأنه أن يساعد في الحصول على الموافقة بشكل أسرع وما قد يبطئها: "ليس من المفترض أن تعرقل الحكومة طريقكم. نحن هنا لنساعدكم في الحصول على الموافقات اللازمة ونُسهّل عليكم الأمور."
أعقب عرض آخر مستجدات ولاية ويسكونسن تناول الغداء، مما أتاح مرة أخرى وقتًا لمزيد من المحادثات وفرصة لزيارة العارضين في المكان.
بعد الغداء، قدّم جون جيل وروبن سانتوس من هيئة السلامة الفنية في ساسكاتشوان (TSASK) الكندية عرضًا بعنوان "نتائج فحص السلالم المتحركة لعام 2024". بدأ العرض بقائمة التحقق اليومية لبدء التشغيل، وأوضحا أن هناك 5,000 جهاز رفع في ساسكاتشوان، منها 37 سلمًا متحركًا مرخصًا فقط. تعتمد TSASK استراتيجية قائمة على تقييم المخاطر لإجراء عمليات فحص السلالم المتحركة، واستعرض العرض عددًا من المشكلات التي تم اكتشافها. كما تضمن العرض أداة/مفتاحًا خاصًا بفحص الدرجات، طورته TSASK بناءً على المشكلات الشائعة في مواصفات الدرجات - وقد وجد كل مشارك هذه الأداة في حقيبة استلمها عند تسجيل دخوله بعد الغداء.
بعد ذلك، قدّم إيان ماكميلان من شركة KONE عرضًا بعنوان "عملية إخلاء شاغلي المباني (OEO)"، والذي تضمن استعراضًا لمتطلبات الكود ودراسة حالة. وأوضح أن عملية إخلاء شاغلي المباني تتضمن عملية تفتيش مطولة، مؤكدًا على أهمية التواصل لضمان السلامة خلال هذه العملية. وأشار إلى أن أول مشروع للشركة في مجال عمليات إخلاء شاغلي المباني كان في مبنى Merdeka 118 في كوالالمبور، ماليزيا. وشرح ماكميلان عملية إخلاء شاغلي المباني بأنها تشغيل المصاعد مع إيقاف تشغيل بعضها مؤقتًا عن وضع خدمة الإطفاء، وذلك لضمان إخلاء الأشخاص الذين لا يستطيعون استخدام السلالم في حالات الطوارئ. كما استعرض متطلبات وتعريفات كود البناء الدولي IBC 2024، بالإضافة إلى متطلبات معيار ASME 17.
بعد استراحة بعد الظهر، قدم داي عرضًا بعنوان "تحديثات كود ASME A17.1 لعام 2022 الجزء أ". تطوع داي لتقديم نفسه، وقال إن وظيفته كمدير للتعليم هي "ابتكار برامج من شأنها رفع مستوى مهارات المفتشين؛ وكما هو الحال دائمًا، فإن وظيفتكم هي تعزيز كفاءتكم في المهارات". ثم ناقش أهمية التعرف على كود 2022 الجديد حتى لو لم تكن ولاية الحضور قد وافقت على استخدامه بعد، مشيرًا إلى أن برنامج QEI ينص على ضرورة إلمام المفتشين بأحدث إصدارات الكود ومتطلباته.
لماذا؟ لأن الشركات المصنعة تُركّب معدات وفقًا لإصدار أحدث من الكود. وبصفتكم مفتشين، يجب أن تكونوا قادرين على تمييز المعدات الأحدث ومتطلبات الكود الخاصة بها. ثم استعرض عددًا من التعريفات المضافة وتلك التي تم تعديلها. تناول الجزء (أ) حالات الأخطاء المطبعية وحالات الكود، ومتانة فتحات المصاعد، والإضاءة، والوصول إلى الحفرة، وتغطية الراديو لفرق الاستجابة للطوارئ في فتحة المصعد.
كان هذا العرض التقديمي الأخير في ذلك اليوم قبل استراحة مسائية قصيرة تلتها حفلة استقبال. تجمع الحضور لتناول العشاء والمشروبات وتبادل الأحاديث، بالإضافة إلى فرصة لقاء العارضين والتواصل معهم مجدداً. كما أُقيم سحب يانصيب ومزاد صامت لصالح مؤسسة EESF. في المجمل، جُمع أكثر من 11,000 دولار أمريكي لصالح المؤسسة في ندوة هذا العام.
