في عام ١٦٢٠، رست سفينة الحجاج، التي جرفتها الرياح عن مسارها، في ميناء بروفينستاون، وهو تاريخٌ يُخلّده نصب الحجاج التذكاري الذي وُضع حجر أساسه عام ١٩٠٧ وافتُتح عام ١٩١٠. تُوِّجت الآمال الطويلة في تسهيل الوصول إلى الموقع بإطلاق مشروع برادفورد للوصول عام ٢٠١٧؛ وبدأ البناء عام ٢٠٢٠، وافتُتح المصعد المائل للجمهور في أبريل ٢٠٢١. صُمِّم المصعد بمكونات سويسرية الصنع وقضبان بطول ١٦٢ قدمًا، وتتسع عربته، المُصممة وفقًا لمعايير قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة، لـ ١٨ راكبًا، وتستند على دعامات حلزونية يتراوح طولها بين ٤٠ و٦٠ قدمًا محفورة في الكثبان الرملية لحماية أساسات النصب التذكاري. أصبح المصعد مصدر فخر محلي، ومن المتوقع أن يُسهم في زيادة عدد زوار المتحف.
أكثر من 100 عام منذ أن تم بناؤه ، يمكن لنصب الحاج أن يمنح الزوار أخيرًا رحلة بالمصعد إلى التاريخ.
في عام 1620 ، غادر الحجاج إنجلترا ، على أمل بدء حياة جديدة عبر المحيط الأطلسي. حاملين ميثاقًا يصرح لهم بالسكن في الأرض ، أبحروا إلى ما كان يُعرف آنذاك باسم فرجينيا الشمالية - نيويورك اليوم.[1] لكنهم كانوا خارج المسار قليلاً ، ووصلوا إلى ما نعرفه الآن باسم كيب كود ، ماساتشوستس. على الرغم من أنهم يعتزمون المضي قدمًا جنوبًا نحو مصب نهر هدسون ، إلا أن المسافرين أعادوا النظر بعد أن كادت البحار الهائجة أن تدمر سفينتهم ، ماي فلاور. بدلاً من ذلك ، اختاروا استكشاف Cape Cod ، وفي 11 نوفمبر 1620 ، أسقطوا مرسى في ما يعرف الآن بميناء بروفينستاون. هكذا بدأت قصة وصول حجاج ماي فلاور إلى أمريكا.
في عام 1892 - بعد مرور ما يقرب من 275 عامًا - تم تشكيل جمعية كيب كود التذكارية لحجاج بروفينستاون، ماساتشوستس، لإحياء ذكرى هبوط الحجاج، وتوقيع اتفاقية ماي فلاور ولقاءهم مع قبيلة نوسيت (وامبانوج) الأصلية. لتكريم هؤلاء المستوطنين، سعت الجمعية إلى بناء نصب تذكاري للحجاج. في عام 1907، ساعد الرئيس الأمريكي تيدي روزفلت في وضع حجر الأساس لبدء بناء النصب التذكاري الجرانيتي، وتم افتتاحه رسميًا في عام 1910. يقع هذا البرج الذي يبلغ ارتفاعه 252 قدمًا فوق تل هاي بول الذي يبلغ ارتفاعه 85 قدمًا، وهو كثيب رملي في وسط المدينة يضم نصب الحجاج ومتحف بروفينستاون.
يعد البرج ، الذي تم بناؤه على الطراز الرومانسكي ، في حد ذاته كنزًا يستحق المشاهدة ، ولكن من الأعلى يوفر للضيوف آفاقًا رائعة تشمل رأس كيب كود وخليج كيب كود والمحيط الأطلسي. طوال فترة بقاء النصب التذكاري تقريبًا ، كانت هناك أفكار حول إنشاء طريقة سهلة للزوار للصعود إلى منحدر التل. دعت الخطط المبكرة إلى إنشاء سلالم وأجنحة ، لكن هذه الأفكار جاءت وذهبت.
حصل التخطيط على حياة جديدة في عام 2017 ، ومع ذلك ، عندما تولى رئيس الجمعية كورتني هيرست والمدير التنفيذي K. David Weidner ، دكتوراه ، المناصب القيادية لكل منهما. اجتمعت المجموعتان المجتمعيتان لقياس الاهتمام المحلي واكتساب الإجماع على مشروع لبناء مصعد مائل. بمجرد انضمام المجتمع ، وتأمين آلية للتمويل ، كانت الجمعية مستعدة لبدء العمل في المصعد ، المعروف رسميًا باسم مشروع برادفورد للوصول. بدأ البناء الفعلي في عام 2020 واستمر لمدة عام تقريبًا ؛ اليوم ، المصعد جاهز لاستقبال الضيوف. وبينما تحتفظ المدينة بآثارها ومتحفها بأقصى درجات الاهتمام ، فإن الإحساس بالإنجاز لا يتوقف عند هذا الحد - فقد أصبح المصعد أيضًا مصدر فخر.
