مصاعد سكاى رينج المائلة

تقع في منطقة الجذب السياحي المشهورة عالميًا مدينة سانيا في مقاطعة هاينان ، الصين ، تم افتتاح المرحلة الأولى من مدينة سانيا الدولية للأسواق الحرة في سبتمبر 2014. بمساحة تجارية تزيد عن 70,000،2 متر مربع ، وهي عبارة عن مجموعة من التسوق المعفى من الضرائب ، المطاعم والترفيه والمعارض الثقافية. المجمع التجاري للبيع بالتجزئة الراقي هو أكبر متجر فردي معفي من الرسوم الجمركية في العالم. استقرت ما يقرب من 300 علامة تجارية مشهورة عالميًا ، وهي تجمع بين خمسة مجالات وظيفية للمنتجات المتخصصة الوطنية ، وتخصصات هاينان ، والرياضات الخارجية ، والطعام ، ومناطق الترفيه والتسلية. افتتحت مرحلته الثانية في يناير 2020. تبلغ مساحة هذا الجزء حوالي 65,000 متر مربع ويقع عبر النهر من المرحلة الأولى. ترتبط بجسر Sky Ring المناظر الطبيعية.

قام المهندس المعماري الفرنسي هيو دوتون ، الذي شارك أيضًا في تصميم الهرم الزجاجي لمتحف اللوفر ، بتصميم Sky Ring شخصيًا. تم تصميمه ليبدو كأنه خاتم من الألماس الفضي يشير إلى السماء ، وهو حاليًا جسر المشاة الوحيد المكون من برج واحد والمفصل العالمي والمثبت بالكابلات في العالم ، وهو بمثابة معلم فني للمدينة.

تقوم سوتشو راين بتثبيت نظام معقد في المشروع الذي يسد فجوة الجذب السياحي الضخم الراقي.

منصة مراقبة Sky Ring

يبلغ الطول الإجمالي لسطح الجسر الصلب 233.4 متر. الجسر الرئيسي عبارة عن جسر مزدوج الجانب على شكل حرف I ، برج واحد بطول 175.8 متر. مخطط الامتداد 99.8 + 51 + 25 م ، وطول البرج المائل 84.59 م. يتم ترتيب برج مائل من الصلب أحادي العمود وسطح مراقبة Sky Ring عند حوالي ثلث ارتفاع الجزء العلوي من البرج الفولاذي. يبلغ ارتفاع السطح 45.58 مترًا ، ويبلغ قطره 11.93 مترًا (داخليًا) و 13.7 مترًا (خارجيًا). الشعاع الرئيسي لجسر الاقتراب يستخدم عوارض I من الصلب على الوجهين بترتيب امتداد يبلغ 27.4 + 30.2 مترًا ، ويتخذ هيكل العارضة هيكل شعاع فولاذي ، مما يؤدي إلى Sky Ring من سطح العارضة عبر مصعد مائل.

المصعد المائل

اختارت شركة تطوير الاستثمار في السفر في الصين (سانيا) المحدودة شركة Suzhou Rhine Lift Manufacture Co.، Ltd. لتصنيع وتركيب مصعد مائل لجسر المناظر الطبيعية لتلبية الطلب على النقل الآمن للركاب من الأرض إلى سطح المراقبة .

التركيب

قاع البرج سميك ، والجزء العلوي رقيق. مساحة غرفة الماكينة صغيرة ، لذا لا يمكن تنفيذ تركيب الرافعة وفقًا للإجراءات التقليدية. من خلال التواصل مع المقاول خلال المرحلة الأولية للتركيب ، تم نقل الرافعة إلى الموقع ووضعها على البرج عند الأرض قبل تشييده.

كان سطح العمل مائلاً وسلسًا للغاية ، مع عدم وجود مكان مناسب للعمال لتثبيت أقدامهم ، عندما تم تثبيت قضبان التوجيه والفولاذ على شكل حرف H. لذلك ، كانت هناك حاجة إلى درجة عالية من التعاون بين العمال والآلات عند رفع وتركيب قضبان التوجيه. بالإضافة إلى ذلك ، نظرًا للرياح المستمرة من البحر ، أدى اهتزاز البرج وعوامل أخرى إلى زيادة مخاطر التركيب والصعوبة. لضمان سلامة وجودة التركيب ، تم لحام ثلاث نقاط تعليق مؤقتة كل 1.5 متر على سطح العمل لتسهيل العمل. عند تثبيت قضبان التوجيه ، تم تثبيت قضبان التوجيه في الأسفل أولاً. بعد ذلك ، استمر العمال في تثبيت قضبان التوجيه والأقواس باستخدام منصة التثبيت المؤقتة والرافعة.

كل من أبواب الهبوط وباب السيارة لهذا المصعد مائلين ، ويكون مشغل الباب في الأسفل. هذا هو أول اعتماد محلي من هذا القبيل في الصين ، وكان تركيب أبواب الهبوط صعبًا: لا توجد حفرة بالمعنى التقليدي ، والمسافة بين باب الأرض وباب الهبوط في الطابق الأول تقارب 7 أمتار. أسفل كابينة المصعد مباشرة يوجد أساس البرج ومعداته. نظرًا لشكلها البيضاوي عبر منطقة واسعة ، كان من المستحيل إنشاء السقالات ، ولم تتمكن شاحنات السلم الجوي من دخول الموقع. بدلاً من ذلك ، تم استخدام معدات رفع كبيرة الحجم على شكل قفص معلق لإكمال التثبيت.

التكنولوجيا المنفذة

في ظل الشرط المسبق المتمثل في ضمان سلامة الركاب وعدم التأثير على أداء المصعد ، مع عدم المساس بوظيفة العرض للتركيب ، صمم الفنيون مقصورة مفتوحة بشكل خاص. نظرًا لهذا التصميم الفريد ، تبنت Suzhou Rhine بابًا مائلًا للسيارة وأبواب هبوط ، بالإضافة إلى آلية فتح الباب السفلي. تم تصميم هذا ليس فقط لضمان الفتح والإغلاق السلس لباب السيارة وأبواب الهبوط ، ولكن أيضًا لتقليل التأثير المحتمل على الركاب.

إذا كان جسر Sky Ring يشبه الخاتم الماسي الذي يتم ارتداؤه على الإصبع الدائري ، فإن المصعد المائل Suzhou Rhine الذي تم تركيبه هو الماس الموجود على الحلقة ، والذي أصبح اللمسة الأخيرة للجسر الطبيعي بأكمله. تم الانتهاء من المشروع في مارس 2020.