على الهواء

بقلم شيتال شيلار باتيل | حوار الصناعة | سبتمبر 1، 2020

دقيقة واحدة للقراءة

(lr) ماركو بيفا وميشيل سوريا
نظرة عامة على الذكاء الاصطناعي

أطلقت مجموعة IGV وستوديو ماركو بيفا خط مصاعد ON AIR، المصنوع في إيطاليا، والذي يدمج المصاعد كعناصر تصميم داخلي متكاملة مع مراعاة معايير النظافة بعد جائحة كوفيد-19. تستخدم كبائن المصاعد المصممة خصيصًا موادًا مثل الرقائق والألمنيوم والزجاج والحجر، بالإضافة إلى تشطيبات مضادة للميكروبات، وتصميمات دائرية، ودرابزينات معقمة بالأشعة فوق البنفسجية، وأنظمة تهوية عالية الكفاءة، وأنظمة تحكم تعمل باللمس وبالقرب، وتقنية التعرف على الوجه، والتشغيل عن بُعد للحد من خطر العدوى. تم تطوير ON AIR بسرعة خلال فترة الإغلاق، وكُشف عنها في 4 يونيو، وهي تستهدف قطاعات المباني العامة والفنادق والمكاتب الفاخرة، وتهدف إلى التأثير على تصميم المباني من خلال الجمع بين التناسق الجمالي والاستدامة والتكنولوجيا المتقدمة. وقد لوحظ اهتمام مبكر بهذا النظام، الذي يتوقع أن يوفر تنقلًا رأسيًا أكثر ذكاءً وبدون لمس لإدارة التباعد الاجتماعي ورفع الكفاءة.

ميشيل سوريا ، (MS) الرئيس التنفيذي لمجموعة IGV والمهندس المعماري ماركو بيفا (MP) شارك الأفكار حول خط الإنتاج وأوجهه المتعددة مع مؤلفك (SSP).

بواسطة شيتال شيلار باتيل

أطلقت الشركة الإيطالية المصنّعة لأنظمة الرفع IGV Group و Studio Marco Piva ON AIR ، والتي تهدف إلى أن تكون خط إنتاج لجيل جديد من المصاعد التي تتفاعل مع المساحات كعناصر للتصميم الداخلي ، مع تلبية الحاجة إلى بيئة آمنة حتى في وقت COVID -19 جائحة.

ميشيل سوريا

تشغل ميشيل سوريا منصب الرئيس التنفيذي والمدير العام لشركة IGV منذ يناير 2019. وقد عمل مؤخرًا في Implanta Group كمدير مالي (CFO) ، حيث أدار إعادة هيكلة الشركات خلال 2016-2018. على مر السنين ، اكتسب خبرة في إعادة هيكلة الشركات وإعادة تنظيمها وفي إدارة إجراءات الإعسار. في 2013-2016 ، كان المدير التشغيلي والمدير المالي للمفروشات ومصمم الأثاث الفاخر Driade. في الفترة 2008-2013 ، تم تعيينه في شركة أثينا للمواد الكيميائية والبيئية كمدير عام. كما عمل لدى Andersen Consulting و Meccaniche Lodi و Telecom Italia و Vodafone. بعد تخرجه في الاقتصاد والأعمال في جامعة لا سابينزا في روما ، عمل سوريا للحصول على ماجستير إدارة الأعمال في جامعة بوكوني في ميلانو بإيطاليا.

SSP: ما هي عملية التفكير وراء مفهوم ON AIR؟

MS: مع تصميم ON AIR ، أرادت IGV Group إنشاء منتج يمكن أن يكمل البيئة المحيطة بشكل متناغم باعتباره أعجوبة للتصميم الداخلي ، مما يضمن الاستمرارية الجمالية مع الاستخدام الماهر للمواد. إن كبائن المصاعد الخاصة بشركة ON AIR مغطاة بدقة بالصفائح والألومنيوم والزجاج والحجر. أدى الجمع بين كبائن IGV المصممة خصيصًا وإبداع Piva إلى إنشاء هذا المنتج الاستراتيجي المصنوع في إيطاليا.