قال ويدنر ، "لقد ضغطت أنا وكورتني لبدء برنامج Bradford Access ولتحقيق ذلك.
"كان هدفنا هنا هو محاولة تنمية المؤسسة حقًا. نحن منظمة غير ربحية بعمر 100 عام ، هنا في أوتر كيب - عند "حافة العالم" ، كما أقول لمعظم الناس - ويمكننا فقط الحصول على الكثير من الناس في ساحة انتظار السيارات لدينا [أعلى التل] ، لذا فإن الفكرة هي أن هذا المصعد سيزيد الاهتمام بالمتحف والنصب التذكاري الخاص بنا وسيجلب الناس إلى المدينة ".
قال Weidner إن المشروع يمثل "عملية نقل للمصعد فريدة من نوعها ، وبالتأكيد العملية الوحيدة في ولايتنا - مصعد مائل بهذا الحجم. إنه مشهد مثير للإعجاب ".
قبل بناء المصعد ، قال وايدنر ، كانت هناك ثلاث طرق للوصول إلى النصب التذكاري: إما القيادة إلى ساحة انتظار المتحف ؛ المشي في شارع Winslow على جانبي High Pole Hill ، والذي استلزم "تسلق شديد الانحدار بشكل لا يصدق ؛" أو نزهة طويلة حول التل ، ثم "نزهة قصيرة" للوصول إلى قاعدة النصب التذكاري.
لم يسهّل مشروع وصول برادفورد وساحة زيارة النصب التذكاري فحسب ، بل أنشأوا أيضًا بوابة جميلة للمدينة التاريخية. قال ويدنر إن النصب التذكاري والمتحف يجذبان عادة حوالي 100,000 ألف زائر كل عام (غير وبائي) ، ولكن من المتوقع أن يعزز المصعد الذي تم افتتاحه حديثًا هذه الأرقام.
حول المصعد المائل PMPM
تم وضع الأجزاء الفنية والإعدادات الفنية لمتحف Pilgrim Monument Provincetown في مكانها وتشغيلها ، وذلك بفضل Müller of Inauen-Schätti و Graber of Outdoor Engineers ، وهما شركتان مقرهما سويسرا تتمتعان بالخبرة في تركيب واستخدام المصاعد المائلة ، مثل ركوب المتزلجين على الجبال . بعض الحقائق عنهم:
- مصمم المصعد المائل PMPM: المهندسين في الهواء الطلق
- خبراء في الرؤية: طاقم مكون من ثلاثة أفراد (تركيب ميكانيكي وكهربائي)
- الأجزاء المصنعة / المقدمة لمصعد PMPM:
- ثلاث مراحل ، محرك كهربائي غير متزامن بقدرة 37 كيلو واط وعلبة تروس مخروطية ؛ المورد ، خياطة Eurodrives
- تحكم: مصعد شميرسال / بونكي
- سكك وسلم: صنع في سويسرا
- الكابينة: صنع في سويسرا ؛ التصميم وفقًا لشركة Catalyst Architects (catalystarchitects.com).
- قطع المقصورة: هيكل فولاذي ، مجلفن بالغمس على الساخن ، مطلي بالبودرة RAL 7022 ؛ سقف RAL 1013 ؛ أرضية من الفولاذ المقاوم للصدأ
- نظام اتصالات الطوارئ: Wurtec
- نظام الإضاءة (النوع): Henning (مصابيح LED)
- التهوية: اقلب النافذة على الجانب العلوي واثنين من المراوح الكهربائية في السقف
- حركة المصعد: محرك الجر مع وزن التوتر
- سعة المصعد وسرعته: 18 شخصًا ، 2976.2 رطل ؛ تسهيلات لدخول المعاقين
بناء المصعد
أشرف جون بولونيا ، رئيس قسم الهندسة الساحلية ، على إدارة مشروع المصعد. بمجرد اختيار موقع المصعد ، بدأ العمل. كانت إحدى أهم الخطوات في البداية هي فهم المشكلات التي ينطوي عليها وضع مصعد مائل على جانب تل ، وهو في الأساس كثيب رملي عملاق. قال بولونيا ، لأنه رمل ، "إنه فضفاض - لا يوجد تماسك على الإطلاق". "أنت تمشي صعودًا وهبوطًا على الكثبان الرملية ، تنطلق الرمال من تحتك." ذهب:
"لقد أجرينا تحقيقات واسعة النطاق في التربة والجيوتقنية. كان من المهم جدًا بالنسبة لنا إجراء تحليل لاستقرار المنحدر قبل أي عمل هنا ، لأنه (المصعد) في ظل النصب التذكاري. هناك قلق بشأن أي احتمال لزعزعة أساس ذلك الهيكل ، ومن ثم تركيب المصعد نفسه. كان هناك قلق بشأن التحميل الديناميكي للمصعد ".
