ذكريات على 50 عامًا في صناعة المصاعد

في منصة القراء هذه ، ينظر مؤلفك إلى الوراء في حياته المهنية الكاملة والمتنوعة.

بواسطة توني سوكينز

في "أين هم الآن؟" [العدد 105] ، ناقشت بعض تفاصيل مسيرتي المهنية في صناعة المصاعد لمدة 50 عامًا. هنا ، أود أن أضيف إليهم.

انضممت لأول مرة إلى Otis في عام 1968. على الرغم من أن كوني رفيقة سمحت لي بالتسجيل في برامج Otis الأساسية للتعليم الميداني ، والتي بدأت في عام 1970 وانتهت في يونيو 1971 ، إلا أنني ، للأسف ، لم أكمل البرنامج بالكامل. لقد حضرت ثمانية فقط من بين 14 برنامجًا ، لكنني تعلمت الكثير من مهارات البناء ، والتي كانت أكثر إثارة للاهتمام ومفيدة عندما كنت أعمل كزميل في العديد من مشاريع الإصلاح والتحديث في Otis ، ثم لاحقًا عندما تقدمت أكثر كمجرب.

غادرت أوتيس في عام 1975 ، كنت لا أزال زميلًا لي ، وانضممت إلى مجربتي Mick Sherriff ، Apex Lift & Escalator Engineers Ltd. في عام 1976 ، كان والي فيليبس ، مدير الإنشاءات ، قد تم تهيئتي على النحو الواجب لمجرب من قبل والي فيليبس ، مدير البناء ، وعملت على الإصلاحات والتحديث ومشاريع البناء ، بما في ذلك تلك الموجودة على السلالم المتحركة وأبراج الدفع.

بدأت أنا وميك العمل على السلالم المتحركة بمجرد انضمامنا إلى Apex Lifts. نحن نخدم بشكل رئيسي أنواع قاعات J&E. كان هذا منطقيًا لأن مؤسسي Apex Arthur Jenchner و John Wathen بدؤا العمل في J&E Hall ، أولاً في Dartford ثم في مكتب / مستودع شارع Silex Street. لديهم تاريخ مع عملاء J&E Hall والخبرة في المعدات. انتهى بهم الأمر بتولي الكثير من عقود البناء حيث تم تركيب مصاعد J&E Hall والسلالم المتحركة ، بالإضافة إلى paternosters.

في ذلك الوقت ، كان بيرت فاول ، مهندس أبيكس ، على وشك التقاعد. قام بصيانة السلم المتحرك وكان الوحيد

الشخص الذي يمكن أن يلائم الدرابزين الجديد البريطاني الصنع يسمى ، إذا كنت أتذكر بشكل صحيح ، "BTR". سأل آرثر عما إذا كنت سأهتم بالتعلم وتولي مهمة الربط والفلكنة وتركيب الدرابزين ، وهو ما وافقت عليه حسب الأصول. تم إرسالي مع Bert إلى منشأة تصنيع الدرابزين PAGUAG في دوسلدورف ، ألمانيا ، لحضور دورة تعليمية لمدة أسبوع. كان من المثير للاهتمام للغاية ، على أقل تقدير ، بما في ذلك رؤية تصنيع الدرابزين في آلة واحدة طويلة جدًا من الفلكنة.

بعد ذلك ، استخدمت Apex الدرابزين PAGUAG فقط ، وقمت باستبدال الكثير من الدرابزين الجديد على السلالم المتحركة J&E Hall ، والتي كانت عملية صعبة للغاية استمرت طوال اليوم ولا يمكن التعجيل بها. لقد استبدلت الدرابزين في DH Evans في شارع أكسفورد ؛ إليس في بطولة ويمبلدون. Bentalls في Kingston و Cheismans في كانتربري.    

كانت وظيفة DH Evans في منتصف الثمانينيات من القرن الماضي لا تُنسى ، وقد جعلتنا نقوم بتركيب ثلاثة سلالم متحركة جديدة من صنع BREDA. واجه الطاقم الكبير التحدي المتمثل في رفع السلالم المتحركة وإحضارها من خلال نافذة في الطابق الرابع. كان الجزء الأخير من المهمة هو المناورة لهم في مواقعهم على طابقين. اضطررت أيضًا إلى تجديد الدرابزين لأحد السلالم المتحركة القصيرة.

لقد عملت في بعض أرباب العمل في J&E Hall ، ولكن في منتصف الثمانينيات ، وبسبب سلسلة من الحوادث ، تم إغلاق جميع أرباب الأبوة في المملكة المتحدة مؤقتًا من قبل مدير الصحة والسلامة حتى أصبحوا أكثر أمانًا. أتذكر أحد الأبوين ، على وجه الخصوص ، الذي عملت عليه لجعله أكثر أمانًا. عملت مع فريق من مهندسي Apex ، جنبًا إلى جنب مع John Wathen ، في مبنى من أربعة طوابق في مبنى الأبحاث في Lucas CAV في Warpole Road Acton ، غرب لندن. تضمنت الوظيفة بشكل أساسي تركيب العديد من أشعة ضوء الأشعة تحت الحمراء ، إلى جانب أعمال السلامة الأخرى التي تستغرق وقتًا طويلاً للغاية. بعد إجراء اختبار وفحص شامل ، تم اعتباره آمنًا لإعادة التشغيل.