SSP: كيف أجريت عملية اختيار المهندس المعماري؟

MS: العلاقة مع Piva ليست نتيجة اختيار ، بل هي نتيجة رؤية مشتركة ، طريقة لفهم المشاريع المعمارية ككل ، دون استبعاد أهمية المصاعد ، والتي يجب أيضًا اعتبارها عنصرًا معماريًا ، محوريًا للتناغم داخل مجمل مشروع معماري.

SSP: ما هي المعايير والأهداف؟

MS: لم تكن هناك عملية انتقائية بين المهندسين المعماريين. كان القصد هو ترك مساحة لإبداع المهندس المعماري. يبحث المهندسون المعماريون الهنود دائمًا عن تقنيات جديدة ومواد جديدة. نحن على يقين من أن ON AIR سيوفر لهم عناصر جديدة مختلفة للدراسة.

SSP: هل تعتبر ON AIR أداة لتغيير قواعد اللعبة عندما يتعلق الأمر بدمج المصاعد داخل المبنى من حيث تحديد مواقعها ، وما إلى ذلك؟

MS: نظرًا لكونه مصممًا حسب الطلب ، فإن كل مصعد يشتمل على مواد عالية الجودة وتصميمات أنيقة وميزات فريدة. يؤدي هذا إلى نقل المصعد من الوظائف البسيطة إلى القيمة (الصحية) ، وبالتالي ملامسة الأسواق الجديدة ، ومساعدة العملاء رفيعي المستوى في مبانيهم الفاخرة.

SSP: ما هي ردود الفعل على ON AIR حتى الآن؟

MS: من السابق لأوانه تقييم النتائج ؛ ومع ذلك ، فإننا نلاحظ اهتمامًا وفضولًا ملحوظين بشأن خط الإنتاج هذا.

SSP: هل كان جانب التعقيم جزءًا من المفهوم الأولي ، أم أنه تمت إضافته بعد COVID-19؟

MS: كان جانب التعقيم مهمًا لـ ON AIR منذ البداية. هناك العديد من الحلول التقنية المتضمنة لضمان التعقيم الكامل لعربة الرفع ، بدءًا من المواد المضادة للميكروبات المُعالجة مسبقًا ، إلى الملامح الدائرية التي تزيل الزوايا والحواف عن طريق ربط جدران السيارة بالأرضية لمنع تراكم الجراثيم. تم إجراء أبحاث مكثفة ، من الأخاديد التقنية في الجدران التي تعمل كدرابزين متكامل مزود بتقنية مبيد الجراثيم UV-C ، إلى نظام التهوية الميكانيكية عالي الكفاءة لتنقية الهواء المستمرة وتبادل الهواء شبه الفوري. تم تجهيز ON AIR بواجهة متقدمة وأنظمة اتصال داخلية: من مقاومة الفيروسات إلى لوحات التحكم التي لا تعمل باللمس والمفعلة عن قرب ، إلى واجهة صوتية متعددة اللغات مقترنة بالتعرف على الوجه لتمكين التوقفات الحصرية ، إلى التحكم عن بعد في نظام الرفع من الهاتف المحمول جهاز. كل هذا يهدف إلى تقليل مخاطر التعرض للعدوى.

SSP: ما هي أنواع المباني أو قطاعات العقارات في الهند حيث ترى سوقًا لـ ON AIR؟

MS: يمكن تركيب ON AIR في مجموعة واسعة من المصاعد ، بغض النظر عن الحمولة المفيدة أو نوع الجر. أفضل موقع لها هو المصاعد العامة والفنادق والمكاتب الفاخرة ، حيث يمكن عرض ميزاتها بشكل أفضل.

