منزل مانهاتن

تم تصميم مانهاتن هاوس بواسطة جوردون بونشافت من شركة سكيدمور، أوينجز وميريل في عام 1950، ويُعد أحد أبرز المباني البارزة في الجانب العلوي الشرقي لمدينة نيويورك. وقد اتخذ العديد من السكان البارزين من هذا البرج السكني موطنًا لهم: الممثلة جريس كيلي، وعازف الكلارينيت بيني جودمان، والحاكم السابق هيو كاري. يُعتبر مانهاتن هاوس أحد أول المباني السكنية في المدينة التي حققت "تركيبة داخلية وخارجية" من خلال دمج النوافذ الكبيرة والشرفات البارزة - وهي سمة تصميم شائعة في البناء الجديد في جميع أنحاء العالم اليوم. تم تكليف مصمم الديكور الداخلي الكوبي الشهير فيسينتي وولف بإعادة تصميم الشقق الفاخرة في هذا المعلم، إلى جانب نظام المصاعد الذي يبلغ عمره 20 عامًا والتصميمات الداخلية لجميع سيارات الركاب العشر.

حتى الآن ، يعد Manhattan House أحد أكبر المشاريع التي تقوم بها United Cabs، Inc. ، وهي شركة صغيرة في نيويورك في صناعة دائمة النمو. من الاجتماعات الطويلة والمفصلة مع المديرين التنفيذيين للمباني إلى اجتماعات التصميم المختلفة مع فريق Wolf ، لم يتم وضع أي شيء عن هذا المشروع في الخلفية. من وجهة نظر لوجستية وتصنيعية ، حرص الفريق على إنشاء كل لوحة وجدار وسقف وأرضية والتعامل معها وتسليمها بعناية وحرفية.

تحول Manhattan House من آلة SER Drive DC إلى آلة بدون تروس ذات مغناطيس دائم TW ، مما أدى إلى خفض استهلاك الطاقة ومنح المبنى تصنيفًا عالي الكفاءة. بالنسبة للديكورات الداخلية للكابينة ، استخدمت United Cabs لحنًا من المواد ، بما في ذلك قشرة "البلوط الرمادي" من Tree Frog والفولاذ المقاوم للصدأ والجرانيت "الأسود المطلق".

قدم المشروع سلسلة من الصعوبات. صمم فريق وولف التصميم الكابينة بحيث تشير الحبيبات المتقاطعة على رقائق القشرة (الموجودة على الألواح العلوية) نحو المركز ؛ ومع ذلك ، كانت هناك قيود على أبعاد الصفائح. لقد قام الحرفيون في United Cabs بعمل شامل مع مفصل التماس ، عندما تم تقديم عينة لموافقة مجلس الإدارة ، اتصل المجلس للتحقق من مكان أو حتى إذا كان هناك خط على الإطلاق.

كان كل من المقاول Centennial Elevator و United Cabs يعملان وفقًا لجدول زمني متسارع. كانت هناك تجديدات وأعمال بناء كبيرة في المبنى في وقت واحد ، لذلك تم تسريع التحديث إلى مراحل للتأثير بشكل ضئيل على السكان وطاقم البناء الأخرى.

يعتبر تطور مانهاتن هاوس وتصميمه الحديث والبسيط أحد الأشياء التي تعتقد شركة United Cabs أنها تتناسب مع التصميم المعماري للمبنى الذي كان مبتكرًا في يوم من الأيام. جميع المصاعد العشرة هي نتيجة فريق متخصص من الأفراد الموهوبين الذين يتطلعون دائمًا إلى أن يكونوا في طليعة صناعة المصاعد.

المواصفات

• السقف العلوي: 12-ga. الفولاذ المدلفن على البارد (CRS) مطلي باللون الأسود ومروحة عادم جديدة ثنائية السرعات
• السقف المتدلي: السقف المتدلي ذو النواة الخشبية ذو التشطيب الساتاني من الفولاذ المقاوم للصدأ # 4
• الإضاءة: ستة وحدات إنارة ، نظام إنارة بالشعاع الشمسي Man-D-Tec بإطار مربع
• جدران الصدف: 16-ga. جدران قذيفة CRS بطبقتين من مادة مطاطية عازلة للصوت
• الألواح العلوية: ثلاث ألواح قابلة للإزالة ذات قلب خشبي مرتفع ، وألواح ذات حواف ذاتية مع قشرة ضفدع الشجر المميزة "بلوط رمادي" ؛ الألواح بها 3/16 بوصة. حشوات مصقولة من الفولاذ المقاوم للصدأ بنمط "X". تتقارب حبيبات القشرة نحو المركز. يتم تعليق الألواح بمشابك من الألومنيوم Z.
• الألواح السفلية: ثلاث ألواح جرانيتية من الجرانيت "الأسود المطلق" مدعومة بقاعدة من الألمنيوم على شكل قرص العسل ، مؤطرة بسمك 1/8 بوصة × 1 بوصة. X 1 بوصة. الفولاذ المقاوم للصدأ # 4 زوايا الانتهاء من الساتان. يتم تعليق الألواح بمشابك من الألومنيوم Z.
• الجبهات: رافدة جديدة ، مركز إضراب وعودة ، كلها في مواجهة 14-ga. الفولاذ المقاوم للصدأ # 4 النهاية
• الأبواب: واحد جديد 16-ga. باب قلب CRS أحادي السرعة واجه 20-ga. الفولاذ المقاوم للصدأ # 4 الساتان الانتهاء
• الطوابق: الجرانيت "الأسود المطلق"
• متفرقات: مرآة زاوية ، وإطار شهادة ، وعتبة أحادية السرعة من النيكل الفضي ومجموعة الأجهزة ، وأربع لوحات ثابتة