تجديدات مصعد مبنى الكابيتول بولاية نبراسكا

O'Keefe ، إدارة الكابيتول فخورة بالترقية الموقرة للمبنى التاريخي.

تم التعامل مع الحاضرين في برنامج Elevator U بجولة واسعة في مصاعد Nebraska State Capitol التي تم تجديدها في 25 يونيو في لينكولن ، نبراسكا. اغتنمت الفرصة بحكمة لإلقاء نظرة من وراء الكواليس على الأنظمة الخاصة ، حيث أخذ معظم الحضور بريت أبيلز وجيمس إي. رو وآخرين من شركة أوكيف للمصاعد إلى المبنى المجاور ، حيث انضموا مع مدير الكابيتول روبرت سي.

أوضح ريبلي أن نبراسكا كانت أول عاصمة ولاية تنحرف بشكل كبير عن النموذج الذي وضعته الهندسة المعمارية لمبنى الكابيتول الأمريكي عند اكتماله في عام 1800. كما أنها كانت أول مدينة بها هيكل برج واستخدمت الأيقونات على نطاق واسع. كان لمهندسها ، بيرترام جروسفينور جودهيو من نيويورك ، خلفية في تصميم الكنيسة بتأثيرات قوطية ، واضحة في جميع أنحاء تصميمه. بدأ البناء في عام 1922 ، وعلى الرغم من وفاة Goodhue بعد عامين فقط ، فقد تم إنشاء رؤيته بجد على نظام الدفع أولاً بأول. في عام 1932 ، بعد استثمار 9.8 مليون دولار أمريكي ، كان المبنى جاهزًا لاحتواء جميع الفروع الثلاثة لحكومة نبراسكا ، وهي مهمة لا تزال تنفذها حتى اليوم.

قبل اصطحاب الزائرين إلى قمة البرج المكون من 13 طابقًا ، قدم ريبلي وهانسن وشرحوا بعض مكونات التحكم في المصاعد. تم عرض عينات من القطع الأصلية والمجددة ، وأوضح هانسن أن مؤشرات الوضع كانت صعبة بشكل خاص. تم صنع الأنماط من الحديد الزهر الأصلي والقطع البرونزية ، وصُنعت الأنماط الجديدة من البرونز فقط. تم تحويل تكوينها أيضًا ، من بكرة مدفوعة إلى محرك كهربائي. تم إنشاء لوحات تشغيل السيارة المخصصة من تصميمات قديمة مع أمان إضافي لقارئ البطاقات. وفي إشارة إلى القدرة على العودة إلى ما يقرب من 100 عام من معدات المصاعد ، والتي كان الكثير منها في المخزن بين عمليات التجديد ، قال هانسن: "كنا محظوظين جدًا لأن لدينا الكثير من المعدات المتبقية للعمل منها. أدى ذلك إلى تسريع العملية كثيرًا. تضمن أرشيفنا الهائل مراسلات ورسومات أصلية ".

على الرغم من أن الأمر استغرق أربع سيارات صغيرة (بسعة أربع سيارات لكل منها) بعض الوقت للوصول بالمجموعة الكبيرة إلى غرف الماكينات الممتدة على المستويين الثاني عشر والثالث عشر ، إلا أن الانتظار كان مفيدًا للغاية. بينما كان الضيوف الآخرون في طريقهم ، أوضح ريبلي أن مبنى الكابيتول يؤهل المقاولين والاستشاريين بعناية قبل عروضهم بوقت طويل حتى يتمكن من الحصول على كل تأكيد على إنجاز المهمة بشكل جيد. على الرغم من أن عمولة الكابيتول تعمل بميزانية صغيرة لمثل هذا الهيكل الكبير عالي الصيانة ، فقد تم تخصيص مليوني دولار أمريكي خصيصًا لتحديث المصاعد. وعلق ريبلي قائلاً: "لقد كنا محظوظين جدًا لتلقي هذا القدر من الدعم".

كان هذا هو التجديد الثالث لمصاعد المبنى ، وآخر تجديد تم إجراؤه في عام 1979. بالإضافة إلى O'Keefe ، تم تنفيذ العمل الدقيق من قبل المقاولين من الباطن CJ Anderson & Co. و GAL Manufacturing Corp و Bethlehem Wire Rope and Innovation Industries Inc. استغرق التخطيط ما يقرب من ثلاث سنوات ، بينما استمر العمل في الموقع عامين آخرين. كان يجب أن يتم العمل حول الإجراءات التشريعية ، والتي أثبتت أنها تمثل تحديًا إضافيًا لوجود غرفتين للآلات على مستويين لم يقصد أبدًا استيعاب معدات المصاعد الحديثة.

كان ريبلي وهانسن وأبلز وآخرين من O'Keefe سعداء بالبقاء والإجابة على العديد من الأسئلة التي طرحها ضيوفهم بعد مشاهدة المعدات. في الواقع ، كانت الجولة ممتعة للغاية وشاملة لدرجة أن العديد من الحضور عادوا متأخرين قليلاً لمعرض Elevator U. ومع ذلك ، لا أحد يهتم ، بسبب التجربة الممتازة التي قدمها الرجال المضيافون في العاصمة. لقد قاموا بما كان يعتبر رحلة "مكافأة" جديرة بالوجهة النهائية.