ماركو بيفا

يتراوح عمل Studio Marco Piva من التخطيط الرئيسي إلى الهندسة المعمارية والتصميم الداخلي والصناعي. بيفا ، مسافرة ومصممة ، تبتكر حلول تصميم فريدة تسودها الحرية الأسلوبية. يعمل الاستوديو حاليًا في تطوير المجمعات الفندقية والمنازل المرموقة في الصين والولايات المتحدة والهند ومونتي كارلو والإمارات العربية المتحدة وإيطاليا والجزائر وألبانيا.
في أوساكا ، اليابان ، شارك الاستوديو في تصميم وبناء المجمع المبتكر Next 21. في الإمارات العربية المتحدة ، تم تصميمه للفندق والمجمعات السكنية في أوشيانا وتيارا في نخلة جميرا في دبي. كما صممت قصر لاجونا في ميستري بإيطاليا ؛ قصر الميناء في مونت كارلو ؛ فندق ميراج في كازان ، روسيا ؛ فندق أونا في بولوني سور مير ، فرنسا ؛ فندق THotel في كالياري ، إيطاليا ؛ فندق DoubleTree by Hilton في موغليانو فينيتو بإيطاليا ؛ ومجمع Le Terrazze متعدد الوظائف في تريفيزو بإيطاليا ، الذي تم منحه كأحد أفضل المشاريع المخصصة لاستعادة الهندسة المعمارية الصناعية. مشاريعها الأخيرة في الصين هي Feng Tai Business Cluster في بكين ، ومركز Yuhang الثقافي في Hangzhou ، والخطة الرئيسية لبحيرة Dianshan في شنغهاي. في إيطاليا ، حقق الاستوديو فندق Excelsior Hotel Gallia في ميلانو ، والذي فاز بالعديد من جوائز الهندسة المعمارية والتصميم الدولية. كما قامت بيفا بتصميم مفهوم لويندوز بولغاري وورلدوايد وصالات كازا أليتاليا لشركة أليطاليا. 

SSP: كيف تصف فلسفة التصميم الخاصة بك؟

MP: أسس فلسفة تصميم الاستوديو هيكل المجتمع العالمي مع مراعاة الحدود التي تفرضها الاستدامة. نطور أنشطتنا أولاً حول التقاليد الثقافية للمشروع ، ونستخدم تآزرًا قويًا بين البحث والمشروع ، والحساسية المحلية والذوق الإيطالي.

SSP: كيف ينعكس ذلك في المشاريع التي صممها Studio Marco Piva؟

MP: يجب أن تعكس المشاريع الجودة الجمالية والوظيفية. يجب أن تتضمن عناصر ابتكارية ، حيثما أمكن ذلك. يتخلل "أسلوب التصميم" للهندسة المعمارية متعددة المعالجات المتماثلة والتصميم الداخلي الحرية الأسلوبية. تهدف الأعمال إلى أن تكون عملية وطويلة الأمد وأنيقة ومتطورة دون الابتذال ومتكاملة في الحياة اليومية للعملاء. لطالما أضع البحث في المواد والتقنيات الجديدة المتعلقة بالاستدامة وكفاءة الطاقة في المقام الأول. هدفنا هو تشييد المباني بشهادة مضمونة فيما يتعلق بالهندسة المعمارية ، حيث تلتقي الطبيعة والهندسة المعمارية ، لتطوير الهياكل التي تتميز بأقل تأثير بيئي. بالنسبة للتصميم ، فإن ما جذبني دائمًا هو الحاجة إلى ربطه بالبحث والتجريب ، ليس فقط من وجهة النظر الرسمية والوظيفية ، ولكن أيضًا من الناحية الدلالية والاجتماعية. أحاول دائمًا اكتشاف العناصر التي من خلالها أبدأ في إنشاء تعبير ديناميكي جديد ، في علاقة صارمة بالبيئة المحيطة ، سواء الحضرية أو الطبيعية. المهمة الرئيسية ليست مجرد بناء مبنى جديد ، ولكن لخلق ظروف متناغمة مع الاجتماعية والتاريخية لتوليد العلاقات العاطفية.

SSP: ما هو الموجز الذي قدم إلى Studio Marco Piva عن ON AIR؟

MP: نظرًا لحالة COVID-19 ، كان الموجز هو الحاجة إلى مراجعة أنواع عديدة من العناصر المتصلة والمكونات المعمارية. يوفر قطاع المصاعد ، أكثر من غيره ، فرصًا حقيقية للابتكار لحماية البيئات العامة والخاصة.