غادرت Apex Lifts في أواخر عام 1988 بعد 14 عامًا من الخدمة في هذا المجال. بعد ذلك ، انضممت إلى ERS Lift & Escalators كمشرف على البناء والتحديث. كان كوني في دور إشرافي بداية جديدة بالنسبة لي. اكتسبت الكثير من الخبرة في إدارة العديد من مشاريع التحديث والبناء ، وتعاملت مع العديد من الاستشاريين والمقاولين من الباطن. لكنني فاتني العمل في هذا المجال ، وتركت ERS بعد عام واحد فقط. أصبحت مقاولًا من الباطن أعمل لحسابي الخاص وعدت إلى العمل الميداني.

لقد عملت في بعض أرباب العمل في J&E Hall ، ولكن في منتصف الثمانينيات ، وبسبب سلسلة من الحوادث ، تم إغلاق جميع أرباب الأبوة في المملكة المتحدة مؤقتًا من قبل مدير الصحة والسلامة حتى أصبحوا أكثر أمانًا.

For 11 years, I performed subcontracting work, much of it for Guideline Lifts. I worked on many of their major contracts, carrying out the installation and modernising of lifts, but one job stands out - the Royal Garden Hotel in Kensington, which was comprised of an Otis four-car group (gearless 500 ft/min 10-person passenger lifts), and an Otis three-car group (500 ft/min 23-person passenger/goods lift). The existing DC generator driven machines were converted to SCR drive, with Swift Futura controllers fitted.

كان مشروع فندق رويال جاردن عملاً كبيرًا بالنسبة لي. استغرق الأمر ما يقرب من عامين على مرحلتين ، وللأسف وللأسف ، عندما أكملت 75٪ من آخر رفع للركاب / البضائع ، في 29 نوفمبر 1999 ، تعرضت لحادث. كنت أتسلق سلمًا في حفرة عميقة ، وبينما كنت أصعد إلى عتبة هبوط الطابق السفلي ، انزلق السلم بعيدًا. سقطت في الحفرة وكسرت رجلي اليسرى. كان لا بد من إخراجي من الحفرة ونقلي بسيارة الإسعاف إلى المستشفى. كشفت الأشعة السينية أنني كسرت ساقي في مكانين ، ولا يمكن إصلاح الفواصل من خلال تركيب قالب جبس. بدلاً من ذلك ، كان علي أن أكون على الشد لمدة ستة أسابيع. قبل أسبوع من عيد الميلاد ، بعد أخذ مسحة من موقع دبوس الجر في أسفل ساقي ، أُبلغت بأنني أصبت بعدوى MRSA (المكورات العنقودية) السيئة. تلقيت مضادات حيوية قوية وقضيت ما يقرب من ثلاثة أشهر في المستشفى. عدت تدريجيًا إلى لياقتي البدنية بشكل معقول وعدت إلى العمل في التعاقد من الباطن من أجل مصاعد التوجيه.

في 2 يناير 2002 ، انضممت إلى Axis Elevators Ltd كمشرف على الإنشاءات والتحديث. لقد نجحت في العمل بشكل جيد وأحببت العمل في شركة Axis Elevators ، التي كانت عائلة كبيرة سعيدة من زملائي الزملاء ، مع مدير إداري رائع ، إيان رذرفورد. عندما انضممت ، كان هناك أنا وإيان فقط ندير مشاريع البناء والتحديث. ولكن ، في عام 2010 ، بسبب المشاكل المستمرة التي أعاني منها في ساقي اليسرى ، بما في ذلك المزيد من العمليات ، انتهى بي المطاف بالعمل في مكتب لندن كمسؤول ودور شراء الطلبات ، الأمر الذي سار بشكل جيد للغاية.

In June 2012, I decided to retire from Axis. Most of the Axis London office personnel came to my combined retirement and 68th birthday party, held at my house and garden on June 23rd. Then, finally, in May 2013, I made the decision - after an infection in my leg was found to be not curable - to have my leg amputated above the knee. I was initially confined to a wheelchair, but in early 2014, I was fitted with a prosthetic leg, which helped me be a bit more mobile.

لم يمض وقت طويل بعد بتر ساقي حتى جاء إيان إلى منزلي. لم يكن قد تم تعييني في منصبي في شركة أكسيس عندما تقاعدت، وسألني إيان عما إذا كنت أرغب في العودة إلى العمل، ومواصلة القيام بما كنت أقوم به من قبل، والعمل من المنزل من خلال تسجيل الدخول إلى خادم أكسيس. وافقت وبدأت العمل مرة أخرى في 29 يوليو. وكما قد تتخيل، كان هناك تنهد كبير من إيان وجميع زملائي السابقين، وسارت الأمور على ما يرام في الاستمرار في الدور الإداري والشراء.

لقد عملت بشكل جيد وأحببت العمل في شركة Axis Elevators ، التي كانت عائلة كبيرة سعيدة من زملائي الزملاء ، مع مدير إداري رائع ، إيان رذرفورد.

أخيرًا ، في 6 أبريل 2018 ، قررت التقاعد للمرة الثانية والأخيرة من Axis ، التي أصبحت الآن جزءًا من تحالف Express Lift Co Alliance. لقد حظيت بوديعة تقاعد كبيرة في مكتب لندن في اليوم السابق. ما زلت على اتصال مع إيان وعدد قليل من زملائي ، وأتطلع دائمًا إلى تلقي ELEVATOR WORLD UK وذلك لمواكبة ما يحدث في صناعة المصاعد.