الحل؟
قال بولونيا: "انتهى بنا المطاف باختيار نظام رصيف حلزوني". "قام فريق البناء بشكل أساسي بحفر" أرصفة لولبية "في التل. إنها عميقة جدًا. يبلغ عمقها من 40 إلى 60 قدمًا ". لزيادة استقرار هذه الدعامات ، تم حفر الأرصفة الحلزونية ، التي يتراوح طولها أيضًا بين 40 و 60 قدمًا ، أفقيًا وربطها على شكل روابط خلفية. يشمل الهبوط في الأعلى تركيب الرافعة التي تسحب السيارة. قال بولونيا:
"الرافعة الموجودة في الجزء العلوي تتحمل بشكل أساسي النهاية القصوى لقوة تحريك المصعد لأعلى ولأسفل التل ، وهي حمولة ديناميكية أيضًا ، لذا فهي حقًا قوة رسو جيدة الحجم. كان لابد من ربط هذه الرافعة بأساس الهيكل ثم [مع] الهيكل الذي يجلس فوق الرمال ، لم نكن نرغب في سحب هذا الشيء من الأرض حرفيًا. كان علينا التأكد من أنه تم تثبيته ، لذلك كان لدينا أرصفة حلزونية تدعم أحمال الجاذبية [الخاصة بالهبوط] وكذلك القوى الجانبية ".
يشتمل الهبوط الخرساني على لوح في الأعلى يعلو حوالي 12 قدمًا فوق غرفة الماكينة. تمامًا مثل الدعامات ، يتم دعم الهبوط بواسطة أرصفة حلزونية بارتفاع 40-60 قدمًا ، رأسيًا وأفقيًا ، لحل القوى التي يتعرض لها الهبوط.
تم تصميم المصعد ، وصُنعت المكونات من قبل شركة Outdoor Engineering (Oswald Graber) و Inauen-Schätti AG ، (Thomas Müller) ، وهي شركات سويسرية معروفة في أوروبا بالمصاعد المائلة ومصاعد التزلج. استغرق البناء حوالي عام ، مع تشغيل المصعد في أبريل 2021 ولكن تبعه عدة أشهر من عمليات التفتيش الحكومية.[3]
وأشاد وايدنر بالطاقم الذين قاموا بالمهمة ، وأشار بشكل خاص إلى المقاول العام روبرت ب. Our Construction ، الشركة التي "جعلت العمل الفعلي يحدث. لقد حفروا الثقوب ، ووضعوا الركائز الحلزونية في مكانها وصبوا الخرسانة قبل أن يضعوا القضبان فوقها بالفعل ".
تم افتتاح السيارة للجمهور في 1 أبريل ، وستستقبل السيارة احتفالًا للزوار في 1 يونيو. ينتقل المصعد على قضبان يبلغ طولها 162 قدمًا[4] للصعود إلى قمة التل الذي يبلغ ارتفاعه 85 قدمًا والعودة إلى أسفل. تستغرق الرحلة في المصعد دقيقتين تقريبًا في أي من الاتجاهين. يمكن للسيارة أن تحمل 2 راكبًا ، أو بوزن إجمالي يبلغ حوالي 18 رطل. المصعد متوافق مع قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة (ADA) ، لذلك يمكنه استيعاب كرسي متحرك بسهولة.
شكر خاص: معلومات ورابط للصور مقدمة من JaeMi Pennington مع Metis Communications.
مراجع حسابات
[1] خطة الحجاج للوصول إلى شمال فيرجينيا ؛ https://www.mayflower400uk.org/education/the-mayflower-story/
[2] وصول ماي فلاور إلى كيب كود اليوم وميناء بروفينستاون. https://www.mayflower400uk.org/education/the-mayflower-story/
[3] "السلامة أولاً": مصعد بروفينستاون المائل لا يزال يخضع لعملية الفحص ؛ " التفتيش الحكومي ، كيب كود تايمز ؛ https://www.capecodtimes.com/story/news/2021/07/14/inspections-ongoing-provincetown-inclined-elevator-museum-pilgrim-monument-bradford-hill-weidner/7951469002/
[4] "السلامة أولاً": مصعد بروفينستاون المائل لا يزال يخضع لعملية الفحص ؛ " مصاعد السفر إلى الأعلى ، كيب كود تايمز ؛ https://www.capecodtimes.com/story/news/2021/07/14/inspections-ongoing-provincetown-inclined-elevator-museum-pilgrim-monument-bradford-hill-weidner/7951469002/
المزيد من الفئة
أخبار يومية