SSP: ما هو الإطار الزمني العام؟

MP: خلال فترة الإغلاق ، جنبًا إلى جنب مع IGV ، أدركنا أنه من بين العناصر التي تلعب دورًا استراتيجيًا في حماية الأشخاص ، تعد أنظمة الحركة العمودية من بين أكثر العناصر عرضة للتلوث البكتيري والفيروسي. لذلك ، قررنا التحرك في اتجاه إنشاء عنصر جديد ، بأداء ومعايير جودة غير مسبوقة. يتطلب تطوير فهم أعمق للتقنيات وبيئة العمل المادية والتقدم في التنفيذ التشغيلي لاكتساب المعرفة والأدوات الكافية لإنشاء شيء جديد الكثير من الوقت والبحث. لقد أطلقنا ON AIR في 4 يونيو ، لذلك يمكن اعتبار الإطار الزمني العام شهرين.

SSP: ما الذي يجعل ON AIR وإبداعات أخرى من Studio Marco Piva تقف خارج؟

MP: التصميم الدقيق والمواد المختارة والتكنولوجيا والسيولة والوظائف هي العناصر الأساسية لأي من إبداعاتنا. كان التركيز على الجانب التكنولوجي فيما يتعلق بـ ON AIR. جنبًا إلى جنب مع IGV ، عملنا على ضمان التعقيم الكامل لعربة الرفع ، والتشطيبات الغنية والمواد المصقولة ، والاستخدام العاطفي للضوء ، علاوة على الاستمرارية الجمالية مع المساحات الداخلية والمعمارية. ON AIR هي طريقة جديدة لتصور الفضاء الداخلي والخارجي لعربة الرفع ، وهو المكان المثالي لتراكم ونقل مسببات الأمراض.

SSP: هل تعتقد أن البث المباشر على الهواء سيؤثر على تصميمات المباني في المستقبل؟

MP: نأمل بصدق ذلك. ON AIR ليس مجرد حل تصميمي ، ولكنه مزيج جديد من التكنولوجيا المصممة للاتصال الرأسي الآمن. فهو يجمع بين التقنيات والمواد عالية الأداء والأسطح الانتقائية. كما أنه قابل للتخصيص بالكامل ، مع وجود مواد مضادة للبكتيريا مدمجة في الطبقة الزخرفية ، لتوفير جماليات مستوحاة من الابتكار تتميز بقوة باستخدام الضوء.

SSP: كيف انتهيت من المظهر العام وأجواء ON AIR؟

MP: ON AIR قابل للتخصيص بالكامل ؛ يمكن تلبيسها بتشطيبات مصقولة ، مثل التشطيبات المصفحة أو الألومنيوم أو الزجاج أو الحجر أو التشطيبات المضادة للبكتيريا ، أو يمكن أن تصبح شاشة بالحجم الكامل لتجربة مغلفة وجذابة بالكامل. إلى جانب IGV ، أردنا إنشاء مشروع مصمم خصيصًا بناءً على حاجة العميل بإمكانيات لا حصر لها. اقتراح Studio Marco Piva لـ ON AIR هو مجرد مجموعة مختارة من التكوينات العديدة الممكنة بناءً على هذه المواد والتقنيات. من المفترض أن يتم "تفسيره" بحرية من قبل المهندسين المعماريين والمصممين الآخرين بما يتوافق مع إبداعاتهم. يسمح التخصيص بالاستمرارية الجمالية بين المساحة الداخلية ومساحتها المعمارية ، بما يتناسب بشكل متناغم مع السياق ويمنح المبنى الذي تم تثبيته فيه قيمة مضافة جوهرية وفريدة من نوعها.