كان هذا حدثًا ناجحًا آخر، ويستمر البرنامج في النمو عامًا بعد عام. سمعتُ العديد من التعليقات هذا العام تُشير إلى أن هذا الحدث هو المفضل لدى الحضور. يُبذل الكثير من الوقت والجهد في التخطيط لهذا الحدث، ولن يكون ذلك ممكنًا لولا تفاني موظفي NAESA في خدمة المنظمة. - المديرة التنفيذية لـ NAESA، إيميرالد كونز
سبتمبر 26
بعد أمسية ممتعة في حفل الاستقبال، انطلق يوم الجمعة مبكراً مع وجبة الإفطار والكلمة الافتتاحية، قبل أن يقدم راسل لارسون من شركة أوتيس عرضاً بعنوان "اتصال الإنترنت للمصاعد". ناقش لارسون اتصال التشغيل التفاعلي عن بُعد (RIO) للمصاعد، موضحاً ما يُعتبر تشغيلاً تفاعلياً عن بُعد وما لا يُعتبر كذلك. قد تُسبب العمليات عن بُعد مشاكل للفنيين في الموقع، لذا فإن ما هو مسموح به في القانون محدود. كما استعرض قسماً جديداً من القانون يُركز على الأمن السيبراني، وناقش كيفية فحص التشغيل التفاعلي عن بُعد.
تضمن العرض الثاني في الصباح ليونارد دونالدسون وجو ماكسويل من وزارة الحرب (التي تم تغيير اسمها في اليوم السابق)، حيث ناقشا "برنامج تفتيش أنظمة نقل المركبات التابع للبحرية الأمريكية وتصميم بناء المصاعد التابع لوزارة الحرب". وتحدثا عن إمكانية قيام بعض المفتشين الحاضرين بأعمال وزارة الحرب، نظرًا لعدم وجود مفتشين خاصين بالعديد من القوات المسلحة، وقالا: "نريد لكم النجاح كمفتشين في العمل الفيدرالي؛ نريد تزويدكم بالمعلومات اللازمة".
بعد استراحة قصيرة، عاد داي لتناول معيار ASME A17.1 2022 في جلستين إضافيتين. تناول الجزء (ب) أجهزة إعادة فتح الأبواب، وحماية المقصورة الصاعدة، والحركة غير المراقبة، وفرامل الطوارئ، وآلات القيادة والبكرات، والتصنيف والاعتماد، ومراقبة أقفال الأبواب، والاتصالات في حالات الطوارئ. أما الجزء (ج) فتناول الطاقة الاحتياطية، وعمليات الطوارئ لرجال الإطفاء، ونظام الاستجابة للطوارئ في حالات الطوارئ (ERRC)، وكشف الفيضانات، وتغييرات المصاعد الهيدروليكية، وخزانات التخزين، وعمليات الطوارئ، وتلاه اختبار قصير. خلال الجزء الخاص بالتقنيات الجديدة، استعرض داي متطلبات سلالم الحفر القابلة للسحب، ونظام الاستجابة للطوارئ في حالات الطوارئ (ERRC) داخل المقصورة، وأجهزة إعادة فتح الأبواب، وفرامل الطوارئ، وكشف الفيضانات.
أُقيم الغداء بين جلستي داي، واختتمت الندوة التي استمرت يومين بكلمات ختامية.
اجتماعات اللجنة
اجتمعت اللجنة التنفيذية ومجلس الاعتماد ومجلس الإدارة التابعة للجمعية الوطنية الأمريكية لمهندسي الصوت (NAESA) في سبتمبر/أيلول خلال ندوة ويسكونسن. اجتماعات اللجنة التنفيذية ومجلس الاعتماد مغلقة، بينما اجتماع مجلس الإدارة مفتوح لجميع أعضاء الجمعية. وفيما يلي أسماء الأعضاء المنتخبين خلال انتخابات هذا العام:
مجلس الادارة
- منصبان استشاريان
- ديفيد هاريس
- كريج لا لوند
- تصنيف مهني واحد
- توماس (بيج) فانس
مجلس الاعتماد:
- أحدهم يمثل مفتشًا خاصًا: مايكل ماكارينو
- أحد الممثلين لموقف الرأي العام: كيفن هيلينغ
اللجنة التنفيذية
- الرئيس ديفيد هاريس
- نائبة الرئيس ستيفاني كوين
- السكرتير جوي غان
- أمين الصندوق جو ماكنولتي
داي يعلن تقاعده
المزيد من الفئة
أخبار يومية