SSP: ما هي التحديات والفرص في توفير الوصول إلى المباني بدون لمس أو استخدام اليدين باستخدام التطبيقات وأجهزة مسح الرمز الشريطي والأبواب الدوارة وغيرها من الإجراءات المماثلة؟

MP: في الوقت الحاضر ، هناك ميل لتكييف المساحات مع الاحتياجات الجديدة للسوق ، والتي هي أكثر وأكثر تطلبًا. يمكن أن يوفر هذا فرصًا رائعة ، ويكمن التحدي في إنشاء أجهزة وبرامج فعالة ومفهومة تكون مبتكرة وعملية وسهلة القراءة. بعد الأزمة الأخيرة ، ستصبح أدوات الوساطة المناسبة التي تمنعنا من لمس الأسطح العامة أساسية في حياتنا اليومية. يجب أن يأخذ التصميم هذا العامل في الاعتبار.

SSP: هل ترى أي تغييرات في طريقة وضع اللوبيات والمصاعد والسلالم المتحركة وتشغيلها باستخدام التقنيات المتقدمة؟

MP: يجب استقبال كل فرصة جديدة لإعادة التفكير وإعادة تنظيم المساحات لتحقيق أفضل استخدام. حتى لو كان الدافع من الوباء ، فعلينا الاستجابة ، بأفضل ما لدينا من قدرات تقنية ، لطلب المفاهيم المحدثة في الوصول إلى المباني أو الطوابق ؛ فحص الناس من أجل سلامتهم وأمنهم ؛ وتوجيههم بأكثر الطرق فعالية إلى وجهاتهم داخل المساكن والمكاتب والمباني التجارية.

SSP: من المتوقع أن يستمر التباعد الاجتماعي في زيادة أوقات انتظار المصاعد. كيف تعتقد أنه يمكن إدارة هذا بشكل فعال؟

MP: يعتمد على مستوى الذكاء الذي نريد وضعه في أنظمة المصاعد. مثل الروبوتات اللطيفة ، يجب أن تكون قادرة على الجمع بين العديد من المدخلات المتغيرة المختلفة للحصول على مخرجات فعالة. يجب أن تكون سريعة ولكن بطريقة ممتعة ؛ يجب أن يكونوا قادرين على التخطيط بكفاءة في ظروف تشغيلية ديناميكية والقيام بذلك باستمرار طوال رحلاتهم. يجب أن تكون مهمتهم تحسين الوقت والتوقف بناءً على الخدمات المطلوبة. علاوة على ذلك ، يمكن الإشارة إلى عدد الركاب الذين ينتظرون الطلبات من أجهزة المستخدمين الذكية أو أصواتهم وتسجيلهم بواسطة كاميرات الرفع.

SSP: ما أهمية المصاعد والسلالم المتحركة في مشاريع Studio Marco Piva الأخرى؟

MP: التصميم العمودي له أهمية كبيرة بالنسبة لنا: بالنسبة لتطوير مدن المستقبل ، نعتقد أن التحدي سيكون بالضرورة صعوديًا. يلعب العمودي دورًا مهمًا ، حتى في المباني ذات الطوابق القليلة ، لأنه يمكن أن يعبر ، بالإضافة إلى كفاءة الروابط بين المستويات المختلفة ، عن الجوانب العاطفية القوية المتعلقة بالمواد وانعكاسات الضوء ، أو مناظر المحيط الحضري أو الإقليمي. على سبيل المثال ، تتميز المصاعد المخصصة المصممة لفندق Excelsior Hotel Gallia ، والتي أدركناها في ميلانو ، بالمواد الخاصة والبحث الرسمي وانعكاسات الضوء من خلال المواد والجدران. في سياق مختلف تمامًا ، في بيفرلي هيلز ، كاليفورنيا ، نقوم بتصميم مصاعد بجدران كريستالية سيتم وضعها في فيلات حصرية توفر إطلالة على مناظر ماليبو الرائعة. في الصين ، نعمل في سوتشو وتشنغدو على مصاعد عالية السعة والسرعة في ناطحات السحاب والتي ستنقل السكان والضيوف والعاملين في غضون ثوانٍ ، من الطوابق السفلية للمنصة إلى الطوابق العلوية التي يزيد ارتفاعها عن 200 متر. السماء.

مشاركة